परियोजना प्रबंधन बोर्ड को उद्योग की सामान्य प्रवृत्ति के अनुरूप रणनीतिक दृष्टि की आवश्यकता होती है।

परिवहन उप मंत्री गुयेन दानह हुई ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 से अनुरोध किया कि वह उद्योग की सामान्य प्रवृत्ति के अनुरूप शीघ्र ही एक विकास रणनीति प्रस्तावित करे, ताकि कठिन कार्य और नई, बड़े पैमाने की परियोजनाएं की जा सकें।

परिवहन मंत्रालय काम सौंपने के लिए तैयार है

आज सुबह (4 जनवरी), परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 ने 2024 में कार्य का सारांश प्रस्तुत करने और 2025 के लिए कार्यों की रूपरेखा तैयार करने के लिए एक सम्मेलन आयोजित किया।

परिवहन उप मंत्री गुयेन दानह हुई ने सम्मेलन में भाषण दिया।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के नेतृत्व, अधिकारियों, सिविल सेवकों और कर्मचारियों द्वारा प्राप्त परिणामों की सराहना और बधाई देते हुए, परिवहन उप मंत्री गुयेन दानह हुई ने कहा कि, पिछले समय में, इकाई ने नौकरियां सुनिश्चित की हैं।

आगामी समय के लिए कार्य सौंपते हुए, उप मंत्री ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 और अन्य परियोजना प्रबंधन बोर्डों से अनुरोध किया कि वे निर्माण लागत निर्धारित करने और कानूनी नियमों के अनुसार बोली दस्तावेजों की गुणवत्ता सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखें।

उप मंत्री ने कहा, "परिवहन परियोजनाओं, विशेषकर बड़े राजमार्गों के लिए, प्रगति तीव्र होनी चाहिए, लेकिन डिजाइन दस्तावेजों के अनुसार गुणवत्ता की गारंटी भी होनी चाहिए।"

रेलवे परियोजनाओं में भागीदारी के उन्मुखीकरण का समर्थन करते हुए, उप मंत्री ने मूल्यांकन किया कि यह एक सरल क्षेत्र नहीं है, कार्यों के प्रकार जटिल संरचनाएं हैं।

"हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में, सड़कों का निर्माण पुलों और सुरंगों के निर्माण से भी अधिक कठिन है। परिवहन मंत्रालय सक्षम परियोजना प्रबंधन बोर्डों को काम सौंपने के लिए तैयार है। लेकिन यह काम पूरा होना चाहिए," उप मंत्री ह्यू ने कहा, अनुरोध करते हुए कि परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के नेताओं और प्रमुख नेताओं को बैठकें आयोजित करनी चाहिए और उद्योग की सामान्य प्रवृत्ति के अनुसार योजना बनानी चाहिए, जो कि कठिन काम करना है।

उप मंत्री के अनुसार, निकट भविष्य में रेलवे क्षेत्र में कार्य की मात्रा बहुत बड़ी होगी, जैसे: 2.5 गुना अधिक लंबाई वाली हाई-स्पीड रेलवे परियोजना, कुल निवेश पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना की तुलना में दर्जनों गुना अधिक है; लगभग 8 बिलियन अमरीकी डालर की लाओ कै - हनोई - हाई फोंग परियोजना, बिएन होआ - वुंग ताऊ रेलवे...

इस बीच, 2025 तक, क्वांग न्गाई - होई नॉन एक्सप्रेसवे (परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 द्वारा निवेशित) पूरा हो जाएगा। सक्षम प्राधिकारियों द्वारा नई सड़क परियोजनाओं को स्थानीय कार्यान्वयन के लिए पूरी तरह से विकेंद्रीकृत करने का निर्देश दिया गया है।

उप मंत्री ने निर्देश देते हुए कहा, "बोर्ड किस प्रकार अनुकूलन करेगा? एक रणनीतिक दृष्टिकोण होना चाहिए जो यह परिभाषित करे कि परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 अगले 5 वर्षों में क्या करेगा? वह यह कैसे करेगा? किस प्रकार की तैयारियों की आवश्यकता है? मानव संसाधन के मुद्दे पर भी एक स्पष्ट प्रशिक्षण रोडमैप की आवश्यकता है।"

