नेक्सपेरिया चिप पर सख्ती, वैश्विक ऑटो उत्पादन संकट में

डच सरकार ने नेक्सपीरिया पर नियंत्रण कर लिया, चीन ने निर्यात रोक दिया, जिससे होंडा को उत्तरी अमेरिका में उत्पादन कम करना पड़ा। ACEA ने चेतावनी दी है कि अगर चिप की कमी जारी रही तो कुछ ही दिनों में उत्पादन बंद हो सकता है।

डच सरकार द्वारा नेक्सपीरिया पर नियंत्रण करने और चीन द्वारा कंपनी के तैयार उत्पादों के निर्यात पर रोक लगाने के बाद, ऑटोमोटिव सेमीकंडक्टर चिप्स की संभावित कमी के बीच वैश्विक वाहन निर्माता आपातकालीन स्थिति पैदा कर रहे हैं। होंडा ने उत्तरी अमेरिका में उत्पादन में कटौती की है, वोक्सवैगन ने कहा है कि उसकी आपूर्ति अगले सप्ताह तक प्रभावित हो सकती है, और यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ने चेतावनी दी है कि अगर कोई समाधान नहीं निकला तो असेंबली लाइनें कुछ ही दिनों में ठप हो सकती हैं।

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विघटनकारी: एक प्रमुख चिप आपूर्तिकर्ता

यह कदम पिछले महीने के अंत में तब उठाया गया जब डच सरकार ने ऑटोमोटिव, उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स और अन्य उद्योगों को सेवाएँ देने वाली एक बड़ी सेमीकंडक्टर निर्माता कंपनी नेक्सपेरिया का नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया। यह फैसला कथित तौर पर तब लिया गया जब अमेरिका ने सुरक्षा संबंधी चिंताएँ जताईं, जिसमें कहा गया था कि कंपनी की तकनीक "आपात स्थिति में उपलब्ध नहीं होगी"। इसके बाद चीन ने नेक्सपेरिया के तैयार उत्पादों के निर्यात पर रोक लगा दी, जिससे यूरोपीय ऑटो उद्योग चिंतित हो गया।

जर्मन वाहन निर्माता घरेलू "टियर 1" आपूर्तिकर्ताओं और नेक्सपेरिया जैसे स्थानीय विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्रों पर अपनी भारी निर्भरता के कारण विशेष रूप से असुरक्षित हैं, भले ही उनका अधिकांश उत्पादन चीन में ही होता है। नेक्सपेरिया ने कहा कि वह निर्यात प्रतिबंधों से छूट की मांग कर रहा है और इसके प्रभाव को कम करने के लिए काम कर रहा है, जबकि नेक्सपेरिया की चीनी मालिक कंपनी विंगटेक टेक्नोलॉजी ने डच सरकार के कार्यों की निंदा की और कहा कि वह अपने अधिकारों की रक्षा के लिए सभी कानूनी रास्ते अपनाएगी।

पहला झटका: होंडा ने उत्पादन कम किया, शेष कंपनियों ने "रणनीति कक्ष" खोले

होंडा मोटर इस हफ़्ते नेक्सपेरिया के चिप्स से जुड़ी समस्याओं के कारण उत्पादन कम करने वाली पहली कार निर्माता कंपनी थी। इसका असर उत्तरी अमेरिका के सभी प्रमुख संयंत्रों पर पड़ा है, जिसमें अमेरिका, कनाडा और मेक्सिको की प्रमुख असेंबली और सहायक सुविधाएँ भी शामिल हैं। कंपनी ने स्थिति को "अनिश्चित" बताया और कहा कि वह पुर्जों की आपूर्ति का बारीकी से प्रबंधन करने और ग्राहकों की माँग को पूरा करने के लिए अपनी उत्पादन रणनीति में बदलाव कर रही है।

वोक्सवैगन ने कहा कि नई आपूर्ति अगले हफ़्ते की शुरुआत में उत्पादन को प्रभावित कर सकती है। अन्य प्रमुख निर्माताओं ने कहा कि वे घटनाक्रम पर बारीकी से नज़र रख रहे हैं और व्यवधान को कम करने के उपाय तलाश रहे हैं। स्टेलंटिस ने दैनिक आधार पर प्रतिक्रिया देने के लिए क्रॉस-फ़ंक्शनल "रणनीति कक्ष" स्थापित किए हैं। कई कंपनियों ने सीएनबीसी को बताया कि 2020 में कोविड महामारी के कारण आपूर्ति श्रृंखलाओं में व्यवधान आने के बाद से ये "रणनीति कक्ष" एक नियमित गतिविधि बन गए हैं।

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"पुराने" चिप्स कार की जीवनरेखा हैं

अमेरिका में सबसे बड़े ऑटो सप्लायर एसोसिएशन, MEMA, का कहना है कि चिप्स और डायोड, इंफोटेनमेंट सिस्टम से लेकर दरवाज़े के हैंडल, स्टीयरिंग सिस्टम और ब्रेक तक, अनगिनत पुर्ज़ों का आधार हैं। एक भी डायोड या चिप के गायब होने से पूरी उत्पादन लाइन ठप हो सकती है। S&P ग्लोबल मोबिलिटी के अनुसार, प्रभावित चिप्स पुराने सेमीकंडक्टर हैं जो विंडशील्ड वाइपर और विंडो कंट्रोल जैसे बुनियादी काम करते हैं—ऐसे क्षेत्र जिनके लिए विकल्प बहुत कम हैं।

