क्वांग बिन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए पर गिआन्ह नदी पर दो नए पुलों और क्वान हाउ पुल के निर्माण से दो मौजूदा पुलों पर बोझ कम करने में मदद मिलेगी, जहां अक्सर यातायात दुर्घटना होने पर यातायात जाम की समस्या उत्पन्न हो जाती है।
18 जनवरी को, रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड ( परिवहन मंत्रालय - निवेशक) के नेता की खबर में कहा गया कि क्वांग बिन्ह प्रांत के माध्यम से गियान ब्रिज, क्वान हाउ ब्रिज और पुल पहुंच सड़कों के निर्माण के लिए एक्सएल - सीएचक्यूएल 1 - 03 पैकेज राष्ट्रीय राजमार्ग 1 ए पर कई पुलों और सुरंगों को उन्नत और विस्तारित करने की परियोजना का हिस्सा है और इसे जल्द ही संचालन में लाने के लिए ठेकेदारों द्वारा कार्यान्वित किया जा रहा है।
नए गियान्ह नदी पुल के निर्माण के लिए अस्थायी पुल स्थापित कर दिया गया है। ठेकेदार वर्तमान में खंभा B5, एक कैंटिलीवर खंभा, के लिए ड्रिलिंग कर रहा है।
विशेष रूप से, गियान नदी पर नया पुल किलोमीटर 625+733 पर बनाया जाएगा और पहुंच मार्ग बो त्राच जिले और क्वांग बिन्ह प्रांत के बा डॉन शहर से होकर गुजरेगा।
नहत ले नदी पर बना क्वान हाउ पुल, क्वांग निन्ह जिले के क्वान हाउ कस्बे और वो निन्ह कम्यून से होकर किलोमीटर 671+238 पर बना एक नया पुल है।
दोनों नए पुल स्थायी प्रबलित कंक्रीट और पूर्व-तनावयुक्त प्रबलित कंक्रीट से डिज़ाइन किए गए हैं, जिनकी डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा और चौड़ाई 12 मीटर है। दात फुओंग कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा निर्मित इन दोनों पुलों की लागत लगभग 550 अरब वियतनामी डोंग है।
पुल निर्माण उपकरण ले जाने के लिए बड़े बजरे का उपयोग किया जाता है।
जियाओ थोंग समाचार पत्र के संवाददाताओं के अनुसार, जियान्ह नदी पुल परियोजना में, कड़ाके की ठंड के मौसम में, ठेकेदार श्रमिकों के समूह अभी भी खुद को क्षेत्रों और पदों में विभाजित कर रहे थे, और पूरी लगन से काम कर रहे थे।
पुल के खंभे को ड्रिल करने के लिए बजरे पर क्रेन चलाते हुए, न्गुयेन तिएन होई (40 वर्ष) ने कहा कि वह और कुछ श्रमिक अभी-अभी दक्षिण से आए हैं और अभी तक यहां के ठंडे सर्दियों के मौसम के अनुकूल नहीं हुए हैं।
"हमें सुबह-सुबह निर्माण स्थल पर जाना था। नदी से तेज़ हवा चल रही थी, हमारे हाथ इतने ठंडे थे कि हम कुछ भी पकड़ नहीं पा रहे थे। सर्दियों में काम करना काफ़ी मुश्किल था, लेकिन हमें धीरे-धीरे अपने आप को ढालना पड़ा," श्री होई ने कहा।
किनारे पर, मज़दूरों का एक और समूह भी वेल्डिंग में व्यस्त था। उनका काम लोहे के सिलेंडरों को वेल्ड करके कंक्रीट के सांचे बनाना था। सिलेंडर तैयार होने के बाद, मज़दूरों के दूसरे समूह उन्हें बजरों पर लाकर नदी के बीचों-बीच ले जाते और ड्रिल बिट्स लगाने का काम करते।
इंजीनियर गुयेन थान होआ (डाट फुओंग कंपनी) ने बताया कि निर्माण स्थल पर इंजीनियरों और श्रमिकों सहित 60 लोग हैं, जिन्हें निर्माण टीमों में विभाजित किया गया है जैसे: अस्थायी पुल टीम, बोर पाइल निर्माण टीम, लोहा बनाने वाली टीम...
इंजीनियर होआ के अनुसार, गिआन्ह नदी पुल की ड्रिलिंग के लिए तल का भूविज्ञान जटिल नहीं है, पानी का प्रवाह सामान्य है। इस समय, इकाई ने स्तंभ B5 - कैंटिलीवर स्तंभ पर D1500 पाइपों से 60 मीटर गहरे 6 पाइल ड्रिल किए हैं।
सर्दियों में गिआन्ह नदी क्षेत्र में निर्माण कार्य की स्थिति काफ़ी ठंडी होती है। मज़दूरों को गर्म रखने के लिए सुरक्षात्मक कपड़े पहनाए जाते हैं।
इंजीनियर होआ ने बताया, "अनुबंध के अनुसार, पुल को 2025 के अंत तक बंद करके परिचालन में लाने की उम्मीद है।"
इसी तरह, क्वान हाउ पुल निर्माण श्रेणी में भी ठेकेदार ने 8 पाइल ड्रिल कर दिए हैं। क्वान हाउ पुल के दिसंबर 2025 में चालू होने की उम्मीद है।
राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (ज़ुओंग गियांग, गियांह, क्वान हाउ पुल और देव न्गांग सुरंग) पर कई पुलों और सुरंगों के उन्नयन और विस्तार की परियोजना को परिवहन मंत्रालय द्वारा 13 जून, 2024 के निर्णय 729/QD-BGTVT में अनुमोदित किया गया था। यह एक ग्रुप बी परियोजना है, जिसकी कार्यान्वयन अवधि 3 वर्ष है, जिसमें लगभग 2,000 बिलियन VND का कुल निवेश है।
परियोजना का उद्देश्य योजना के अनुसार राष्ट्रीय राजमार्ग 1 को धीरे-धीरे पूरा करने में समकालिक पैमाने पर निवेश करना, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के विस्तार में निवेश की दक्षता को अधिकतम करना, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर बाधाओं को दूर करना, भीड़भाड़ को कम करना, यातायात सुरक्षा को बढ़ाना, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देना और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करना है।
[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/quang-binh-cau-song-gianh-quan-hau-dang-duoc-thi-cong-nhu-the-nao-192250118103441398.htm
टिप्पणी (0)