पीपुल्स आर्म्ड फोर्सेज के नायक गुयेन थान ट्रुंग: "मैंने एक लड़ाकू पायलट के रूप में अपनी जिम्मेदारी पूरी की है"

रिपोर्टर: आप उस पल को "अपनी ज़िंदगी की उड़ान" मानते हैं जब आपने उड़ान भरी और इंडिपेंडेंस पैलेस पर बम गिराए और फिर सुरक्षित रूप से मुक्त क्षेत्र में उतरे। उस समय आपको कैसा लगा था?

स्वतंत्रता महल पर बमबारी एक ऐसी कार्रवाई थी जिसकी योजना मैंने बहुत पहले से बना रखी थी। ऐसा करने के लिए, मुझे एक पायलट बनना था और एक लड़ाकू विमान उड़ाना था। चुने जाने के बाद, मुझे 1968 से 1971 तक पायलट प्रशिक्षण के लिए साइगॉन वायु सेना द्वारा अमेरिका भेजा गया।

जब मैं बच्चा था, मेरे पिता को दुश्मनों ने बेरहमी से प्रताड़ित किया और उनकी मृत्यु हो गई। मेरी माँ और चाचाओं ने मेरा नाम बदलकर मेरे जन्म प्रमाण पत्र में उपनाम गुयेन दर्ज करा दिया। इसलिए, मुझ पर साइगॉन सेना के लिए काम करने का संदेह नहीं किया गया।

1975 तक, साइगॉन सरकार को शीघ्रता से नष्ट करने के लिए पूरे देश की सेना और लोगों के साथ सभी बलों और क्षमताओं को जुटाने के लिए, क्षेत्र की सैन्य प्रचार समिति (संपर्क व्यक्ति अंकल बे लुओंग और भाई नाम थिएन थे) ने मुझे स्वतंत्रता पैलेस पर बमबारी करने के लिए सही समय चुनने और फिर मुक्त क्षेत्र के लिए उड़ान भरने का निर्देश दिया।

8 अप्रैल को, 540वें एयर ग्रुप के F-5E विमानों के एक समूह को, जिसमें मैं जिस विमान का पायलट था, उस विमान सहित, बिएन होआ संयुक्त बेस से फान रंग में पैदल सेना पर बमबारी और सहायता करने के लिए रवाना होने का आदेश दिया गया। मुझे लगा कि यह एक अच्छा मौका है, इसलिए उड़ान भरने की तैयारी करते समय, मैंने स्क्वाड्रन कमांडर से कुछ सेकंड बाद उड़ान भरने की अनुमति मांगी ताकि मुझे स्क्वाड्रन से अलग होने, बिएन होआ हवाई अड्डे से उड़ान भरने, ऊँचाई बढ़ाने और सीधे साइगॉन की ओर बढ़ने का अवसर मिल सके...

जब मुझे स्वतंत्रता महल का स्पष्ट दृश्य दिखाई देने लगा, तो मैंने इमारत के बगल वाले आँगन में दो बम फेंके। मैंने चक्कर लगाते हुए उन्हें स्वतंत्रता महल के सही क्षेत्र में फेंका और लक्ष्य पर निशाना साधा।

जब मैंने स्वतंत्रता महल पर बम गिराया, तो मैंने बस यही सोचा था कि मुझे अपनी साहसिक योजना को लंबे समय तक अंजाम देना है। सबसे ज़रूरी बात यह थी कि मुझे सही और सटीक गणना करनी थी और लक्ष्य पर निशाना लगाना था। हमारी पूरी क्रांति जानती थी कि मैं स्वतंत्रता महल पर बम गिराऊँगा और उन्होंने हर स्थिति के लिए तैयारी कर ली थी। स्वतंत्रता महल पर विस्फोट ज़रूरी था, और मेरा मिशन बम को विस्फोटित करना था।

सौभाग्य से, हमारी क्रांति ने फुओक लॉन्ग हवाई अड्डे को मुक्त करा लिया था, इसलिए बमबारी के बाद, मैंने यूनिट को बताया कि मिशन पूरा हो गया है और लैंडिंग के लिए फुओक लॉन्ग लौट आया। यह एक छोटा, हाल ही में मुक्त कराया गया फील्ड हवाई अड्डा था जिसका रनवे बहुत छोटा था। लेकिन पिछले परीक्षणों की बदौलत, मैंने F-5E को 900 मीटर के निशान पर रोक दिया। अगर मैं 100 मीटर से थोड़ा ज़्यादा आगे खिसक जाता, तो विमान और मैं दोनों ही नष्ट हो जाते।

