नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि ने इस बात पर जोर दिया कि एक बार जब जिया न्घिया-चोन थान एक्सप्रेसवे परियोजना में निवेश हो जाएगा और इसे चालू कर दिया जाएगा, तो इस मार्ग का न केवल सामाजिक -आर्थिक विकास महत्व होगा, बल्कि यह राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा भी सुनिश्चित करेगा।
25 मई की दोपहर को पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना की निवेश नीति पर 15वीं राष्ट्रीय असेंबली के 7वें सत्र में समूहों में चर्चा करते हुए, जिया नघिया (डाक नॉन्ग) - चोन थान ( बिन फुओक ), कई राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधियों ने कहा कि इस मार्ग का कार्यान्वयन बहुत आवश्यक है, क्योंकि जब इसे चालू किया जाएगा, तो यह केंद्रीय हाइलैंड्स क्षेत्र और पड़ोसी क्षेत्रों के लिए एक "नया अध्याय" खोलेगा।
सेंट्रल हाइलैंड्स के लिए एक "नया अध्याय" खोलना
अपने विचार व्यक्त करते हुए, प्रतिनिधि न्गो थान दान (डाक नोंग प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रमुख) ने कहा कि जिया नघिया - चोन थान एक्सप्रेसवे परियोजना में निवेश किया गया है और इसे चालू किया गया है, इस मार्ग का न केवल सामाजिक-आर्थिक विकास महत्व होगा, बल्कि राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा भी सुनिश्चित होगी।
इतना ही नहीं, प्रतिनिधि न्गो थान दान के अनुसार, उपरोक्त परियोजना "कृतज्ञता चुकाने" का एक तरीका भी है, क्योंकि उनके अनुसार, फ्रांस और अमेरिका के खिलाफ युद्धों और सीमा युद्ध के माध्यम से, मध्य हाइलैंड्स और दक्षिणपूर्व के लोगों ने महान योगदान और बलिदान दिए हैं।
प्रतिनिधि न्गो थान दान ने कहा, "लोग दक्षिण-पूर्व और मध्य हाइलैंड्स को जोड़ने वाली सड़क का सपना देखते हैं, सबसे पहले डाक नॉन्ग और बिन्ह फुओक को जोड़ने वाली सड़क का सपना देखते हैं।" उन्होंने उम्मीद जताई कि व्यापार और माल के परिवहन में मदद के लिए इस परियोजना को जल्द ही क्रियान्वित किया जाएगा, जिससे सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान मिलेगा और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा मजबूत होगी।
प्रतिनिधि न्गो थान दान ने यह भी बताया कि 14वीं राष्ट्रीय सभा के बाद से, मतदाताओं के साथ बैठक के दौरान, मतदाताओं और लोगों ने डाक नॉन्ग को दक्षिण-पूर्व से जोड़ने वाले राजमार्ग के निर्माण की आवश्यकता पर कई राय व्यक्त की हैं। अब लोगों का सपना धीरे-धीरे साकार हो रहा है।
डाक नोंग प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रमुख ने यह भी कहा कि इस इलाके का क्षेत्रफल मध्य हाइलैंड्स के अन्य चार प्रांतों की तुलना में छोटा है, लेकिन यहाँ दर्शनीय स्थलों की कोई कमी नहीं है। इसलिए, प्रतिनिधि का मानना है कि जब यह एक्सप्रेसवे चालू हो जाएगा, तो विकास के लिए और अधिक जगह खुलेगी।
जिया न्घिया - चोन थान एक्सप्रेसवे परियोजना में निवेश से सहमति जताते हुए प्रतिनिधि गुयेन मान हंग (कैन थो शहर के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल) ने कहा कि केंद्रीय हाइलैंड्स, विशेष रूप से डाक नॉन्ग को विकसित करने के लिए परियोजना को शीघ्र क्रियान्वित करना आवश्यक है, क्योंकि यह एक ऐसा इलाका है जो अपेक्षाकृत छिपे हुए स्थान पर स्थित है, तथा इसकी अच्छी आर्थिक क्षमता के बावजूद इसकी अर्थव्यवस्था खराब है।
प्रतिनिधि गुयेन मान हंग ने भी इस बात पर प्रसन्नता व्यक्त की कि इस एक्सप्रेसवे परियोजना में पीपीपी (सार्वजनिक-निजी भागीदारी) के रूप में निवेश किया जाएगा, जिसमें राज्य की पूंजी 50% और निवेशक की पूंजी 50% होगी।
