
कई नई यातायात परियोजनाएं होंगी जो हो ची मिन्ह सिटी की सूरत बदल देंगी - फोटो: वैन ट्रुंग
हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष गुयेन वान डुओक ने शहर के बुनियादी ढांचे के विकास के बारे में तुओई ट्रे के साथ एक साक्षात्कार में जोर देकर कहा, "शहर उच्च दृढ़ संकल्प, स्पष्ट लोगों, स्पष्ट काम, विशिष्ट उत्पादों के साथ कार्यान्वित होगा और महासचिव टो लाम की अपेक्षा के अनुसार 'लोगों की खुशी' से जुड़ा होना चाहिए।"
उन्होंने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी के नए कार्यकाल में एक महत्वपूर्ण लाभ यह है कि इसमें संस्थागत क्रांति और दो-स्तरीय स्थानीय सरकारी तंत्र का संगठन है, साथ ही चार प्रमुख संकल्प हैं, जिन्होंने हो ची मिन्ह सिटी के लिए अभूतपूर्व अवसर खोले हैं।
2030 तक एक रणनीतिक बुनियादी ढांचा तैयार हो जाएगा।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष गुयेन वान डुओक
* हो ची मिन्ह सिटी के निवासी इस कार्यकाल के शुरुआती दिनों और महीनों में हो ची मिन्ह सिटी में होने वाली तेज़ और मज़बूत गतिविधियों में काफ़ी रुचि रखते हैं, जिनमें कई नई परियोजनाएँ और नीतियाँ शामिल हैं। क्या आप इस कार्यकाल में हो ची मिन्ह सिटी के शहरी बुनियादी ढाँचे की रूपरेखा तैयार कर सकते हैं?
- विलय के बाद, हो ची मिन्ह सिटी ने पहले से कहीं अधिक आधुनिक, बहु-मॉडल अवसंरचना प्रणाली बनाने का संकल्प लिया, जो वित्तीय केंद्रों, औद्योगिक पार्कों, बंदरगाहों, हवाई अड्डों और लॉजिस्टिक्स केंद्रों को निर्बाध रूप से जोड़ेगा।
इसलिए, प्रथम हो ची मिन्ह सिटी पार्टी कांग्रेस (अवधि 2025 - 2030) ने रणनीतिक परिवहन संपर्क ढांचे को शीघ्र पूरा करने के प्रमुख कार्य की पहचान की।
2030 तक मिशन यह है कि शहर तीन बंद बेल्ट सड़कों 2, 3 और 4 में निवेश करने पर ध्यान केंद्रित करेगा। क्षेत्र को समकालिक रूप से जोड़ने के लिए सभी रेडियल एक्सप्रेसवे को पूरा करें जैसे कि एक्सप्रेसवे हो ची मिन्ह सिटी - चोन थान, बिएन होआ - वुंग ताऊ, हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई, हो ट्राम - लॉन्ग थान हवाई अड्डा...
यातायात क्षमता बढ़ाने के लिए राष्ट्रीय राजमार्गों और गेटवे परियोजनाओं सहित मौजूदा मार्गों का भी विस्तार किया जा रहा है। इसके समानांतर, फु माई 2, डोंग नाई 2, कैट लाई, थू थिएम 4, कैन जिओ - वुंग ताऊ समुद्री पुल - सुरंग परियोजना जैसी कई बड़ी, रणनीतिक पुल परियोजनाएँ भी चल रही हैं...
यातायात अवसंरचना के अतिरिक्त, प्रमुख सामाजिक अवसंरचनाएं भी समन्वित होंगी, जैसे कि राच चीक खेल केंद्र, होक मोन में अंतर्राष्ट्रीय विश्वविद्यालय, बिन्ह क्वोई - थान दा शहरी क्षेत्र, कैन जिओ समुद्र अतिक्रमण शहरी क्षेत्र, हो ट्राम रिसॉर्ट और पुराने बिन्ह डुओंग क्षेत्र में औद्योगिक पार्क...