जब मैं विमान से उतरा, तो मेरा स्वागत करने के लिए एक सैन्य टुकड़ी मौजूद थी। मुझे याद नहीं कि वो कौन थी। लेकिन उस पल का एहसास बहुत ही ज़बरदस्त था। अपने साथियों के पास लौटने का ये सच्चा एहसास था।

रिपोर्टर: दूसरा बमबारी अभियान ज़्यादा व्यवस्थित ढंग से आयोजित किया गया था, उस समय आपने खुद को एक क्रांतिकारी के रूप में स्थापित किया। क्वायेट थांग स्क्वाड्रन वियतनाम पीपुल्स आर्मी के इतिहास में दर्ज हो गया और आप एक ऐसे सदस्य थे जिन्होंने इतिहास रचा। किस ताकत ने आपको दुश्मन का सामना जारी रखने का आत्मविश्वास दिया?

मेरे जीवन में दो बार बमबारी हुई। स्वतंत्रता महल पर बमबारी "अकेले, अपने घोड़े पर" की गई थी, यह निर्णय मैंने खुद लिया था और तभी मैंने आधिकारिक तौर पर खुद को उजागर किया।

उस यात्रा के बाद, मुझे चू लाई हवाई अड्डे पर ए37 विमान में बदलने का तरीका सीखने के लिए भेजा गया। एक हफ़्ते के प्रशिक्षण के बाद, हमें थान सोन हवाई अड्डे (फान रंग) ले जाया गया। 28 अप्रैल को शाम ठीक 6 बजे, हमने उड़ान का नेतृत्व किया, 5 ए37 विमानों को नियंत्रित करते हुए साइगॉन के लिए उड़ान भरी और तान सोन न्हाट हवाई अड्डे पर बम गिराए।

दूसरी लड़ाई में, हम विमानों, पायलटों और लैंडिंग स्थलों के साथ पूरी तरह तैयार थे। हमने तान सन न्हाट हवाई अड्डे पर हमला करने का मिशन पूरा किया, लेकिन वरिष्ठ अधिकारियों ने हमें आदेश दिया कि रनवे पर हमला न करें ताकि अमेरिका को पीछे हटने का मौका मिल सके। अमेरिका जितनी जल्दी पीछे हटे, उतना ही अच्छा होगा। इसलिए, हमने केवल विमान पार्किंग क्षेत्र पर हमला किया, जिससे कई सैन्य विमान नष्ट हो गए, और वियतनाम गणराज्य की वायु सेना को तान सन न्हाट बेस का इस्तेमाल साइगॉन के ठीक बगल में युद्ध के मैदान पर बमबारी करने के लिए विमान लाने से रोका गया। दो दिन बाद, हमने दक्षिण को आज़ाद करा लिया।

मेरे लिए, हर बमबारी भावनात्मक होती है, और मैं यह भी जानता हूं कि मैं शायद कभी वापस नहीं लौट पाऊंगा।

रिपोर्टर: स्वतंत्रता पैलेस और तान सोन न्हाट हवाई अड्डे जैसे महत्वपूर्ण स्थानों पर दो बार बमबारी करने और फिर भी सुरक्षित वापस लौटने के बाद, क्या आप खुद को भाग्यशाली व्यक्ति मानते हैं?

लड़ाई के लिए कई तैयारियाँ ज़रूरी हैं। एक तो बिना किसी समस्या के सफलतापूर्वक लड़ना। दूसरा, असफल होकर लड़ना और दुश्मन के विमानों द्वारा रोके जाने का सामना करना।

मुझे लगता है कि मैंने जो किया वो बहुत ख़ास था। उस समय, मैं मिशन पूरा करने की कोशिश कर रहा था, और मुझे जो भी हो सकता था, उसे स्वीकार करना था। कोई भी मुझे गोली मारे या मेरा पीछा करे, मुझे कोई दिक्कत नहीं थी। जब मैंने इंडिपेंडेंस पैलेस पर हमला किया, तो मुझे लगा कि साइगॉन एयर फ़ोर्स मेरा पीछा करने के लिए उड़ान भरेगी, लेकिन बमबारी के बाद, साइगॉन के आसमान में मैं ही सीधा उड़ रहा था। मैं जिस F-5E को उड़ा रहा था, वह सबसे आधुनिक लड़ाकू विमान था, जिसकी 2,000 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार थी, साइगॉन एयर फ़ोर्स का कोई भी दूसरा विमान मेरा पीछा नहीं कर सकता था।

मेरा नेटवर्क बहुत बड़ा लगता है। (हँसते हुए) इसीलिए मैं युद्ध के सबसे भीषण दौर में, दो ऐतिहासिक बमबारी अभियानों में कामयाब रहा।

रिपोर्टर: प्रेस को दिए अपने हालिया साक्षात्कार में, आपने लोगों के प्रति अपनी चिंता और युद्ध को समाप्त करने तथा लोगों की पीड़ा को कम करने के लिए कुछ करने की अपनी इच्छा के बारे में काफ़ी बात की। क्या स्वतंत्रता महल पर बमबारी करना भी ऐसा ही एक फ़ैसला था?

