नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने पैसिफिक एयरलाइंस से शीघ्र ही पुनः उड़ान भरने का अनुरोध किया

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वियतनाम एयरलाइंस को तत्काल पैसिफिक एयरलाइंस के बेड़े का पुनर्गठन करना होगा तथा विमान को यथाशीघ्र पुनः परिचालन में लाना होगा।

दो दिन पहले, पैसिफिक एयरलाइंस को पट्टेदारों पर अपने कर्ज का बोझ कम करने के लिए अपने सभी विमान वापस करने पड़े। इसके कुछ मार्गों को पुनर्निर्धारित करना पड़ा या अस्थायी रूप से निलंबित करना पड़ा।

इस स्थिति में, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने पैसिफिक एयरलाइंस से अनुरोध किया कि वह कानून के अनुसार टिकट खरीदने वाले ग्राहकों के अधिकारों की रक्षा करे। अगर उड़ान रद्द हो जाती है और ग्राहक को सेवा का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है, तो पैसिफिक एयरलाइंस को बिना कोई शुल्क लिए, धनवापसी करनी होगी।

प्राधिकरण ने पैसिफिक एयरलाइंस से अपने बेड़े का पुनर्गठन करने और अपने विमानों को यथाशीघ्र सेवा में वापस लाने का भी अनुरोध किया है। एयरलाइन को 22 मार्च से पहले प्राधिकरण को अपनी पुनर्गठन योजना और परिचालन योजना की रिपोर्ट देनी होगी। प्राधिकरण ने पैसिफिक एयरलाइंस से निलंबन अवधि के दौरान अप्रयुक्त स्लॉट वापस करने का भी अनुरोध किया है।

इससे पहले, 18 मार्च को की गई घोषणा के अनुसार, इस एयरलाइन ने पुष्टि की थी कि वह जल्द ही फिर से उड़ान भरेगी। जिन ग्राहकों ने टिकट खरीदे हैं, उन्हें नई उड़ान अनुसूची के बारे में सूचित किया जाएगा, या उन्हें वियतनाम एयरलाइंस की उड़ानों में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।

कम लागत वाली एयरलाइन अपने संसाधनों का अधिकतम उपयोग करने के लिए अपनी मूल कंपनी, वियतनाम एयरलाइंस से विमान पट्टे पर लेगी। संभवतः, एयरलाइन को वियतनाम एयरलाइंस से तीन विमान मिलेंगे। यह किसी भी एयरलाइन के लिए विमान संचालक प्रमाणपत्र (AOC) बनाए रखने की न्यूनतम आवश्यकता भी है।

1991 में स्थापित पैसिफिक एयरलाइंस, वियतनाम की पहली संयुक्त स्टॉक एयरलाइन है। यह कम लागत वाली एयरलाइन कई वर्षों से संघर्ष कर रही है। 2018-2019 में, एयरलाइन ने कई अरब वियतनामी डोंग का लाभ कमाया, लेकिन फिर कोविड-19 के प्रभाव के कारण घाटे में लौट आई। 2022 में, एयरलाइन को लगभग 2,100 अरब वियतनामी डोंग का नुकसान हुआ, जो पिछले वर्ष की तुलना में 210 अरब से अधिक की कमी है।

2022 में क्वांटास के शेयरधारकों से सभी शेयर प्राप्त करने के बाद, वियतनाम एयरलाइंस के पास पैसिफिक एयरलाइंस के 98.8% से अधिक शेयर होंगे। तब से, राष्ट्रीय एयरलाइन इस कम लागत वाली एयरलाइन के लिए नए निवेशकों की तलाश कर रही है और कई पक्षों की रुचि भी आकर्षित कर चुकी है। हालाँकि, पिछले कुछ वर्षों में कुछ नियमों और प्रतिकूल विमानन बाजार के कारण पैसिफिक एयरलाइंस से विनिवेश संभव नहीं हो पाया है।

श्री तू

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