तदनुसार, 2026 में कर की दर को निम्न स्तर पर बनाए रखने का प्रस्ताव है, जो वर्तमान अधिकतम सीमा के 50% के बराबर होगा, तथा 2027 से इसे पुनः बढ़ाया जाएगा।

सुधार को बढ़ावा देने के लिए 2026 तक करों को कम रखें
मसौदे के अनुसार, वित्त मंत्रालय का प्रस्ताव है कि 2026 में गैसोलीन (इथेनॉल को छोड़कर) पर पर्यावरण संरक्षण कर 2,000 वियतनामी डोंग प्रति लीटर होगा - जो राष्ट्रीय सभा की स्थायी समिति के प्रस्ताव 579/2018 में निर्धारित 4,000 वियतनामी डोंग प्रति लीटर की सीमा का केवल आधा है। इसी प्रकार, डीज़ल, ईंधन तेल और स्नेहक पर कर 1,000 वियतनामी डोंग प्रति लीटर, केरोसिन पर 600 वियतनामी डोंग प्रति लीटर और ग्रीस पर 1,000 वियतनामी डोंग प्रति किलोग्राम रखा जाएगा।
प्रस्ताव में एक उल्लेखनीय बात यह है कि जेट ईंधन पर पर्यावरण संरक्षण कर वर्तमान VND1,000/लीटर से बढ़कर 2026 में VND2,000/लीटर हो जाएगा, जो वर्तमान दर से दोगुना है।
इस प्रस्ताव की व्याख्या करते हुए, वित्त मंत्रालय ने कहा कि 2026 में करों को कम रखने का उद्देश्य उत्पादन की लागत पर दबाव कम करना, व्यवसायों के लिए सुधार हेतु अनुकूल परिस्थितियाँ बनाना और मुद्रास्फीति को नियंत्रित करने में योगदान देना है। यह एक आवश्यक कदम है क्योंकि अर्थव्यवस्था अभी भी घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों स्रोतों से कई जोखिमों का सामना कर रही है।
1 जनवरी, 2027 से, वित्त मंत्रालय ने संकल्प 579 के अनुसार अधिकतम पर्यावरण संरक्षण कर दर को फिर से लागू करने का प्रस्ताव रखा है। विशेष रूप से: गैसोलीन (इथेनॉल को छोड़कर): VND 4,000/लीटर; विमानन ईंधन: VND 3,000/लीटर; डीजल तेल, ईंधन तेल, स्नेहक, ग्रीस: VND 2,000/लीटर या किग्रा; केरोसिन: VND 1,000/लीटर
यह कर दर कोविड-19 महामारी से पहले राष्ट्रीय सभा द्वारा अनुमोदित की गई थी, लेकिन अर्थव्यवस्था को सहारा देने के लिए 2020-2023 की अवधि में इसे तेज़ी से कम कर दिया गया है। वित्त मंत्रालय के अनुसार, जब अर्थव्यवस्था में और अधिक स्थिरता आएगी, तो बजट राजस्व बढ़ाने के लिए इस कर दर को बहाल करना आवश्यक है, साथ ही पर्यावरण संरक्षण, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी और कम कार्बन अर्थव्यवस्था में परिवर्तन के लक्ष्यों को प्राप्त करना भी आवश्यक है।

व्यवसायों और आर्थिक क्षेत्रों पर प्रभाव
वित्त मंत्रालय के प्रस्ताव का आकलन करते हुए आर्थिक विशेषज्ञ गुयेन थुओंग लैंग ने कहा कि नई पर्यावरण संरक्षण कर नीति का उन उद्योगों पर स्पष्ट प्रभाव पड़ेगा जो बहुत अधिक ईंधन का उपयोग करते हैं, विशेष रूप से परिवहन, रसद और विमानन।
श्री लैंग ने कहा, "2026 में, सड़क परिवहन और लॉजिस्टिक्स उद्योग को कम डीज़ल कर का लाभ मिलेगा, जिससे परिवहन लागत कम करने में मदद मिलेगी। हालाँकि, 2027 से, जब कर दोगुना हो जाएगा, तो व्यवसायों को परिचालन लागत पर अधिक दबाव का सामना करना पड़ेगा।"
विमानन उद्योग के लिए, 2026 से जेट ईंधन पर कर बढ़ाने से परिचालन लागत में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। इससे प्रतिस्पर्धात्मकता कम हो सकती है, खासकर अस्थिर वैश्विक ईंधन कीमतों और अनिश्चित मांग सुधार के संदर्भ में।
बजट के नज़रिए से, 2026 में कम कर दरें बनाए रखना महामारी के बाद आर्थिक सुधार को बढ़ावा देने वाली नीति का संकेत है। हालाँकि, इसका मतलब राज्य के बजट राजस्व में कमी भी है। इसलिए, 2027 से फिर से करों में वृद्धि का रोडमैप सार्वजनिक व्यय, सामाजिक सुरक्षा और सतत विकास लक्ष्यों के लिए वित्तीय संसाधनों को समेकित करने की दिशा में एक आवश्यक कदम माना जा रहा है।
विशेषज्ञों के अनुसार, पर्यावरण संरक्षण कर का यह प्रस्ताव प्रबंधन एजेंसी के आर्थिक सुधार को समर्थन देने के अल्पकालिक लक्ष्य को टिकाऊ वित्त और हरित परिवर्तन के दीर्घकालिक लक्ष्य के साथ संतुलित करने के प्रयासों को दर्शाता है।
हालाँकि, 2027 से करों में होने वाली तीव्र वृद्धि भी कई चुनौतियाँ पेश करती है। श्री गुयेन थुओंग लैंग ने सुझाव दिया, "बिना सावधानीपूर्वक तैयारी के, अचानक कर वृद्धि से व्यवसायों को लागत का झटका लग सकता है और उपभोक्ताओं पर मुद्रास्फीति का दबाव बढ़ सकता है। इसलिए, नकारात्मक प्रभावों को कम करने के लिए एक स्पष्ट संचार रोडमैप, प्रौद्योगिकी रूपांतरण, ईंधन अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने वाली नीतियाँ और साथ ही वित्तीय प्रोत्साहन आवश्यक हैं।"
वर्तमान में, वित्त मंत्रालय द्वारा मंत्रालयों, क्षेत्रों, व्यवसायों और आम जनता से टिप्पणियाँ प्राप्त करने के लिए मसौदा प्रस्ताव प्रकाशित किया जा रहा है। वित्त मंत्रालय की सिफारिश है कि व्यावसायिक समुदाय कर नीतियों में बदलावों से निपटने के लिए 2027 से पहले और बाद की दोनों अवधियों के लिए सक्रिय रूप से उपयुक्त वित्तीय योजनाएँ विकसित करें।
साथ ही, व्यवसायों को अपनी राय देने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है ताकि जब नीतियाँ जारी की जाएँ, तो वे व्यवहार्य हों और राज्य, व्यवसायों और लोगों के हितों में सामंजस्य बिठाएँ। कर परिवर्तनों के प्रति सक्रिय रूप से अनुकूलन न केवल लागत का मुद्दा है, बल्कि व्यवसायों के लिए हरित प्रौद्योगिकी में निवेश बढ़ाने और दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार लाने की एक प्रेरक शक्ति भी है।
स्रोत: https://baolaocai.vn/de-xuat-giam-50-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau-den-het-nam-2026-post649381.html






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