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के निदेशक श्री ले थांग को परिवहन मंत्रालय के नेताओं से निर्देश प्राप्त हुए।

परिवहन मंत्रालय के नेताओं के ध्यान और करीबी निर्देशन के लिए धन्यवाद देते हुए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के निदेशक श्री ले थांग ने पुष्टि की कि आने वाले समय में, बोर्ड नई स्थिति में श्रमिकों के लिए आय और जीवन को अनुकूलित करने और सुनिश्चित करने के लिए एक स्पष्ट विकास योजना का अनुसंधान और विकास करेगा।

"रेलवे क्षेत्र में, हम यह भी आशा करते हैं कि विशिष्ट प्रबंधन विभाग परियोजना प्रबंधन बोर्डों के साथ अनुभवों का आदान-प्रदान करने और उन्हें साझा करने के लिए विदेशी विशेषज्ञों को जोड़ेगा और आमंत्रित करेगा।

समिति ने यह भी प्रस्ताव रखा कि परिवहन मंत्रालय नए क्षेत्र में गहन पहुंच प्राप्त करने के लिए अधिक विशिष्ट सेमिनारों के कार्यान्वयन का निर्देश दे," श्री थांग ने प्रस्ताव रखा।

इससे पहले, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के उप निदेशक, श्री काओ वियत हंग ने प्रदर्शन परिणामों पर रिपोर्ट करते हुए कहा कि 2024 में, कुल आवंटित सार्वजनिक निवेश पूंजी (8,000 बिलियन VND से अधिक) में से, जनवरी 2025 की शुरुआत तक, इकाई ने 7,200 बिलियन VND से अधिक (योजना के 90% तक पहुंचने) का वितरण किया था।

निवेशक के रूप में परिवहन मंत्रालय द्वारा सौंपी गई 8 परियोजनाओं के शेष मदों के निर्माण की प्रगति/पूरा होने में तेजी लाने के प्रयासों के अलावा, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 ने नई परियोजनाओं की तलाश करने के लिए भी प्रयास किए हैं और परियोजना निवेश तैयारी कार्य को अच्छी तरह से निष्पादित किया है, जिसमें शामिल हैं: हा गियांग को नोई बाई - लाओ कै एक्सप्रेसवे, चरण 1 के साथ जोड़ने वाले एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए ओडीए परियोजना के लिए एक परियोजना प्रस्ताव तैयार करना; डब्ल्यूबी ऋण का उपयोग करके सड़कों और रेलवे के बीच एक अलग-स्तर के चौराहे के लिए एक परियोजना प्रस्ताव तैयार करना; खाउ को सड़क सुरंग निर्माण परियोजना।

2025 में, तत्काल प्राथमिकता वाला कार्य यह है कि बोर्ड प्रगति में तेजी लाने और यातायात परियोजनाओं को अंतिम रूप देने के लिए संबंधित संस्थाओं के साथ समन्वय करेगा, जिसमें शामिल हैं: राष्ट्रीय राजमार्ग 45 - नघी सोन खंड पर विश्राम स्थल और एक्सप्रेसवे आईटीएस परियोजना; राष्ट्रीय राजमार्गों पर कमजोर पुलों और संपर्क पुलों के नवीनीकरण की परियोजना, चरण 1; उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, क्वांग न्गाई - होई नॉन खंड।

परिवहन मंत्रालय की ओर से उप मंत्री गुयेन दानह हुई ने परिवहन मंत्री की ओर से लाइज़ेन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी और दो व्यक्तियों को "समकालिक और आधुनिक परिवहन अवसंरचना के विकास को बढ़ावा देना, मितव्ययिता का अभ्यास करना और अपव्यय से निपटना" जैसे अनुकरणीय आंदोलन में उपलब्धियां हासिल करने के लिए प्रमाण पत्र प्रदान किए।

