कारों के लिए नए उत्सर्जन मानकों का प्रस्तावित रोडमैप

(जीएलओ)- कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने और सतत परिवहन विकास की दिशा में आगे बढ़ने के उद्देश्य से, प्रचलन में मौजूद कारों पर नए उत्सर्जन मानक लागू करने के लिए एक रोडमैप तैयार कर रहा है। आने वाले समय में हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में इसके कार्यान्वयन को प्राथमिकता दी जाएगी।

कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय द्वारा प्रस्तावित रोडमैप के अनुसार, ऑटोमोबाइल के लिए उत्सर्जन मानकों के अनुप्रयोग को निर्माण वर्ष और क्षेत्र के अनुसार विभाजित किया जाएगा।

विशेष रूप से, 1999 से पहले निर्मित वाहनों पर निर्णय लागू होते ही स्तर 1 (यूरो 1 मानकों के समतुल्य) लागू होगा। 1999 और 2016 के बीच निर्मित वाहनों पर विनियमन जारी होने के समय से स्तर 2 (यूरो 2) लागू होगा।

कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय प्रचलन में मौजूद कारों पर नए उत्सर्जन मानक लागू करने के लिए एक रोडमैप तैयार कर रहा है। फोटो: एनएलडीओ

2017 से 2021 तक निर्मित वाहनों के लिए, स्तर 3 (यूरो 3) 1 जनवरी, 2026 से पूरे देश में लागू किया जाएगा, जबकि हनोई और हो ची मिन्ह सिटी 1 जनवरी, 2027 से स्तर 4 (यूरो 4) लागू करेंगे।

2022 के बाद निर्मित वाहन 1 जनवरी, 2026 से देश भर में स्तर 4 लागू करेंगे; हालाँकि, दो प्रमुख शहर 1 जनवरी, 2028 से पहले ही स्तर 5 (यूरो 5) पर पहुंच जाएंगे। 2029 से, हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में, प्रचलन में सभी वाहनों को कम से कम स्तर 2 या उससे अधिक को पूरा करना होगा।

1 जनवरी, 2022 से पहले जारी किए गए तकनीकी सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण प्रमाणपत्रों के तहत निर्मित और इकट्ठे किए गए वाहन मॉडल, उनकी समाप्ति तिथि तक, 2017-2021 की अवधि (स्तर 3) में निर्मित कारों के समान उत्सर्जन स्तर रखेंगे।

कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय ने कई सहायक समाधान भी प्रस्तावित किए हैं, जैसे: पुराने वाहनों के स्थान पर नए वाहनों को लाने को प्रोत्साहित करना, निकास उपचार उपकरणों को उन्नत करने के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करना, यूरो 5 मानकों के अनुरूप ईंधन की आपूर्ति सुनिश्चित करना; और साथ ही इलेक्ट्रिक बसों, हाइब्रिड वाहनों और आंतरिक शहर मेट्रो लाइनों जैसी हरित सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों का सशक्त विकास करना।

हालाँकि, उत्सर्जन मानकों को बढ़ाना मौजूदा निरीक्षण प्रणाली के लिए कई चुनौतियाँ पेश करता है क्योंकि इसके लिए अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करने के लिए निवेश और माप उपकरणों के उन्नयन की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, ईंधन आपूर्तिकर्ताओं को उच्च उत्सर्जन मानकों (स्तर 4 और 5) को पूरा करने के लिए इंजनों के साथ संगतता भी सुनिश्चित करनी होगी।

वियतनाम में वर्तमान में 50 लाख से ज़्यादा कारें प्रचलन में हैं, जिनमें से ज़्यादातर हनोई और हो ची मिन्ह सिटी के दो प्रमुख शहरों में केंद्रित हैं। पुराने, उच्च-उत्सर्जन वाले वाहनों का अनुपात अभी भी काफ़ी ज़्यादा है, ख़ासकर ट्रक, यात्री कारें, ट्रैक्टर और पुरानी कारें। निर्माण मंत्रालय के आँकड़ों के अनुसार, हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में 2017-2021 की अवधि में उत्पादित लगभग 16% वाहन, जिनमें मुख्य रूप से ट्रक और ट्रैक्टर शामिल हैं, यूरो 4 मानकों को पूरा नहीं करते हैं।

विशेषज्ञों का मानना ​​है कि ऑटोमोबाइल उत्सर्जन मानकों को बढ़ाना एक अपरिहार्य कदम है, जो वियतनामी सरकार की हरित विकास रणनीति और 2050 तक शुद्ध उत्सर्जन को शून्य तक कम करने की प्रतिबद्धता के अनुरूप है।

स्रोत: https://baogialai.com.vn/de-xuat-lo-trinh-tieu-chuan-khi-thai-moi-cho-o-to-post572435.html