मोटरबाइकों में डैश कैम लगाने के लिए बाध्य करना महंगा और कठिन कार्य है।

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24 नवंबर की दोपहर को नेशनल असेंबली ने सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून पर चर्चा की।

एकरूपता सुनिश्चित करने और ओवरलैप से बचने के लिए, प्रतिनिधि डियू हुइन्ह सांग ( बिन फुओक प्रतिनिधिमंडल) ने इस कानून परियोजना और सड़क कानून में सड़क परिवहन से संबंधित सामग्री की समीक्षा करने और उन्हें अलग करने का प्रस्ताव रखा।

प्रतिनिधि सांग ने कहा कि अनुच्छेद 33 के खंड 1 के बिंदु ग में यह प्रावधान है कि यातायात में भाग लेने वाले मोटर वाहनों और विशेष मोटरबाइकों में यात्रा निगरानी उपकरण और नियमों के अनुसार चालक छवि डेटा एकत्र करने के लिए उपकरण होने चाहिए।

प्रतिनिधियों ने इस विनियमन पर सहमति व्यक्त की कि यात्रा निगरानी उपकरणों से एकत्रित डाटाबेस का प्रबंधन, संचालन और उपयोग यातायात पुलिस द्वारा यातायात कमांड सेंटर द्वारा किया जाएगा।

प्रतिनिधि ने बताया कि जून 2023 तक, देश भर में 60 लाख से ज़्यादा कारें और 7.3 करोड़ मोटरबाइकें प्रचलन में थीं। अगर यह मसौदा कानून राष्ट्रीय सभा द्वारा पारित हो जाता है, तो करोड़ों मोटरबाइकों में डैश कैम लगाने पड़ेंगे। उन्होंने कहा, "ऐसा करना मुश्किल है।"

सुश्री सांग ने कहा, "फ़िलहाल, कई विकसित देशों में लोगों को अपनी बेगुनाही साबित करने के लिए डैश कैम लगाने की ज़रूरत नहीं है। इसके बजाय, अधिकारियों को यह साबित करना होगा कि वाहन मालिक ने क़ानून का उल्लंघन किया है, तभी उन पर जुर्माना लगाया जा सकता है। और अभी तक किसी भी देश ने यह नियम नहीं बनाया है कि मोटरबाइकों में डैश कैम लगाना अनिवार्य है।"

संवाद - मोटरबाइकों पर डैश कैम लगाने के लिए बाध्य करना महंगा और लागू करने में कठिन है — प्रतिनिधि डियू हुइन्ह सांग, बिन्ह फुओक प्रतिनिधिमंडल (फोटो: Quochoi.vn)।

महिला प्रतिनिधि ने यह भी कहा कि ड्राइवरों के लिए डेटा और इमेज डिवाइस लगाने की अनिवार्यता लोगों की निजता और गोपनीयता का भी उल्लंघन करती है। यह मुद्दा तकनीकी मानकों, निगरानी उपकरणों की गुणवत्ता से जुड़ा है, या फिर इन उपकरणों की स्थापना से वाहन की विद्युत प्रणाली में बाधा उत्पन्न हो सकती है, जिससे सुरक्षा जोखिम पैदा हो सकता है।

बिन्ह फुओक के प्रतिनिधि ने इस बात पर जोर दिया कि आज वियतनाम में मोटरबाइकों की बड़ी संख्या के कारण, प्रबंधन और पर्यवेक्षण बहुत कठिन है।

इस बीच, लोगों की औसत आय अभी भी कम है, जीवन में कई कठिनाइयां हैं, खासकर दूरदराज के इलाकों, जातीय अल्पसंख्यकों, सीमावर्ती क्षेत्रों में...

"मोटरसाइकिल खरीदना पहले से ही मुश्किल है, अब डैश कैम लगाने का अतिरिक्त खर्च उठाने पर भी पुनर्विचार करने की ज़रूरत है। उदाहरण के लिए, अगर वे बगीचे या खेत में काम करने के लिए मोटरसाइकिल का इस्तेमाल करते हैं, तो क्या यह नियम प्रभावी होगा या नहीं?" सुश्री सांग ने सवाल किया।

उपरोक्त विश्लेषण से, प्रतिनिधि दियु हुइन्ह सांग का मानना है कि यह विनियमन वास्तविकता के लिए उपयुक्त नहीं है, जबकि इसके प्रभाव का दायरा व्यापक है। इसलिए, प्रतिनिधि का सुझाव है कि प्रारूप समिति वर्तमान की तरह केवल परिवहन व्यावसायिक वाहनों के लिए यात्रा निगरानी उपकरणों की स्थापना का प्रावधान करे और डेटा विश्लेषण एकीकरण केंद्र के बारे में अधिक विशिष्ट प्रावधान करे।

संवाद - मोटरबाइकों में डैश कैम लगाने के लिए बाध्य करना महंगा और कठिन है (चित्र 2)। — प्रतिनिधि हुइन्ह थी फुक, बा रिया - वुंग ताऊ प्रतिनिधिमंडल (फोटो: Quochoi.vn)।

प्रतिनिधि हुइन्ह थी फुक (बा रिया - वुंग ताऊ प्रतिनिधिमंडल) ने कहा कि उल्लंघनों की निगरानी के लिए यात्रा निगरानी उपकरणों पर नियमन बहुत आवश्यक है।

सुश्री फुक ने कहा कि यात्रा निगरानी उपकरणों से प्राप्त डेटा से अधिकारियों को ड्राइवरों, यात्रियों और सड़क यातायात उल्लंघनों की पहचान करने में मदद मिलती है।

इसके अतिरिक्त, प्राधिकारियों के निगरानी केंद्र को हस्तांतरित डेटा यातायात सुरक्षा और व्यवस्था सुनिश्चित करने, यात्रियों और यातायात प्रतिभागियों के जीवन को खतरे में डालने वाले खतरनाक व्यवहारों को रोकने और तुरंत निपटने, तथा व्यवसायों और ड्राइवरों के कानून अनुपालन का मूल्यांकन करने का काम भी करता है।

हालाँकि, सुश्री फुक प्रतिनिधि दियु हुइन्ह सांग के साथ समान राय रखती हैं, तथा कहती हैं कि आवेदन का दायरा अभी भी काफी व्यापक है।

विशेष रूप से, अनुच्छेद 33 के खंड 1 के बिंदु ग में यातायात में भाग लेने की शर्तों के बारे में यह निर्धारित किया गया है कि यातायात में भाग लेने वाले मोटर वाहनों और विशेष मोटरबाइकों में यात्रा निगरानी उपकरण, चालक की छवि डेटा एकत्र करने के लिए एक उपकरण, तथा विनियमों के अनुसार सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए छवि डेटा होना चाहिए।

प्रतिनिधि ने कहा कि इस तरह के नियमन को इस प्रकार समझा जा सकता है कि सभी प्रकार के वाहन, जिनमें निजी वाहन भी शामिल हैं, पार्टी और राज्य के अलग-अलग नियमों वाले वाहनों को छोड़कर, यात्रा निगरानी से सुसज्जित होने चाहिए। इसलिए, प्रतिनिधि ने सुझाव दिया कि उपयुक्तता और सुसंगतता पर विचार करना आवश्यक है ।

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