राजमार्ग QL45 - नघी सोन के ठेकेदार को मंत्री से योग्यता प्रमाण पत्र प्राप्त हुआ

मंत्री द्वारा अधिकृत सम्मेलन में, उप मंत्री गुयेन दानह हुई ने परिवहन मंत्री की ओर से एक समूह, लिज़ेन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, तथा तीन व्यक्तियों को उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना, खंड QL45 - नघी सोन के लिए "समकालिक और आधुनिक परिवहन अवसंरचना के विकास को बढ़ावा देना, मितव्ययिता का अभ्यास करना, तथा अपव्यय से निपटना" के अनुकरण आंदोलन में उपलब्धियां प्राप्त करने के लिए योग्यता प्रमाण पत्र प्रदान किए।

रिपोर्ट के अनुसार, परियोजना निर्माण प्रक्रिया के दौरान, लिज़ेन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने कोविड-19 महामारी और "सामग्री मूल्य तूफान" को दूर करने के प्रयास किए, परियोजना को गति देने के लिए पर्याप्त कर्मियों, मशीनरी, उपकरण और सामग्रियों को बनाए रखा।

"2 सितंबर, 2023 से पहले पूरे मार्ग को खोलने की प्रगति में तेजी लाने" के अनुकरण आंदोलन का जवाब देते हुए, लिज़ेन संपूर्ण डामर कंक्रीट निर्माण को पूरा करने वाली पहली इकाई है, जो निर्धारित समय से 2 महीने पहले मुख्य मार्ग को पूरा कर रही है, और 2 सितंबर, 2023 से पहले आवासीय पहुंच मार्ग की वस्तुओं को पूरा कर रही है।

पैकेज XL2 के निर्माण में भाग लेने वाले संघ में एक इकाई के रूप में, तथापि, पैकेज XL3 के निर्माण का समर्थन करने का कार्य करते हुए, 1 महीने से भी कम समय में बड़ी मात्रा में काम का निर्माण किया जाना था (लगभग 4 किमी नींव और सड़क की सतह का निर्माण), लिज़ेन ने दिन या रात की परवाह किए बिना निर्माण का आयोजन किया, 2 सितंबर, 2023 से पहले यातायात के लिए खोलने के लिए समय पर प्रगति सुनिश्चित करने के लिए बड़ी संख्या में कर्मियों, मशीनरी, उपकरण, आपूर्ति और सामग्रियों को जुटाया।

लिज़ेन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के नेता के अनुसार, उपरोक्त परिणामों को प्राप्त करने के लिए, आधुनिक उपकरणों के मालिक होने के अलावा, तकनीकी कर्मचारियों की एक मजबूत टीम, बड़ी परियोजनाओं में अनुभव होना जैसे: बेक गियांग - लैंग सोन, हा लॉन्ग - वान डॉन, एफ 1 रेस ट्रैक ... क्यूएल 45 - नघी सोन परियोजना में भाग लेते हुए, इकाई ने प्रगति को गति देने के लिए समाधानों की एक श्रृंखला को लागू किया है जैसे: ओवरटाइम, परियोजना कार्यान्वयन से सही बदलाव बढ़ाना; उन वस्तुओं को समझना जो गति बढ़ाने के लिए प्रगति का निर्धारण करते हैं;

इसके अलावा, इकाई निर्माण के लिए सामग्री इकट्ठा करने, बाहरी प्रभावों को सीमित करने के लिए उपकरण जोड़ने, बरसात के मौसम में प्रभावों से बचने के लिए आंतरिक सेवा सड़कों में निवेश करने की भी योजना बनाती है; हमेशा ऐसे काम की योजना बनाती है जो बरसात के मौसम में किए जा सकते हैं।

विशेष रूप से, परियोजना में, लिज़ेन ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड और डिजाइन सलाहकार से सिंचाई पंपिंग स्टेशन (लैंग मैट गांव, वान थिएन कम्यून, नोंग कांग जिला) के लिए जल आपूर्ति स्रोत के डिजाइन को समायोजित करने का अनुरोध किया, जिससे राज्य के बजट में 2 बिलियन VND से अधिक की बचत हुई।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-tam-nhin-chien-luoc-theo-xu-the-chung-cua-nganh-192250104150504227.htm