* तो, हो ची मिन्ह सिटी के निवासी 2030 तक अपनी यात्रा की कल्पना कैसे कर सकते हैं, महोदय?
- मैं पुष्टि कर सकता हूं कि 2030 तक, इस कार्यकाल के अंतिम वर्ष तक, हो ची मिन्ह सिटी का यातायात बुनियादी ढांचा बहुत अलग होगा; यात्रा, परिवहन और विश्राम... शहर के निवासियों और पर्यटकों के लिए पहले से कहीं अधिक सुविधाजनक होगा।
उस समय, आधुनिक परिवहन प्रणाली ने न केवल शहर के भीतर यात्रा की आवश्यकताओं को पूरा किया, बल्कि औद्योगिक पार्कों, वित्तीय केंद्रों, नए शहरी क्षेत्रों से लेकर बंदरगाहों और हवाई अड्डों तक कार्यात्मक क्षेत्रों को भी निर्बाध रूप से जोड़ा।
बेल्टवे से जुड़ने वाले रेडियल एक्सप्रेसवे एक कुशल यातायात नेटवर्क बनाएंगे, जिससे लोगों को क्षेत्रों के बीच आसानी से आवागमन में मदद मिलेगी।
यह कल्पना की जा सकती है कि लांग थान हवाई अड्डे से शहर के केंद्र तक केवल 30 मिनट की दूरी है; मोक बाई से शहर के केंद्र तक लगभग एक घंटा है; थू दाऊ मोट से आप सीधे हो ची मिन्ह सिटी - चोन थान - थू दाऊ मोट - रिंग रोड 2 एक्सप्रेसवे के माध्यम से बंदरगाह या शहर के केंद्र तक बहुत जल्दी पहुंच सकते हैं।
अथवा विस्तारित हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग - माई थुआन एक्सप्रेसवे को राष्ट्रीय राजमार्ग 1 विस्तार परियोजना के साथ मिलाकर एक उच्च गति वाला अंतर-क्षेत्रीय यातायात गलियारा भी बनाया जाएगा, जिससे परिवहन समय और लागत में उल्लेखनीय कमी आएगी।
इस कार्यकाल में, विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी - कैन गियो - वुंग ताऊ तटीय मार्ग को गति दी जाएगी। विशेष रूप से, लगभग 14 किलोमीटर लंबी कैन गियो - वुंग ताऊ समुद्री पुल - सुरंग परियोजना, जिसे हो ची मिन्ह सिटी ने अनुसंधान के लिए विन्ग्रुप कॉर्पोरेशन को सौंपा था, प्रमुख होगी।
यह समुद्री मार्ग हांगकांग-मकाऊ-झुहाई समुद्री मार्ग की तरह, समुद्री जहाजों के लिए पुलों और भूमिगत सुरंगों को जोड़ेगा। यह न केवल एक रणनीतिक यातायात परियोजना है, बल्कि नए युग में हो ची मिन्ह सिटी की "सोचने की हिम्मत, करने की हिम्मत" की भावना का प्रतीक भी है।
इसके अलावा, तटीय मार्ग को एक पूरी तरह से नया आर्थिक-पर्यटन गलियारा खोलने के लिए भी तैनात किया जाएगा, और साथ ही यह मेकांग डेल्टा से वुंग ताऊ तक की दूरी को लगभग 50 किमी तक कम करने वाला एक "शॉर्टकट" होगा, जो राष्ट्रीय तटीय सड़क नेटवर्क के साथ निर्बाध रूप से जुड़ जाएगा।
मेरा मानना है कि यही वह खुशी है जिसका लोग इंतजार कर रहे हैं, हो ची मिन्ह सिटी इसके लिए दृढ़ संकल्पित है और ऐसा करेगा।

रिंग रोड 3 पर नॉन ट्रैच ब्रिज अगस्त 2025 में यातायात के लिए खोला गया, जो हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई को जोड़ता है - फोटो: चाउ तुआन
अभी से लेकर वर्ष के अंत तक बुनियादी ढांचे में भारी बदलाव होगा।
* ज्ञातव्य है कि वर्तमान में सड़कों के अलावा हो ची मिन्ह सिटी की एजेंसियां मेट्रो क्रांति के लिए भी दिन-रात आकलन और तैयारी कर रही हैं?
