परियोजना की कुल लंबाई लगभग 52 किलोमीटर है, जो एन गियांग और का मऊ, दो प्रांतों से होकर गुज़रती है। परियोजना प्रगति की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सामान्य निर्माण सामग्री के रूप में खनिजों के दोहन हेतु एक विशेष तंत्र लागू करती है। वास्तव में, परियोजना को नींव भरने के लिए लगभग 2.3 मिलियन घन मीटर रेत की आवश्यकता है, लेकिन ठेकेदारों ने केवल लगभग 1.19 मिलियन घन मीटर ही जुटाया है। इस बीच, हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) ने कहा कि क्षेत्र के बाहर रेत के स्रोतों की कीमतें कई वस्तुनिष्ठ कारकों पर निर्भर करती हैं, जिससे निर्माण की दक्षता और प्रगति प्रभावित होती है।
कठिनाइयों को दूर करने के लिए, निर्माण मंत्रालय ने विन्ह लॉन्ग प्रांत की जन समिति से अनुरोध किया कि वह विभागों और शाखाओं को एक विशेष तंत्र के अनुसार कार्यवाहियाँ करने का निर्देश दे; परियोजना की आपूर्ति के लिए तिएन नदी खदान (तान फु कम्यून) और एसटी.136 खदान से रेत की मात्रा को लचीले ढंग से स्थानांतरित करने पर विचार करे। ये वे दो खदानें हैं जिन्हें विन्ह लॉन्ग प्रांत की जन समिति ने कैन थो- हाऊ गियांग और हाऊ गियांग-का मऊ एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए ठेकेदार को प्रदान किया है, और वर्तमान में इनमें अतिरिक्त भंडार हैं।
विन्ह लांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के कार्यालय प्रमुख गुयेन मान हंग ने कहा कि उन्हें निर्माण मंत्रालय से दस्तावेज प्राप्त हो गया है और वे इसे समीक्षा के लिए विशेष क्षेत्र को भेज देंगे तथा 11 अक्टूबर से पहले प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के नेताओं को रिपोर्ट देंगे।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ho-tro-cat-thi-cong-duong-ho-chi-minh-post815291.html
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