12 मार्च की दोपहर को, सिटी पार्टी कमेटी के सचिव गुयेन वान नेन ने हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के नेताओं, संबंधित विभागों और इकाइयों के प्रतिनिधियों के साथ गुयेन वान लिन्ह - गुयेन हू थो अंडरपास (जिला 7) की प्रमुख यातायात परियोजना का निरीक्षण किया।

निर्माण स्थल पर रिपोर्टिंग करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी ट्रैफिक वर्क्स मैनेजमेंट बोर्ड (ट्रैफिक बोर्ड) के निदेशक श्री लुओंग मिन्ह फुक ने कहा कि वर्तमान में, निवेशक और ठेकेदार 31 जुलाई तक HC2 सुरंग शाखा खोलने और 2024 के अंत तक HC1 शाखा खोलने के लक्ष्य की ओर निर्माण प्रगति में तेजी ला रहे हैं, जिससे पूरी परियोजना पूरी हो जाएगी।

परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, निर्माण इकाइयों ने 110 से अधिक कमांडिंग अधिकारियों, तकनीशियनों और श्रमिकों; 30 से अधिक मशीनों और उपकरणों को जुटाया। विशेष रूप से, नगर पार्टी समिति और जन समिति के निर्देशों के अनुसार, निर्माण कार्य की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए कुछ निर्माण कार्यों को "तीन पालियों" में पूरा किया गया।

निवेशक के अनुसार, 7 फरवरी से, इकाई और ठेकेदार दो पुल शाखाओं का समकालिक निर्माण करने के लिए गुयेन वान लिन्ह - गुयेन हू थो चौराहे को 'बंद' कर रहे हैं, जिसके कारण अक्सर यातायात जाम हो रहा है।

हालांकि, यातायात विभाग ने परिवहन विभाग, पीसी08 पुलिस विभाग, दक्षिण साइगॉन यातायात पुलिस टीम, यातायात निरीक्षणालय जैसी संबंधित इकाइयों के साथ समन्वय किया है... ताकि उत्पन्न होने वाली स्थितियों की निगरानी, ​​समन्वय और तुरंत निपटारा किया जा सके, भीड़ को कम किया जा सके और प्रगति में तेजी लाई जा सके, तथा चौराहे के क्षेत्र पर कब्जा करने के समय को कम किया जा सके।

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हो ची मिन्ह सिटी सचिव ने निवेशकों और ठेकेदारों से प्रगति में तेजी लाने का अनुरोध किया ताकि परियोजना जल्द पूरी हो सके।

हो ची मिन्ह सिटी के सचिव गुयेन वान नेन ने आकलन किया कि गुयेन वान लिन्ह - गुयेन हू थो अंडरपास परियोजना का निर्माण बहुत अधिक घनत्व वाले क्षेत्र में यातायात को लगातार व्यवस्थित करते हुए किया जाना था, लेकिन बलों और निवेशक के बीच समन्वय और समर्थन काफी करीब था; निरंतर निर्माण गतिविधियों को बनाए रखना, सुरक्षा सुनिश्चित करना।

"यह कहा जा सकता है कि यह शहर की एक प्रमुख यातायात परियोजना है, जो प्रवेश द्वार पर भीड़भाड़ को कम करने, लोगों की यात्रा को सुगम बनाने के साथ-साथ जीवन की गुणवत्ता में सुधार लाने और पर्यावरण संरक्षण सुनिश्चित करने में सार्थक है। इसलिए, हमें इस परियोजना को तत्परता से लागू करना होगा," श्री नेन ने ज़ोर दिया।

हो ची मिन्ह सिटी के सचिव ने कहा कि अब सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि शहर में बरसात का मौसम शुरू होने वाला है और परियोजना के निर्माण में कई बाधाएँ आएंगी। फिर भी, उन्होंने रिपोर्ट का अध्ययन किया है और एक विस्तृत एवं विशिष्ट योजना प्रस्तुत करने के लिए निवेशक और संबंधित इकाइयों का हार्दिक स्वागत करते हैं।

"मैं समन्वय कार्य की सराहना करता हूँ। इकाइयों ने "तीन शिफ्ट, चार शिफ्ट" में निर्माण कार्य करने के लिए प्रयास किए हैं, लेकिन निर्माण सुरक्षा सुनिश्चित करने की आवश्यकता है। यातायात संबंधी समस्याओं के संबंध में, व्यवस्था और सुरक्षा बनाए रखने में लगे बलों को और अधिक समन्वय करने का प्रयास करना होगा, बाधाओं और भीड़भाड़ को रोकना होगा; निष्क्रियता की ओर ले जाने वाली प्रतिकूल परिस्थितियों का पूर्वानुमान लगाकर समाधान करना होगा। जब कोई स्थिति योजना से परे हो, तो समय पर समाधान के लिए निवेशक और शहर के नेताओं को तुरंत सूचित किया जाना चाहिए," सचिव नेन ने ज़ोर दिया।

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हो ची मिन्ह सिटी के दक्षिण में यातायात जाम से 'बचाव' के लिए 830 बिलियन वीएनडी अंडरपास परियोजना के निर्माण स्थल का विहंगम दृश्य।

गुयेन वान लिन्ह - गुयेन हू थो अंडरपास परियोजना का कुल निवेश 830 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है। परियोजना का लक्ष्य गुयेन वान लिन्ह स्ट्रीट पर लगभग 456 मीटर लंबाई के दो अंडरपास (HC1 और HC2) बनाना है, जिनका क्रॉस-सेक्शन प्रबलित कंक्रीट संरचना वाली 3 लेन सुनिश्चित करता है।

इनमें से, बंद सुरंग 98 मीटर लंबी है, खुली सुरंग 350 मीटर से ज़्यादा लंबी है, और सुरंग के नीचे की निकासी 4.75 मीटर है। सुरंग के लिए डिज़ाइन की गई गति 60 किमी/घंटा और चौराहे तक की शाखाओं के लिए 30 किमी/घंटा है।

7 फरवरी से, हो ची मिन्ह सिटी में अंडरपास के निर्माण के लिए 240 दिनों के लिए न्गुयेन वान लिन्ह - न्गुयेन हू थो चौराहे को बंद कर दिया जाएगा।