विमानन और पर्यटन बाजार का पुनर्गठन।

विमानन और पर्यटन का संयोजन एक ऐसा मॉडल है जिसे कई देशों ने सफलतापूर्वक लागू किया है। हालांकि, वियतनाम में कुछ व्यवसायों ने इसे आजमाया तो सही, लेकिन जल्द ही इसे बीच में ही छोड़ दिया, जिससे उन्हें पछतावा हुआ। सन फुक्वोक एयरवेज के उदय से इस आशाजनक मॉडल को पुनर्जीवित करने की उम्मीद जगी है।

एयरलाइन चालक और यात्री सही दिशा में आगे बढ़ रहे हैं , "एक साथ उड़ान भर रहे हैं।"

सन फुक्वोक एयरवेज (एसपीए) वियतनाम की पहली एयरलाइन है जिसका नाम देश के किसी भौगोलिक स्थान के नाम पर रखा गया है। एसपीए के महाप्रबंधक श्री गुयेन मान्ह क्वान के अनुसार, सन ग्रुप द्वारा एयरलाइन की स्थापना और फुक्वोक द्वीप (आन जियांग प्रांत) के नाम पर इसका नाम रखने का कारण राष्ट्रीय विकास के लिए सन ग्रुप की आकांक्षाओं और दृष्टिकोण को व्यक्त करना है, जिसका उद्देश्य फुक्वोक को उसकी अंतर्निहित क्षमता के अनुरूप विकसित करने में मदद करना है। इस क्षेत्र में, सन ग्रुप के पास कई महत्वपूर्ण रियल एस्टेट और पर्यटन परियोजनाएं भी हैं और यह फुक्वोक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की विस्तार परियोजना में निवेशक है। सन ग्रुप के लिए, यह समूह के पारिस्थितिकी तंत्र का अंतिम हिस्सा है - जिसमें पर्यटन, रिसॉर्ट, मनोरंजन, बुनियादी ढांचा और रियल एस्टेट शामिल हैं।

एसपीए घरेलू पर्यटन के साथ मिलकर विमानन बाजार को "पुनर्निर्मित" करने की अपनी महत्वाकांक्षा को छिपाता नहीं है।

फोटो: एसपीए

"समाज और उपभोक्ताओं को विकल्पों की सख्त जरूरत है। एसपीए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर विस्तार करने से पहले वियतनामी विमानन बाजार को एक और गुणवत्तापूर्ण विकल्प प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है। एयरलाइन का लक्ष्य प्रत्येक उड़ान से पहले, दौरान और बाद में सभी यात्रियों को एक संपूर्ण और निर्बाध अनुभव प्रदान करना है। इससे विमानन उद्योग में प्रतिस्पर्धात्मकता और सेवा गुणवत्ता बढ़ाने में भी मदद मिलेगी," एसपीए के सीईओ ने बताया।

वास्तविकता में, घरेलू यात्रियों के पास फिलहाल सीमित विकल्प हैं। बैम्बू एयरवेज के पतन के बाद, उच्च-स्तरीय (पूर्ण-सेवा) सेगमेंट पर लगभग पूरी तरह से वियतनाम एयरलाइंस का दबदबा है। कम लागत (एलसीसी) सेगमेंट में भी, पैसिफिक एयरलाइंस द्वारा अपने सभी विमान वापस करने के बाद, वियतजेट का लगभग पूरा बाज़ार हिस्सा है, जबकि विएट्रावेल एयरलाइंस अभी अपने संसाधनों को पुनः जुटाने की प्रक्रिया शुरू कर रही है। हालांकि, नए विकास के अभाव में लंबे समय से चल रही प्रतिस्पर्धा और बाज़ार में विमानों की समग्र कमी के कारण, सेगमेंट के बीच की सीमाएं तेजी से धुंधली होती जा रही हैं।

व्यस्त मौसमों में, वियतजेट, पैसिफिक एयरलाइंस और विएट्रावेल एयरलाइंस के हवाई किराए अक्सर वियतनाम एयरलाइंस के किराए के लगभग बराबर हो जाते हैं। दूसरे शब्दों में, एयरलाइंस सामूहिक रूप से हवाई किराए के लिए एक नया, लगातार बढ़ता हुआ मानक स्थापित कर रही हैं। परिणामस्वरूप, विमानन और पर्यटन को अक्सर "जुड़वां" या "हवाई जहाज के दो पंख" माना जाता है, लेकिन वे हमेशा विपरीत दिशाओं में आगे बढ़ते हैं। उच्च हवाई किराए लोगों की यात्रा करने की इच्छा को बाधित करते हैं। यहां तक ​​कि कई बार अत्यधिक उच्च हवाई किराए के कारण फु क्वोक जैसे पर्यटन केंद्रों का "बहिष्कार" भी किया गया है।

