130 बिलियन VND से अधिक के निवेश वाले तूफान आश्रयों का प्रभावी होना कठिन है

(Baohatinh.vn) - हा तिन्ह प्रांत के हाई निन्ह वार्ड में क्य हा तूफान आश्रय और मछली पकड़ने की रसद सेवा का निर्माण कार्य 2 वर्ष से अधिक समय पहले पूरा हो गया था और इसे उपयोग में लाया गया था, लेकिन कई समस्याएं सामने आई हैं, विशेष रूप से तूफानों के दौरान असुरक्षित आश्रय का संभावित खतरा।

Báo Hà Tĩnh•31/10/2025

मछुआरों को अपनी नावों को खड़ा करने के लिए स्थान ढूंढने में कठिनाई हुई।

काई हा तूफ़ान आश्रय और मछली पकड़ने की रसद सेवा परियोजना में दो चरणों में 136 अरब वियतनामी डोंग का निवेश किया गया। दूसरे चरण में, संचालन गृह, 1 किमी लंबा घाट, प्रकाश व्यवस्था, बंदरगाह की ड्रेजिंग, और स्तर 9 और स्तर 10 के तूफ़ानों की स्थिति में 600 CV तक की क्षमता वाली 600 नावों के लंगर डालने और आश्रय लेने की व्यवस्था सहित, काफ़ी व्यवस्थित रूप से निवेश किया गया। इतना ही नहीं, यह परियोजना मछुआरों के लिए हर बार समुद्र में जाने पर अनुकूल और सुरक्षित परिस्थितियाँ भी बनाती है, जिससे तट पर एक मछली पकड़ने की रसद सेवा क्षेत्र बनता है।

लक्ष्य बहुत बड़ा है, लेकिन दो साल के संचालन के बाद, क्य हा तूफ़ान आश्रय और मछली पकड़ने की रसद सेवा की वर्तमान स्थिति ने कई कमियों को उजागर किया है। वर्तमान में सबसे बड़ी बाधा आश्रय के प्रवेश द्वार पर समुद्री रेत की मोटी गाद है। इससे समुद्र में जाने या गोदी में जाने वाले जहाजों के लिए अनगिनत बाधाएँ पैदा होती हैं, और वे केवल ज्वार के उच्च स्तर पर ही चल सकते हैं। बड़ी क्षमता वाले जहाज लंगर क्षेत्र में प्रवेश करने में लगभग असमर्थ हैं।

बड़ी क्षमता वाले जहाजों को दूर लंगर डालना पड़ता है।

हाई निन्ह वार्ड के एक मछुआरे, श्री गुयेन वान कान्ह ने कहा: "प्रत्येक मछली पकड़ने की यात्रा के बाद, सबसे अधिक चिंता की बात डॉकिंग की होती है, क्योंकि बंदरगाह का प्रवेश द्वार लगभग हमेशा गाद से भरा रहता है, नावें हमेशा फंसी रहती हैं। बंदरगाह के बीच में कई चट्टानें हैं, अगर आप लापरवाह हैं तो आप प्रोपेलर या पतवार तोड़ सकते हैं, नुकसान बहुत बड़ा होगा।"

कई बार ज्वार बढ़ रहा था, लेकिन यह देखा गया कि क्य हा तूफ़ान आश्रय और मछली पकड़ने की रसद सेवा में कई नावें, खासकर बड़ी क्षमता वाली नावें, किनारे से सैकड़ों मीटर दूर लंगर डाल रही थीं। मछुआरों ने बताया कि आश्रय के दौरान लंगर डालने की जगह ढूँढ़ना बहुत मुश्किल था, अगर सावधानी न बरती जाए, तो वे किनारे पर फँस सकते थे, लहरों से उछल सकते थे, और डूब भी सकते थे।

हाई निन्ह वार्ड के निवासी श्री ट्रान वान एन ने बताया: "इस समय मछली पकड़ने का उद्योग बहुत मुश्किल है, मछली पकड़ने के मैदान कम हैं, हमें झींगा और मछली पकड़ने के लिए समुद्र में बहुत दूर जाना पड़ता है। हालाँकि, जब हम किनारे पर लौटते हैं, तो हम समुद्री भोजन बेचने के लिए बंदरगाह तक नहीं पहुँच पाते क्योंकि हम फँस जाते हैं। शेल और प्रोपेलर को नुकसान पहुँचने के अलावा, मछलियों को बेचने के लिए किनारे पर न ला पाने का भी जोखिम है, जिससे मछलियाँ खराब हो जाएँगी और उनका मूल्य कम हो जाएगा। अगर हम समुद्र में जाना जारी रखना चाहते हैं, तो हमें ज्वार का इंतज़ार करना होगा, जो समय लेने वाला और महंगा है।"

बंदरगाह पर गाद जमने से मछुआरों को काफ़ी नुकसान हुआ है, लेकिन उससे भी ज़्यादा ख़तरनाक वो पल होते हैं जब वे तूफ़ानों से बचने के लिए वापस लौटते हैं। कई नावें बंदरगाह पर ही फंस गई हैं और वापस नहीं लौट पा रही हैं, और दुर्घटनाओं का ख़तरा बहुत ज़्यादा है। दरअसल, कई नावें लहरों में डूब भी गई हैं।

सीमा रक्षक मछुआरों को समुद्र में ही रहने के लिए प्रोत्साहित करते हैं।

क्य खांग बॉर्डर गार्ड स्टेशन के जन-आंदोलन दल के प्रमुख - कैप्टन गुयेन वियत लोई ने कहा: "क्य हा तूफ़ान आश्रय क्षेत्र में सीमा रक्षकों के लिए बचाव कार्य बहुत कठिन है। कई बार तूफ़ान आने पर लोगों की नावें नदी के मुहाने के बाहर फँस जाती हैं, जो बहुत ख़तरनाक होता है, लेकिन नावों को जुटाने या डोंगियों का इस्तेमाल करके उन्हें बचाने के लिए नावों का इस्तेमाल करने पर वे फँस जाती हैं और समय की बर्बादी होती है। लहरें बड़ी होती हैं और हवा तेज़ होती है, ऐसे में अगर सावधानी न बरती जाए, तो यह सैनिकों के लिए भी ख़तरनाक हो सकता है। इसके अलावा, आश्रय क्षेत्र में यात्रा में आने-जाने में आने वाली बाधाओं के कारण, मछुआरों को नावों को बाँधने और आश्रय में लाने के लिए प्रचार कार्य में भी कुछ कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है।"

लॉक में गाद जमने से तूफ़ान आश्रय स्थल एक उच्च जोखिम वाले क्षेत्र में बदल गया है, जिससे बचाव दल के लिए भी मुश्किलें खड़ी हो रही हैं। यह परियोजना की स्थायित्वहीनता को दर्शाता है। अगर इसका समाधान नहीं किया गया, तो काई हा लॉक तूफ़ान आने पर मछुआरों के लिए और भी ख़तरा पैदा कर देगा, जिससे उन्हें तट से दूर लंगर डालने का जोखिम उठाना पड़ेगा, जिससे मछुआरों की जान-माल की सुरक्षा ख़तरे में पड़ जाएगी।