बाढ़ के बाद उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे की प्रगति में आने वाली बाधाओं को दूर करने और निर्माण स्थल को बहाल करने की दौड़
बाढ़ के बाद निर्माण स्थल को शीघ्र बहाल करें
निर्माण मंत्रालय परियोजना प्रबंधन बोर्डों (पीएमयू) से अपेक्षा करता है कि वे परियोजनाओं के पूरा होने को प्रमुख कार्य, यानी सर्वोच्च राजनीतिक कार्य के रूप में चिह्नित करें। यह निर्माण की गुणवत्ता और प्रगति पर सख्त नियंत्रण का आदेश है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रगति के कारण गुणवत्ता नियंत्रण की उपेक्षा किए बिना परियोजनाएँ समय पर पूरी हों।
उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का निर्माण, पूर्वी क्षेत्र, चरण 2
मंत्रालय विशेष रूप से निर्माण प्रक्रियाओं, कार्यविधियों और प्रौद्योगिकियों को छोड़ने या छोटा करने तथा मानकों के अनुरूप न होने वाली सामग्रियों के चयन पर प्रतिबंध लगाता है।
2025 में पूरी होने वाली कई प्रमुख परियोजनाओं के लिए, जैसे कि 2021-2025 चरण में उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे, होआ लिएन - तुय लोन, काओ लान्ह - लो ते, लो ते - रच सोई, बिएन होआ - वुंग ताऊ, बेन ल्यूक - लॉन्ग थान, और लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की दो घटक परियोजनाएँ, परियोजना प्रबंधन बोर्डों को ठेकेदारों से अधिकतम संसाधन, मशीनरी, उपकरण और मानव संसाधन जुटाने का आग्रह करना चाहिए। मौसम की स्थिति में आने वाली कठिनाइयों को पूरी तरह से दूर करना, आधुनिक तकनीकी समाधानों को लागू करना और "3 शिफ्ट, 4 क्रू" में उच्च-तीव्रता वाले निर्माण कार्य का आयोजन करना आवश्यक है। इसके अलावा, परियोजना प्रबंधन बोर्डों को आवश्यकता पड़ने पर मोटरसाइकिलों और उपकरणों के लिए सहायता प्राप्त करने हेतु राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय के अंतर्गत सैन्य क्षेत्रों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय करना आवश्यक है।
समकालिक अवसंरचना के संबंध में, निर्माण मंत्रालय ने निर्देश दिया: "परियोजना प्रबंधन बोर्डों को बुद्धिमान यातायात प्रणालियों, वाहन भार नियंत्रण कार्यों, टोल स्टेशनों, विश्राम स्थलों के निर्माण में तेजी लानी चाहिए, तथा स्वीकृत कार्यक्रम के अनुसार शेष कार्यों (यदि कोई हो) को पूरा करना चाहिए, समकालिक दोहन सुनिश्चित करना चाहिए, सभ्य, आधुनिक और सुरक्षित दोहन की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए; नए निवेश जारी रखने और एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए संसाधन बनाना चाहिए।"
परियोजना प्रबंधक की समग्र जिम्मेदारी और सामग्री, साइट निकासी की चुनौतियाँ
परियोजना प्रबंधन बोर्डों के निदेशकों को दैनिक और साप्ताहिक प्रगति का निर्देशन, जाँच, आग्रह और मूल्यांकन करने की सीधी ज़िम्मेदारी सौंपी गई है। प्रमुखों के पास समय से पीछे चल रहे ठेकेदारों से निपटने के लिए तत्काल समाधान होने चाहिए और कार्यान्वयन परिणामों की पूरी ज़िम्मेदारी लेनी चाहिए।
कठिनाइयों और बाधाओं को तुरंत दूर करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ समन्वय पर जोर दिया जाता है, विशेष रूप से साइट क्लीयरेंस (विश्राम स्थलों सहित) और परियोजनाओं के लिए सामग्री की आपूर्ति में।
बारिश, तूफ़ान और बाढ़ के गंभीर प्रभावों को देखते हुए, मंत्रालय ने परियोजना प्रबंधन बोर्डों से अनुरोध किया है कि वे ठेकेदारों को निर्देश दें कि वे जल्द से जल्द निर्माण स्थल खाली कर दें और निर्माण कार्य फिर से शुरू करें। कर्मचारियों और श्रमिकों के लिए शिविरों और आवासों के लिए ऊँचे क्षेत्रों में, नदियों और नालों से दूर, और भूस्खलन के जोखिम वाले स्थानों से दूर स्थानों के चयन पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।