विएट्रावेल एयरलाइंस के शुरुआती दौर में, विएट्रावेल एयरलाइंस के निदेशक मंडल के पूर्व अध्यक्ष श्री गुयेन क्वोक की ने संसाधनों के सक्रिय प्रबंधन, लागत बचत और विविध उत्पादों के साथ पर्यटन उद्योग के सतत विकास को संयुक्त रूप से बढ़ावा देने के लिए एक एकीकृत विमानन-पर्यटन पारिस्थितिकी तंत्र बनाने की महत्वाकांक्षा रखी थी। इससे पहले, बैम्बू एयरवेज ने भी परिचालन शुरू करते समय यात्रियों और मौजूदा आवास सुविधाओं के बीच संबंधों को मजबूत करने को एक रणनीति के रूप में अपनाया था। दुर्भाग्यवश, विभिन्न कारणों से, दोनों एयरलाइनों को जल्द ही अपनी दिशा बदलनी पड़ी और वे पूरी तरह से वाणिज्यिक एयरलाइन बन गईं।

वैश्विक स्तर पर, इस मॉडल को कई बड़ी ट्रैवल कंपनियों ने लंबे समय से अपनाया हुआ है। उदाहरण के लिए, यूरोप की सबसे बड़ी ट्रैवल कंपनी, TUI, लगभग 60 विमानों के बेड़े के साथ दुनिया की सबसे बड़ी चार्टर एयरलाइन भी है। चीन में, शंघाई की सबसे बड़ी ट्रैवल कंपनी, स्प्रिंग टूर, के पास 120 से अधिक विमान हैं और यह सालाना 1.5 करोड़ से अधिक यात्रियों को सेवा प्रदान करती है। दूसरी ओर, कई कम लागत वाली एयरलाइनें भी तेजी से अतिरिक्त यात्रा उत्पाद पेश कर रही हैं, जैसे कि एयरएशिया, जो होटल बुकिंग और टूर पैकेज प्रदान करती है। यह बढ़ती बाजार प्रतिस्पर्धा के बीच एयरलाइनों के राजस्व को बढ़ाने की एक रणनीति भी है।

इसलिए, एसपीए की शुरुआत से पर्यटन विमानन मॉडल को पुनर्जीवित करने की उम्मीद है, जिससे "विमान के दोनों पंख" फिर से संतुलन में आ जाएंगे ताकि वे एक साथ उड़ान भर सकें।

वियतनाम के विमानन उद्योग को अंतरराष्ट्रीय मानकों तक पहुंचाने के लिए उसे बढ़ावा देना।

केंद्रीय आर्थिक अनुसंधान एवं प्रबंधन संस्थान के पूर्व उप निदेशक और अर्थशास्त्री वो त्रि थान्ह ने आकलन किया: सन ग्रुप के पास एक उच्च स्तरीय पर्यटन पारिस्थितिकी तंत्र का लाभ है। आवास से लेकर मनोरंजन और प्रतिष्ठित परियोजनाओं तक, कंपनी के सभी उत्पादों ने न केवल घरेलू बाजार में बल्कि मीडिया और अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों द्वारा भी अपनी उत्कृष्टता साबित की है। एक एयरलाइन के जुड़ने से पर्यटन पारिस्थितिकी तंत्र को पूर्णता प्राप्त करने में मदद मिलेगी, जिससे निर्बाध अनुभव प्राप्त होंगे और पर्यटकों को शुरू से अंत तक एक समान गुणवत्ता वाली सेवा के साथ संपूर्ण यात्रा सुनिश्चित होगी। पर्यटन को एक प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के रूप में पहचाना जा रहा है जिसे आने वाले समय में सतत दोहरे अंकों की आर्थिक वृद्धि के लिए बढ़ावा देने की आवश्यकता है, ऐसे में एसपीए (विशेष पर्यटन प्रतिष्ठान) का उदय एक बड़ा प्रोत्साहन माना जाता है: यह बाजार का विस्तार करता है, पर्यटन उत्पादों में विविधता लाता है और प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देता है, जिससे अधिक लोगों के लिए यात्रा और अन्वेषण के अवसर खुलते हैं।

एसपीए की स्थापना इस इच्छा के साथ की गई थी कि फु क्वोक को उसकी अंतर्निहित क्षमता के अनुरूप विकसित होने में मदद मिल सके।