2021 में चिप की कमी से सबक यह है कि कम्पनियां घटकों की खरीद को अधिकतम करने में "बहुत अच्छी" रही हैं, लेकिन मुख्यधारा के अर्धचालकों की महत्वपूर्ण भूमिका के साथ, प्रतिस्थापन रातोंरात नहीं हो सकता है।

नेतृत्व का दृष्टिकोण: तकनीकी के बजाय राजनीतिक

कई वाहन निर्माता अधिकारियों ने इस मुद्दे को उद्योग-व्यापी बताया और संकट की राजनीतिक प्रकृति पर ज़ोर दिया। स्टेलंटिस के सीईओ एंटोनियो फिलोसा ने कहा कि कंपनी इस समस्या का दिन-प्रतिदिन समाधान कर रही है और इसके संचालन काल को बढ़ाने के लिए विशिष्ट कदम उठा रही है। फोर्ड मोटर के सीईओ जिम फ़ार्ले ने इसे एक "राजनीतिक मुद्दा" बताया और कहा कि फोर्ड अमेरिका और चीन की सरकारों के साथ मिलकर इसका समाधान निकालने की कोशिश कर रही है। उन्होंने उद्योग को चौथी तिमाही में उत्पादन में होने वाले नुकसान से बचाने के लिए "शीघ्र सुधार" का आह्वान किया।

जनरल मोटर्स की सीईओ मैरी बारा ने इसे "उद्योग का मुद्दा" बताते हुए कहा कि टीमें आपूर्ति श्रृंखला भागीदारों के साथ 24/7 काम कर रही हैं ताकि व्यवधानों को कम किया जा सके और ज़रूरत पड़ने पर अपडेट उपलब्ध कराएगी क्योंकि स्थिति "काफी अस्थिर" है। यूरोप में, मर्सिडीज-बेंज के सीईओ ओला कैलेनियस ने कहा कि यह एक राजनीतिक रूप से प्रेरित स्थिति है, इसलिए इसका समाधान भी राजनीतिक दायरे में ही है - मुख्य रूप से अमेरिका और चीन के बीच - और यूरोप बीच में फँसा हुआ है।

अल्पकालिक दबाव: कुछ दिनों के लिए उत्पादन बंद होने की चेतावनी

ACEA ने कहा कि कार निर्माता, महामारी के दौरान चार साल पहले इसी तरह के संकट के बाद, चिप की कमी के कारण उत्पादन बंद होने की स्थिति की ओर बढ़ रहे हैं। महानिदेशक सिग्रिड डी व्रीस ने हितधारकों से इस आपात स्थिति का कूटनीतिक समाधान खोजने के लिए प्रयास तेज़ करने का आह्वान किया।

उद्योग जगत को उम्मीद है कि इस सप्ताह एशिया में राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प और चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग के बीच होने वाली बैठक से स्थिति को शांत करने में मदद मिलेगी, लेकिन अभी तक कोई ठोस समाधान घोषित नहीं किया गया है।

उल्लेखनीय समयरेखा

समय	आयोजन
पिछले महीने के अंत में	डच सरकार ने नेक्सपीरिया पर नियंत्रण किया; चीन ने तैयार उत्पादों के निर्यात पर रोक लगाई
इस सप्ताह	नेक्सपेरिया के चिप्स के कारण होंडा ने उत्तरी अमेरिका में उत्पादन में कटौती की
30 अक्टूबर	वोक्सवैगन का कहना है कि नई आपूर्ति अगले सप्ताह की शुरुआत में उत्पादन को प्रभावित कर सकती है; स्टेलेंटिस ने निवेशक बैठक की, दिन-प्रतिदिन के प्रबंधन पर जोर दिया
29 अक्टूबर	मर्सिडीज-बेंज के सीईओ ने तिमाही आय की घोषणा के दौरान इस मुद्दे की राजनीतिक प्रकृति के बारे में बात की

निष्कर्ष: ऑटो आपूर्ति श्रृंखला की नाज़ुक धुरी

नेक्सपेरिया से जुड़े संकट ने "सामान्य" प्रतीत होने वाले सेमीकंडक्टरों में आने वाली रुकावटों को उजागर कर दिया है, जो ऑटोमोबाइल की जीवनरेखा हैं। डायोड से लेकर बुनियादी नियंत्रण चिप्स तक, कोई भी टूटी कड़ी पूरी श्रृंखला को ठप कर सकती है। जहाँ एक ओर वाहन निर्माता "रणनीति कक्ष" स्थापित कर रहे हैं और विकल्पों की तलाश कर रहे हैं, वहीं समाधान संभवतः कूटनीतिक विकास और नीतिगत निर्णयों पर निर्भर करेगा। जब तक निर्यात छूट या कोई समझौता नहीं हो जाता, तब तक वैश्विक ऑटो उद्योग को उच्च सतर्कता पर काम करना होगा, अपटाइम बनाए रखने और यथासंभव व्यवधान को कम करने को प्राथमिकता देनी होगी।

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स्रोत: https://baonghean.vn/chip-experia-bi-siet-san-xuat-o-to-toan-cau-lao-dao-10309869.html