350 किमी/घंटा की उच्च गति वाली यात्री रेलवे का प्रस्ताव

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हनोई: परिवहन मंत्रालय ने 350 किमी/घंटा की गति वाली हाई-स्पीड रेलवे का प्रस्ताव रखा है, जिसका उपयोग आवश्यकता पड़ने पर यात्रियों और माल ढुलाई के लिए किया जाएगा, जबकि मौजूदा लाइन को माल ढुलाई में परिवर्तित किया जाएगा।

यह जानकारी 26 मार्च की सुबह उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे और महत्वपूर्ण राष्ट्रीय रेलवे परियोजनाओं के लिए निवेश नीति परियोजना के निर्माण और कार्यान्वयन के लिए संचालन समिति की दूसरी बैठक में दी गई, जिसकी अध्यक्षता उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने की।

वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन के पूर्व उप महानिदेशक श्री वुओंग दिन्ह खान ने पूरी मौजूदा रेलवे लाइन का उपयोग केवल मालगाड़ियों के लिए करने की योजना का सावधानीपूर्वक प्रस्ताव रखा।

इस प्रस्ताव पर कई बैठकों में चर्चा हो चुकी है। नवंबर 2023 में, परिवहन मंत्रालय ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के लिए तीन परिदृश्यों पर मंत्रालयों और शाखाओं से राय मांगी थी। इनमें से दो की डिज़ाइन गति 350 किमी/घंटा और एक की गति 200-250 किमी/घंटा है। अभी तक किसी भी परिदृश्य को अंतिम रूप नहीं दिया गया है।

योजना एवं निवेश मंत्रालय ने एक बार टिप्पणी की थी, "वर्तमान में विश्व में 350 किमी/घंटा की डिजाइन गति वाली कोई भी उच्च गति वाली रेलवे लाइन नहीं है, जो यात्रियों और माल दोनों का परिवहन कर सके।"

तीन हाई-स्पीड रेल परिदृश्य। ग्राफ़िक्स: डांग हियू — तीन हाई-स्पीड रेल परिदृश्य। ग्राफ़िक्स: *डांग हियू*

आर्थिक दक्षता के संबंध में, परिवहन मंत्रालय, सामान्य सांख्यिकी कार्यालय और योजना और निवेश मंत्रालय ने हाल ही में आकलन किया है कि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना 2025-2037 की अवधि में प्रत्येक वर्ष सकल घरेलू उत्पाद की वृद्धि में लगभग 1 प्रतिशत अंक का योगदान दे सकती है।

पूर्व परिवहन उप मंत्री ला न्गोक खुए के अनुसार, यात्रियों के परिवहन के लक्ष्य के अलावा, हाई-स्पीड रेलवे को लंबी दूरी के माल परिवहन में अपनी बाज़ार हिस्सेदारी बढ़ानी होगी और "अंतर्राष्ट्रीय रेलवे से जुड़ना होगा"। इससे माल परिवहन में मध्यस्थ कदम - लॉजिस्टिक्स लागत - कम होगी।

यद्यपि अंतर्देशीय जलमार्ग और समुद्री परिवहन लागत के मामले में लाभप्रद हैं, फिर भी समय अधिक लगता है और माल चढ़ाने और उतारने का काम कई बार दोहराना पड़ता है। इसलिए, श्री खुए ने विश्लेषण किया कि रेलवे उद्योग के लिए लंबी दूरी के माल परिवहन में अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने और अर्थव्यवस्था में प्रतिस्पर्धा पैदा करने का यह एक बेहतरीन अवसर है।

परिवहन उप मंत्री गुयेन दानह हुई ने कहा कि महत्वपूर्ण राष्ट्रीय रेल परियोजनाएँ बड़े पैमाने की होती हैं, जटिल तकनीकी मानकों वाली होती हैं और कई इलाकों से होकर गुजरती हैं, इसलिए उन पर सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, रेल परियोजनाएँ आर्थिक दक्षता तो बहुत अधिक लाती हैं, लेकिन परियोजना की वित्तीय दक्षता अधिक नहीं होती। इसलिए, उन्होंने सुझाव दिया कि राज्य के बजट को अग्रणी भूमिका निभानी चाहिए और निवेश के लिए संसाधनों के आवंटन को प्राथमिकता देनी चाहिए।

विचारों को सुनने के बाद, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने निष्कर्ष निकाला कि एक औद्योगिक और आधुनिक देश को रसद लागत को कम करने और अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने के लिए उच्च गति वाली रेलवे विकसित करने की आवश्यकता है।

उप-प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह राय प्राप्त करे, उन्हें समझाए और स्पष्ट करे। इसके बाद, मंत्रालय हाई-स्पीड रेलवे लाइनों के लिए निवेश योजना को पूरा करेगा ताकि डिज़ाइन, बुनियादी ढाँचे, वाहनों, सूचना प्रणालियों और संचालन से जुड़े मानकों और नियमों में समन्वय और एकीकरण सुनिश्चित हो सके।

उप-प्रधानमंत्री ने कहा, "बड़े, प्रतिष्ठित शहरों में केंद्रीय स्टेशनों को बनाए रखना ज़रूरी है, साथ ही उन्हें एलिवेटेड और अंडरग्राउंड रूटों के साथ जोड़कर सुरक्षा गलियारे सुनिश्चित करना भी ज़रूरी है।" उन्होंने परिवहन मंत्रालय से दुनिया भर में यात्री और माल परिवहन को मिलाकर हाई-स्पीड रेलवे चलाने के अनुभव से सीखने का आग्रह किया। मंत्रालय को पूंजी जुटाने, निवेश के चरणों और प्रबंधन एवं संचालन के लिए संगठनात्मक मॉडल की योजनाओं को भी स्पष्ट करने की आवश्यकता है।

बैठक में उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा। फोटो: वीजीपी — बैठक में उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा। फोटो: *वीजीपी*

इससे पहले, पोलित ब्यूरो के निष्कर्ष में 2025 तक उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति के अनुमोदन को पूरा करने और 2030 से पहले निर्माण शुरू करने का लक्ष्य रखा गया था। हनोई - विन्ह और हो ची मिन्ह सिटी - न्हा ट्रांग हाई-स्पीड रेलवे खंडों को 2026-2030 की अवधि में निर्माण शुरू करने के लिए प्राथमिकता दी गई है; 2045 से पहले पूरे उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे मार्ग को पूरा करने का प्रयास किया जा रहा है।

फाम डू

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