लोगों को टोल संग्रह खातों को ट्रैफ़िक खातों में परिवर्तित करने के लिए सहायता की आवश्यकता है

14 अगस्त की सुबह हनोई में हुई चर्चा में निर्माण मंत्रालय, वियतनाम सड़क प्रशासन और सेवा प्रदाताओं के नेताओं ने स्पष्ट रूप से बताया कि क्यों और कैसे वर्तमान टोल संग्रह खाते को 1 अक्टूबर से पहले यातायात खाते में परिवर्तित किया जाए।

अस्पष्ट संचार

सेमिनार में, वियतनाम सड़क प्रशासन के विज्ञान , प्रौद्योगिकी, पर्यावरण और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग विभाग के प्रमुख श्री तो नाम तोआन ने कहा कि सड़क यातायात के लिए इलेक्ट्रॉनिक भुगतान को विनियमित करने वाले डिक्री 119/2024/ND-CP के अनुसार, 1 अक्टूबर से, VETC और ePass जैसे मौजूदा टोल संग्रह खातों को यातायात खातों से बदलना आवश्यक होगा। अगर इसे लागू नहीं किया गया, तो वाहन मालिक टोल स्टेशनों से नहीं गुज़र पाएंगे।

बैंकिंग कानून के अनुसार, परिवहन खाता किसी गैर-नकद भुगतान विधि से जुड़ा होना चाहिए। प्रत्येक परिवहन खाते का उपयोग कई वाहनों के भुगतान के लिए किया जा सकता है, लेकिन प्रत्येक वाहन को केवल एक ही परिवहन खाते से जोड़ा जा सकता है और उसी से भुगतान प्राप्त किया जा सकता है। वाहन मालिक को यह सुनिश्चित करना होगा कि परिवहन खाते से जुड़ी भुगतान विधि में पर्याप्त धनराशि हो, अन्यथा वाहन को राजमार्ग पर स्थित टोल बूथ से गुजरने की अनुमति नहीं दी जाएगी या उसे सड़क पर स्थित टोल बूथ पर मिश्रित टोल लेन का उपयोग करना होगा।

वर्तमान में, देश भर में 6.3 मिलियन वाहन स्वचालित नॉन-स्टॉप टोल संग्रह सेवा का उपयोग कर रहे हैं, जो देश भर में कुल वाहनों की संख्या का लगभग 100% है। हालाँकि, एक सप्ताह पहले, केवल 30% वाहनों ने ही खाते बदले थे। हाल के दिनों में खाते बदलने वाले वाहनों की संख्या में तेज़ी से वृद्धि हुई है, लेकिन यह अभी भी कुल वाहनों की संख्या के 50% से कम है।

निर्माण उप मंत्री ले आन्ह तुआन 14 अगस्त को सेमिनार में बोलते हुए

चर्चा में भाग लेने वाले सभी प्रतिनिधियों ने कहा कि इस देरी का मुख्य कारण प्रबंधन एजेंसियों और सेवा प्रदाताओं के बीच संचार में समन्वय की कमी थी, जिसके कारण लोग नीति तक नहीं पहुंच पाए और उसे समझ नहीं पाए।

वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के उपाध्यक्ष श्री हो क्वोक फी ने भी कहा कि रूपांतरण में देरी से व्यावसायिक गतिविधियों और माल के संचलन पर भारी असर पड़ सकता है। एजेंसियों और इकाइयों को यातायात खातों के रूपांतरण को लागू करने के तरीके के बारे में पूरी आबादी और ड्राइवरों को और अधिक प्रोत्साहित और निर्देशित करने की आवश्यकता है। साथ ही, उन्हें यह भी उम्मीद है कि ऋण देने वाली संस्थाएँ, बैंक, ईपास और विएटल, व्यवसायों को इसे सही ढंग से लागू करने के लिए और अधिक निर्देश देंगे।

