उड़ान के दौरान तीन बार फ्लाइट अटेंडेंट को फोन नहीं करना चाहिए

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जब विमान रनवे पर चल रहा हो, उड़ान भर रहा हो और उतर रहा हो, तो यात्रियों को उन मामलों के लिए फ्लाइट अटेंडेंट कॉल बटन नहीं दबाना चाहिए, जिन्हें किसी भी समय निपटाया जा सकता है।

पूर्व फ्लाइट अटेंडेंट कैट कमलानी ने उड़ान के दौरान तीन महत्वपूर्ण क्षणों का खुलासा किया, जब यात्रियों को सहायता के लिए फ्लाइट अटेंडेंट कॉल बटन नहीं दबाना चाहिए, जैसे कि कंबल, तकिया, हेडफोन या पीने का पानी उपलब्ध कराना।

यही वह समय होता है जब विमान टैक्सी कर रहा होता है, उड़ान भर रहा होता है और उतर रहा होता है। ये वो समय होते हैं जब अधिकतम सुरक्षा की ज़रूरत होती है और फ़्लाइट अटेंडेंट को अपने काम पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। कमलानी कहते हैं, "हमें चोट लग सकती है, और आपको भी। अगर आप कॉल बटन का इस्तेमाल करते हैं, तो आपको नज़रअंदाज़ किया जा सकता है।"

यात्री सीट के ऊपर एक बटन होता है जिससे ज़रूरत पड़ने पर फ़्लाइट अटेंडेंट से मदद ली जा सकती है। फोटो: गफ़ — यात्री सीट के ऊपर एक बटन होता है जिससे ज़रूरत पड़ने पर फ़्लाइट अटेंडेंट से मदद ली जा सकती है। फोटो: *गफ़*

2020 में, अमेरिकी अखबार बिज़नेस इनसाइडर ने विमान निर्माता कंपनी बोइंग का एक अध्ययन प्रकाशित किया। इसके अनुसार, उड़ान के दौरान टेकऑफ़ और लैंडिंग दो सबसे खतरनाक क्षण होते हैं। बोइंग हर साल दुनिया भर में होने वाली घातक विमान दुर्घटनाओं पर नज़र रखता है और हर बार उन दुर्घटनाओं को वर्गीकृत करता है। अध्ययन ने औसतन 90 मिनट की उड़ान को आठ चरणों में विभाजित किया।

टैक्सीइंग, टेकऑफ़ और लिफ्टऑफ़ चरण उड़ान समय का केवल 2% होता है, लेकिन दुर्घटनाओं का 14% इसी चरण में होता है। यह ज़्यादा नहीं लग सकता, लेकिन जब आप इसकी तुलना विमान के हवा में रहने के समय से करते हैं, जो उड़ान समय के आधे से ज़्यादा समय के लिए होता है, और दुर्घटनाओं का केवल 11% होता है, तो आपको एक सफल टेकऑफ़ का महत्व समझ में आएगा। लैंडिंग चरण उड़ान समय का केवल लगभग 4% होता है, जो टेकऑफ़ से दोगुना होता है। लेकिन इस छोटी सी अवधि में, 49% दुर्घटनाएँ होती हैं। और लैंडिंग उड़ान का सबसे खतरनाक हिस्सा होता है।

कमलानी ने कहा, "अगर आप इन तीन बार कॉल बटन दबाने वाले हैं, तो आपको ऐसा नहीं करना चाहिए।" उन्होंने यह भी बताया कि इन समयों पर बटन दबाने से कई फ्लाइट अटेंडेंट "पागल" हो जाते हैं।

फ्लाइट अटेंडेंट कॉल बटन दबाने का सबसे अच्छा समय वह है जब विमान एक स्थिर ऊंचाई पर पहुंच गया हो, सीट बेल्ट का संकेत बंद हो गया हो, और यात्रियों को घूमने और शौचालय का उपयोग करने की अनुमति हो।

कमलानी ने यह भी बताया कि उड़ान के दौरान किसी भी समय आपात स्थिति में, यात्रियों को सहायता के लिए बटन दबाना चाहिए क्योंकि "चालक दल यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मौजूद है"। इसके अलावा, कॉल बटन दबाने के बाद, उड़ान चालक दल को धन्यवाद कहें।

अन्ह मिन्ह ( यात्रा + अवकाश के अनुसार)

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