गुयेन दुय हियू पुल को कैम किम पुल से जोड़ने वाली सड़क का अधूरा उन्नयन

ऊपर से देखा गया गुयेन ची थान स्ट्रीट (विशेषकर डीटी607 चौराहे के पास का क्षेत्र) का अधूरा निर्माण कार्य। फोटो: क्यूटी

गुयेन ची थान स्ट्रीट के उन्नयन और विस्तार की परियोजना 1.6 किलोमीटर लंबी है और इसकी कुल लागत 110 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है। इस परियोजना में दो चरण शामिल हैं, जिनमें से पहले चरण में 11.5 मीटर और दूसरे चरण में 19.5 मीटर का विस्तार किया जाएगा।

यह मार्ग न्गुयेन दुय हियू पुल (को को नदी पार करते हुए) को DT607B मार्ग के चौराहे से जोड़ता है। यह एक महत्वपूर्ण मार्ग है जिसका उन्नयन और विस्तार प्राचीन शहर होई एन पर भार कम करने के लिए किया गया है ताकि DT603B - न्गुयेन दुय हियू पुल - कैम किम पुल - से दुय ज़ुयेन तक एक सुगम तटीय मार्ग बनाया जा सके।

गुयेन ची थान स्ट्रीट पर यातायात काफी मुश्किल है क्योंकि सड़क जर्जर है और निर्माणाधीन है। फोटो: क्यूटी

यह ज्ञात है कि 2018 से, होई एन सिटी पीपुल्स कमेटी ने सड़क के उन्नयन और विस्तार के लिए कैम हा कम्यून और टैन एन वार्ड में गुयेन ची थान स्ट्रीट के दोनों ओर सैकड़ों घरों की भूमि वसूली पर एक नोटिस जारी किया है।

हालाँकि, होई एन शहर के भूमि निधि विकास केंद्र - आवास निधि के अनुसार, परियोजना के दोनों चरणों में कुल 60 घरों के लिए मुआवज़ा मंज़ूरी मिलने में वर्तमान में कठिनाइयाँ और समस्याएँ आ रही हैं। शहर के अधिकारी परियोजना को जल्द पूरा करने के लिए ज़मीन सौंपने के लिए लोगों को संगठित करने और काम जारी रखे हुए हैं। कुछ मामलों में, स्थानीय लोग बल प्रयोग करने पर विचार कर रहे हैं।

हाल ही में इस क्षेत्र के बाज़ार में व्यापार भी प्रभावित हुआ है। फोटो: क्यूटी

जर्जर निर्माण की स्थिति के कारण, खासकर बाज़ार के पास (DT607 चौराहे के पास), इस इलाके के लोगों को लंबे समय से प्रदूषण के बीच रहना पड़ रहा है। धूप और तेज़ हवा वाले मौसम में, धूल हर जगह उड़ती है, और बरसात के मौसम में, उन्हें "गड्ढों" और "हाथी बिलों" से भरे कीचड़ में रहना पड़ता है जो यातायात के लिए असुरक्षित हैं।

यह प्राचीन शहर होई एन के भार को कम करने के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग माना जाता है, जो न्गुयेन दुय हियू पुल और कैम किम पुल को जोड़ता है, लेकिन फिर भी यह भीड़भाड़ वाला है। फोटो: क्यूटी

इस मुद्दे के संबंध में, न केवल प्रभावित क्षेत्र के मतदाताओं ने, बल्कि होई एन शहर के कुछ अन्य समुदायों और वार्डों के मतदाताओं ने भी कई याचिकाएं लगाई हैं, लेकिन अब तक सड़क का निर्माण कार्य जारी है।

यह ज्ञात है कि साइट को सौंपने में होने वाली अड़चन आंशिक रूप से इस परियोजना के दो चरणों में क्रियान्वित होने के कारण है, जिसमें मुआवजा नीतियों की कीमत में अंतर है, इसलिए कई परिवार अभी तक साइट को सौंपने के लिए मुआवजा योजना पर सहमत नहीं हो पाए हैं।

गुयेन ची थान और गुयेन टाट थान सड़कों (DT607) के चौराहे पर एक अव्यवस्थित दृश्य। फोटो: QT

समय के साथ, लगभग पूरा मार्ग गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया है। गौरतलब है कि यह वह मार्ग होगा जिसे अधिकारी पहले की तरह फुओक ट्रैच ब्रिज से होकर जाने के बजाय राष्ट्रीय राजमार्ग 14H के मार्ग में समायोजित करने के लिए गणना करेंगे।

होई एन सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री गुयेन वान सोन के अनुसार, गुयेन ची थान स्ट्रीट का उन्नयन और विस्तार इस वर्ष के अंत तक पूरा होने की संभावना है।

डीटी603बी को न्गुयेन दुय हियू पुल (दीएन बान शहर में) से जोड़ने वाली सड़क फिलहाल एक छोटी, संकरी, जर्जर कंक्रीट की सड़क है और अगर न्गुयेन ची थान सड़क का उन्नयन किया जाता है, तो यह पूरे मार्ग में एकरूप नहीं हो पाएगी। फोटो: क्यूटी

इस मार्ग पर एक और समस्या यह है कि डीटी603बी से गुयेन दुय हियू पुल (दीएन बान शहर में) को जोड़ने वाला सड़क खंड वर्तमान में जर्जर और संकीर्ण है, जिससे बड़े वाहनों का इस मार्ग से गुजरना असंभव है।

"गुयेन दुय हियू पुल से तटीय सड़क (DT603B) तक का खंड वर्तमान में केवल एक छोटी, संकरी कंक्रीट सड़क है जो लगभग 2.5-3 मीटर चौड़ी है। परिवहन विभाग और डिएन बान शहर को होई एन शहर में पुल के इस तरफ के साथ तालमेल बिठाने के लिए एक उन्नयन की गणना करने की आवश्यकता है। केवल तभी गुयेन दुय हियू पुल परियोजना और यह पूरी सड़क दीर्घावधि में प्रभावी हो पाएगी जब 19.5 मीटर चौड़ी गुयेन ची थान सड़क का उन्नयन किया जाएगा" - श्री गुयेन वान सोन ने कहा।

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