- बिलकुल सही! इस कार्यकाल में, हो ची मिन्ह सिटी अपने सभी संसाधन मेट्रो और रेलवे के निर्माण पर केंद्रित करेगा। यह न केवल एक आधुनिक परिवहन समाधान है, बल्कि एक सभ्य, हरित और टिकाऊ शहर के लिए एक बुनियादी समाधान भी है।
शहर ने अभी से 2030 तक एक साथ 11 रूटों को लागू करने का रोडमैप तैयार किया है, जिनमें से 5-6 रूट 2030 तक पूरे हो जाएँगे, जिनमें शामिल हैं: बेन थान - कैन जिओ हाई-स्पीड रेलवे, मेट्रो लाइन 2 बेन थान - थाम लुओंग, बेन थान - थू थिएम - लॉन्ग थान एयरपोर्ट रूट, टैन सोन न्हाट एयरपोर्ट से फु हू चौराहे तक मेट्रो लाइन 6 का एक हिस्सा जो बेन थान - थू थिएम - लॉन्ग थान एयरपोर्ट रूट को जोड़ता है और थू दाऊ मोट से हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र तक दो रूट। ये बहुत ज़्यादा ट्रैफ़िक वॉल्यूम वाले कॉरिडोर रूट हैं, जो कॉरिडोर को जोड़ते हैं और हो ची मिन्ह सिटी के विकास के महत्वपूर्ण केंद्र बिंदु हैं।
2030-2035 के चरण में बाउ बांग-काई मेप रेलवे सहित निम्नलिखित मार्ग पूरे होंगे। यह एक राष्ट्रीय रेल मार्ग है, जिसके एक हिस्से का निर्माण मंत्रालय द्वारा एन बिन्ह-काई मेप मार्ग पर अध्ययन किया जा रहा है। हालाँकि, हो ची मिन्ह सिटी ने भी पहले से ही सक्रिय रूप से शोध किया है और बेकेमेक्स समूह को दस्तावेज़ पूरे करने का काम सौंपा है।

हो ची मिन्ह शहर के नेता हमेशा बुनियादी ढाँचे के विकास पर विशेष ध्यान देते हैं। चित्र में: सिटी पार्टी कमेटी के सचिव ट्रान लु क्वांग, स्थायी उप सचिव ले क्वोक फोंग, उप सचिव डांग मिन्ह थोंग, उप सचिव वान थी बाक तुयेत और विभागों व शाखाओं के प्रमुख, 8 नवंबर को कैन जियो तटीय शहरी क्षेत्र पर विन्ग्रुप समूह के प्रतिनिधि की रिपोर्ट सुन रहे हैं। यह एक बुनियादी ढाँचा परियोजना है जिसे कैन जियो के परिदृश्य को बदलने वाला माना जा रहा है। वुंग ताऊ तक समुद्री मार्ग और बेन थान तक हाई-स्पीड रेलवे के साथ, कैन जियो एक नए बुनियादी ढाँचे के केंद्र में बदल जाएगा। - चित्र: वियत डुंग/एसजीजीपी
निकट भविष्य में, हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई के साथ मिलकर शोध करेगा और यह प्रस्ताव रखेगा कि हो ची मिन्ह सिटी इस मार्ग को लागू करने में अग्रणी भूमिका निभाए। यह एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण मार्ग है, जो औद्योगिक पार्कों और सुपर पोर्ट्स को सीधे जोड़ता है और औद्योगिक क्षेत्रों से माल को कुछ ही घंटों में बंदरगाहों तक पहुँचाता है।
वर्तमान में, निर्माण मंत्रालय उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे (जिसका निर्माण 2026 में शुरू होने की उम्मीद है) और हो ची मिन्ह सिटी-कैन थो रेलवे का भी कार्यान्वयन कर रहा है। इस प्रकार, हो ची मिन्ह सिटी के शहरी रेलवे नेटवर्क के साथ-साथ प्रांतों और राष्ट्रीय रेलवे से जुड़ने से शहर के भीतर और दक्षिण-पूर्वी प्रांतों और अन्य क्षेत्रों में यात्रा करना बहुत सुविधाजनक हो जाएगा।
इसके अलावा, हो ची मिन्ह सिटी, कै मेप बंदरगाह समूह और कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह को विश्व स्तरीय आधुनिक बंदरगाह प्रणाली में बदलने के लिए निवेश प्रक्रियाओं को बढ़ावा दे रहा है। साथ ही, कॉन दाओ हवाई अड्डे के विस्तार और क्षमता वृद्धि की योजना की समीक्षा और समायोजन भी कर रहा है।
* श्रीमान, इतनी बड़ी मात्रा में कार्य और परियोजनाओं के साथ, परियोजनाओं को क्रियान्वित करने के लिए शहर के पास क्या मौलिक और रणनीतिक उपाय हैं?
