निवेश दक्षता सुनिश्चित करना, लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना की शोषण आवश्यकताओं को पूरा करना

यह प्रस्ताव विन्ह फुक प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रतिनिधि ट्रान वान तिएन ने नेशनल असेंबली की आर्थिक समिति के 20वें पूर्ण सत्र में रखा था, जिसमें लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना की निवेश नीति को समायोजित करने के लिए सरकार के प्रस्ताव की जांच की गई थी।

लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना को राष्ट्रीय असेंबली द्वारा 25 जून, 2015 के संकल्प संख्या 94/2015 में अपनी निवेश नीति में मंजूरी दी गई थी, जिसका लक्ष्य लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) के वर्गीकरण के अनुसार स्तर 4F तक पहुंचाना था, जो देश का एक महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है, जिसका लक्ष्य क्षेत्र के अंतर्राष्ट्रीय विमानन पारगमन केंद्रों में से एक बनना है।

प्रतिनिधि ट्रान वान टीएन ने नेशनल असेंबली की आर्थिक समिति के 20वें पूर्ण सत्र में भाषण दिया।

समय और कार्यान्वयन की रूपरेखा के संदर्भ में, परियोजना में तीन चरण शामिल हैं। पहले चरण में 1 रनवे और 1 यात्री टर्मिनल के निर्माण के साथ-साथ 25 मिलियन यात्री/वर्ष और 1.2 मिलियन टन कार्गो/वर्ष की क्षमता वाले समकालिक सहायक उपकरणों के निर्माण में निवेश किया जाएगा; यह कार्य 2025 तक पूरा होकर चालू हो जाएगा।

चरण 2 में अतिरिक्त खुले विन्यास वाले रनवे और एक यात्री टर्मिनल के निर्माण में निवेश जारी है, जिससे 50 मिलियन यात्री/वर्ष; 1.5 मिलियन टन कार्गो/वर्ष की क्षमता प्राप्त की जा सके।

चरण 3 में परियोजना की सभी मदें पूरी हो जाएँगी और इसकी क्षमता 10 करोड़ यात्री/वर्ष और 50 लाख टन माल/वर्ष तक पहुँच जाएगी। सरकार परियोजना के प्रत्येक चरण के लिए एक व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का निर्देश देती है और निवेश पर निर्णय लेने से पहले अनुमोदन के लिए राष्ट्रीय सभा को रिपोर्ट प्रस्तुत करती है।

बैठक में, प्रतिनिधियों ने मौजूदा रनवे से लगभग 400 मीटर दूर, तीसरे रनवे के निर्माण की तत्काल आवश्यकता पर कई विस्तृत विश्लेषण प्रस्तुत किए। कुछ प्रतिनिधियों ने इस बात पर ज़ोर दिया कि इस रनवे के एक साथ कार्यान्वयन से कई व्यावहारिक लाभ होंगे, संसाधनों का अनुकूलन करने और परिचालन क्षमता में सुधार करने में मदद मिलेगी।

इसके अलावा, प्रतिनिधियों ने परियोजना के चरण 1 के पूरा होने के कार्यक्रम को 2026 के अंत तक समायोजित करने के प्रस्ताव की व्यवहार्यता और तर्कसंगतता का भी निष्पक्ष मूल्यांकन किया। साथ ही, कई राय इस प्रस्ताव की उपयुक्तता पर चर्चा करने पर भी केंद्रित थीं, ताकि सरकार को प्रधानमंत्री की मंजूरी से पहले राष्ट्रीय सभा में अनुमोदन के लिए प्रस्तुत किए बिना लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना चरण 1 को समायोजित करने का निर्णय लेने की अनुमति मिल सके।

बैठक में बोलते हुए, विन्ह फुक प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रतिनिधि ट्रान वान तिएन ने सुझाव दिया कि परियोजना की व्यवहार्यता और प्रभावशीलता सुनिश्चित करने के लिए कुछ महत्वपूर्ण मुद्दों को स्पष्ट करने की आवश्यकता है। विशेष रूप से, रनवे संख्या 3 के निर्माण के लिए पूंजी स्रोत, निवेश पूंजी जुटाने और आवंटन की व्यवस्था पारदर्शी और सुनिश्चित होनी चाहिए।

नए उड़ान मार्ग के कार्यान्वयन से परियोजना की समग्र प्रगति प्रभावित हो सकती है, इसलिए यह सुनिश्चित करने के लिए एक विस्तृत योजना की आवश्यकता है कि परियोजना स्वीकृत समय पर पूरी हो। इसके अलावा, हवाई अड्डे के उपयोग और संचालन की दक्षता सुनिश्चित करने के लिए परियोजना मदों का समकालिक कार्यान्वयन आवश्यक है।

थिएउ वु

स्रोत: https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/119613/Dam-bao-hieu-qua-dau-tu-dap-ung-nhu-cau-khai-thac-Du-an-Cang-Hang-khong-quoc-te-Long-Thanh