लेकिन युद्ध ख़त्म करना बहुत मुश्किल है, एक ज़ोरदार प्रहार ज़रूरी है। युद्धरत देश में पले-बढ़े एक युवा के तौर पर, मेरे कामों से कुछ निर्णायक ज़रूर होगा।

उस समय, अपनी पूरी ताकत से, मैंने सोचा कि इस युद्ध को समाप्त करने के लिए मेरे पास बमों का इस्तेमाल करने का ही एकमात्र विकल्प है। मुझे इसे समाप्त करने पर गर्व है या नहीं, मुझे गर्व नहीं है। हर नागरिक की ज़िम्मेदारी है कि वह देश के लिए कुछ करे, जो वह कर सकता है। जैसे स्वतंत्रता महल के ठीक बीचों-बीच बम गिराने से, शायद हम कुछ शांत दिमाग वाले लोगों को युद्ध समाप्त करने के लिए प्रेरित कर सकें। और स्पष्ट रूप से, स्वतंत्रता महल पर बमों के इस्तेमाल से वियतनाम गणराज्य की सरकार पर गहरा असर पड़ा, जिससे हर जगह अराजकता फैल गई।

रिपोर्टर: जब आपने स्वतंत्रता महल पर बम गिराए थे, तब भी आप साइगॉन सरकार के पायलट थे। बम गिराने के बाद, आप मुक्त क्षेत्र में भागने में सफल रहे, लेकिन क्या आप तब भी चिंतित थे?

मुझे पता था कि मैं साइगॉन शासन का एक पायलट हूँ। अगर मैंने स्वतंत्रता महल पर बमबारी की, तो दूसरा पक्ष मेरी निंदा करेगा और मुझे देशद्रोही कहेगा।

लेकिन इस युद्ध के दो पहलू हैं, एक तरफ जनता है, दूसरी तरफ वो सरकार है जो हम चला रहे हैं। मुझे लगता है कि साइगॉन सरकार पर बमबारी करने से लोगों का समर्थन और बढ़ेगा। जहाँ तक साइगॉन सरकार की निंदा का सवाल है, मुझे परवाह नहीं, मैं उनकी हर बात सुनता हूँ। मैं बस उन चीज़ों के बारे में सोचता हूँ जो मैं करना चाहता हूँ और क्या मैं उन्हें हासिल कर पाऊँगा या नहीं, क्या मैं इस युद्ध को जल्द खत्म करके लोगों की पीड़ा दूर करने का लक्ष्य हासिल कर पाऊँगा, तो मुझे लगता है कि मैंने वो कर दिखाया।

मैं भी बचपन में यही सोचता था। और आखिरकार, मेरी इच्छा भी पूरी हो गई।

उस भयावह बम विस्फोट के बाद, मेरी पत्नी और दो छोटी बेटियों, जिनमें से दूसरी बच्ची सिर्फ़ 8 महीने की थी, समेत मेरे परिवार को गिरफ़्तार कर जेल 9 में ले जाया गया और आज़ादी मिलने तक रिहा नहीं किया गया। लोगों ने मुझसे पूछा कि मैंने अपनी पत्नी और बच्चों के लिए पहले से कोई सुरक्षित जगह क्यों नहीं बनाई। लेकिन किसी ने ऐसा नहीं किया। अपनी पत्नी और बच्चों को ले जाना ज़रूरी नहीं कि सुरक्षित हो, और अगर मैं जल्दबाज़ी में कोई कदम उठाता, तो मुझ पर और भी ज़्यादा शक होता। जब मैं कुछ करता, तो अपनी पत्नी को नहीं बताता क्योंकि मुझे नहीं पता था कि मैं कर पाऊँगा या नहीं, और उसे पहले से बताना जोखिम भरा होता।

