राजमार्ग स्थानीय विकास को गति प्रदान करते हैं।

संपादक का नोट:

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे (पूर्वी भाग) देश के परिवहन अवसंरचना का सबसे महत्वपूर्ण परिवहन गलियारा है, जो 32 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरने वाले 2,063 किमी में फैला है और लैंग सोन में हुउ न्घी सीमा द्वार को का माऊ से जोड़ता है। पहले भाग, हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग का निर्माण दिसंबर 2004 में शुरू हुआ था। हालांकि, 2023 की शुरुआत तक परियोजना का केवल 1,200 किमी ही पूरा हो पाया था। पार्टी की 13वीं राष्ट्रीय कांग्रेस के प्रस्ताव को लागू करते हुए, सरकार, परिवहन मंत्रालय और एक्सप्रेसवे से होकर गुजरने वाले स्थानीय निकाय 2025 तक पूरे उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लक्ष्य के साथ निर्माण कार्य पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना का न्घी सोन - डिएन चाउ खंड 6.5 किमी तक थान्ह होआ प्रांत और 43.5 किमी तक न्घे आन प्रांत से होकर गुजरता है। फोटो: होआंग हा

16 जुलाई को, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे अक्ष पर स्थित मेकांग डेल्टा की सबसे लंबी सड़क, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना के शिलान्यास समारोह में बोलते हुए, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के कार्यान्वयन में मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों, विशेष रूप से परिवहन मंत्रालय की भागीदारी की अत्यधिक सराहना की। उन्होंने कहा कि परियोजना प्रबंधन बोर्डों और ठेकेदारों ने दृढ़ संकल्प दिखाया है और चुनौतियों का सामना करते हुए, तूफानों से बचते हुए और महामारी पर विजय प्राप्त करते हुए, अपनी सोच और कार्यप्रणाली में सक्रिय रूप से नवाचार किया है। प्रधानमंत्री ने विश्वास व्यक्त किया कि पर्याप्त संसाधनों के वर्तमान जुटाव के साथ, संपूर्ण उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे 2025 तक पूरा हो जाएगा, और यह लक्ष्य पूरी तरह से संभव है। प्रधानमंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, अपनी विशाल यातायात क्षमता, उच्च गति और सुरक्षा के साथ, परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने में योगदान देगा, जिससे स्थानीय क्षेत्रों में सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक सकारात्मक प्रभाव, गति और क्षमता का निर्माण होगा। अप्रैल के अंत में बिन्ह थुआन प्रांत से गुजरने वाले 160 किलोमीटर लंबे उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंड (जिसमें फान थीट - दाऊ गियाय और विन्ह हाओ - फान थीट शामिल हैं) के खुलने से पूरे प्रांत, विशेष रूप से पर्यटन और परिवहन क्षेत्रों को काफी लाभ हुआ है। फान थीट - दाऊ गियाय एक्सप्रेसवे के खुलने के बाद से, पर्यटन और भ्रमण के लिए फान थीट शहर आने वाले पर्यटकों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। आंकड़ों के अनुसार, 2023 के पहले छह महीनों में बिन्ह थुआन आने वाले पर्यटकों की संख्या लगभग 45 लाख तक पहुंच गई। अकेले जून में ही यह संख्या लगभग 830,000 तक पहुंच गई। पहले छह महीनों में पर्यटन गतिविधियों से राजस्व 11,300 अरब वियतनामी डॉलर से अधिक रहा, जो इसी अवधि की तुलना में 2.5 गुना से अधिक है। विन्ह हाओ - फान थीट एक्सप्रेसवे के खुलने से मध्य प्रांतों के बीच यात्रा का समय कम हो गया है और न्हा ट्रांग शहर (खान्ह होआ) से पर्यटन संपर्क सुगम हो गया है। इससे बिन्ह थुआन के "प्रदूषण-मुक्त उद्योग" के लिए एक व्यापक अवसर खुल गया है। यह प्रांत कई मनोरम प्राकृतिक दृश्यों से सुसज्जित है और तटीय एवं द्वीपीय पर्यटन में इसकी अपार संभावनाएं हैं। बिन्ह थुआन प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष, डोन एन डुंग ने इस बात पर जोर दिया कि दोनों एक्सप्रेसवे के लाभ प्रचार गतिविधियों को बढ़ावा देने और निवेशकों, व्यवसायों और बड़े निगमों को प्रांत की ओर आकर्षित करने में सहायक होंगे, जिससे इसके तीन आर्थिक स्तंभों - उद्योग, पर्यटन और उच्च-तकनीकी कृषि - का विकास होगा। श्री डोन एन डुंग ने आगे कहा, "इसके अतिरिक्त, प्रांत अपनी छवि, लोगों और पर्यटन को प्रदर्शित करने वाले कई कार्यक्रमों का सफलतापूर्वक आयोजन करेगा, जिससे बिन्ह थुआन को आने वाले समय में तरक्की मिलेगी।"

माई सोन-राष्ट्रीय राजमार्ग 45 एक्सप्रेसवे निन्ह बिन्ह और थान्ह होआ प्रांतों में पर्यटन सहित सामाजिक-आर्थिक विकास को गति प्रदान कर रहा है। फोटो: होआंग हा

