परिवहन मंत्रालय ने बताया कि उसने हवाई टिकटों की अधिकतम कीमत अभी तक क्यों नहीं हटाई है

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तदनुसार, परिवहन मंत्रालय ने कीमतों पर मसौदा कानून को अपरिवर्तित रखने का प्रस्ताव दिया: " घरेलू उड़ानों पर यात्री परिवहन सेवाएं: परिवहन मंत्रालय अधिकतम मूल्य तय करता है, एयरलाइन विशिष्ट मूल्य तय करती है "।

परिवहन मंत्रालय ने बताया कि उसने हवाई टिकटों की अधिकतम कीमत अभी तक क्यों नहीं हटाई है - 1 — परिवहन मंत्रालय ने अभी तक हवाई टिकटों की अधिकतम कीमत नहीं हटाई है। (चित्र)

परिवहन मंत्रालय का मानना है कि हवाई परिवहन उन सेवाओं में से एक है जिसका लोगों के जीवन और उत्पादन तथा व्यावसायिक गतिविधियों पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है।

मूल्य सीमा को विनियमित न करने का अर्थ है कि राज्य ने अपने नियामक उपकरणों को त्याग दिया है और सेवाओं की कीमतें तय करने का एकमात्र अधिकार व्यवसायों को दे दिया है। एयरलाइंस पूरी तरह से ऊँची टिकट कीमतें तय कर सकती हैं, खासकर सीमित प्रतिस्पर्धा वाले मार्गों पर या व्यस्त अवधि के दौरान, जिससे उपभोक्ता अधिकार प्रभावित होंगे।

इसके अलावा, घरेलू यात्री परिवहन सेवाएं अभी भी सीमित बाजार प्रतिस्पर्धा वाली सेवाओं में से एक हैं और वे राज्य मूल्य निर्धारण मानदंडों के अधीन हैं, जैसा कि मूल्य कानून के प्रारूप के अनुच्छेद 21 के खंड 1, बिंदु डी में निर्धारित किया गया है।

वर्तमान में, बाजार में केवल 5 एयरलाइन्स कंपनियां भाग ले रही हैं, लेकिन घरेलू हवाई परिवहन बाजार में अभी भी 30% से अधिक हिस्सेदारी वाले व्यवसाय हैं - जो बाजार पर हावी हैं।

दीर्घावधि में, परिवहन मंत्रालय का मानना है कि जब हवाई परिवहन की आपूर्ति क्षमता सामाजिक मांगों को बेहतर ढंग से पूरा करती है; विमानन बाजार में कई वियतनामी एयरलाइनों की विविध भागीदारी होती है, जिससे टिकट की कीमतों, सेवा की गुणवत्ता में वास्तविक प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा मिलता है, यात्रियों को अपनी आवश्यकताओं और क्षमताओं के अनुसार चुनने का अधिकार होता है, तो घरेलू मार्गों पर यात्री परिवहन सेवाओं के लिए मूल्य फ्रेम को हटाने का प्रस्ताव उचित है।

परिवहन मंत्रालय ने जोर देकर कहा, "राज्य बाजार की स्व-विनियमन प्रणाली के अनुसार घरेलू विमानन सेवा की कीमतों का प्रबंधन करेगा और प्रतिस्पर्धा कानून के प्रावधानों के अनुसार एयरलाइनों की बिक्री कीमतों को नियंत्रित करेगा।"

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, घरेलू उड़ानों पर यात्री परिवहन सेवा की कीमतों पर विनियमन को धीरे-धीरे हटाने के लिए एक रोडमैप की आवश्यकता है और निकट भविष्य में, उद्यमों के मूल्य निर्धारित करने के अधिकार का सम्मान करने और सुनिश्चित करने के लिए, मूल्य पर कानून का मसौदा तुरंत पूरा कर लिया गया है, ताकि सेवा की कीमतों को कम करने और उपभोक्ता हितों की रक्षा के लिए स्वस्थ प्रतिस्पर्धा को प्रोत्साहित करने के लिए एक तंत्र बनाने के लिए मूल्य रूपरेखा विनियमन से अधिकतम मूल्य विनियमन में स्थानांतरित किया जा सके।

परिवहन मंत्रालय घरेलू उड़ानों पर यात्री परिवहन सेवाओं के लिए मूल्य ढांचे पर परिपत्र संख्या 17/2019 के कई अनुच्छेदों में संशोधन करने पर राय मांग रहा है।
मसौदा परिपत्र के अनुसार, 500 किमी से कम की उड़ानों के लिए, परिवहन सेवा की कीमत परिपत्र 17 के समान ही रहेगी। विशेष रूप से, सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए उड़ानों के समूह की अधिकतम कीमत अभी भी 1.6 मिलियन VND/एकतरफ़ा टिकट है। 500 किमी से कम की उड़ानों के अन्य समूहों की अधिकतम कीमत 1.7 मिलियन VND/एकतरफ़ा टिकट है।
500 किमी से लेकर 850 किमी से कम की उड़ानों के लिए, अधिकतम सुझाई गई कीमत 2.25 मिलियन VND/एकतरफ़ा टिकट है। जबकि मौजूदा नियमों के अनुसार, यह आँकड़ा 2.2 मिलियन VND/टिकट है।
850 किमी से लेकर 1,000 किमी से कम की उड़ानों के लिए, अधिकतम सुझाया गया मूल्य 2.89 मिलियन VND/टिकट है, जो वर्तमान नियमों से 100,000 VND अधिक है।
1,000 किमी से लेकर 1,280 किमी से कम की उड़ान दूरी के लिए, नए मसौदे में अधिकतम कीमत VND3.4 मिलियन प्रस्तावित की गई है, जो वर्तमान नियमों से VND200,000 अधिक है।
अंत में, 1,280 किलोमीटर या उससे अधिक की उड़ान दूरी के लिए 40 लाख VND की कीमत प्रस्तावित है। यह आँकड़ा मौजूदा नियमन से 2,50,000 VND ज़्यादा है।

थान लाम

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