बिन्ह ट्रियू 1 और बिन्ह फुओक 1 पुलों की निकासी को 7 मीटर तक बढ़ाना शुरू करें

हो ची मिन्ह सिटी ने लगभग 245 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ बिन्ह ट्रियू 1 ब्रिज और बिन्ह फुओक 1 ब्रिज की मंजूरी बढ़ा दी है, जिसके 2025 में पूरा होने की उम्मीद है।

31 दिसंबर की सुबह, सड़क यातायात अवसंरचना प्रबंधन केंद्र (एचसीएमसी परिवहन विभाग) ने बिन्ह त्रियु 1 ब्रिज (राष्ट्रीय राजमार्ग 13) और बिन्ह फुओक 1 ब्रिज (राष्ट्रीय राजमार्ग 1) की मंजूरी बढ़ाने के लिए परियोजना के लिए भूमिपूजन समारोह आयोजित किया।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी, परिवहन विभाग और अन्य इकाइयों के नेताओं ने बिन्ह ट्रियू 1 ब्रिज और बिन्ह फुओक 1 ब्रिज की मंज़ूरी बढ़ाने के लिए परियोजना शुरू करने का बटन दबाया। फोटो: माई क्विन।

सड़क यातायात अवसंरचना प्रबंधन केंद्र के निदेशक श्री गुयेन जुआन विन्ह ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी में वर्तमान में साइगॉन नदी पर 14 पुल हैं, जिनमें से केवल दो पुल बिन्ह फुओक 1 पुल और बिन्ह ट्रियू 1 पुल हैं, जिनकी मंजूरी मानकों को पूरा नहीं करती है।

प्रधानमंत्री के 2050 के विज़न के साथ, 2021-2030 की अवधि के लिए अंतर्देशीय जलमार्ग अवसंरचना योजना के अनुसार, साइगॉन नदी पर पुलों की न्यूनतम 7 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचने के लिए समकालिक रूप से पुलों की निकासी को पूरा करना। जलमार्ग परिवहन अवसंरचना के विकास को सुगम बनाने, हो ची मिन्ह सिटी, बिन्ह डुओंग प्रांत, तै निन्ह प्रांत में अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाहों का विकास करने और सड़क यातायात पर भार कम करने के लिए... हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग परियोजना के उद्देश्यों के अनुसार निकासी सुनिश्चित करने हेतु पुलों की ऊँचाई बढ़ाने के समाधानों पर शोध करने हेतु कई इकाइयों और विशेषज्ञों के साथ समन्वय करता है।

तदनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 13 पर बिन्ह त्रियू 1 पुल की निकासी बढ़ाने का प्रारंभिक बिंदु बिन्ह थान जिले की ओर (मियां डोंग बस स्टेशन की ओर) मौजूदा पुल के आधार से लगभग 93.4 मीटर दूर है; अंतिम बिंदु थू डुक शहर की ओर (फाम वान डोंग स्ट्रीट की ओर) मौजूदा पुल के आधार से लगभग 92.4 मीटर दूर है। पूरी परियोजना की कुल लंबाई लगभग 770.4 मीटर है।

बिन्ह ट्रियू 1 पुल की ऊँचाई 1.08 मीटर बढ़ाई जाएगी। फोटो: माई क्विन।

पैमाने के संदर्भ में, बिन्ह ट्रियू 1 पुल उठाने की परियोजना BxH = (50x7) मीटर की निकासी प्राप्त करती है; डिजाइन लोड मौजूदा पुल के भार के बराबर होने की गारंटी है।

इसका समाधान पुल की संरचना (बिन थान की ओर दो पहुंच मार्ग, एक मुख्य मार्ग और थू डुक की ओर एक पहुंच मार्ग) को ऊपर उठाना है, तथा हाइड्रोलिक जैक प्रणाली का उपयोग करके इसकी ऊंचाई 1,081 मीटर तक बढ़ानी है।

साथ ही, मौजूदा एबटमेंट और पियर फाउंडेशन प्रणाली को सहारा देने के लिए एक बोरड पाइल फाउंडेशन प्रणाली जोड़ें; प्रबलित कंक्रीट के साथ मौजूदा एबटमेंट और पुल पियर संरचना की ऊंचाई बढ़ाएं।

राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर बिन्ह फुओक 1 पुल के लिए, मार्ग का आरंभ बिंदु जिला 12 की ओर (गा चौराहे की ओर) मौजूदा पुल के आधार से लगभग 152 मीटर दूर है; मार्ग का अंतिम बिंदु थु डुक शहर की ओर (बिन्ह फुओक चौराहे की ओर) मौजूदा पुल के आधार से लगभग 128 मीटर दूर है। पूरी परियोजना की कुल लंबाई लगभग 759.69 मीटर है।

पैमाने के संबंध में, बिन्ह फुओक 1 पुल उठाने की परियोजना BxH = (50x7) मीटर की निकासी प्राप्त करती है; शेष सामग्री मौजूदा पुल पैमाने के समान ही रहती है; डिजाइन लोड मौजूदा पुल लोड के बराबर होने की गारंटी है।

कम निकासी के कारण बिन्ह ट्रियू 1 और बिन्ह फुओक 1 पुलों से जल यातायात बाधित हो रहा है। फोटो: माई क्विन।

