VIMC के सीईओ ने वियतनाम के समुद्री उद्योग को खुले समुद्र में लाने के लिए अभूतपूर्व समाधान प्रस्तावित किए

इक्विटी प्रतिनिधियों को शक्ति का मजबूत विकेन्द्रीकरण और उद्यमों को स्वायत्तता प्रदान करने जैसे महत्वपूर्ण तंत्र, VIMC जैसे राज्य के स्वामित्व वाले निगमों के लिए बड़े समुद्र तक पहुंचने के लिए आवश्यक शर्तें हैं।

इक्विटी प्रतिनिधियों को शक्ति का मजबूत विकेन्द्रीकरण और उद्यमों को स्वायत्तता प्रदान करने जैसे महत्वपूर्ण तंत्र, VIMC जैसे राज्य के स्वामित्व वाले निगमों के लिए बड़े समुद्र तक पहुंचने के लिए आवश्यक शर्तें हैं।

वीआईएमसी की सदस्य इकाइयों द्वारा निवेशित लाच हुएन बंदरगाह के 2 बर्थ संख्या 3 और संख्या 3 पर टायर क्रेन प्रणाली की स्थापना।

यह प्रस्ताव वियतनाम नेशनल शिपिंग लाइन्स (वीआईएमसी) के महानिदेशक श्री गुयेन कान्ह तिन्ह द्वारा 30 दिसंबर की दोपहर को आयोजित परिवहन क्षेत्र के 2024 में कार्य की समीक्षा और 2025 में प्रमुख कार्यों की तैनाती के लिए सम्मेलन में रखा गया था।

श्री गुयेन कान्ह तिन्ह ने पुष्टि की कि समुद्री परिवहन उद्योग के तेज़ी से विकास के साथ, VIMC न केवल बंदरगाह के बुनियादी ढाँचे में सुधार पर ध्यान केंद्रित करता है, बल्कि बेड़े के विकास और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग को भी बढ़ावा देता है। ये प्रयास न केवल वर्तमान बाधाओं को दूर करने में मदद करते हैं, बल्कि भविष्य में वियतनाम के समुद्री उद्योग के सतत विकास की नींव भी रखते हैं।

कैन जियो पोर्ट नामक बूस्ट का इंतज़ार है

वीआईएमसी के सीईओ के अनुसार, जहाजों के आकार और माल की मात्रा में निरंतर वृद्धि ने वियतनाम की समुद्री अवसंरचना प्रणाली पर भारी दबाव डाला है। वर्तमान में, वियतनाम के बंदरगाहों से गुजरने वाले माल की मात्रा 30 मिलियन टीईयू तक पहुँच गई है, जो 10 साल पहले के अनुमान से कहीं अधिक है।

इस बीच, इस क्षेत्र का सबसे बड़ा पारगमन बंदरगाह, सिंगापुर, लगभग 37 मिलियन टीईयू का संचालन कर रहा है। वर्तमान विकास दर को देखते हुए, वीआईएमसी के नेताओं का मानना है कि वियतनाम निकट भविष्य में सिंगापुर से आगे निकलने में पूरी तरह सक्षम है।

हालाँकि, वर्तमान में सबसे बड़ी चुनौती ड्रेजिंग चैनलों में है। वियतनाम समुद्री प्रशासन से मिली जानकारी के अनुसार, बड़े जहाजों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए ड्रेजिंग परियोजनाओं को तेज़ी से लागू करने की ज़रूरत है। हालाँकि, इस गतिविधि के लिए बजट अभी भी सीमित है और इस पर उचित ध्यान नहीं दिया गया है। साथ ही, बंदरगाहों को "खुले बंदरगाह" मॉडल को भी लागू करने की ज़रूरत है, जिसमें सीमा शुल्क प्रणालियों को एकीकृत करके निकासी समय कम किया जा सके, अंतर-बंदरगाह माल परिवहन को सुगम बनाया जा सके और प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाई जा सके।

इन बाधाओं को दूर करने के लिए, VIMC ने अपने सर्वाधिक संसाधनों को रणनीतिक गहरे जल बंदरगाह परियोजनाओं पर केंद्रित किया है।

इसका एक विशिष्ट उदाहरण कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह परियोजना है, जिसके वियतनाम के समुद्री उद्योग का एक नया प्रतीक बनने की उम्मीद है। अपनी रणनीतिक स्थिति के कारण, कैन जियो बंदरगाह न केवल परिवहन प्रक्रिया को छोटा करता है और घरेलू सामानों की रसद लागत को उल्लेखनीय रूप से कम करता है, बल्कि वियतनाम के लिए वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में और अधिक गहराई से भाग लेने के बेहतरीन अवसर भी खोलता है।

"हम प्रधानमंत्री द्वारा इस परियोजना को मंज़ूरी दिए जाने की प्रतीक्षा कर रहे हैं और हो ची मिन्ह सिटी से निवेशकों के चयन की प्रक्रिया जल्द पूरी करने का अनुरोध करते हैं। यह वियतनामी समुद्री उद्योग को आगे बढ़ाने और दुनिया के प्रमुख बंदरगाहों के साथ निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम होगा," वीआईएमसी के महानिदेशक ने कहा।