निर्माण कार्यों को जलवायु परिवर्तन के अनुकूल होने की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा। संचालन समिति ने निर्देश दिया: "समितियों को डिज़ाइन समाधान तुरंत उपलब्ध कराने के लिए नए डेटा को तुरंत अपडेट करना होगा। निर्माण कार्यों को बाढ़ की रोकथाम, समुद्र के स्तर में वृद्धि सुनिश्चित करनी होगी और वे भू-दृश्य, पर्यावरण और जलवायु परिवर्तन के अनुकूल होने चाहिए; पारंपरिक सामग्रियों के स्थान पर नई सामग्रियों के उपयोग को प्राथमिकता देनी चाहिए, विशेष रूप से भराव सामग्री के स्रोतों के दोहन को; भू-भाग के अनुकूल संरचनात्मक समाधान लागू करने चाहिए।"
लॉन्ग थान और 5,000 किमी राजमार्ग का लक्ष्य: 19 दिसंबर के मील के पत्थर तक पहुँचने के लिए दृढ़ संकल्प
एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के अतिरिक्त, निर्माण मंत्रालय राष्ट्रीय परिवहन विकास लक्ष्यों को सुनिश्चित करने के लिए संबंधित इकाइयों को विशिष्ट कार्य सौंपता है।
वियतनाम सड़क प्रशासन, डोंग डांग - ट्रा लिन्ह और हू नघी - ची लांग परियोजनाओं के निवेशकों से निर्माण योजनाओं और उपायों की समीक्षा और समायोजन करने, और स्थानीय सशस्त्र बलों के साथ समन्वय करके सहायता प्रदान करने (यदि आवश्यक हो) के लिए आग्रह करने के लिए ज़िम्मेदार है। सड़क प्रशासन को विश्राम स्थलों के निर्माण की प्रगति पर भी ज़ोर देना चाहिए और विश्राम स्थलों के लिए स्थल की निकासी में तेज़ी लानी चाहिए, और समकालिक उपयोग सुनिश्चित करने के लिए कनेक्शन प्रक्रियाएँ पूरी करनी चाहिए।
इसके अलावा, तत्काल कार्य श्रृंखला में, सड़क विभाग को हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना के निवेशक से परियोजना अनुमोदन में तेजी लाने और 19 दिसंबर को निर्माण शुरू करने के लिए निवेश प्रक्रियाओं को पूरा करने का आग्रह करना चाहिए। साथ ही, दाऊ गिया - तान फु परियोजना के निवेशक को भी शुरू से ही इसे दृढ़ता से लागू करने की आवश्यकता है।
निर्माण गुणवत्ता का राज्य मूल्यांकन विभाग, परियोजना प्रबंधन बोर्डों को स्वीकृति प्रक्रियाएं पूरी करने के लिए मार्गदर्शन देने तथा परियोजनाओं को शीघ्र ही प्रचालन में लाने के लिए साइट निरीक्षण योजनाओं पर राज्य निरीक्षण परिषद को सलाह देने के लिए जिम्मेदार है।
योजना और वित्त विभाग को 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश पूंजी योजनाओं की आवश्यकता की समीक्षा करने और पंजीकरण करने का काम सौंपा गया है, जिसमें 2030 तक 5,000 किमी के लक्ष्य को पूरा करने के लिए एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को प्राथमिकता दी जाएगी। इस विभाग को तटीय सड़क परियोजनाओं की प्रगति की भी निगरानी करनी होगी, ताकि 2025 के अंत तक देश भर में 1,700 किमी से अधिक तटीय सड़कों का लक्ष्य सुनिश्चित किया जा सके।
विशेष रूप से, लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना पर विशेष ध्यान दिया जा रहा है। निर्माण मंत्रालय ने वियतनाम वायु यातायात प्रबंधन निगम से परियोजना 2 के घटक के निर्माण में तेज़ी लाने, विशेष वायु यातायात प्रबंधन उपकरणों के आयात और स्थापना पर सख़्त नियंत्रण रखने और 19 दिसंबर तक परियोजना पूरी करने के लिए उचित समाधान निकालने का अनुरोध किया है। 19 दिसंबर के महत्वपूर्ण पड़ाव के साथ, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण को भी निवेशकों से परियोजना 4 के घटक के कार्यों को सक्रिय रूप से पूरा करने का आग्रह जारी रखना चाहिए।
स्रोत: https://vtv.vn/chay-dua-khoi-phuc-cong-truong-go-nut-that-tien-do-cao-toc-bac-nam-sau-mua-lu-100251124133731748.htm
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