हो ची मिन्ह सिटी बेल्टवे 4 परियोजना में निवेश करते हुए, कुछ प्रांत चाहते हैं कि केंद्रीय बजट 90% का समर्थन करे

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हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना में निवेश के लिए भारी मात्रा में पूंजी की आवश्यकता है, इसलिए कुछ इलाके चाहते हैं कि केंद्रीय बजट 50% से अधिक का समर्थन करे, कुछ इलाके 90% तक का समर्थन चाहते हैं।

22 फरवरी को हो ची मिन्ह सिटी में परिवहन मंत्रालय ने हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना में निवेश के कार्यान्वयन पर हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई, बिन्ह डुओंग, लॉन्ग एन , बा रिया - वुंग ताऊ सहित स्थानीय लोगों के साथ एक कार्य सत्र आयोजित किया।

रिंग रोड 4 का रूट मैप और प्रत्येक इलाके से गुजरने वाले निवेश खंड

परियोजना की प्रगति पर रिपोर्ट देते हुए हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के निदेशक श्री ट्रान क्वांग लाम ने कहा कि प्रधानमंत्री द्वारा परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए एजेंसी का कार्यभार सौंपे जाने के बाद, शहर ने स्थानीय लोगों के साथ समन्वय स्थापित कर तुरंत कदम उठाने शुरू कर दिए हैं।

अब तक, हो ची मिन्ह सिटी ने शहर से होकर गुजरने वाले खंड के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पूरी कर ली है और साइट क्लीयरेंस के लिए मुआवजे को कम करने हेतु मार्ग को समायोजित कर रहा है। बिन्ह डुओंग प्रांत से होकर गुजरने वाले खंड ने साइट क्लीयरेंस मुआवजे को मंजूरी दे दी है और वर्तमान में एक निर्माण परियोजना तैयार कर रहा है।

बा रिया - वुंग ताऊ; लांग एन, डोंग नाई सहित शेष प्रांत भी निवेश नीतियां प्रस्तुत करने के लिए तैयार हैं।

योजना के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी में रिंग रोड 4 परियोजना लगभग 207 किलोमीटर लंबी है, जिसमें से लॉन्ग एन से होकर गुजरने वाला भाग 78 किलोमीटर, बिन्ह डुओंग से होकर 47.5 किलोमीटर, डोंग नाई से होकर 45.6 किलोमीटर, बा रिया-वुंग ताऊ से होकर 18.1 किलोमीटर और हो ची मिन्ह सिटी से होकर 17.3 किलोमीटर लंबा है। इस परियोजना पर अनुमानित कुल निवेश 106,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) है।

निवेश योजना के संबंध में, स्थानीय लोग पूरे मार्ग को एक साझा परियोजना में एकीकृत करने की योजना का समर्थन करते हैं, जिसमें उस खंड से गुजरने वाला स्थानीय क्षेत्र परियोजना में निवेश करने के लिए सक्षम प्राधिकारी होगा। हालाँकि, वर्तमान में स्थानीय लोग जिस मुद्दे को लेकर सबसे अधिक चिंतित हैं, वह है तंत्र और पूंजी स्रोत।

बैठक में बोलते हुए, डोंग नाई प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष श्री वो वान फी ने कहा कि प्रांत ने इस परियोजना को सार्वजनिक निवेश पोर्टफोलियो में शामिल कर लिया है, लेकिन कार्यान्वयन प्रक्रिया को मंज़ूरी नहीं मिली है क्योंकि निवेश पूंजी बहुत बड़ी है। हालाँकि डोंग नाई प्रांत वर्तमान में कई अन्य महत्वपूर्ण परियोजनाओं में निवेश कर रहा है, श्री फी ने डोंग नाई से होकर गुजरने वाले खंड के लिए केंद्रीय बजट सहायता को 50% के बजाय 53% तक बढ़ाने का प्रस्ताव रखा।

इस बीच, लॉन्ग एन प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष श्री गुयेन मिन्ह लाम ने कहा कि परियोजना के कार्यान्वयन की प्रक्रिया में तेज़ी लाना स्थानीय लोगों के लिए बेहद ज़रूरी है। श्री लाम ने बैठक में कहा, "लॉन्ग एन की इकाइयों ने हो ची मिन्ह सिटी में रिंग रोड 4 परियोजना के बारे में कई दिनों तक बैठकें की हैं और वे इसे पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।"

हालांकि, श्री लैम को चिंता है कि लॉन्ग एन से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 4 की लंबाई 78 किलोमीटर है, जिसमें कुल निवेश बहुत बड़ा है, जबकि प्रांत का बजट अभी भी कई कठिनाइयों का सामना कर रहा है, इसलिए उन्हें वास्तव में उम्मीद है कि केंद्रीय बजट परियोजना की निवेश पूंजी का 90% समर्थन करेगा।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने स्थानीय लोगों से रिंग रोड 4 परियोजना, हो ची मिन्ह सिटी की विशिष्ट प्रगति की समीक्षा करने और उस पर सहमति बनाने का अनुरोध किया।

बैठक का समापन करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने अनुरोध किया कि परियोजनाएं जिन क्षेत्रों में हैं, वे परियोजना कार्यान्वयन की प्रगति और विशिष्ट प्रगति की समीक्षा करें तथा उन पर सहमति बनाएं।

"हो ची मिन्ह सिटी अकेले ही अगले जून में होने वाले राष्ट्रीय असेंबली सत्र के लिए समय पर निवेश प्रस्ताव प्रस्तुत करने के लिए दिन-रात काम करेगा। इसलिए, मार्च के अंत तक, परामर्श इकाई और स्थानीय निकायों द्वारा सभी बुनियादी परियोजना दस्तावेज़ पूरे कर लिए जाने चाहिए," श्री माई ने ज़ोर देकर कहा।

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