मुख्य डिजाइन समाधान पुल की संरचना (डिस्ट्रिक्ट 12 की ओर एक पहुंच मार्ग, एक मुख्य मार्ग और थू डुक सिटी की ओर एक पहुंच मार्ग) को हाइड्रोलिक जैक प्रणाली का उपयोग करके लगभग 1.25 मीटर की ऊंचाई तक जैक से ऊपर उठाना है।

इस परियोजना में मौजूदा एबटमेंट और पियर फाउंडेशन प्रणाली को सहारा देने के लिए एक बोरड पाइल फाउंडेशन प्रणाली भी जोड़ी गई है; प्रबलित कंक्रीट के साथ मौजूदा एबटमेंट और पुल पियर संरचना की ऊंचाई बढ़ा दी गई है।

श्री विन्ह ने बताया कि बिन्ह त्रियू 1 पुल की निकासी बढ़ाने की परियोजना पर कुल निवेश लगभग 134 अरब वीएनडी है; बिन्ह फुओक 1 पुल की निकासी बढ़ाने पर कुल निवेश लगभग 111 अरब वीएनडी है। दोनों पुलों का निर्माण समय 8 महीने है और इन्हें 2025 में पूरा किया जाएगा।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री बुई झुआन कुओंग ने शहर में शेष दो घटिया पुलों की मंजूरी बढ़ाने के लिए परियोजना शुरू करने के लिए परिवहन विभाग के प्रयासों की अत्यधिक सराहना की।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री बुई ज़ुआन कुओंग ने भूमिपूजन समारोह में भाषण दिया। फोटो: माई क्विन।

श्री कुओंग के अनुसार, बिन्ह त्रियु 1 पुल और बिन्ह फुओक 1 पुल लंबे समय से उपयोग में हैं और पुराने हो चुके हैं... इसलिए पुल की निकासी को उन्नत करना बहुत मुश्किल है। इसके अलावा, पुल की निकासी बढ़ाने के लिए नीचे निर्माण कार्य का आयोजन करना और साथ ही ऊपर यातायात का प्रवाह भी सुनिश्चित करना एक चुनौती है और इसके लिए बहुत प्रयास की आवश्यकता है।

हो ची मिन्ह सिटी के नेता ने आगे कहा कि साइगॉन नदी का आर्थिक और सांस्कृतिक विकास के लिए रणनीतिक महत्व है, जो ताई निन्ह, बिन्ह डुओंग और कंबोडिया प्रांतों को जोड़ती है। पुल निकासी परियोजना का कार्यान्वयन क्षेत्रीय विकास के प्रति एक प्रतिबद्धता है, जो महत्वपूर्ण जलमार्गों के समकालिक दोहन को सुनिश्चित करता है।

"वर्तमान में, 14 पुल हैं, लेकिन केवल दो पुलों, बिन्ह ट्रियू 1 और बिन्ह फुओक 1, की निकासी की न्यूनतम ऊँचाई 7 मीटर नहीं है जिससे जहाजों की आवाजाही सुनिश्चित हो सके। इसलिए, निकासी की ऊँचाई बढ़ाने का समाधान बहुत आवश्यक है। निकासी बढ़ाने के बाद, यातायात का सुचारू प्रवाह सुनिश्चित होगा," श्री कुओंग ने कहा।

बिन्ह ट्रियू 1 ब्रिज और बिन्ह फुओक 1 ब्रिज क्षेत्रीय संपर्क वाले प्रमुख यातायात मार्गों पर स्थित हैं। फोटो: माई क्विन।

इसके अलावा, श्री कुओंग के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी ने कई नए मानक पुल बनाए हैं, जिससे जलमार्ग यातायात और भी सुविधाजनक हो गया है, जो शहर द्वारा रिंग रोड 3 परियोजना के कार्यान्वयन के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। तदनुसार, जलमार्ग से परियोजना तक सामग्री पहुँचाने वाले वाहन आसान हो गए हैं, जिससे परिवहन लागत कम करने, समय बचाने और सड़कों पर यातायात के दबाव को कम करने में मदद मिली है, जिससे क्षेत्रीय संपर्क की प्रक्रिया में सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान मिला है।

श्री कुओंग ने सुझाव दिया कि एचसीएम शहर के परिवहन विभाग को परियोजनाओं के क्रियान्वयन के समय जलमार्गों की समकालिक निकासी सुनिश्चित करने पर ध्यान देना चाहिए; आने वाले समय में शुयेन ताम नहर, थाम लुओंग - बेन कैट - राच नूओक लेन नहर जैसी परियोजनाओं की श्रृंखला पर ध्यान देना जारी रखना चाहिए... नए पुलों का निर्माण करते समय, पुल की निकासी सुनिश्चित की जानी चाहिए।

विशेष रूप से, निर्माण के दौरान, ठेकेदारों को पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए, ट्रैफ़िक जाम से बचना चाहिए, और प्रतिबद्धता के अनुसार प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित करनी चाहिए। इसके अलावा, संसाधनों को केंद्रित करने और निर्माण समय को 8 महीने से घटाकर 6 महीने करने का प्रयास करना चाहिए।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bat-dau-nang-tinh-khong-cau-binh-trieu-1-va-binh-phuoc-1-len-muc-7m-192241231073023418.htm