परिचालन में आने पर, कैन जियो बंदरगाह, कै मेप - थी वै बंदरगाह समूह के साथ मिलकर एक बंदरगाह परिसर बन जाएगा, जो वियतनाम के समुद्री उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने, वर्तमान क्षेत्र और भविष्य के एशिया के समुद्री मानचित्र को पुनः दिशा देने में मदद करेगा।

इतना ही नहीं, यह बंदरगाह समूह वियतनामी वस्तुओं को सिंगापुर के माध्यम से पारगमन पर अपनी निर्भरता कम करने में भी मदद करता है, जिससे वियतनाम से सीधे अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग मार्ग बनते हैं और अंतर्राष्ट्रीय बाजार में घरेलू वस्तुओं की प्रतिस्पर्धात्मकता में उल्लेखनीय वृद्धि होती है।

बेड़े विकास रणनीति और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग

बंदरगाह के बुनियादी ढांचे को उन्नत करने के साथ-साथ, VIMC का लक्ष्य दुनिया की सबसे बड़ी शिपिंग लाइनों के साथ सहयोग रणनीति के माध्यम से राष्ट्रीय बेड़े को तेजी से विकसित करना भी है।

इस तरह, VIMC न केवल अपने साझेदारों के मौजूदा ग्राहक आधार और बाज़ार का लाभ उठाता है, बल्कि अपने परिवहन नेटवर्क का तेज़ी से विस्तार और अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता को भी बढ़ाता है। अंतर्राष्ट्रीय सहयोग न केवल वियतनाम को उन्नत परिवहन तकनीक तक पहुँचने में मदद करता है, बल्कि परिवहन कार्यों में दक्षता भी सुनिश्चित करता है। यह एक ऐसी रणनीति है जिसका सरल समाधान व्यावहारिक समस्याओं को जल्द से जल्द हल करने में मदद करता है।

श्री तिन्ह ने आगे ज़ोर देकर कहा: "हमारा लक्ष्य एक मज़बूत बेड़ा विकसित करना है, न केवल घरेलू माल परिवहन की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए, बल्कि अंतर्राष्ट्रीय मार्गों पर भी सेवा प्रदान करने के लिए। यह वियतनामी माल को दूसरे देशों से गुज़रे बिना सीधे दुनिया तक पहुँचाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।"

पिछले एक साल में, VIMC ने उल्लेखनीय उपलब्धियाँ हासिल की हैं, जिसमें बंदरगाह कार्गो की मात्रा 145 मिलियन टन तक पहुँचना शामिल है, जो 2023 की तुलना में 27% अधिक है, और समुद्री परिवहन की मात्रा 20 मिलियन टन तक पहुँचना शामिल है, जो योजना से 22% अधिक है। हालाँकि, VIMC ने इस बात पर ज़ोर दिया कि यह भविष्य में बड़ी योजनाओं की शुरुआत मात्र है।

"हम मौजूदा आँकड़ों पर नहीं रुकेंगे। सरकार और मंत्रालयों के सहयोग से, VIMC वियतनामी समुद्री उद्योग को क्षेत्रीय स्तर पर लाने के लक्ष्य को साकार करने के लिए महत्वपूर्ण परियोजनाओं को लागू करना जारी रखेगा।"

केवल आर्थिक लक्ष्यों तक ही सीमित न रहकर, VIMC की रणनीतियों का लक्ष्य वियतनाम के समग्र विकास में सक्रिय रूप से योगदान करना भी है।

गहरे पानी के बंदरगाह परियोजनाएँ न केवल रोज़गार पैदा करती हैं, बल्कि सहायक उद्योगों के विकास को भी बढ़ावा देती हैं, जिससे लोगों के जीवन स्तर में सुधार होता है। रणनीतिक दृष्टि और दृढ़ संकल्प के साथ, VIMC वियतनाम के समुद्री उद्योग की विकास गाथा लिख रहा है, आकांक्षाओं को वास्तविकता में बदल रहा है और विश्व समुद्री मानचित्र पर वियतनाम की स्थिति को पुष्ट कर रहा है।

श्री गुयेन कान्ह तिन्ह के अनुसार, इस रणनीति को साकार करने के लिए हमें सरकार, मंत्रालयों और शाखाओं से मज़बूत समर्थन की आवश्यकता है। विशेष रूप से, बड़े उद्यमों के विकास को प्रोत्साहित करने के लिए नीतिगत तंत्र, जैसे कि इक्विटी पूँजी के प्रतिनिधियों का मज़बूत विकेंद्रीकरण, और उद्यमों को स्वायत्तता प्रदान करना, वियतनामी निगमों के लिए बड़े समुद्र तक पहुँचने की पूर्वापेक्षाएँ हैं।

"हमारा मानना है कि सरकार और मंत्रालयों के समर्थन से, VIMC न केवल अपने व्यावसायिक लक्ष्यों को प्राप्त करेगा, बल्कि वैश्विक मूल्य श्रृंखला में वियतनाम की स्थिति को बढ़ाने में भी योगदान देगा," श्री गुयेन कान्ह तिन्ह ने प्रतिज्ञा की।

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स्रोत: https://baodautu.vn/ceo-vimc-de-xuat-giai-phap-dot-pha-dua-nganh-hang-hai-viet-vuon-ra-bien-lon-d237289.html