गोल्डन कैनाल ब्रिज (हाई फोंग - बाक निन्ह) व्यापार को जोड़ता है

पूरा हो जाने पर, गोल्डन कैनाल ब्रिज परियोजना हाई फोंग और बाक निन्ह के बीच एक रणनीतिक संपर्क मार्ग बनाएगी, जो उत्तरी क्षेत्र में व्यापार को बढ़ावा देने में योगदान देगा।

गोल्डन कैनाल ब्रिज निर्माण निवेश परियोजना का निर्माण स्थल और बाक निन्ह प्रांत और हाई फोंग शहर को जोड़ने वाले पुल के दोनों छोर पर पहुंच मार्ग।

अंतर-क्षेत्रीय संबंध

गोल्डन कैनाल ब्रिज और बाक निन्ह प्रांत और हाई फोंग शहर को जोड़ने वाली पहुँच सड़क के निर्माण स्थल पर, काम का माहौल बेहद व्यस्त है। सैकड़ों मज़दूर और दर्जनों मशीनें व उपकरण जुटे हुए हैं और उन्हें छह निर्माण टीमों में बाँटा गया है, जिनमें नदी, पहुँच पुल और पुल के दोनों सिरों को जोड़ने वाली सड़क शामिल है।

परियोजना के उप प्रमुख श्री फाम वान हीप ने बताया कि अनुकूल मौसम का लाभ उठाते हुए, सभी 6 निर्माण टीमों को तीन पालियों में काम करने के लिए संगठित किया गया। परियोजना की प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए इकाई ने क्रॉलर क्रेन, बार्ज, बोर पाइल ड्रिलिंग मशीन, सुपर टी बीम कास्टिंग सिस्टम आदि जैसी आधुनिक मशीनरी का उपयोग किया।

एप्रोच ब्रिज पर, सभी बोरिंग पाइल पूरे हो चुके हैं, कुछ पियर बेस, कैप बीम और सुपर टी गर्डर भी पूरे हो चुके हैं। यह इकाई बाक निन्ह में बॉक्स रिटेनिंग वॉल का निर्माण कर रही है और पियर बॉडी, एबटमेंट बॉडी और कास्टिंग सुपर गर्डर का निर्माण जारी रखे हुए है...

गोल्डन कैनाल ब्रिज और पुल के दोनों छोर पर पहुंच मार्गों के निर्माण में निवेश करने की परियोजना सितंबर 2024 में शुरू हुई और इसके 2027 में पूरा होने की उम्मीद है। इस परियोजना में बाक निन्ह प्रांत यातायात और कृषि परियोजना प्रबंधन बोर्ड नंबर 2 द्वारा निवेश किया गया है। मार्ग की कुल लंबाई 13,396 किमी है, जिसमें से मुख्य पुल 743 मीटर लंबा है।

हाई फोंग में गोल्डन कैनाल ब्रिज और पहुंच मार्ग के निर्माण में निवेश करने के लिए परियोजना का निर्माण स्थल

यह मार्ग किमी0 से शुरू होकर, बाक निन्ह प्रांत के न्हान थांग कम्यून में राष्ट्रीय राजमार्ग 17 को जोड़ता है और किमी13+400 पर समाप्त होता है, जो हाई फोंग शहर के त्रान फु कम्यून में राष्ट्रीय राजमार्ग 37 को जोड़ता है। इस परियोजना में लगभग 45.66 हेक्टेयर भूमि का उपयोग किया गया है, जिसमें से 17.82 हेक्टेयर भूमि बाक निन्ह प्रांत और 27.84 हेक्टेयर भूमि हाई फोंग की है। कुल स्वीकृत निवेश 2,182 बिलियन वियतनामी डोंग से अधिक है।

इसे एक रणनीतिक, अंतर-क्षेत्रीय परिवहन परियोजना के रूप में पहचानते हुए, हाई डुओंग प्रांत (पुराने) के नाम सच जिले की पीपुल्स कमेटी ने जल्द ही परियोजना स्थल की मंजूरी के कार्यान्वयन पर ध्यान केंद्रित किया।

दो-स्तरीय स्थानीय सरकार को लागू करने के बाद, हॉप टीएन और ट्रान फु कम्यून्स की जन समितियों ने केन्ह वांग पुल और पहुंच मार्गों के लिए साइट मंजूरी प्राप्त करना और सक्रिय रूप से कार्यान्वित करना जारी रखा।

