अनेक कठिनाइयों वाले एक पर्वतीय प्रांत के रूप में, विकास के लिए परिवहन अवसंरचना की भूमिका और महत्व से पूरी तरह अवगत, 14वें लाई चाऊ प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के संकल्प, अवधि 2020-2025, ने " आर्थिक और सामाजिक अवसंरचना प्रणाली, विशेष रूप से ग्रामीण अवसंरचना और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को समकालिक रूप से विकसित करना जारी रखना" और महत्वपूर्ण कार्य "समकालिक अवसंरचना, विशेष रूप से परिवहन अवसंरचना और कृषि और ग्रामीण अवसंरचना का निर्माण करना; प्रांत और क्षेत्र के प्रांतों को जोड़ने वाले प्रमुख परिवहन कार्यों पर ध्यान केंद्रित करना" की पहचान की।
केंद्रीय की नीतियों और प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव को पूरी तरह से समझने और लागू करने के लिए, प्रांतीय पार्टी समिति, पार्टी समितियों और लाई चाऊ प्रांत के सभी स्तरों पर अधिकारियों ने नेतृत्व और दिशा पर ध्यान केंद्रित किया है, सामाजिक-आर्थिक बुनियादी ढांचे के विकास में निवेश करने के लिए अधिकतम संसाधन जुटाए हैं, और परिवहन बुनियादी ढांचे पर ध्यान केंद्रित किया है।
इसकी बदौलत, प्रांत के अंतर-क्षेत्रीय परिवहन नेटवर्क ने उल्लेखनीय प्रगति की है: लाई चाऊ शहर को जोड़ने वाला 147 किलोमीटर लंबा नोई बाई- लाओ काई एक्सप्रेसवे पूरा हो चुका है, जिसके 2025 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है, जिससे यात्रा का समय कम करने, परिवहन लागत कम करने और प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार लाने में एक बड़ी सफलता मिली है। लगभग 500 किलोमीटर लंबे राष्ट्रीय राजमार्गों का नवीनीकरण और उन्नयन किया गया है, 100% सड़क की सतह डामर कंक्रीट और डामर से पक्की है, जिससे सुरक्षित और सुविधाजनक यातायात सुनिश्चित होता है।
लाई चाऊ को सा पा (लाओ काई प्रांत) से जोड़ने वाली होआंग लियन सड़क सुरंग परियोजना को निवेश के लिए मंजूरी दे दी गई है और 2025 के अंत में निर्माण शुरू होने की उम्मीद है। पूरा होने पर, होआंग लियन पास सुरंग परियोजना वाहनों को राष्ट्रीय राजमार्ग 4 डी पर होआंग लियन पास (ओ क्वी हो पास) के लगभग 22 किमी को छोटा करने में मदद करेगी। वर्तमान में, कारों को 22 किमी के पास को पार करने में लगभग 52 मिनट लगते हैं, जबकि ट्रकों और कंटेनर ट्रकों को इस खंड से यात्रा करने के लिए लगभग 120 मिनट की आवश्यकता होती है। यदि सड़क सुरंग है, तो उपरोक्त वाहनों का यात्रा समय केवल 11 मिनट होगा। पूरी हो चुकी परियोजना से अंतर-प्रांतीय और अंतर-क्षेत्रीय यातायात बुनियादी ढांचे की गुणवत्ता को पूरा करने और सुधारने में योगदान
प्रांतीय केंद्र से लेकर सीमावर्ती और सुदूर पहाड़ी इलाकों तक, नई सड़कें न केवल भौगोलिक स्थान को जोड़ती हैं, बल्कि विकास के अवसर भी खोलती हैं। लाइ चाऊ, मा लू थांग - किम थुई हा सीमा द्वार (चीन) पर एक बहुउद्देश्यीय पुल के निर्माण पर शोध कर रहे हैं, ताकि सीमा द्वार को अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार में अपग्रेड किए जाने पर व्यापार को बढ़ावा मिले और सीमावर्ती अर्थव्यवस्था का विकास हो।
राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली के अलावा, लाई चाऊ अंतर-प्रांतीय यातायात में निवेश पर भी ध्यान केंद्रित करता है। पूरे प्रांत में 600 किलोमीटर से ज़्यादा प्रांतीय सड़कें डामर कंक्रीट से पक्की हैं, जो 100% तक पहुँच गई हैं; 2,655 किलोमीटर से ज़्यादा सामुदायिक सड़कें हैं, जिनकी मज़बूती दर 81.59% तक पहुँच गई है; 1,590 किलोमीटर ग्रामीण सड़कें हैं, जिनकी मज़बूती दर 85.37% तक पहुँच गई है। उल्लेखनीय है कि 100% कम्यूनों में केंद्र तक कार सड़कें हैं, और 100% गाँवों और बस्तियों में कार या मोटरसाइकिल के लिए सुविधाजनक सड़कें हैं।
लाई चाऊ प्रांत के निर्माण विभाग के आंकड़ों के अनुसार, अब तक पूरे प्रांत में 7,267.5 किमी सड़कें हैं, जो 2020 की तुलना में 150 किमी से अधिक की वृद्धि है। जिसमें से, लगभग 500 किमी की कुल लंबाई के साथ 6 राष्ट्रीय राजमार्ग, 614.73 किमी की लंबाई के साथ 12 प्रांतीय सड़कें और 5,800 किमी से अधिक की ग्रामीण यातायात प्रणाली है। 100% कम्यूनों में केंद्र तक कार सड़कें हैं, 99.68% गांवों में सुविधाजनक मोटरबाइक और कार सड़कें हैं, जो कार्यकाल की शुरुआत की तुलना में लगभग 5.98% की वृद्धि है।
लाइ चाऊ ने मूलतः यातायात अलगाव को समाप्त कर दिया है, 14वीं प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव द्वारा निर्धारित लक्ष्यों को पार कर लिया है, सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ निर्मित की हैं और लोगों के भौतिक और आध्यात्मिक जीवन में सुधार किया है। समकालिक और आधुनिक यातायात नेटवर्क न केवल दूरी कम करने में मदद करता है, बल्कि नए विकास के अवसर भी खोलता है, जिससे लाइ चाऊ धीरे-धीरे उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र का एक संपर्क केंद्र बन गया है।
हैनान
स्रोत: https://vietnamnet.vn/chia-khoa-dua-lai-chau-tung-buoc-tro-thanh-trung-tam-lien-ket-vung-tay-bac-2462670.html
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