वियतनाम सड़क प्रशासन ने 2025 चंद्र नव वर्ष के दौरान बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के दो खंडों को अस्थायी रूप से चालू करने के लिए यातायात संगठन योजना को मंजूरी देने का निर्णय जारी किया है।

इसके दायरे में एक्सप्रेसवे का पहला खंड, 3.4 किमी लंबा, हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे (लोंग एन प्रांत) के चौराहे से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (एचसीएमसी) तक शामिल है; मार्ग का अंतिम खंड, 6.1 किमी लंबा, डोंग नाई प्रांत से होकर गुजरता है, जो बीओटी सड़क 319 के साथ दोनों चौराहों और लोंग थान जिले में राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के चौराहे को खोलता है।

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बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे का प्रारंभिक बिंदु हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे (लॉन्ग एन प्रांत) से जुड़ता है। फोटो: टीके।

अस्थायी रूप से खोले गए दो खंड बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे को क्षेत्र की अन्य सड़कों से जोड़ने में मदद करेंगे, जिससे यातायात घनत्व को कम करने और भीड़भाड़ को सीमित करने में मदद मिलेगी, विशेष रूप से आगामी चंद्र नव वर्ष 2025 के दौरान।

परिचालन योजना के अनुसार, मार्ग के पहले खंड में 10 टन से कम वजन वाले ट्रकों, यात्री कारों, छोटी कारों, परियोजना वाहनों, अग्निशमन ट्रकों और एम्बुलेंसों को अधिकतम 40 किमी/घंटा (चौराहों से होकर) और 60 किमी/घंटा (चौराहों के बाहर) की गति से यात्रा करने की अनुमति दी जाएगी।

मार्ग के अंतिम भाग में, चौराहे के बाहर अधिकतम अनुमत गति 100 किमी/घंटा और न्यूनतम 60 किमी/घंटा है। यह भाग केवल कारों के लिए है, मोटरबाइक और पैदल यात्रियों के लिए वर्जित है...

सड़क विभाग वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉरपोरेशन (वीईसी) से अनुरोध करता है कि वह सड़क प्रबंधन क्षेत्र IV की अध्यक्षता और समन्वय करे (यदि आवश्यक हो, तो अन्य एजेंसियों, संगठनों और व्यक्तियों को आमंत्रित करें) ताकि अनुमोदित अस्थायी यातायात संगठन योजना की समीक्षा की जा सके; साथ ही, अस्थायी यातायात को आधिकारिक रूप से व्यवस्थित करने से पहले आवश्यक कार्य और वस्तुओं को सक्रिय रूप से समायोजित और पूरक किया जा सके।

बेन ल्यूक - लांग थान एक्सप्रेसवे 57 किमी से अधिक लंबा है, जो बेन ल्यूक जिले (लांग एन) से शुरू होकर लांग थान जिले (डोंग नाई) में समाप्त होता है।

इसमें से, लॉन्ग एन प्रांत से होकर गुजरने वाला खंड 2.7 किमी लंबा है, हो ची मिन्ह सिटी से होकर 26.4 किमी लंबा और डोंग नाई से होकर 28.7 किमी लंबा। यह सड़क 24 मीटर चौड़ी है, जिसमें 4 लेन और 2 आपातकालीन लेन हैं, और इसकी अधिकतम गति 100 किमी/घंटा है।

निर्माण कार्य 2014 में लगभग 30,000 बिलियन वीएनडी की लागत से शुरू हुआ, यह दक्षिण में सबसे बड़ी एक्सप्रेसवे परियोजना है, जो दक्षिण के पूर्व और पश्चिम के दो क्षेत्रों को जोड़ने में मदद करती है, हो ची मिन्ह सिटी के आंतरिक शहर से बचती है, जिससे यातायात की भीड़ को कम करने में मदद मिलती है।

नवीनतम योजना के अनुसार, पूरा मार्ग सितंबर 2025 में चालू हो जाएगा।

बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे को रुंग सैक रोड से जोड़ने वाले चौराहे के निर्माण के लिए 2,400 बिलियन VND

बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे को रुंग सैक रोड से जोड़ने वाले चौराहे के निर्माण के लिए 2,400 बिलियन VND

हो ची मिन्ह सिटी, बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे को कैन जिओ जिले में रुंग सैक रोड से जोड़ने वाले चौराहे में निवेश पर शोध कर रहा है, जिसकी अनुमानित लागत लगभग 2,400 बिलियन वीएनडी है।
3.4 किमी लंबा बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे जब चालू होने वाला होगा तो कैसा दिखेगा?

3.4 किमी लंबा बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे जब चालू होने वाला होगा तो कैसा दिखेगा?

राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के चौराहे से हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे तक बेन ल्यूक - लांग थान एक्सप्रेसवे का 3.4 किमी खंड 6 लेन का है और 10 वर्षों के निर्माण के बाद इसे चालू किया जाएगा।
बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे नवंबर से पहले 9.5 किमी तक अस्थायी रूप से संचालित होगा

बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे नवंबर से पहले 9.5 किमी तक अस्थायी रूप से संचालित होगा

बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के दो खंड, 9.5 किमी लंबे, डोंग नाई (6.1 किमी) और हो ची मिन्ह सिटी से गुजरते हुए लॉन्ग एन (3.4 किमी) को जोड़ते हैं, जिनका निर्माण 10 वर्षों के बाद नवंबर 2024 से अस्थायी रूप से उपयोग करने का प्रस्ताव है।