अब तक, 238 परिवारों से संबंधित हॉप तिएन कम्यून के पूरे 133,700 ^{वर्ग मीटर} क्षेत्र की सफाई पूरी हो चुकी है। त्रान फु कम्यून में, कृषि भूमि का काम लगभग पूरा हो चुका है, जबकि 8,020.7 वर्ग मीटर आवासीय भूमि और आवासीय भूमि से सटी बारहमासी फसल भूमि शेष है। कैट खे गाँव के 24 परिवारों से ज़मीन अभी तक वापस नहीं ली गई है। इनमें से 13 परिवार मुआवज़ा योजना से सहमत थे, जबकि 11 परिवार इससे सहमत नहीं थे क्योंकि उन्हें लगा कि आवासीय ज़मीन के लिए मुआवज़ा मूल्य पुनर्वास भूमि मूल्य की तुलना में बहुत कम है।

ट्रान फु कम्यून की पीपुल्स कमेटी के स्थायी उपाध्यक्ष श्री गुयेन वान बेन ने कहा कि वे प्रचार-प्रसार, लामबंदी और शहर के विभागों और शाखाओं के कार्यात्मक विभागों के साथ समन्वय पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं ताकि कठिनाइयों को तुरंत दूर किया जा सके और नवंबर में साइट क्लीयरेंस पूरा करने का प्रयास किया जा सके।

रणनीतिक स्थान

गोल्डन कैनाल ब्रिज की रणनीतिक स्थिति महत्वपूर्ण है क्योंकि यह दो प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों, राष्ट्रीय राजमार्ग 17 और राष्ट्रीय राजमार्ग 37 को जोड़ने वाली धुरी पर स्थित है, जिससे एक पूर्ण यातायात गलियारा बनता है। उपयोग में आने पर, यह मार्ग बाक निन्ह और हाई फोंग के बीच यात्रा के समय को काफी कम कर देगा, साथ ही मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्गों पर भार कम करेगा और मार्ग के किनारे औद्योगिक पार्कों और औद्योगिक समूहों के विकास को बढ़ावा देगा।

ट्रान फु कम्यून की मुआवजा, सहायता और पुनर्वास परिषद ने गोल्डन कैनाल ब्रिज और पुल के दोनों छोर पर पहुंच मार्ग के निर्माण के लिए निवेश परियोजना हेतु स्थल मंजूरी से संबंधित मामलों पर एक बैठक आयोजित की।

गोल्डन कैनाल ब्रिज न केवल नदी के दोनों किनारों को जोड़ने वाला एक पुल है, बल्कि पुल के दोनों सिरों पर स्थित सड़कें उत्तरी आर्थिक क्षेत्र के परिवहन नेटवर्क की एक महत्वपूर्ण कड़ी भी हैं। बाक निन्ह प्रांत की विकास रणनीति में, गोल्डन कैनाल ब्रिज को एक "व्यापारिक प्रवेश द्वार" माना जाता है जो सीधे जिया बिन्ह हवाई अड्डे से जुड़ता है - एक 4E-स्तरीय विमानन परियोजना जिस पर वर्तमान में काम चल रहा है।

बाक निन्ह प्रांत के प्रस्ताव के अनुसार, गिया बिन्ह हवाई अड्डे को हनोई की राजधानी से जोड़ने वाले और केन्ह वांग पुल को हाई फोंग से जोड़ने वाले मार्ग की कुल लंबाई बाक निन्ह प्रांत से होकर लगभग 31.6 किलोमीटर है, जिसका अनुप्रस्थ काट 120 मीटर है। इसमें से, गिया बिन्ह हवाई अड्डे से हनोई शहर तक का खंड लगभग 22.9 किलोमीटर लंबा है; गिया बिन्ह हवाई अड्डे से केन्ह वांग पुल होते हुए हाई फोंग तक का खंड लगभग 8.7 किलोमीटर लंबा है।

जब हवाई अड्डा और गोल्डन कैनाल ब्रिज चालू हो जाएंगे, तो यह क्षेत्र एक बहुविध यातायात केंद्र बन जाएगा, जो सड़कों, विमानन और बड़े पैमाने पर रसद को जोड़ेगा, जिससे अंतर-क्षेत्रीय आर्थिक विकास के लिए गति पैदा होगी।

गोल्डन कैनाल ब्रिज एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजना है, जिसे बाक निन्ह प्रांत और हाई फोंग शहर के विकास की आकांक्षा और सहयोग की भावना का प्रतीक माना जाता है। यह परियोजना क्षेत्रीय परिवहन नेटवर्क को पूरा करने, निवेश आकर्षित करने, शहरी क्षेत्रों के विकास और दोनों इलाकों के लोगों के जीवन को बेहतर बनाने में योगदान देती है।

हा नगा

स्रोत: https://baohaiphong.vn/cau-kenh-vang-hai-phong-bac-ninh-ket-noi-giao-thuong-525040.html