बाढ़ के बाद चो मोई - बाक कान राजमार्ग पर निर्माण कार्य फिर से शुरू करने की तैयारी

चो मोई - बाक कान एक्सप्रेसवे परियोजना - एक महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजना, परिवहन क्षेत्र की एक प्रमुख परियोजना, 8 अक्टूबर की रात को थाई गुयेन प्रांत में भारी बारिश और बाढ़ के बाद, वियतनाम समाचार एजेंसी के एक रिपोर्टर से बात करते हुए, चो मोई - बाक कान एक्सप्रेसवे परियोजना के कार्यकारी निदेशक श्री मैक वान नघीप ने कहा कि परियोजना प्रबंधन बोर्ड और ठेकेदार 1-2 दिनों के लिए बारिश बंद होने के बाद निर्माण फिर से शुरू करने के लिए तैयार थे।

चो मोई - बाक कान मार्ग निर्माण निवेश परियोजना के शिलान्यास समारोह में निर्माण वाहन और मशीनरी। फोटो: वु होआंग गियांग/वीएनए

"परियोजना क्षेत्र में अनुभव के अनुसार, निर्माण स्थल पर बाढ़ की अवधि होती है, बारिश के बाद केवल 1-2 दिनों के लिए, ठेकेदार मूल रूप से सर्विस रोड का निर्माण करेंगे, इलाके की स्थिति के अनुसार जल निकासी सुनिश्चित करेंगे," श्री मैक वान नघीप ने साझा किया।

फिलहाल, परियोजना प्रबंधन बोर्ड और ठेकेदार 1-2 दिन बारिश रुकने के तुरंत बाद निर्माण कार्य शुरू करने के लिए तैयार हैं; निचले इलाकों में पानी कम होने के 3 दिन बाद, सभी 24 निर्माण स्थलों पर योजना के अनुसार सामान्य रूप से काम शुरू हो जाएगा। बोर्ड बाकी समस्याओं से निपटने के लिए स्थानीय लोगों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय भी कर रहा है। मौसम सुहाना होने पर, काम में तेज़ी लाने के लिए कम से कम 6 और पुल निर्माण स्थल और 12 सड़क निर्माण स्थल खोले जाएँगे, और खोए हुए समय की भरपाई के लिए ओवरटाइम, शिफ्ट और रात में काम किया जाएगा।

इससे पहले, परियोजना निर्माण संगठन पर तूफानों और बाढ़ के प्रभाव को कम करने के लिए, दूर से, अग्रिम रूप से "रोकथाम और लड़ाई" योजना के अनुसार तूफानों और बाढ़ को रोकने और लड़ने में प्रधान मंत्री और निर्माण मंत्री के निर्देशों को लागू करना।

इसलिए, मास मीडिया प्रणाली पर सूचना प्राप्त होने के तुरंत बाद, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के निर्माण प्रबंधन बोर्ड ने ठेकेदार संघ के प्रबंधन बोर्डों और परामर्श कार्यालयों के साथ समन्वय स्थापित किया, ताकि साइट की सक्रिय समीक्षा की जा सके, अधूरे कार्यों को अधिकतम तक पूरा किया जा सके, लोगों और मशीनों को ऊंचे, सुरक्षित स्थानों पर ले जाया जा सके... क्वान धारा और काऊ नदी में बाढ़ के घटनाक्रम की सक्रिय निगरानी की जा सके, ताकि तुरंत प्रतिक्रिया दी जा सके।

दूसरी ओर, चूंकि यह मार्ग प्रांतीय सड़क 259 और डोंग सोंग काऊ रोड सहित दो स्थानीय सड़कों से होकर गुजरता है, इसलिए प्रबंधन बोर्ड ने निर्माण इकाइयों से अनुरोध किया है कि वे ड्यूटी पर रहें और आवश्यकता पड़ने पर भूस्खलन और भूस्खलन से निपटने में स्थानीय लोगों की सहायता के लिए मशीनें और उपकरण तैयार रखें, ताकि परियोजना के निकट सड़कों पर यातायात सुचारू रूप से चलता रहे।

आँकड़ों के अनुसार, अब तक इस परियोजना का न तो कोई भौतिक प्रभाव दर्ज किया गया है और न ही खेती या आसपास के इलाकों के लोगों के जीवन पर कोई असर पड़ा है। ठेकेदार बाढ़ के दौरान और उसके बाद लोगों के जीवन को सुरक्षित रखने के लिए कुछ स्थानीय कच्ची सड़कों पर यातायात सुनिश्चित करने के लिए तैनात है।

चो मोई - बाक कान एक्सप्रेसवे परियोजना लगभग 29 किलोमीटर लंबी है, जो थाई न्गुयेन - चो मोई मार्ग को जोड़ती है और यह एक महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजना है, जो परिवहन क्षेत्र की एक प्रमुख परियोजना है। इस परियोजना में परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 का निवेश है और निर्माण ठेकेदार फुओंग थान ट्रांसपोर्ट कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, देव का कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन और देव का ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी का एक संघ है।

स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/chuan-bi-san-sang-thi-cong-tro-lai-cao-toc-cho-moi-bac-kan-sau-mua-lu-20251009083420844.htm