जब मैंने स्वतंत्रता महल पर बमबारी का क्रांतिकारी मिशन पूरा किया, तो मुझे अपनी चिंता कम, बल्कि घरवालों की चिंता ज़्यादा थी। उस बमबारी के बाद, मुझे पता था कि मेरी पत्नी और बच्चे कैद हैं, और मैं भी बेचैन था। लेकिन चिंता करना बेकार था, इसलिए मैंने खुद को काम में झोंक दिया ताकि मैं उसे भूल जाऊँ, और अपने कामों को अच्छी तरह से कर सकूँ।

2 मई, 1975 को मैं फुओक लोंग से साइगॉन के लिए रवाना हुआ, और जब मैं बिएन होआ हवाई अड्डे पर पहुँचा, तो मेरी मुलाक़ात मेरी पत्नी और बच्चों से हुई, जो अभी-अभी जेल से रिहा हुए थे। उस पल, मैं भावुक हो गया।

आज़ादी के बाद, मुझे बिएन होआ में 935वीं रेजिमेंट में काम करने के लिए नियुक्त किया गया, जहाँ मैं अमेरिकियों द्वारा छोड़े गए विमानों का परीक्षण-पायलट करता था और अपने अनुभव अपने पायलटों को देता था। मैंने ज़्यादातर राजनीतिक मिशनों में काम किया, और अब शायद ही कभी लड़ाकू विमान उड़ाता था। बाद में, मैं वियतनाम एयरलाइंस के लिए परिवहन विमानों में काम करने लगा।

रिपोर्टर: आप पीपुल्स आर्म्ड फोर्सेस के हीरो हैं, लेकिन आपने खुद को कभी हीरो नहीं माना? आपको लगता है कि यह आपका ऐतिहासिक मिशन है?

मुझे लगता है कि मेरा जीवन देश की रक्षा, युद्ध को समाप्त करने और देश के निर्माण में ज़रूर लगा होगा। महत्वपूर्ण बात यह है कि यह सब सही समय पर सही जगह पर किया जाए। कभी-कभी मैं सही होता था, कभी-कभी मैं युद्ध को समाप्त करने में सफल नहीं होता था, लेकिन व्यक्तिगत रूप से मैं भाग्यशाली था कि दशकों तक चले उस खूनी युद्ध को समाप्त करने में मैं भागीदार बन सका।

बाद में, मुझे जन सशस्त्र बलों के नायक की उपाधि से सम्मानित किया गया। यह मेरे लिए बहुत बड़ा सम्मान था, क्योंकि राज्य और जनता का मुझ पर भरोसा था। ये मान्यताएँ इस बात का प्रमाण थीं कि मैंने हमारी क्रांति की सफलता में योगदान दिया था।

दरअसल, लड़ाकू विमान उड़ाते समय आपको पता होता है कि विमान अच्छा है। लेकिन जब आप उसकी टेस्ट फ़्लाई करते हैं, तो यह बहुत मुश्किल होता है। आपको हमेशा मरने के लिए तैयार रहना होता है। उस समय आपको पैराशूट की गतिविधियों का जायज़ा लेना होता है, और यह तय करना होता है कि विमान कभी भी खराब हो सकता है। या तो आप सफलतापूर्वक पैराशूट से उतरेंगे या फिर मर जाएँगे।

रिपोर्टर: आपका जीवन अभी भी विरोधाभासी जानकारियों से भरा है। क्या गलत समझा जाना आपके लिए सबसे दुखद बात है? आपने इससे कैसे उबरा?

जनता के पक्ष में खड़े होकर, मैं वही करता हूँ जो सही है, जिसका जनता समर्थन करती है, और मैं वो नहीं करता जिसका जनता विरोध करती है। मैं बस अपनी ज़िम्मेदारी निभाता हूँ, चाहे कोई कुछ भी कहे।

लेकिन मेरी शांति पूरी तरह से नहीं है। तुम्हारे पास वापस आकर, नाम के लिए ही सही, लेकिन अपने दिल में, मैं बहुत कुछ सोचता हूँ, और बहुत सी बातों की चिंता करता हूँ।

मुझे पता था कि मैं एक कठपुतली पायलट हूँ, जिसका इस्तेमाल क्रांतिकारी पक्ष ने कई लड़ाइयों में किया था। लेकिन उस पर पूरी तरह भरोसा करना अभी भी एक सवालिया निशान था। मुझे खुद ही सोचना था, खुद को समझाना था, और किसी पर भरोसा नहीं कर सकता था।

लेकिन पार्टी सदस्य के रूप में, जब मुझे कोई कार्य मिलता है, तो मैं बिना गहराई से सोचे केवल अपनी जिम्मेदारियों को पूरा करना जानता हूं।

रिपोर्टर: क्या उस समय कभी ऐसा समय आया जब आपने सोचा कि आप विमान उड़ाने का प्रशिक्षण लेने के अवसर का लाभ उठाएंगे और किसी दूसरे देश भाग जाएंगे?

