उस छेद के पीछे, जिसने चीनी चालक दल को अंतरिक्ष में फँसा दिया

शेनझोउ-20 अंतरिक्ष यान की खिड़की में दरार की खोज ने चीन को अपनी आकस्मिक योजना को सक्रिय करने के लिए मजबूर कर दिया, जिससे एक आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रक्रिया का पता चला, जिसे वर्षों से सावधानीपूर्वक तैयार किया गया था।

शेनझोउ-20 अंतरिक्ष यान में हुई घटना के कारण चालक दल को तीन दिन और अंतरिक्ष में रुकना पड़ा। फोटो: स्पेस।

अंतरिक्ष यान की खिड़की में एक छोटी सी दरार के कारण चीन को अपने मानवयुक्त अंतरिक्ष कार्यक्रम के इतिहास में पहली बार आपातकालीन प्रक्षेपण प्रक्रिया शुरू करनी पड़ी। यह घटना 5 नवंबर को हुई, जब शेनझोउ-20 का चालक दल पृथ्वी पर लौटने से पहले एक नियमित जाँच कर रहा था। उन्होंने केबिन की खिड़की के किनारे पर एक असामान्यता देखी और तुरंत उसकी तस्वीरें धरती पर भेज दीं।

फिफ्थ एकेडमी ऑफ एयरोस्पेस साइंस एंड टेक्नोलॉजी में मानवयुक्त अंतरिक्ष यान प्रणाली की मुख्य डिज़ाइनर जिया शिजिन ने सीसीटीवी कार्यक्रम में कहा कि पहली तस्वीर इतनी स्पष्ट नहीं थी कि कोई निर्णायक निष्कर्ष निकाला जा सके। जब अंतरिक्ष यात्री ने कई कोणों से अतिरिक्त तस्वीरें लीं और नियंत्रक ने रोबोटिक आर्म कैमरे से बाहरी सतह को कैद किया, तभी विशेषज्ञों ने यह निर्धारित किया कि यह एक "भेदी दरार" थी, जो कांच की भीतरी परत से बाहरी परत तक फैली हुई थी।

अंतरिक्ष यान की खिड़की तीन परतों से बनी है, जिनमें से सबसे बाहरी परत एक ऊष्मा कवच है जो वायुमंडल में पुनः प्रवेश करते समय 1,000 डिग्री सेल्सियस से अधिक के घर्षण को झेल सकता है। दरार का मतलब है कि सुरक्षा प्रणाली की एक महत्वपूर्ण कड़ी क्षतिग्रस्त हो गई है। 12 घंटे से भी कम समय बाद, कमांड ने शेनझोउ-20 की वापसी की योजना को स्थगित करने का निर्णय लिया।

चीन मानवयुक्त अंतरिक्ष इंजीनियरिंग कार्यालय के सहायक निदेशक एवं प्रवक्ता जी किमिंग ने कहा कि सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता है, तथा उन्होंने कहा कि जब जोखिम का स्तर अनिश्चित था, तो देरी आवश्यक थी।

अगले कुछ दिनों में, टीम ने अंतरिक्ष यान की खिड़की के विकास और परीक्षण की पूरी प्रक्रिया की समीक्षा की, और सबसे खराब स्थिति का पता लगाने के लिए पवन सुरंग परीक्षणों का अनुकरण और संचालन किया। विश्लेषण के अनुसार, अगर दरार फैलती है, तो शीशा अलग हो सकता है, जिससे पुनः प्रवेश के दौरान केबिन का दबाव अचानक कम हो सकता है। हालाँकि यह संभावना "बहुत कम" है, लेकिन इंजीनियरों की टीम ने पुष्टि की कि इसे नकारा नहीं जा सकता।

8 नवंबर को एक विशेष बैठक में यह निष्कर्ष निकाला गया कि शेनझोउ-20 अब मानवयुक्त पुनःप्रवेश मिशन के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता। इसके बाद, आपातकालीन प्रक्षेपण योजना लागू की गई। शेनझोउ-12 के बाद से लागू "एक के बदले एक, घूर्णनशील बैकअप" रणनीति के तहत, प्रत्येक प्रक्षेपित अंतरिक्ष यान के पास ज़मीन पर एक बैकअप अंतरिक्ष यान होता है। इस समय, शेनझोउ-22 स्टैंडबाय पर है।

चीन ने अंतरिक्ष यान पर आपातकालीन घटनाओं के लिए हमेशा एक विशेष आकस्मिक रणनीति अपनाई है। फोटो: THX

अंत में, दो विकल्प सामने आए: शेनझोउ-20 को शेनझोउ-21 या शेनझोउ-22 का उपयोग करके वापस लाना। कमांड ने शेनझोउ-21 को इसलिए चुना क्योंकि इसका विन्यास विफल अंतरिक्ष यान के सबसे करीब था, जबकि शेनझोउ-22 में कई सुधार थे। उन्होंने शेनझोउ-22 को प्रक्षेपित करने से पहले शेनझोउ-20 को वापस लाने का भी निर्णय लिया, ताकि डॉक किए गए अंतरिक्ष यान को स्थानांतरित करने की आवश्यकता न पड़े और चालक दल का प्रतीक्षा समय भी न बढ़े।

जब इंजीनियर हर विकल्प पर विचार कर रहे थे, तब शेनझोउ-20 के तीन अंतरिक्ष यात्रियों ने कक्षा में अपना प्रवास तीन दिन और बढ़ा दिया। यह पहली बार था जब एक ही समय में छह लोग चीनी अंतरिक्ष स्टेशन पर थे।

श्री जी किमिंग के अनुसार, 20 दिनों के दौरान मूल्यांकन, अनुकरण और निर्णय लेने का काम लगातार चलता रहा। भारी दबाव के बावजूद, पहले से तैयार की गई बैकअप योजनाओं की बदौलत कार्यान्वयन प्रक्रिया को बनाए रखा गया।

स्रोत: https://znews.vn/dang-sau-lo-hong-khien-phi-hanh-doan-trung-quoc-ket-lai-vu-tru-post1607728.html