हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे भूमि अधिग्रहण समस्याओं के कारण निर्धारित समय से पीछे होने का खतरा

निर्माण कार्य के 2 महीने से अधिक समय के बाद, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना समकालिक कार्यान्वयन के लिए "स्वच्छ" स्थल की कमी के कारण निर्धारित समय से पीछे होने के जोखिम का सामना कर रही है, भले ही यह एक अत्यावश्यक परियोजना है जिसे प्रधानमंत्री ने मूल रूप से 2026 के अंत तक पूरा करने का अनुरोध किया है।

Báo Tin Tức•26/10/2025

चित्र परिचय — हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई प्रांत से होकर गुज़रती है। हालाँकि, हो ची मिन्ह सिटी से गुज़रने वाले हिस्से के आसपास अभी भी कई घर हैं जिन्हें साफ़ नहीं किया गया है, इसलिए निवेशक ज़मीन पर निर्माण नहीं कर सकते।

हो ची मिन्ह सिटी - लांग थान एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना लगभग 22 किमी लंबी है, जो हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई प्रांत से होकर गुजरती है, जिसमें वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉरपोरेशन (वीईसी) द्वारा निवेशित दो पैकेज एक्सएल1 और एक्सएल2 सहित कुल 15,000 बिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश है।

यह परियोजना 19 अगस्त, 2025 को शुरू हुई थी और बढ़ती यातायात मांग को पूरा करने के लिए दिसंबर 2026 में इसके मूल रूप से पूरा होने की उम्मीद है, खासकर जब लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा संचालन के चरण 1 में प्रवेश करेगा।

हालांकि, रिपोर्टर के रिकॉर्ड के अनुसार, निर्माण कार्य के दो महीने से ज़्यादा समय बाद भी, दोनों पैकेज निर्धारित समय से पीछे चल रहे हैं। वर्तमान में, पैकेज XL1 लगभग 80% पूरा हो चुका है, जबकि पैकेज XL2 केवल लगभग 40% ही पूरा हो पाया है। निर्माण स्थल पर, निर्माण गतिविधियाँ मुख्य रूप से लॉन्ग थान पुल क्षेत्र में केंद्रित हैं, जबकि Km4+00 से Km25+920 तक के कई खंडों का निर्माण कार्य छिटपुट रूप से और समकालिक निर्माण के लिए "स्वच्छ" स्थल की कमी के कारण रुका हुआ है।

XL1 पैकेज के अनुसार, ठेकेदार ने लगभग 650 कर्मचारी और 120 मशीनें जुटाईं। हालाँकि, अधिकांश मशीनें मौके पर ही एकत्रित करनी पड़ीं और निर्माण कार्य नहीं हो सका क्योंकि सौंपी गई जगह का चरण 1 अभी-अभी पूरा हुआ था और वह केवल 5-6 मीटर चौड़ी थी। 8-10 लेन के डिज़ाइन पैमाने को प्राप्त करने के लिए, निर्माण गलियारे की चौड़ाई 17-20 मीटर होनी आवश्यक थी। जगह की कमी के कारण पाइल ड्रिलिंग, नींव निर्माण और पहुँच पुलों के निर्माण की प्रगति में काफी देरी हुई।

एम1 पियर से टी20 पियर तक कई जगहों पर अभी भी ज़मीन नहीं है। टी130 से टी142 पियर तक कोई पहुँच मार्ग नहीं है, इसलिए ठेकेदार लगभग दो महीने पहले ही परियोजना के लिए उपकरण ले आया था, लेकिन अभी भी काम नहीं कर पा रहा है। 7.25 मीटर वायडक्ट सेक्शन के लिए, ज़मीन साफ़ न होने के कारण, प्रत्येक पियर केवल 2/4 पाइल ही बना सकता है। 11 मीटर विस्तार सेक्शन (10 लेन तक पहुँचने के लिए) के लिए, अभी तक लगभग 70% ज़मीन ही प्राप्त हुई है, इसलिए पुल के पियर केवल 3/5 पाइल ही बना सकते हैं।

