काओ लान्ह एक्सप्रेसवे की सेवा करने वाली तीसरी रेत खदान के दोहन का शुभारंभ

राजमार्ग पर 420,000m3 रेत डालें

23 अगस्त को, डोंग थाप प्रांत के चाऊ थान जिले के एन नॉन कम्यून में टीएन नदी के किनारे के क्षेत्र में, वीएनसीएन ई एंड सी कंस्ट्रक्शन एंड इंजीनियरिंग इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने डोंग थाप प्रांत के संबंधित विभागों और शाखाओं के साथ समन्वय करके काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे, चरण 1 - घटक 1 की सेवा के लिए रेत खनन और भराव परियोजना का भूमिपूजन समारोह आयोजित किया।

काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे के निर्माण में सहायक रेत खदान का दोहन शुरू हो गया है।

वीएनसीएन ईएंडसी कंस्ट्रक्शन एंड इंजीनियरिंग इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (ठेकेदार) के उप निदेशक श्री दो मिन्ह चाऊ ने कहा कि डोंग थाप प्रांत द्वारा एक विशेष तंत्र के तहत दोहन के लिए कंपनी को सौंपी गई रेत खदान का क्षेत्रफल 18.02 हेक्टेयर है, जो चाऊ थान जिले के एन हीप और एन नॉन कम्यून्स में स्थित है।

रेत खदान में कुल भंडार लगभग 674,953 घन मीटर है, जिसमें समतलीकरण हेतु रेत का भंडार 420,000 घन मीटर है, जिसका दोहन अनुमत है। रेत खदान की दोहन अवधि 6 महीने (अगस्त 2024 से फरवरी 2025 तक) है, और खदान को बंद करने के लिए पर्यावरणीय पुनर्स्थापन अवधि 6 महीने है।

रेत खदानों को दो स्क्रैपर्स (बाल्टी क्षमता 3.5 घन मीटर) का उपयोग करके माइनस 17 मीटर की गहराई तक खनन की अनुमति है। संचालन का समय उसी दिन सुबह 7 बजे से शाम 5 बजे तक है, रात में खनन निषिद्ध है। रेत खनन क्षमता 2,570 घन मीटर/दिन और 77,100 घन मीटर/माह से अधिक नहीं होनी चाहिए।

"चाउ थान जिले के एन हिएप कम्यून, एन नॉन में रेत खदान को काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे परियोजना, घटक 1 के लिए तत्काल रेत आपूर्ति के समय चालू किया गया था, जिससे पहले से शोषित दो रेत खदानों की शोषण क्षमता पर दबाव कम करने में मदद मिली।

इस प्रकार, 3 रेत खदानों के दोहन के साथ, काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे घटक 1 लगभग 6,800m3/दिन की आपूर्ति करेगा, जिससे अगस्त 2024 में भराई के लिए रेत की आवश्यकता अस्थायी रूप से हल हो जाएगी। ठेकेदार ने निर्माण के लिए रेत प्राप्त करने के लिए उपकरण, मशीनरी और साइट तैयार कर ली है," श्री चाऊ ने कहा।

मूलतः 1.7 मिलियन m3 निर्माण रेत की आवश्यकता होती है

श्री चाऊ के अनुसार, काओ लान्ह-आन हू एक्सप्रेसवे परियोजना, घटक 1, के लिए रेत भराव सामग्री की मांग लगभग 2.3 मिलियन घन मीटर है। जिसमें से 2024 में मांग 1.7 मिलियन घन मीटर होगी।

अब तक, डोंग थाप प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा ठेकेदार को प्रस्तुत की गई 3 रेत खदानों को काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे, घटक 1 की आपूर्ति के लिए चालू किया गया है, जिनमें शामिल हैं: पहली रेत खदान टैन थुआन डोंग कम्यून, काओ लान्ह शहर और माई एन हंग ए और माई एन हंग बी कम्यून, लैप वो जिले में स्थित है।

अधिक रेत खदानों के दोहन की प्रतीक्षा करने से 2024 में राजमार्ग निर्माण के लिए पर्याप्त 1.7 मिलियन घन मीटर रेत उपलब्ध हो सकेगी।

दूसरी रेत खदान थुओंग लाक कम्यून, लोंग खान ए, हांग नगु जिला और एन लाक वार्ड, हांग नगु शहर में स्थित है और तीसरी रेत खदान एन हीप कम्यून, एन नॉन, चाउ थान जिले में स्थित है।

पर्याप्त रेत आपूर्ति सुनिश्चित करने और परियोजना निर्माण की प्रगति को पूरा करने के लिए, डोंग थाप प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने एक विशेष तंत्र के अनुसार रेत खनन प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए वार्ड 11 और तान थुआन ताई कम्यून, काओ लान्ह शहर से गुजरने वाली तिएन नदी पर एक अतिरिक्त रेत खदान शुरू की।

ठेकेदार ने रेत भंडार का पता लगाने के लिए अन्वेषणात्मक ड्रिलिंग करने हेतु परामर्श इकाई के साथ समन्वय किया। प्रांतीय प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग ने खनिज भंडार रिपोर्ट का मूल्यांकन किया है, और उम्मीद है कि यह रेत खदान अक्टूबर 2024 में चालू हो जाएगी।

श्री चाऊ ने बताया, "इस प्रकार, तीन रेत खदानों का पहले ही दोहन हो चुका है तथा निकट भविष्य में कई खदानों का दोहन होने की उम्मीद है, काओ लान्ह-एन हू एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए 1.7 मिलियन घन मीटर रेत की मांग मूलतः निर्धारित समय-सीमा के अनुरूप है।"

श्री चाऊ ने आगे बताया कि वर्तमान में, निर्माण स्थल पर, ठेकेदार ने निर्माण के लिए मानव संसाधन, सामग्री और उपकरणों की व्यवस्था कर ली है। इसलिए, जब रेत निर्माण स्थल पर पहुँचेगी, तो ठेकेदार लोडिंग समय को कम करने के लिए प्रमुख खंडों में पम्पिंग बढ़ा देगा।

श्री चाऊ ने कहा, "सड़क को समतल करने के लिए इस्तेमाल होने वाली रेत पंपिंग लाइनें और उपकरण तैयार हैं। जब रेत का खनन करके उसे निर्माण स्थल पर पहुँचा दिया जाएगा, तो ठेकेदार तुरंत उसे पंप करके अगले चरण शुरू कर देगा।"

काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे, डोंग थाप प्रांत के काओ लान्ह जिले में माई एन - काओ लान्ह एक्सप्रेसवे के साथ चौराहे पर शुरू होता है। यह तिएन गियांग प्रांत के कै बे जिले में ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे के साथ चौराहे पर समाप्त होता है।
परियोजना को दो घटकों में विभाजित किया गया है: घटक 1, 16 किमी लंबा है और डोंग थाप प्रांत से होकर गुज़रता है, जिसका कुल निवेश 3,600 बिलियन VND से अधिक है। घटक 2, 11.4 किमी लंबा है और तिएन गियांग और डोंग थाप प्रांतों में स्थित है, जिसका कुल निवेश 2,200 बिलियन VND से अधिक है।
पूर्ण हो चुके चरण के क्रॉस-सेक्शन का पैमाना चार-लेन राजमार्ग के मानकों को पूरा करता है। चरण 1 का क्रॉस-सेक्शन चार लेन में विभाजित है, जिसकी सड़क की चौड़ाई 17 मीटर और परिचालन गति 80 किमी/घंटा है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-thu-3-phuc-vu-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240823161941558.htm