- हो ची मिन्ह सिटी में इस अवधि में एक साथ इतनी सारी परिवहन और बुनियादी ढाँचा परियोजनाएँ पहले कभी शुरू नहीं हुई थीं। लेकिन एक मज़बूत विकेंद्रीकरण तंत्र और उच्च दृढ़ संकल्प के साथ, मुझे इस परियोजना की व्यवहार्यता और प्रगति पर पूरा भरोसा है।
मैं कहता हूं कि यह संभव है, क्योंकि वर्तमान में नीति तंत्र एक बहुत ही अनुकूल और स्पष्ट कानूनी गलियारे और मजबूत विकेन्द्रीकरण के साथ खुल गया है, जो इस आदर्श वाक्य के अनुसार है: स्थानीयता निर्णय लेती है, स्थानीयता कार्य करती है, स्थानीयता जिम्मेदार है।
अधिकांश परियोजनाएँ हो ची मिन्ह सिटी में विकेन्द्रित हैं ताकि वे उनकी अध्यक्षता करें, निर्णय लें, कार्यान्वयन में सक्रिय और रचनात्मक रहें। इसके अलावा, निवेश के तरीके भी अंतर्राष्ट्रीय प्रथाओं के समान विस्तृत और अधिक लचीले हैं।
संसाधनों के संदर्भ में, केंद्रीय सहायता के अलावा, हो ची मिन्ह सिटी ने पूंजी जुटाई और रणनीतिक बुनियादी ढाँचे के विकास के लिए नए तंत्रों का सक्रिय रूप से उपयोग किया। शहर ने सभी भूमि निधियों और सार्वजनिक संपत्तियों की भी समीक्षा की, और बुनियादी ढाँचे में पुनर्निवेश के लिए संसाधन जुटाने हेतु मेट्रो और रेलवे परियोजनाओं से जुड़े TOD मॉडल विकसित किए।
हो ची मिन्ह सिटी ने "छह स्पष्ट" आदर्श वाक्य पर आधारित एक कार्यान्वयन योजना भी विकसित की है: स्पष्ट लोग, स्पष्ट कार्य, स्पष्ट समय, स्पष्ट ज़िम्मेदारी, स्पष्ट उत्पाद, स्पष्ट अधिकार। भाग लेने वाली संस्थाओं ने इसे एक महत्वपूर्ण राजनीतिक कार्य के रूप में पहचाना, समय, बुद्धिमत्ता पर ध्यान केंद्रित किया और पर्याप्त मानव संसाधन आवंटित किए ताकि वे सक्रिय और सक्रिय रूप से भाग ले सकें, साझा कार्य के लिए उच्च ज़िम्मेदारी की भावना के साथ, शहर के विकास में योगदान दे सकें।
शहर का तंत्र बुनियादी ढाँचे के विकास की इच्छा के साथ तालमेल बिठाकर काम कर रहा है, जिससे शहर के विकास में तेज़ी आ रही है। अब से लेकर साल के अंत तक, लोगों को शहर के यातायात ढाँचे में भारी हलचल देखने को मिलेगी और कई रणनीतिक परियोजनाएँ शुरू होंगी।

बेन थान मेट्रो लाइनों, हाई-स्पीड रेलवे का अभिसरण बिंदु होगा और 12.5 हेक्टेयर भूमिगत स्थान बनाया जाएगा - फोटो: चाउ तुआन
व्यवसायों को जिम्मेदारी सौंपना
* हो ची मिन्ह सिटी कई बड़ी परियोजनाओं को निजी उद्यमों को सौंप रहा है। आप शहर की इस प्रक्रिया में निजी उद्यमों की भूमिका का मूल्यांकन कैसे करते हैं?
