बैम्बू एयरवेज का लक्ष्य 2025 के बाद स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध होना है

बेड़े में कमी, फिर भी राजस्व में वृद्धि

17 जुलाई को आयोजित बांस एयरवेज ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के शेयरधारकों की 2024 की वार्षिक आम बैठक में, बांस एयरवेज के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री फान दीन्ह तुए ने कहा कि 2023 में, कंपनी के उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियों में वृद्धि में सुधार हुआ है।

बैम्बू एयरवेज की 2024 शेयरधारकों की वार्षिक आम बैठक का अवलोकन।

हालांकि बेड़े के पुनर्गठन के कारण बैम्बू एयरवेज के बेड़े में 2022 की तुलना में 19% की कमी आई, लेकिन बिक्री और सेवा प्रावधान से कंपनी का शुद्ध राजस्व 2022 की तुलना में 6% बढ़कर 12,300 बिलियन VND से अधिक हो गया।

इसमें सीट अधिभोग दर बढ़कर 87% हो गई, औसत यात्री राजस्व में 14% की वृद्धि हुई, तथा सहायक राजस्व में 25% की वृद्धि हुई।

2023 में कॉर्पोरेट आयकर के बाद बैम्बू एयरवेज का लाभ लगभग 237 बिलियन VND के सकारात्मक स्तर पर वापस लाया गया है (2022 में, संचित घाटा 19,000 बिलियन VND से अधिक था)।

कुल शुद्ध राजस्व में हानि अनुपात 2022 में 46% से घटकर 2023 में 29% हो गया है। कंपनी की कुल देनदारियों में 2023 में लगभग VND2,000 बिलियन की कमी आई है। अब तक, बैम्बू एयरवेज पर किसी भी विमान के पट्टे का भुगतान बकाया नहीं है।

श्री ट्यू ने कहा, "मूलतः, एयरलाइन ने अपने बेड़े के पुनर्गठन का चरण पूरा कर लिया है। वर्तमान में, कंपनी 8 नैरो-बॉडी A320/A321 विमानों के साथ एकल-बेड़े के संचालन पर ध्यान केंद्रित कर रही है।"

परिचालन लागत को अनुकूलित करने के लिए, बैम्बू एयरवेज ने अपने ग्राउंड सेवा प्रदाता को SAGS HGS से बदलकर पैसिफिक एयरलाइंस कर दिया है और स्वयं-सेवा लागू की है, जिससे प्रत्येक उड़ान के लिए ग्राउंड सेवा लागत में 20% की बचत हुई है।

कंपनी ने अपनी यात्री सेवा प्रणाली (पीएसएस) को अमाडेस से नेविटेयर में बदलने के लिए भी सफलतापूर्वक बातचीत की, जिसके अप्रैल 2025 में लागू होने की उम्मीद है। इससे कंपनी को अगले 5 वर्षों में कम से कम 20 मिलियन अमरीकी डालर (लगभग 508 बिलियन वीएनडी से अधिक) बचाने में मदद मिलेगी।

2024, व्यापार घाटे का अंतिम वर्ष

बैम्बू एयरवेज़ को उम्मीद है कि 2024 में उसका कुल राजस्व 4,857 अरब वियतनामी डोंग (VND) तक पहुँच जाएगा और घाटा घटकर 1,387 अरब वियतनामी डोंग (VND) रह जाएगा। उम्मीद है कि कंपनी 9 नैरो-बॉडी एयरबस विमानों का संचालन करेगी, जिनकी संख्या 2024 के अंत तक 12 और 2025 के अंत तक 18 हो सकती है, अगर बाज़ार की परिस्थितियाँ अनुकूल रहीं।

इसके साथ ही, बैम्बू एयरवेज का लक्ष्य औसत अधिभोग दर को 81% से बढ़ाकर 85% करना है, तथा प्रति विमान 12 बीएच/दिन से अधिक का औसत परिचालन घंटे बनाए रखना है।

अब से लेकर वर्ष के अंत तक जोड़े गए बेड़े के आधार पर, बांस एयरवेज परिचालन मार्गों की आवृत्ति बढ़ाने, कुछ घरेलू मार्गों को फिर से खोलने की योजना बना रहा है जैसे: हो ची मिन्ह सिटी - दा लाट, हो ची मिन्ह सिटी - थान होआ , हो ची मिन्ह सिटी - फु क्वोक... और कुछ नियमित अंतरराष्ट्रीय मार्गों जैसे हो ची मिन्ह सिटी - बैंकॉक (थाईलैंड) के पुनः उपयोग का अध्ययन करना।

बैम्बू एयरवेज के नेताओं के अनुसार, परिचालन आवश्यकताओं को सुनिश्चित करने के लिए, एयरलाइन को कानून के अनुसार क्रेडिट संस्थानों और घरेलू और विदेशी निवेशकों से पूंजी जुटाने के समाधान के माध्यम से 2024 के अंतिम 7 महीनों में लगभग VND 1,690 बिलियन की अतिरिक्त पूंजी प्रदान करने की आवश्यकता है।

विमानन क्षेत्र के पुनर्गठन को एक कठिन कार्य बताते हुए, बैम्बू एयरवेज़ के महानिदेशक लुओंग होई नाम ने ज़ोर देकर कहा कि एयरलाइन का लक्ष्य 2024 को घाटे में चल रहे परिचालन का अंतिम वर्ष बनाना है। 2025 से, व्यवसाय अगले वर्षों में लाभ-हानि की स्थिति में आ जाएगा और लाभप्रदता की ओर बढ़ेगा। 3 वर्षों के भीतर, कंपनी स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध हो जाएगी।

श्री नाम ने कहा, "उम्मीद है कि कंपनी के लिए बाजार की स्थितियां अधिक अनुकूल होंगी, जिससे सकारात्मक व्यावसायिक परिणाम प्राप्त होंगे, जिससे शेयरधारकों और बड़ी संख्या में यात्रियों को लाभ होगा।" उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि पुनर्गठन के पहले चरण के बाद ठोस प्रगति और स्पष्ट विकास रणनीतियों के साथ, बैम्बू एयरवेज का आगे बढ़ना जारी रहेगा, जिससे विमानन बाजार में उसकी स्थिति मजबूत होगी।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/bamboo-airways-dat-muc-tieu-len-san-chung-khoan-sau-nam-2025-192240717155211312.htm