मैंने कभी विदेश जाने के बारे में नहीं सोचा। ज़िंदगी हर जगह एक जैसी होती है, बस आपको इसे अपने लिए बनाना होता है। हर जगह लोग अच्छे काम करने वालों, अच्छे विचारकों और अच्छे काम करने वालों का स्वागत करते हैं। लेकिन जहाँ लोग आलसी होते हैं और कुछ नहीं करते, वहाँ उनका स्वागत नहीं होता।

रिपोर्टर: राष्ट्रीय मुक्ति संग्राम में वह कौन सी बात है जो आज भी आपको परेशान करती है?

बहुत सारे अफ़सोस हैं। ज़िंदगी में अपनी ज़िम्मेदारियाँ निभाना मुश्किल होता है। मेरे दिल में हमेशा यही लगता है कि मैंने बहुत कुछ किया है, लेकिन कुछ ऐसा है जो पूरा नहीं हुआ, पूरी तरह से नहीं हुआ। होआंग सा को आज़ाद न कर पाना भी ऐसी ही एक बात है।

रिपोर्टर: आज़ादी के बाद हमने युद्ध के ज़ख्म कैसे भरे? क्या आपको लगता है कि वियतनाम ने राष्ट्रीय सुलह के मामले में अच्छा काम किया है?

अब तक, वियतनामी लोगों ने राष्ट्रीय सुलह की समस्या को शांतिपूर्ण ढंग से सुलझा लिया है, यानी मेरे और आपके बीच के मतभेद धीरे-धीरे कम हो गए हैं, अब कोई तनाव नहीं है। पिछली पीढ़ी को स्वीकार करने में कठिनाई होती है, अगली पीढ़ी को स्वीकार करने में आसानी होती है, पिछली पीढ़ी के तनाव को कम करना और मिलकर देश का निर्माण करना। हर चीज़ में समय लगता है, और वियतनाम को इसे खत्म करने के लिए एक पीढ़ी से गुज़रना होगा। युवा पीढ़ी को पिछली पीढ़ी के बीच नफ़रत की समस्या को सुलझाना होगा।

मेरे कई दोस्त हैं जिन्होंने पुरानी सरकार में काम किया है। उनके बच्चे और नाती-पोते हमारी नई सरकार में, नए समाज में बहुत अच्छी तरह घुल-मिल गए हैं, और वे सभी अपने बच्चों और नाती-पोतों को देश निर्माण के लिए प्रोत्साहित करते हैं।

रिपोर्टर: आगे चलकर आप एविएशन इंडस्ट्री में एक बड़े लीडर बन गए। आपने इंडस्ट्री की युवा पीढ़ी को क्या सिखाने और सिखाने में बहुत मेहनत की?

विमानन उद्योग में एक अग्रणी के रूप में, मैं हमेशा चाहता हूँ कि विमानन सुरक्षित रहे, और गंतव्य तक सुरक्षित उड़ान भरी जाए। मुझे सौंपे गए किसी भी प्रकार के विमान का पूरी तरह से उपयोग करना और उसे अच्छी तरह से उड़ाना होता है। और यह व्यवहार में सिद्ध भी हो चुका है।

रिपोर्टर: दक्षिण की मुक्ति की 50वीं वर्षगांठ एक विशेष मील का पत्थर है। आपके कई दोस्त अब हो ची मिन्ह सिटी में हुए बदलावों को देखने के लिए यहाँ नहीं हैं। आज आप शहर के विकास को कैसे देखते हैं?

हो ची मिन्ह सिटी, 50 साल पहले की तुलना में, काफ़ी विकसित हो गया है, बड़ा हो गया है, ज़्यादा आधुनिक है और इसकी आबादी भी ज़्यादा है। साइगॉन दक्षिण का केंद्र होने का हक़दार है और दक्षिण-पूर्व एशिया का केंद्र भी - सुदूर पूर्व का मोती - होने का हक़दार है।

पीपुल्स आर्म्ड फोर्सेज के हीरो गुयेन थान ट्रुंग को धन्यवाद!

प्रकाशन तिथि: 1 अप्रैल, 2025
कार्यान्वयन संगठन: ट्रुओंग सोन
सामग्री: THAO LE - THIEN LAM
प्रस्तुतकर्ता: MINH THU
फोटो: THANH DAT

नहंदन.वीएन

स्रोत: https://special.nhandan.vn/AH-Nguyen-Thanh-Trung/index.html