- आज की तरह पहले कभी भी व्यवसायों ने हो ची मिन्ह सिटी में रणनीतिक परियोजनाओं में सीधे भागीदारी के लिए इतनी सक्रियता से प्रस्ताव नहीं रखा था। और हो ची मिन्ह सिटी ने भी भरोसा किया है और बड़ी ज़िम्मेदारियाँ सौंपने के लिए तैयार है।
विशेष रूप से, शहर ने बेन थान - कैन जिओ रेलवे लाइन विकसित करने के लिए विनस्पीड कंपनी को नियुक्त किया; बेन थान क्षेत्र और कैन जिओ - वुंग ताऊ समुद्र पार करने वाली सड़क के अंतर्गत 12.5 हेक्टेयर भूमिगत स्थान के विकास में अनुसंधान और निवेश करने के लिए विनग्रुप कॉर्पोरेशन को नियुक्त किया; बेन थान - थू थिएम - लॉन्ग थान हवाई अड्डा रेलवे लाइन में अनुसंधान और निवेश करने के लिए थाको समूह को नियुक्त किया; मेट्रो लाइन नंबर 4 में निवेश करने के लिए सोविको समूह को नियुक्त किया; फु माई 2 पुल में निवेश करने के लिए मास्टराइज समूह, मेट्रो लाइन नंबर 3 पर अनुसंधान करने के लिए...; कै मेप - बाउ बैंग मार्ग और हो ची मिन्ह सिटी में कुछ एक्सप्रेसवे में अनुसंधान और निवेश करने के लिए बेकेमेक्स को नियुक्त किया।
साथ ही, शहर ने सन ग्रुप कॉरपोरेशन को भी, जो साइगॉन नदी के किनारे मेट्रो रोड जैसी रणनीतिक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में निवेश करने में भाग ले रहा है, खेल केंद्रों और कार्यात्मक शहरी क्षेत्रों जैसे सामाजिक बुनियादी ढांचे को विकसित करने का काम सौंपा है, जो हो ची मिन्ह शहर के विकास के लिए प्रेरक शक्ति हैं।
शहर के नेताओं को घरेलू व्यावसायिक समुदाय पर पूरा भरोसा है, जो सशक्त और उत्साही है, और शहर व देश के विकास में योगदान देने के लिए तत्पर है। घरेलू व्यवसायों को परियोजनाएँ सौंपने से न केवल स्वायत्तता को बढ़ावा मिलता है, बल्कि विकास को नई गति भी मिलती है।
कुछ प्रमुख परिवहन परियोजनाओं का पैमाना

बेन थान क्षेत्र को रेलवे लाइनों से जोड़ने से यह स्थान हो ची मिन्ह सिटी में सार्वजनिक परिवहन का "हृदय" बन जाएगा - ग्राफ़िक्स: टैन डाट - डुक फु
- बेन थान - कैन जियो हाई-स्पीड रेलवे: लगभग 53 किमी, 350 किमी/घंटा की डिज़ाइन की गई गति, विनस्पीड हाई-स्पीड रेलवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी द्वारा निवेशित 86,000 बिलियन से अधिक VND की पूंजी। यह परियोजना हो ची मिन्ह सिटी में इंजीनियरिंग और प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में एक बड़ी उपलब्धि है, जो भविष्य की एक्सप्रेस ट्रेन प्रणाली की नींव रखेगी।
- मेट्रो लाइन 2 बेन थान - थाम लुओंग: 11 किमी से अधिक, लगभग 54,000 बिलियन वीएनडी की निवेश पूंजी, राष्ट्रीय असेंबली के संकल्प 188 से विशेष तंत्र को लागू करने वाली पहली पायलट परियोजना है।
