दाऊ गियाय - तान फु एक्सप्रेसवे चरण 1 के निर्माण के लिए 8,981 बिलियन VND का निवेश
60.24 किमी लंबाई वाली दाऊ गियाय-तान फु एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना, चरण 1, दाऊ गियाय-लियेन खुओंग एक्सप्रेसवे के महत्वपूर्ण खंडों में से एक है।
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| दाऊ गियाय इंटरचेंज - दाऊ गियाय - तान फु एक्सप्रेसवे का प्रारंभिक बिंदु। |
परिवहन मंत्री ने अभी-अभी निर्णय संख्या 954/QD-BGTVT पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें PPP पद्धति के तहत दाऊ गियाय-तान फु एक्सप्रेसवे (चरण 1) के निर्माण के लिए निवेश परियोजना को मंजूरी दी गई है।
परियोजना की लंबाई 60.24 किमी है, जिसका आरंभिक बिंदु (किमी0+000) राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के साथ चौराहे पर है, जो हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे को जोड़ता है, जो दाऊ गिया शहर, थोंग न्हाट जिला, डोंग नाई प्रांत में स्थित है; अंतिम बिंदु: किमी60+243.83 (राष्ट्रीय राजमार्ग 20 के साथ चौराहे का अंत) पर है, जो तान फु (डोंग नाई) - बाओ लोक (लाम डोंग) एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना को जोड़ता है, जो फु ट्रुंग कम्यून, तान फु जिला, डोंग नाई प्रांत में स्थित है।
परियोजना मार्ग की पूरी लंबाई डोंग नाई प्रांत के थोंग न्हाट, झुआन लोक, दीन्ह क्वान और तान फु जिलों में स्थित है।
पूर्णता चरण में, दाऊ गिया - तान फु एक्सप्रेसवे एक श्रेणी 100 एक्सप्रेसवे है, जिसका पैमाना 4 लेन, 24.75 मीटर का क्रॉस-सेक्शन और 100 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति है। चरण 1 में, मार्ग के ज्यामितीय तत्व (योजना, अनुदैर्ध्य प्रोफ़ाइल) श्रेणी 100 एक्सप्रेसवे के मानकों को पूरा करते हैं, जिसका पैमाना 4 लेन और सड़क की चौड़ाई 17 मीटर है।
उन स्थानों पर जहां नरम मिट्टी का उपचार किया जाता है, सड़क की खुदाई की जाती है, तटबंध बनाए जाते हैं, इंटरचेंज, आपातकालीन स्टॉप और राजमार्ग पुलों के दायरे में, क्रॉस-सेक्शन को 24.75 मीटर की सड़क की चौड़ाई के साथ पूर्ण चरण के पैमाने के अनुसार डिजाइन किया जाता है।
परियोजना के दायरे में 5 इंटरकनेक्टिंग चौराहों की व्यवस्था की जाएगी, जिनमें से चरण 1 में 4 चौराहों में निवेश किया जाएगा और 1 चौराहे की योजना बनाई जाएगी।
विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 को जोड़ने वाले दाऊ गिया चौराहे (किमी0+000) पर तारांकन-आकार के चौराहे को पूरा करने के लिए निवेश किया गया है; चौराहे की शाखाओं का पैमाना 1 से 2 लेन का है।
डीटी.763 इंटरचेंज (लगभग किमी 16+500) एक्सप्रेसवे को डीटी.763 के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग 20 और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से जोड़ता है; चौराहा तुरही के आकार का है; चौराहे की शाखाओं का आकार 1 से 2 लेन तक है।
काओ कैंग इंटरचेंज (लगभग Km38+000) एक्सप्रेसवे को राष्ट्रीय राजमार्ग 20, दीन्ह क्वान जिले के केंद्र और डुक लिन्ह जिले, बिन्ह थुआन से जोड़ता है; चौराहा तुरही के आकार का है; चौराहे की शाखाओं का पैमाना 1 से 2 लेन का है। तान फु इंटरचेंज (Km57+700) एक्सप्रेसवे को राष्ट्रीय राजमार्ग 20, तान फु जिले के केंद्र से जोड़ता है; चौराहा तुरही के आकार का है; चौराहे की शाखाओं का पैमाना 1 से 2 लेन का है।
डीटी.770बी (लगभग किमी10+400) के साथ चौराहे पर, राजमार्ग पर एक सीधा ओवरपास बनाने के लिए तत्काल निवेश किया जाएगा; इंटरचेंज को पूरा करने के लिए निवेश उचित समय पर किया जाएगा।
निर्णय संख्या 954 के अनुसार, परियोजना के तहत राजमार्ग को पार करने वाले चौराहों पर 26 पुलों और राजमार्ग ओवरपास की शाखा पर 4 पुलों का निर्माण किया जाएगा; राजमार्ग के दोनों ओर लोगों को जोड़ने की जरूरतों को पूरा करने के लिए मुख्य पुलों के नीचे कुछ अंडरपास के साथ लोगों के लिए 24 अंडरपास की व्यवस्था की जाएगी।
इसके अतिरिक्त, परियोजना में लगभग 31 किलोमीटर सर्विस रोड का निर्माण भी किया जाएगा, जिसमें अंडरपास, ओवरपास और मौजूदा सड़कों की व्यवस्था भी शामिल होगी, ताकि यातायात संपर्क सुनिश्चित किया जा सके और मार्ग के दोनों ओर के निवासियों के जीवन पर प्रभाव को सीमित किया जा सके; ग्रामीण सड़कों का पैमाना वर्ग बी है। मार्ग के उन खंडों के लिए जो मौजूदा सड़कों के साथ ओवरलैप करते हैं, पुनर्स्थापना सड़क का निर्माण वर्तमान सड़क के समतुल्य पैमाने पर किया जाएगा।
