नया पूर्वी बस स्टेशन 16 हेक्टेयर से ज़्यादा क्षेत्र में फैला है, जो इसे देश का सबसे बड़ा बस स्टेशन बनाता है और आधुनिक सुविधाओं से सुसज्जित है। हालाँकि, तीन साल के संचालन के बाद भी, वाहनों और यात्रियों की संख्या अभी भी शुरुआती उम्मीदों पर खरी नहीं उतरी है।
अक्टूबर में, स्टेशन से प्रतिदिन 170 बसें रवाना होती थीं और लगभग 2,200 यात्री इस सेवा का उपयोग करते थे। नए पूर्वी बस स्टेशन के एक प्रतिनिधि ने बताया कि दूसरे चरण के स्थानांतरण से पहले की तुलना में वर्तमान उत्पादन केवल 35% है।
24 अक्टूबर की सुबह डैन ट्राई के संवाददाताओं के अनुसार, नए मियां डोंग बस स्टेशन पर आने और जाने वाले यात्रियों की संख्या कम थी।
बस स्टेशन के केंद्रीय टर्मिनल में ज़मीन से ऊपर 4 मंज़िलें और 2 बेसमेंट हैं, जिनका कुल क्षेत्रफल लगभग 50,000 वर्ग मीटर है। टिकट काउंटर क्षेत्र को आधुनिक और सुंदर बनाया गया है, लेकिन यह बहुत सुनसान है।
भूमिगत पार्किंग स्थल से, यात्री एस्केलेटर द्वारा टिकट खरीदने के लिए भूतल पर जाते हैं। नए पूर्वी बस स्टेशन लॉबी के भूतल पर, यात्रियों के लिए दूसरी, तीसरी और चौथी मंजिल पर जाने के लिए दो एस्केलेटर हैं।
टर्मिनल लॉबी में बोर्डिंग टाइम का इंतज़ार कर रहे यात्रियों के लिए हार्ड सीटों और गद्देदार सीटों की कतारें लगाई गई हैं। यहाँ से यात्री आसानी से कांच के दरवाजों के बाहर प्रतीक्षारत वाहनों तक पहुँच सकते हैं।
भूतल पर एक कैंटीन है जिसमें मेज़-कुर्सियाँ लगी हैं, जहाँ खाने-पीने की चीज़ें मिलती हैं, और बस स्टेशन पर आने वाले यात्रियों की सेवा के लिए एक दवा की दुकान भी है। हालाँकि, ये सेवाएँ भी ठप पड़ी हैं।
बस स्टेशन के भूतल लॉबी में टिकट काउंटरों की एक श्रृंखला यात्रियों से खाली थी, उनमें से कुछ बंद थे और उनमें ताला लगा हुआ था।
कई यात्रियों के अनुसार, नया मियां डोंग बस स्टेशन पुराने स्टेशन से ज़्यादा आधुनिक और विशाल है। हालाँकि, केंद्र से दूर होने के कारण, उन्हें यात्रा में ज़्यादा समय लगता है और खर्च भी ज़्यादा होता है।
सुश्री गुयेन थी हांग (62 वर्ष, बिन्ह थान जिले में रहती हैं) ने कहा कि वह और उनके पति अभी भी परिवार से मिलने के लिए न्हा ट्रांग जाने के लिए टिकट खरीदने हेतु नए मियां डोंग बस स्टेशन तक बस लेने की आदत रखते हैं।
"हालाँकि कई बस कंपनियाँ हमें घर से ले जाती हैं, फिर भी मेरे पति और मुझे घर जाने के लिए टिकट खरीदने के लिए यहाँ से बस लेने की आदत है। हालाँकि यह थोड़ा थका देने वाला होता है, लेकिन बदले में हम सुरक्षित रहते हैं और साथ में सेवा भी काफी अच्छी है," सुश्री होंग ने कहा।
पार्किंग क्षेत्र का डिज़ाइन काफ़ी आधुनिक है और जगहें स्पष्ट रूप से विभाजित हैं। हालाँकि, यहाँ खड़ी कारों की संख्या बहुत कम है।
नए पूर्वी बस स्टेशन के बाहर, अंदर के उदास दृश्य के विपरीत, अवैध बसें और बस स्टेशन काफी व्यस्तता से चल रहे हैं।
नए पूर्वी बस स्टेशन के प्रतिनिधि के अनुसार, वाहनों और यात्रियों की संख्या उम्मीदों के अनुरूप नहीं होने का कारण यह है कि बस स्टेशन के आसपास का बुनियादी ढांचा अभी तक पूरा नहीं हुआ है, स्टेशन के सामने यातायात कनेक्शन सुविधाजनक नहीं है, ओवरपास अभी तक चालू नहीं हुए हैं...
उल्लेखनीय रूप से, इसका मुख्य कारण यह है कि कई वाहन अवैध रूप से शहर के भीतरी इलाकों में प्रवेश करते हैं, जिससे अनुचित प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा मिलता है। इसलिए, हालाँकि कुछ व्यवसाय नए स्टेशनों पर चले गए हैं, लेकिन यह प्रभावी नहीं है, इसलिए उन्हें "राजस्व उत्पन्न करने के अन्य तरीके खोजने" पड़ते हैं।
नए मियां डोंग बस स्टेशन के सामने मेट्रो लाइन 1 बेन थान - सुओई तिएन का स्टेशन है। मेट्रो लाइन 1 का निर्माण कार्य वर्तमान में 96.5% पूरा हो चुका है और जुलाई 2024 में इसके व्यावसायिक रूप से चालू होने की उम्मीद है। यह एक प्रकार का सार्वजनिक यात्री परिवहन है, जिससे यात्रियों को बस स्टेशन तक आने-जाने में सुविधा होगी।
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स्रोत
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