डोंग नाई, हो ची मिन्ह सिटी का पूर्वी प्रवेश द्वार होने के साथ-साथ दक्षिणी आर्थिक केंद्रों में से एक है, जो दक्षिण मध्य क्षेत्र, मध्य पर्वतमाला और पूरे दक्षिणपूर्वी क्षेत्र को जोड़ता है। लॉन्ग थान – दाऊ गियाय और फान थिएट – दाऊ गियाय एक्सप्रेसवे के चालू होने के बाद से महत्वपूर्ण आर्थिक लाभ और अपार सामाजिक लाभ हुए हैं, जिससे यात्रा का समय कम हो गया है। साथ ही, इन्होंने अंतर-क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा दिया है और उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के साथ मिलकर पर्यटन और बुनियादी ढांचे में निवेश के कई अवसर खोले हैं, जिससे उद्योग, व्यापार और सेवाओं के मजबूत विकास में योगदान मिला है। इसके अलावा, ये दोनों एक्सप्रेसवे राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर यातायात के दबाव को कम करने में भी मदद करते हैं, जिससे निवेश आकर्षित करने के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनती हैं और स्थानीय क्षमता और शक्तियों का पूर्ण उपयोग सुनिश्चित होता है। उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का हिस्सा ये दोनों एक्सप्रेसवे "सुपर" लॉन्ग थान हवाई अड्डे से भी जुड़ेंगे। लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की परियोजना पूरी होने और चालू होने पर एक्सप्रेसवे की भूमिका और भी स्पष्ट हो जाएगी। ये दोनों एक्सप्रेसवे न केवल सड़क परिवहन को जोड़ते हैं, बल्कि हवाई अड्डे को दक्षिण मध्य और मध्य पर्वतीय क्षेत्रों से जोड़ने वाले प्रवेश द्वार के रूप में भी कार्य करते हैं। मौजूदा लॉन्ग थान – दाऊ गिया एक्सप्रेसवे के अलावा, दो महीने से अधिक समय से चालू फान थियेट – दाऊ गिया एक्सप्रेसवे भी डोंग नाई प्रांत और दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह एक्सप्रेसवे हो ची मिन्ह सिटी से आर्थिक और पर्यटन केंद्रों तक यात्रा के समय को कम करता है, जिससे दक्षिण मध्य क्षेत्र में निवेश के अवसर खुलते हैं; दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के केंद्रीय केंद्र के साथ-साथ उत्तर से दक्षिण तक यात्री और माल परिवहन की आवश्यकता को पूरा करता है। यह निवेश आकर्षित करने और स्थानीय क्षेत्रों की क्षमता और शक्तियों का पूर्ण उपयोग करने में योगदान देने के लिए एक महत्वपूर्ण शर्त है। डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष के रूप में कार्य करते हुए, श्री काओ तिएन डुंग ने इस बात पर जोर दिया कि फान थियेट-दाऊ गिया और लॉन्ग थान-दाऊ गिया, इन दो एक्सप्रेसवे के कारण प्रांत को दक्षिणपूर्वी क्षेत्र में सबसे बड़ा लाभ प्राप्त है। ये दो आधुनिक एक्सप्रेसवे हैं जो परिवहन को दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र और भविष्य के लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ते हैं, जिससे डोंग नाई के लिए विकास के बड़े अवसर पैदा होते हैं।

डोंग नाइ प्रांत के माध्यम से एक्सप्रेसवे। फोटो: होआंग अन्ह

श्री गुयेन वान वू (जो डोंग थाप प्रांत के काओ लान्ह जिले के माई होई कम्यून में रहते हैं) ने बताया कि लोग हमेशा से यह उम्मीद करते हैं कि डोंग थाप प्रांत को मेकांग डेल्टा क्षेत्र के अन्य इलाकों से जोड़ने वाली सड़कें अधिक संख्या में, चौड़ी और अधिक सुविधाजनक हों।

श्री वू ने कहा, “नई सड़कों के निर्माण से डोंग थाप और अन्य प्रांतों के किसानों के कृषि उत्पाद अधिक दूर तक पहुंच सकेंगे, जिससे हमें क्षेत्र के भीतर और हो ची मिन्ह सिटी के साथ यात्रा करने, आदान-प्रदान करने, व्यापार करने और सांस्कृतिक आदान-प्रदान करने के अधिक अवसर मिलेंगे। एक्सप्रेसवे का निरंतर निर्माण मेकांग डेल्टा के लोगों के लिए खुशी का स्रोत है।”

आन जियांग प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष गुयेन थान बिन्ह ने कहा कि प्रांत से गुजरने वाली चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना राष्ट्रीय महत्व की परियोजना है, जिसका अंतर-क्षेत्रीय महत्व है और मेकांग डेल्टा क्षेत्र में, विशेष रूप से आन जियांग प्रांत में, सामाजिक-आर्थिक विकास और राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा पर इसका व्यापक प्रभाव है। यह परियोजना समन्वित परिवहन अवसंरचना के विकास के लक्ष्य को प्राप्त करने में भी महत्वपूर्ण योगदान देती है।

विशेषज्ञों के अनुसार, मेकांग डेल्टा में निर्माणाधीन एक्सप्रेसवे से उपग्रह शहरों को सक्रियता मिलेगी, औद्योगिक और लॉजिस्टिक्स विकास के लिए स्थान बढ़ेगा और विभिन्न स्थानों के बीच माल परिवहन का समय कम होगा। इससे पूरे क्षेत्र में बदलाव आएगा, जिससे इसकी क्षमता का पूर्ण उपयोग होगा, सामाजिक-आर्थिक विकास होगा और यह देश का एक गतिशील और कुशल आर्थिक केंद्र बन जाएगा।

लेखक: न्गो ह्येन, होआंग अन्ह, होइ थान, नु सय

डिजाइन: फाम लुयेन

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