यह परियोजना राजमार्ग पर उपकरणों की प्रणाली, चौराहों की शाखाओं, मार्ग यातायात नियंत्रण केंद्र, प्रबंधन सॉफ्टवेयर आदि को पूरा करने में निवेश करती है, ताकि राजमार्ग के प्रबंधन और दोहन में सहायता की जा सके, ताकि सुचारू, सुरक्षित, कुशल, समयबद्ध, सुविधाजनक और पर्यावरण अनुकूल यातायात सुनिश्चित किया जा सके।
बुद्धिमान यातायात प्रबंधन प्रणाली की संरचना में मुख्य घटक शामिल हैं: कैमरा निगरानी प्रणाली; वाहन पहचान प्रणाली; परिवर्तनीय सूचना संकेत प्रणाली; डिजिटल ट्रांसमिशन प्रणाली; रेडियो सूचना प्रणाली; संचार प्रणाली; बिजली आपूर्ति प्रणाली; मार्ग यातायात प्रबंधन केंद्र; नॉन-स्टॉप इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह प्रणाली; वाहन लोड नियंत्रण सुविधा।
मार्ग यातायात प्रबंधन केंद्र काओ कांग चौराहे (लगभग 38+000 किमी) पर स्थित है। टोल संग्रह प्रणाली, एक्सप्रेसवे पर लागू टोल संग्रह समाधान के साथ समन्वयित, बिना रुके इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह तकनीक का उपयोग करती है, जिससे आर्थिक और तकनीकी दक्षता सुनिश्चित होती है।
यह अपेक्षित है कि किलोमीटर 40 पर लगभग 3 हेक्टेयर/किनारे क्षेत्रफल में एक विश्राम स्थल की व्यवस्था की जाएगी। विश्राम स्थल के लिए स्थल-समाशोधन की लागत परियोजना के कुल निवेश में शामिल है; विश्राम स्थल के लिए निवेश, व्यवसाय और उपयोग योजना का क्रियान्वयन कानून के प्रावधानों के अनुसार किया जाएगा।
परियोजना द्वारा अधिग्रहित कुल भूमि क्षेत्रफल लगभग 378 हेक्टेयर है, जिसमें से थोंग नहाट जिला लगभग 95 हेक्टेयर है; दीन्ह क्वान जिला लगभग 156 हेक्टेयर है; झुआन लोक जिला लगभग 5 हेक्टेयर है; तान फु जिला लगभग 122 हेक्टेयर है।
उपरोक्त निवेश पैमाने के साथ, परियोजना में कुल निवेश 8,981 बिलियन वीएनडी है, जिसमें से निवेशक द्वारा जुटाई गई पूंजी लगभग 7,681,539 बिलियन वीएनडी है; राज्य की पूंजी लगभग 1,300 बिलियन वीएनडी है, जो 2021-2025 की अवधि के लिए राज्य बजट पूंजी की मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना से संबंधित है, जिसे 15 सितंबर, 2021 के निर्णय संख्या 1535/QD-TTg में प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया था।
कुल निवेश में राज्य की भागीदारी लगभग 20% है; निवेशक की लाभ दर 11.77%/वर्ष है, ऋण ब्याज दर 9.47%/वर्ष है, समूह 1 वाहनों पर लागू प्रारंभिक शुल्क 1,900 VND/किमी है... परियोजना की भुगतान अवधि 18 वर्ष, 2 महीने और 11 दिन है।
परिवहन मंत्रालय ने वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन को अनुबंध एजेंसी के रूप में अधिकृत किया। थांग लांग परियोजना प्रबंधन बोर्ड को आमंत्रित पक्ष के रूप में नियुक्त किया गया।
परियोजना के लिए निवेशकों का चयन घरेलू खुली बोली के माध्यम से किया जाएगा। निवेशकों के चयन की समय सीमा 2024 से 2025 तक है। इस परियोजना में, राजस्व में वृद्धि और कमी को साझा करने की व्यवस्था सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के अंतर्गत निवेश संबंधी कानून के अनुच्छेद 82 और पीपीपी पद्धति के अंतर्गत निवेश परियोजनाओं के वित्तीय प्रबंधन तंत्र को निर्धारित करने वाली सरकार की 26 मार्च, 2021 की डिक्री संख्या 28/2021/ND-CP के प्रावधानों के अनुसार कार्यान्वित की जाएगी।
पूरा होने पर, यह परियोजना परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करेगी, यातायात की भीड़ को कम करेगी और राष्ट्रीय राजमार्ग 20 पर यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करेगी; हो ची मिन्ह सिटी - दाऊ गिया - लिएन खुओंग परिवहन गलियारे पर बड़ी क्षमता, यातायात सुरक्षा और उच्च गति के साथ समकालिक एक्सप्रेसवे को पूरा करेगी और चालू करेगी, जिससे विशेष रूप से डोंग नाई प्रांत और सामान्य रूप से दक्षिण-पूर्व क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।
यह परियोजना संपर्क के लिए प्रेरक शक्ति भी निर्मित करती है, मेकांग डेल्टा, मध्य हाइलैंड्स और दक्षिण मध्य क्षेत्र के साथ दक्षिण-पूर्व क्षेत्र के सहयोग और विकास को बढ़ावा देती है; गहन एकीकरण के संदर्भ में अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाती है, योजना के अनुसार सड़क यातायात नेटवर्क को धीरे-धीरे परिपूर्ण बनाती है; राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने में योगदान देती है।
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