परिवहन मंत्रालय ने घरेलू उड़ानों पर यात्री परिवहन सेवाओं के लिए मूल्य सीमा समायोजित करते हुए परिपत्र संख्या 34/2023 जारी किया है।
नए परिपत्र के अनुसार, 500 किमी से 850 किमी से कम की दूरी की उड़ानों के लिए अधिकतम किराया 2.25 मिलियन VND प्रति मार्ग होगा, जो वर्तमान अधिकतम किराया की तुलना में 50,000 VND अधिक है।
ईंधन की बढ़ती कीमतें एक कारण है जिसके कारण एयरलाइंस कंपनियां हवाई टिकटों की अधिकतम कीमत में वृद्धि की मांग कर रही हैं (फोटो: एनगोक टैन)।
850 किमी से लेकर 1,000 किमी से कम दूरी की उड़ानों के लिए अधिकतम सुझाया गया मूल्य 2.89 मिलियन VND/टिकट है, जो वर्तमान मूल्य से 100,000 VND अधिक है।
1,000 किमी से लेकर 1,280 किमी ( हनोई से हो ची मिन्ह सिटी तक की उड़ान दूरी) तक की उड़ानों के लिए, नए मसौदे में अधिकतम कीमत 3.4 मिलियन VND प्रस्तावित की गई है, जो वर्तमान विनियमन से 200,000 VND अधिक है।
1,280 किमी या उससे अधिक की उड़ानों के लिए, मसौदे में अधिकतम मूल्य 4 मिलियन VND प्रस्तावित किया गया है, जो वर्तमान विनियमन से 250,000 VND अधिक है।
500 किमी से कम की उड़ानों के लिए, परिपत्र संख्या 17 के अनुसार परिवहन शुल्क वही रहेगा। विशेष रूप से, सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए उड़ानों के समूह की अधिकतम कीमत अभी भी 1.6 मिलियन VND/मार्ग है। 500 किमी से कम की उड़ानों के अन्य समूहों की अधिकतम कीमत 1.7 मिलियन VND/मार्ग है।
ये अधिकतम कीमतें हैं, जिनमें मूल्य वर्धित कर, सुरक्षा जांच शुल्क, एयरलाइन द्वारा एकत्रित ग्राउंड सेवा शुल्क और उन्नत एयरलाइन सेवाएं शामिल नहीं हैं।
इस प्रकार, परिवहन मंत्रालय ने आधिकारिक तौर पर हवाई टिकटों की अधिकतम कीमत बढ़ा दी है। हालाँकि, मंत्रालय ने अभी तक विमानन कंपनियों द्वारा प्रस्तावित अधिकतम कीमत को पूरी तरह से हटाने पर विचार नहीं किया है।
परिवहन मंत्रालय ने बताया कि हवाई टिकटों की अधिकतम कीमत, लोगों के लिए सेवाओं तक पहुंच सुनिश्चित करने और एयरलाइनों के एकाधिकार से बचने के लिए अधिकारियों का एक नियामक उपकरण है।
हालाँकि, 2015 से अब तक लागू हवाई किराया ढांचा कई लागतों, विशेष रूप से ईंधन की बढ़ी हुई कीमतों के कारण अब उपयुक्त नहीं है।
वित्तीय कठिनाइयों के कारण, एयरलाइनों ने बार-बार परिवहन मंत्रालय से हवाई टिकटों पर अधिकतम मूल्य हटाने का आग्रह किया है, ताकि मूल्य विनियमन का निर्णय मुक्त बाजार द्वारा किया जा सके।
[विज्ञापन_2]
स्रोत
टिप्पणी (0)