डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे: कठिनाइयों पर विजय पाने के प्रयास, प्रगति के साथ बने रहने के लिए दिन-रात गति बढ़ाई जा रही है

बाढ़ के कम होते ही, डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना (लैंग सोन और काओ बांग प्रांतों से होकर) के निवेशक और ठेकेदार ने दिन-रात निर्माण कार्य जारी रखा है, तथा 2025 के अंत तक चरण 1 को खोलने का संकल्प लिया है।

Báo Tin Tức•02/11/2025

हाल ही में, लैंग सोन और काओ बांग में लगातार भारी बारिश ने डोंग डांग-त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना के निर्माण कार्य को बुरी तरह प्रभावित किया है। उदाहरण के लिए, सितंबर के अंत में, डुक लॉन्ग कम्यून (काओ बांग) में परियोजना प्रबंधन बोर्ड के क्षेत्र में अचानक बाढ़ आ गई, जिससे 3 अधिकारियों और इंजीनियरों की मौत हो गई, साथ ही आवासीय क्षेत्र और रसोईघर पूरी तरह से नष्ट हो गए...

मौसम और भूभाग की कठिनाइयों पर काबू पाते हुए, निवेशकों और ठेकेदारों ने कुल 1,487 मशीनों और उपकरणों के साथ 276 से अधिक निर्माण स्थलों को जुटाया और तैनात किया है और लगभग 3,332 इंजीनियर और श्रमिक एक साथ सौंपे गए भूमि खंडों पर दिन-रात निर्माण कार्य कर रहे हैं और प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार दिसंबर 2025 में परियोजना के पहले चरण को आंशिक रूप से खोलने के लक्ष्य को पूरा करने का प्रयास कर रहे हैं।

चित्र परिचय — डोंग डांग-ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल लंबाई 121 किमी है, जिसमें सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के रूप में लगभग 23,000 बिलियन वीएनडी का कुल निवेश किया गया है।

परियोजना की कठिनाइयों पर चर्चा करते हुए, डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के उप महानिदेशक श्री गुयेन डुक तुआन ने कहा कि वर्तमान में, साइट क्लीयरेंस का काम लैंग सोन और काओ बांग प्रांतों द्वारा लगभग 99% तक सौंप दिया गया है, हालांकि, कुछ खंड अभी भी "खराब चावल और सेम" की स्थिति में हैं।

उद्यम यह अनुशंसा करते हैं कि स्थानीय निकाय शीघ्रता से साइट क्लीयरेंस का कार्य पूरा करें, तकनीकी अवसंरचना को स्थानांतरित करें, सभी स्वच्छ साइटों, डंपिंग साइटों आदि को सौंप दें; साथ ही, निवेशकों और ठेकेदारों के लिए निर्माण को व्यवस्थित करने के लिए सामग्रियों की आपूर्ति और मूल्य को स्थिर करें, ताकि समय पर निर्माण पूरा हो सके।

इस मुद्दे पर, 28 अक्टूबर, 2025 को, निर्माण मंत्रालय ने लैंग सोन और काओ बांग प्रांतों की जन समितियों को एक दस्तावेज़ भेजा ताकि समस्याओं का पूरी तरह से समाधान किया जा सके और डोंग डांग-त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे की प्रगति में तेज़ी लाई जा सके। स्थानीय स्थल निकासी कार्य के अलावा, निर्माण मंत्रालय ने निर्माण इकाइयों से यह भी अपेक्षा की है कि वे प्रगति के कारणों से परियोजना की गुणवत्ता की अनदेखी न करें। बड़े पुलों, सुरंगों और भूस्खलन के संभावित जोखिम वाले स्थानों जैसी महत्वपूर्ण वस्तुओं का बारीकी से निरीक्षण और निगरानी की जानी चाहिए...

बोली प्रबंधन विभाग (वित्त मंत्रालय) के उप निदेशक, श्री गुयेन थाई हंग के अनुसार, डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) का एक सच्चा उदाहरण है, जो परियोजना कार्यान्वयन में राज्य, उद्यमों और स्थानीय निकायों की संयुक्त जिम्मेदारी को दर्शाता है। विशेष रूप से, पीपीपी++ मॉडल के साथ, परियोजना निवेश पूंजी कई अलग-अलग स्रोतों से जुटाई जाती है, जिससे परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान जुटाई गई पूंजी की दक्षता बढ़ती है और जोखिम कम होते हैं।

काओ बांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ले हाई होआ ने कहा कि डोंग डांग-ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना, एक बार पूरी हो जाने पर, न केवल क्रांतिकारी मातृभूमि के लिए एक नया भविष्य खोलेगी, बल्कि काओ बांग से का माऊ केप तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के देश के रणनीतिक लक्ष्य के कार्यान्वयन में भी योगदान देगी - एक निरंतर संपर्क अक्ष, जो देश की स्थिति को बढ़ाएगा।

स्रोत: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-toc-dong-dang-tra-linh-no-luc-vuot-kho-tang-toc-ngay-dem-de-kip-tien-do-20251031084012684.htm