गुयेन डुई हिएउ पुल को कैम किम पुल से जोड़ने वाली सड़क के उन्नयन की परियोजना अभी भी अधूरी है।

ऊपर से देखने पर पता चलता है कि गुयेन ची थान रोड (विशेषकर डीटी607 के चौराहे के पास का क्षेत्र) पर निर्माण कार्य अभी भी अधूरा है। फोटो: क्यूटी

गुयेन ची थान सड़क के उन्नयन और विस्तार की परियोजना 1.6 किलोमीटर लंबी है और इसका कुल बजट 110 अरब वीएनडी से अधिक है। यह परियोजना दो चरणों में पूरी होगी, जिसमें पहले चरण में सड़क की चौड़ाई 11.5 मीटर और दूसरे चरण में 19.5 मीटर तक बढ़ाई जाएगी।

यह सड़क गुयेन डुई हिएउ पुल (को को नदी पर बना पुल) को प्रांतीय सड़क DT607B के चौराहे से जोड़ती है। यह एक महत्वपूर्ण सड़क है जिसे होइ आन के प्राचीन शहर में भीड़भाड़ कम करने के लिए उन्नत और विस्तारित किया गया है। यह प्रांतीय सड़क DT603B - गुयेन डुई हिएउ पुल - कैम किम पुल से होते हुए डुई ज़ुयेन तक एक निरंतर तटीय सड़क के रूप में चलती है।

सड़क की खराब हालत और चल रहे निर्माण कार्य के कारण गुयेन ची थान स्ट्रीट पर यातायात काफी मुश्किल है। फोटो: क्यूटी

यह ज्ञात है कि 2018 से, होई आन शहर की पीपुल्स कमेटी ने कैम हा कम्यून और टैन आन वार्ड में गुयेन ची थान स्ट्रीट के दोनों किनारों पर स्थित सैकड़ों घरों से भूमि अधिग्रहण के संबंध में एक नोटिस जारी किया है, ताकि सड़क के उन्नयन और विस्तार में इसका उपयोग किया जा सके।

हालांकि, होई आन शहर के भूमि एवं आवास विकास केंद्र के अनुसार, परियोजना के दोनों चरणों में भूमि अधिग्रहण और मुआवजे को लेकर कठिनाइयाँ और बाधाएँ आ रही हैं, जिससे कुल 60 परिवार प्रभावित हुए हैं। नगर अधिकारी परियोजना को शीघ्र पूरा करने के लिए निवासियों से भूमि सौंपने हेतु बातचीत और उन्हें समझाने का प्रयास जारी रखे हुए हैं; कुछ मामलों में, स्थानीय अधिकारी दंडात्मक उपायों पर भी विचार कर रहे हैं।

हाल ही में इस क्षेत्र में बाजार के कारोबार पर भी असर पड़ा है। फोटो: क्यूटी

घटिया निर्माण कार्य, विशेषकर बाजार के पास (DT607 के चौराहे के पास) के क्षेत्र में, के कारण इस क्षेत्र के निवासियों को लंबे समय से प्रदूषण का सामना करना पड़ रहा है। धूप और हवा चलने पर धूल हर जगह उड़ती है, और बरसात के मौसम में उन्हें गड्ढों और बड़े-बड़े धंसे हुए रास्तों पर कीचड़ का सामना करना पड़ता है, जिससे यातायात सुरक्षा का खतरा पैदा होता है।

होई आन के प्राचीन शहर में यातायात की भीड़ को कम करने के लिए इसे एक महत्वपूर्ण मार्ग माना जाता है, जो गुयेन डुई हिएउ पुल और कैम किम पुल को जोड़ता है, लेकिन वर्तमान में यह भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं का सामना कर रहा है। फोटो: क्यूटी

इस मुद्दे के संबंध में, न केवल प्रभावित क्षेत्र के मतदाताओं ने बल्कि होई आन शहर के कई अन्य कम्यूनों और वार्डों के मतदाताओं ने भी बार-बार याचिकाएं दायर की हैं, लेकिन सड़क निर्माण आज तक अधूरा है।

ऐसा समझा जाता है कि भूमि हस्तांतरण में देरी का एक कारण यह है कि परियोजना को दो चरणों में लागू किया जा रहा है, जिनमें मुआवजे की नीतियां अलग-अलग हैं, जिसके कारण कई परिवारों ने अपनी जमीन सौंपने से पहले मुआवजे की योजना पर असहमति जताई।

गुयेन ची थान और गुयेन तात थान (DT607) सड़कों के चौराहे पर अफरा-तफरी का माहौल। फोटो: क्यूटी

समय के साथ, लगभग पूरा मार्ग बुरी तरह से जर्जर हो गया है। विशेष रूप से, यह वह खंड है जहां अधिकारी राष्ट्रीय राजमार्ग 14H के मार्ग को फुओक ट्राच पुल से गुज़रने के बजाय, जहां से यह लंबे समय से गुज़र रहा है, बदलने पर विचार कर रहे हैं।

होई आन शहर की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री गुयेन वान सोन के अनुसार, गुयेन ची थान सड़क के उन्नयन और विस्तार का काम इस साल के अंत तक पूरा होने की संभावना है।

DT603B को गुयेन डुई हिएउ पुल (डिएन बान कस्बे में) से जोड़ने वाला सड़क का हिस्सा फिलहाल एक संकरी, जर्जर कंक्रीट की सड़क है और गुयेन ची थान रोड के नवीनीकरण के बाद यह बाकी मार्ग के अनुरूप नहीं रहेगी। फोटो: क्यूटी

इस मार्ग पर एक और समस्या यह है कि डीटी603बी से गुयेन डुई हिएउ पुल (डिएन बान शहर में) को जोड़ने वाला सड़क का खंड भी खराब स्थिति में और संकरा है, जिसके कारण बड़े वाहन इस मार्ग का उपयोग करने से बचते हैं।

"गुयेन डुई हिएउ पुल से तटीय सड़क (DT603B) की ओर जाने वाला खंड वर्तमान में लगभग 2.5-3 मीटर चौड़ी एक संकरी कंक्रीट की सड़क है। परिवहन विभाग और डिएन बान नगर निगम को इसे पुल के दूसरी ओर स्थित होइ आन शहर के अनुरूप बनाने के लिए उन्नयन की योजना बनानी चाहिए। तभी 19.5 मीटर चौड़ी गुयेन ची थान सड़क के उन्नयन के बाद गुयेन डुई हिएउ पुल और पूरी सड़क की दीर्घकालिक उपयोगिता अधिकतम हो पाएगी," श्री गुयेन वान सोन ने कहा।

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