फोटो: एसजी

"सिद्धांत रूप में, बाजार जितना अधिक प्रतिस्पर्धी होगा, उपभोक्ताओं को उतना ही अधिक लाभ होगा। यहां प्रतिस्पर्धा का अर्थ स्वस्थ प्रतिस्पर्धा, पारस्परिक विकास है, न केवल कीमत के संदर्भ में बल्कि गुणवत्ता और सेवा के संदर्भ में भी। एयरलाइन प्रतिस्पर्धा केवल घरेलू एयरलाइनों के बीच ही नहीं बल्कि अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों के साथ भी होती है। एयरलाइनें जितने अधिक नए उत्पाद जोड़कर और सेवाओं को परिष्कृत करके प्रतिस्पर्धा करेंगी, वियतनामी विमानन उद्योग अंतरराष्ट्रीय मंच पर अपनी स्थिति को उतना ही मजबूत करेगा," श्री वो त्रि थान ने कहा।

वियतनाम इंस्टीट्यूट ऑफ इकोनॉमिक्स के पूर्व निदेशक और एसोसिएट प्रोफेसर ट्रान दिन्ह थिएन ने भी स्वीकार किया: एक और एयरलाइन के जुड़ने से न केवल वियतनामी बाजार में बल्कि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भी प्रतिस्पर्धा बढ़ेगी। केवल घरेलू बाजार को ही देखें तो, एक नए "खिलाड़ी" के आने से प्रतिस्पर्धा का दायरा और ताकतें निश्चित रूप से बढ़ेंगी, जिससे बाजार को और भी मजबूत और बेहतर प्रोत्साहन मिलेगा। अंततः, उपभोक्ताओं को इसका लाभ मिलेगा। एसपीए अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों को लक्षित करता है और इसकी तकनीक अपेक्षाकृत उच्च स्तर की है, इसलिए बेहतर गुणवत्ता के माध्यम से बाजार और जनता को मिलने वाले लाभ धीरे-धीरे स्पष्ट होते जाएंगे।

श्री थिएन के अनुसार, सन ग्रुप द्वारा इस समय अंतरराष्ट्रीय एयरलाइन शुरू करने का निर्णय बिलकुल समयोचित है। वियतनाम को अंतरराष्ट्रीय संपर्क की अपार आवश्यकता तो है ही, साथ ही हम फु क्वोक में एपेक 2027 जैसे महत्वपूर्ण आयोजन का भी लाभ उठा रहे हैं। फु क्वोक और अन्य प्रमुख वियतनामी पर्यटन स्थलों पर की गई तैयारियां, जो इस आयोजन से जुड़ी हैं, पर्यटन को महत्वपूर्ण बढ़ावा देंगी और एक नई दिशा प्रदान करेंगी, जिससे वियतनाम को विश्व पर सकारात्मक प्रभाव डालने का अवसर मिलेगा। इसलिए, एसपीए एपेक 2027 के दौरान विभिन्न देशों के अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों को फु क्वोक की ओर आकर्षित करने में एक मजबूत भूमिका निभाएगा।

एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. ट्रान दिन्ह थिएन ने जोर देते हुए कहा, "वियतनाम में विमानन उद्योग वर्तमान में वैश्विक विमानन उद्योग से प्रतिस्पर्धा करने के उद्देश्य से तेजी से परिवर्तन और विकास के दौर से गुजर रहा है। खुली अर्थव्यवस्था, गहन एकीकरण और उच्च-तकनीकी युग में प्रवेश करने के दृढ़ संकल्प के लाभों के साथ, वियतनाम के पास अभूतपूर्व प्रगति के लिए कई मजबूत कारक मौजूद हैं। इस संदर्भ में, विमानन और पर्यटन के विकास को प्राथमिकता देना तेजी से महत्वपूर्ण स्तंभ बन जाएगा, जो विकास के इस युग में वियतनाम के मजबूत विकास में योगदान देगा।"

पर्यटन के साथ विमानन का विकास स्थानीय क्षेत्रों के सामाजिक-आर्थिक विकास के प्रमुख चालकों में से एक है। विमानन और पर्यटन का अच्छा संयोजन न केवल यात्रा मार्गों और गंतव्यों का विस्तार करता है, बल्कि लोगों को प्रत्यक्ष रूप से लाभ पहुंचाता है और सतत आर्थिक विकास को गति प्रदान करता है।

एसोसिएट प्रोफेसर ट्रान दिन्ह थिएन, वियतनाम इंस्टीट्यूट ऑफ इकोनॉमिक्स के पूर्व निदेशक।

स्रोत: https://thanhnien.vn/tang-suc-nong-thi-truong-hang-khong-ve-lai-thi-truong-hang-khong-du-lich-185251020212738943.htm