- बेन थान - थू थिएम - लांग थान हवाई अड्डा शहरी रेलवे: 46 किमी थू थिएम - लांग थान रेलवे (लगभग 3.5 बिलियन अमरीकी डॉलर) और मेट्रो लाइन 2 (बेन थान - थू थिएम खंड) को जोड़ने वाली 6 किमी से अधिक लंबी परियोजना को अनुसंधान के लिए THACO को सौंपा जा रहा है।
- हो ची मिन्ह सिटी और अन्य प्रांतों को जोड़ने वाले प्रमुख पुल: कैन जिओ ब्रिज, जिसकी निवेश पूंजी लगभग 11,000 अरब VND है; थू थिएम 4 ब्रिज, जिसकी निवेश पूंजी लगभग 6,030 अरब VND है। हो ची मिन्ह सिटी को डोंग नाई से जोड़ने वाले तीन पुलों में फु माई 2 ब्रिज, लगभग 16,445 अरब VND, कैट लाई ब्रिज, लगभग 18,816 अरब VND और डोंग नाई 2 ब्रिज, 11,708 अरब VND शामिल हैं।
- हो ची मिन्ह सिटी तटीय सड़क: गो कांग (डोंग थाप) से मुख्य मार्ग कैन जिओ को पार करता है और फुओक अन बंदरगाह (डोंग नाई) को जोड़ता है, दो शाखा मार्ग कै मेप बंदरगाह और कैन जिओ-वुंग ताऊ समुद्री मार्ग को जोड़ते हैं। वर्तमान में, विन्ग्रुप कॉर्पोरेशन को वुंग ताऊ-कैन जिओ समुद्री मार्ग पर अनुसंधान और निवेश का कार्य सौंपा गया है।
दृढ़ संकल्प और नई प्रणाली से मीठा फल
हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष गुयेन वान डुओक ने कहा कि हाल के दिनों में, हो ची मिन्ह सिटी और व्यवसायों के अधिकारियों की टीम दिन-रात अनुसंधान और प्रक्रियाओं को गति दे रही है ताकि अब से लेकर चंद्र नव वर्ष 2026 से पहले तक, हो ची मिन्ह सिटी के लोग दृढ़ संकल्प और नए तंत्र से पहले मीठे फल को अधिक देख सकें।
राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव 188 और संशोधित रेलवे कानून के नए तंत्रों के साथ, मेट्रो और रेलवे परियोजनाओं की निवेश प्रगति पहले की तुलना में कम से कम तीन साल कम हो गई है। शहर ने 2025 के अंत या 2026 की शुरुआत में राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के उपलक्ष्य में विनस्पीड को निवेशक के रूप में लेकर मेट्रो लाइन 2 बेन थान - थाम लुओंग और हाई-स्पीड रेलवे बेन थान - कैन जिओ का निर्माण शुरू करने का निश्चय किया है।
इसके अतिरिक्त, प्रस्ताव 98 में संशोधन का मसौदा, जिसे बहुत ही नए तंत्र के साथ अनुमोदन के लिए राष्ट्रीय असेंबली में प्रस्तुत किया जाएगा, हो ची मिन्ह सिटी को विकास, विशेष रूप से बुनियादी ढांचे के लिए प्रेरित करने हेतु एक विशेष कानूनी गलियारा बनाएगा।
स्रोत: https://tuoitre.vn/chu-tich-ubnd-tp-hcm-nguyen-van-duoc-hien-dai-ha-tang-vi-hanh-phuc-cua-nguoi-dan-20251112081248314.htm






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