इसके अलावा, सरकार द्वारा प्रस्तावित विशेष व्यवस्थाओं के साथ, प्रतिनिधि गुयेन मान हंग ने कहा कि यह परियोजना की प्रगति को गति देने के लिए एक बड़ा सहारा है। हालाँकि, उन्होंने यह भी कहा कि विकास की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए राजमार्ग के साथ-साथ विश्राम स्थलों का निर्माण और इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशनों की व्यवस्था भी की जानी चाहिए।
प्रतिनिधि फाम नाम तिएन (डाक नॉन्ग प्रतिनिधिमंडल) ने यह भी अनुरोध किया कि सक्षम प्राधिकारी सावधानीपूर्वक अध्ययन करें और इष्टतम डिजाइन विकल्पों का प्रस्ताव करें, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि गिया नघिया - चोन थान एक्सप्रेसवे एक्सप्रेसवे के लिए राष्ट्रीय तकनीकी मानकों को पूरी तरह से पूरा करता है।
इसके अलावा, डाक नोंग प्रतिनिधिमंडल के प्रतिनिधि ने यह भी कहा कि परियोजना में 4 लेन के मानक को सुनिश्चित करने, एक मध्य पट्टी और सहायक कार्य (विश्राम स्थल) की आवश्यकता है, और सड़क सुरक्षा गलियारों को सुनिश्चित करने की योजना भी होनी चाहिए।
यह एक सुंदर मार्ग है और निश्चित रूप से प्रभावी है।
समूह चर्चा में परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग (दीन बिएन प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधि) ने प्रसन्नता व्यक्त की, जब मंत्रालय को राष्ट्रीय असेंबली और सरकार से पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, गिया नघिया - चोन थान खंड के निर्माण के लिए निवेश परियोजना को लागू करने के लिए बजट का 50% आवंटित करने के लिए ध्यान मिला।
मंत्री गुयेन वान थांग ने कहा, "यदि यह परियोजना वास्तविकता बन जाती है, तो यह एक सुंदर मार्ग होगा, जो निश्चित रूप से सेंट्रल हाइलैंड्स, दक्षिणपूर्व और हो ची मिन्ह सिटी को जोड़ने में बहुत प्रभावी होगा।"
परिवहन मंत्री ने यह भी पुष्टि की कि उन्हें इस परियोजना के लिए निवेशकों को आकर्षित करने की कोई चिंता नहीं है, क्योंकि यह एक ऐसी परियोजना है जिसकी टोल वसूली अवधि बहुत लंबी नहीं है, 18 वर्षों के भीतर, जिससे बैंक ब्याज दरों और निवेश दरों, दोनों की गारंटी मिलती है। यह अवधि पूर्व में पूरी हो चुकी तीन उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लगभग समान है, जो टोल वसूली के लिए तैयार हैं।
इसके अतिरिक्त, परियोजना में राजस्व साझाकरण तंत्र का अनुप्रयोग भी निवेशकों को इसमें भाग लेने के लिए आकर्षित करने हेतु एक अधिक अनुकूल स्थिति है।
"पहले, जब कोई राज्य पूंजी शामिल नहीं थी, तो बीओटी यातायात परियोजनाओं की टोल वसूली अवधि बहुत लंबी होती थी, 20 से 30 साल तक। वहीं, जिया न्घिया - चोन थान एक्सप्रेसवे परियोजना की टोल वसूली अवधि 18 साल है। यह एक ऐसी अवधि है जो निवेशकों, खासकर बीओटी निवेशकों को बहुत पसंद आती है। इस परियोजना ने व्यवसायों का ध्यान आकर्षित किया है," मंत्री गुयेन वान थांग ने बताया।
परिवहन मंत्रालय के प्रमुख ने यह भी कहा कि राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधि इस राजमार्ग पर विश्राम स्थलों के मुद्दे पर निश्चिंत हो सकते हैं, क्योंकि इस एजेंसी के पास अनुभव है, कानूनी प्रणाली पूर्ण है, तथा निवेशक विश्राम स्थलों में बहुत रुचि रखते हैं।
जिया न्घिया - चोन थान एक्सप्रेसवे परियोजना 128.8 किमी लंबी है; जिसमें से डाक नॉन्ग प्रांत से गुजरने वाला खंड 27.8 किमी लंबा है, और बिन्ह फुओक से गुजरने वाला खंड 101 किमी लंबा है (जिसमें हो ची मिन्ह रोड, चोन थान - डुक होआ खंड को जोड़ने वाला 2 किमी शामिल है)।
जिया न्घिया - चोन थान एक्सप्रेसवे का प्रारंभिक कुल निवेश 25,540 बिलियन VND है; जिसमें से राज्य की पूंजी भागीदारी 12,770 बिलियन VND है (केंद्रीय बजट 10,500 बिलियन VND से अधिक है, स्थानीय बजट 2,200 बिलियन VND से अधिक है) और निवेशक पूंजी 12,770 बिलियन VND है।
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