अधिक विशिष्ट निर्देशों की आवश्यकता है

दरअसल, वाहन मालिक सीधे ऐप पर ही अपने मौजूदा खाते से परिवहन खाते में आसानी से स्विच कर सकते हैं। हालाँकि, यहाँ समस्या यह है कि परिवहन खाता किसी कैशलेस भुगतान विधि, जैसे इलेक्ट्रॉनिक वॉलेट या क्रेडिट कार्ड, से जुड़ा होना चाहिए। हालाँकि ज़्यादातर ड्राइवरों के पास केवल बैंक खाता होता है, लेकिन सुरक्षा और भुगतान की गति संबंधी समस्याओं के कारण इसे कैशलेस भुगतान विधि नहीं माना जाता। इसका मतलब है कि उपयोगकर्ताओं को अभी भी एक इलेक्ट्रॉनिक वॉलेट बनाना होगा और वॉलेट को टॉप-अप करना होगा, या क्रेडिट कार्ड का इस्तेमाल करना होगा।

ओटोफन के प्रशासक श्री गुयेन बा तुंग लाम ने बताया कि ज़्यादातर युवा लोग जल्दी से एक्सेस कर लेते हैं और आसानी से कन्वर्ट कर लेते हैं, लेकिन वृद्ध लोगों को तकनीक से परेशानी होती है, क्योंकि एप्लिकेशन पर कई बार पहचान करनी पड़ती है। तो, क्या सीमित तकनीक वाले लोगों के लिए कोई सीधा समर्थन उपलब्ध है? उदाहरण के लिए, एक सीधा समर्थन दिवस खोलना, या क्या मध्यस्थ इकाइयों के पास पहचान को और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए कोई समाधान है?

सेवा प्रदाताओं के संदर्भ में, वियतनाम डिजिटल ट्रैफ़िक ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ईपास की उप-महानिदेशक सुश्री गुयेन थी न्गोक ट्रांग ने कहा कि वर्तमान में नॉन-स्टॉप टोल संग्रह सेवा प्रदाताओं और भुगतान विधि प्रदाताओं को जोड़ने के लिए कोई तकनीकी मानक नहीं हैं, जिससे सिस्टम एकीकरण में कठिनाई आ रही है। विएटल ने ग्राहकों के लिए विएटल ईपास को कई भुगतान विधियों से जोड़ने का एक समाधान प्रस्तावित किया है, जिनमें से वे चुन सकते हैं: ई-वॉलेट, बैंक; अंतर्राष्ट्रीय क्रेडिट कार्ड; उपभोक्ता ऋण के लिए भुगतान विधियाँ, अभी खरीदें, बाद में भुगतान करें; क्यूआर कोड के माध्यम से मासिक और त्रैमासिक टिकटों का भुगतान।

श्री टो नाम तोआन ने कहा कि अगले कुछ दिनों में, वियतनाम सड़क प्रशासन सेवा प्रदाताओं से अनुरोध करेगा कि वे उपयोगकर्ताओं के लिए एप्लिकेशन पर ही विशिष्ट, विस्तृत और आसानी से समझ में आने वाले निर्देश प्रदान करें। साथ ही, सेवा प्रदाता उपयोगकर्ताओं की सहायता के लिए तुरंत समाधान भी तैनात करेंगे ताकि रूपांतरण शीघ्रता से किया जा सके।

संगोष्ठी में, निर्माण उप मंत्री ले आन्ह तुआन ने कहा कि ट्रैफ़िक खाते में परिवर्तन एक बड़ा बदलाव है, जिसके लिए राज्य प्रबंधन एजेंसियों, बैंकिंग क्षेत्र, टोल संग्रह सेवा प्रदाताओं और भुगतान मध्यस्थों के बीच समकालिक समन्वय की आवश्यकता है। इसलिए, प्रबंधन एजेंसियों और सेवा प्रदाताओं को नीतिगत संचार को मज़बूत करने, नियमों, लाभों और टोल संग्रह खातों से गैर-नकद भुगतान माध्यमों से जुड़े ट्रैफ़िक खातों में परिवर्तन के तरीकों को स्पष्ट करने की आवश्यकता है।

उप मंत्री ने सभी पक्षों से कार्यान्वयन प्रक्रिया में आने वाली कठिनाइयों और बाधाओं पर विचार-विमर्श करने, तथा लोगों और व्यवसायों के अनुभव और लाभ में सुधार करते हुए रूपांतरण की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए समाधान प्रस्तावित करने का भी अनुरोध किया।

बिच क्वेयेन

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/can-ho-tro-nguoi-dan-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-post808312.html