डोंग नाई प्रांत में एक्सएल2 पैकेज के तहत 230 से ज़्यादा कर्मचारी और लगभग 100 उपकरण तैनात किए गए हैं। ठेकेदार सफाई, साइट की सफाई, सर्विस रोड बनाने, टेस्ट पाइल्स और बोरिंग पाइल्स की ड्रिलिंग का काम कर रहा है। हालाँकि, बिजली लाइनों और पुल संरचनाओं को स्थानांतरित करने के लिए पूर्ण निर्माण रेखाचित्रों के अभाव के कारण निर्माण कार्य में अभी भी कई बाधाएँ आ रही हैं। इसलिए, ठेकेदार के पास एक साथ तैनाती के लिए पर्याप्त तकनीकी आधार नहीं है।

यह परियोजना एक आपातकालीन परियोजना के रूप में कार्यान्वित की जा रही है, जिसमें डिज़ाइन और निर्माण दोनों शामिल हैं। डिज़ाइन को दो चरणों में विभाजित किया गया है: मूल डिज़ाइन और निर्माण ड्राइंग डिज़ाइन। जिसमें, निर्माण ड्राइंग डिज़ाइन की अध्यक्षता VEC द्वारा की जाती है। हालाँकि, निर्माण ड्राइंग डिज़ाइन का मूल्यांकन और अनुमोदन वर्तमान में धीमा है, जिससे साइट पर ठेकेदार की अपेक्षित प्रगति पूरी नहीं हो पा रही है।

हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना के ठेकेदार के प्रतिनिधि ने कहा कि इकाई ने निर्माण स्थल पर मानव संसाधन और उपकरणों का भरपूर उपयोग किया है, लेकिन कार्यान्वयन के लिए पूरी साइट और डिज़ाइन दस्तावेज़ उपलब्ध नहीं हैं। अगर यही स्थिति बनी रही, तो पूरी परियोजना की प्रगति प्रभावित होती रहेगी, और यह भी कि इकाई को निर्माण स्थल पर मशीनों के रखरखाव और रखरखाव तथा श्रमिकों के मासिक वेतन पर प्रतिदिन भारी धनराशि खर्च करनी पड़ती है।

उपरोक्त परियोजना के संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के यातायात कार्य रखरखाव और संचालन प्रबंधन विभाग के उप प्रमुख श्री गुयेन किएन गियांग ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना के दो खंड हैं, एक खंड हो ची मिन्ह सिटी के प्रबंधन के तहत और दूसरा खंड डोंग नाई प्रांत के अधीन है।

हो ची मिन्ह सिटी में, वो ची कांग पहुँच मार्ग का निर्माण नवंबर की शुरुआत में शुरू होगा। इस क्षेत्र में निकासी संबंधी कोई समस्या नहीं है क्योंकि पहले चरण में मुआवज़ा और स्थल निकासी का काम पूरा हो चुका है और स्थल तैयार है। हालाँकि, वो ची कांग पहुँच मार्ग के आरंभ से डोंग नाई तक राजमार्ग के खंड में, जिसमें वीईसी द्वारा निवेश किया गया है, सभी मशीनरी और मानव संसाधन मौजूद हैं और ठेकेदारों को निर्माण शुरू करने की अनुमति देने के लिए स्थल की शीघ्र निकासी का काम सक्रिय रूप से चल रहा है।

यातायात विशेषज्ञों के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना देश के सबसे बड़े आर्थिक केंद्र को दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र और लॉन्ग थान हवाई अड्डे से जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण यातायात मार्ग है। यदि प्रगति में देरी होती है, तो न केवल यातायात की भीड़ बढ़ती रहेगी, बल्कि क्षेत्रीय बुनियादी ढाँचा विकास रणनीति पर भी इसका असर पड़ेगा।

परियोजना को फिर से पटरी पर लाने के लिए, विशेषज्ञों का मानना है कि डोंग नाई में साइट क्लीयरेंस और मुआवज़ा देने के काम में तेज़ी लाना ज़रूरी है; वीईसी निर्माण कार्य को तुरंत पूरा करके सौंप दे; और जब पर्याप्त ज़मीन उपलब्ध हो, तो ठेकेदारों को अतिरिक्त समय तक काम करना चाहिए ताकि प्रगति पूरी हो सके। खास तौर पर, निर्णायक समाधान अभी भी एक साफ़-सुथरी साइट है - जो परियोजना को "प्रतीक्षा" से "कार्य" की ओर ले जाने के लिए एक पूर्वापेक्षा है।

स्रोत: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/cao-toc-tp-ho-chi-minh-long-thanh-co-nguy-co-cham-tien-do-do-vuong-mat-bang-20251025165203155.htm