737 मैक्स 9 विमान के धड़ के अलग होने की घटना के बाद बोइंग के सीईओ ने अपनी गलतियों को स्वीकार किया।

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9 जनवरी को, अमेरिकी विमान निर्माता कंपनी बोइंग के सीईओ डेव कैलहौन ने पिछले सप्ताह अलास्का एयरलाइंस के बोइंग 737 मैक्स 9 यात्री विमान के कंट्रोल पैनल में हुए विस्फोट पर टिप्पणी की।

रॉयटर्स के अनुसार, कैलहौन ने स्वीकार किया कि विमान निर्माता कंपनी ने गलती की है और यह सुनिश्चित करने के लिए नियामकों के साथ काम करने का वादा किया कि "ऐसा दोबारा कभी न हो।"

यह बयान 5 जनवरी की घटना के बाद बोइंग द्वारा गलती स्वीकार करने का पहला सार्वजनिक बयान है, जिसके परिणामस्वरूप बोइंग 737 मैक्स 9 के धड़ में छेद हो गया था।

CEO Boeing lần đầu lên tiếng về sự cố bung thân máy bay Boeing 737 MAX 9- Ảnh 1. — डेव कैलहौन जनवरी 2023 में वाशिंगटन राज्य के एवरेट संयंत्र में भाषण दे रहे हैं।

इस प्रकार के विमानों का उपयोग करने वाली दो अमेरिकी एयरलाइंस, अलास्का एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस ने बाद में इसी तरह के विमानों में ढीले पुर्जे पाए। इससे यह चिंता बढ़ गई कि ऐसी घटनाएं दोबारा हो सकती हैं।

एक निजी बैठक में, बोइंग के अधिकारियों ने कर्मचारियों को बताया कि विमान में ढीले बोल्ट पाए जाने की घटना को "गुणवत्ता नियंत्रण समस्या" के रूप में देखा जा रहा है। बोइंग और उसके आपूर्तिकर्ता, स्पिरिट एयरोसिस्टम्स (यूएसए) में निरीक्षण जारी हैं।

विश्वसनीय सूत्रों के अनुसार, बोइंग ने अपने कारखानों और आपूर्तिकर्ताओं को यह सुनिश्चित करने का निर्देश दिया है कि ऐसी समस्याओं का समाधान किया जाए और प्रणालियों और प्रक्रियाओं पर अधिक व्यापक जांच की जाए।

श्री कैलहौन ने बोइंग के कर्मचारियों से यह भी कहा कि कंपनी यह सुनिश्चित करेगी कि "आसमान में उड़ान भरने वाला प्रत्येक अगला विमान वास्तव में सुरक्षित हो।"

उन्होंने 737 मैक्स 9 की त्वरित लैंडिंग और विमान में सवार सभी लोगों को सुरक्षित रखने के लिए अलास्का एयरलाइंस के चालक दल की प्रशंसा की।

ब्लूमबर्ग के अनुसार, मार्च 2019 से शुरू होकर 20 महीनों के लिए 737 मैक्स बेड़े को पूरी तरह से ग्राउंडेड किए जाने के बाद से बोइंग को कई उत्पादन समस्याओं का सामना करना पड़ा है। यह निर्णय 2018 और 2019 में हुई कई दुर्घटनाओं के बाद लिया गया था जिनमें लगभग 350 लोगों की मौत हो गई थी।

रॉयटर्स ने बोइंग के भीतर मौजूद आंकड़ों और उद्योग सूत्रों का हवाला देते हुए बताया कि कंपनी ने 2023 के लिए अपने डिलीवरी लक्ष्यों को पूरा कर लिया है। हालांकि, बोइंग लगातार पांचवें वर्ष अपने प्रतिद्वंद्वी एयरबस (फ्रांस) से पीछे है।

बोइंग ने 528 जेट विमानों की डिलीवरी कर दी है, जबकि सूत्रों के अनुसार एयरबस इस सप्ताह के अंत तक 2023 में 735 विमानों की डिलीवरी की घोषणा करेगी। बोइंग को 1,314 नए ऑर्डर मिले हैं, जो 70% की वृद्धि है। हालांकि, कंपनी को उत्पादन के लिए निर्धारित समयसीमा का सख्ती से पालन करना होगा।

इससे पहले, बोइंग ने अपने उत्पादों के प्रमाणीकरण के लिए परीक्षण प्रक्रिया को तेज करने के प्रयास किए थे। हालांकि, 5 जनवरी की घटना के बाद, इस प्रक्रिया में और अधिक कठिनाइयाँ आएंगी।

सूत्रों के अनुसार, अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) के प्रमुख माइक व्हिटेकर अगले महीने कांग्रेस के समक्ष गवाही देंगे और उन्हें 737 मैक्स विमान की मंजूरी के बारे में सवालों का सामना करना पड़ सकता है।

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