29,893 बिलियन VND की पूंजी के साथ बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना पर नया प्रस्ताव

बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना की कुल मार्ग लंबाई लगभग 87.3 किमी है, जिसमें से बाक कान प्रांत से गुजरने वाला भाग लगभग 58.75 किमी लंबा है, और काओ बांग प्रांत से गुजरने वाला भाग लगभग 28.55 किमी लंबा है।

चित्रण फोटो.

काओ बांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना की निवेश प्रबंधन एजेंसी को प्रधानमंत्री को दस्तावेज संख्या 1868/TTr-UBND भेजा है।

तदनुसार, काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने प्रस्ताव दिया कि सरकार के प्रमुख बाक कान-काओ बांग एक्सप्रेसवे में निवेश को लागू करने के लिए काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी को निवेश प्रबंधन एजेंसी के रूप में नियुक्त करने पर विचार करें और निर्णय लें, ताकि काओ बांग प्रांत अगले कदमों को व्यवस्थित और कार्यान्वित कर सके।

काओ बांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी के प्रस्ताव के अनुसार, बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना का प्रारंभिक बिंदु (किमी0+000) बाक कान शहर, बाक कान प्रांत (अब थाई गुयेन प्रांत) के क्षेत्र में चो मोई - बाक कान एक्सप्रेसवे परियोजना से जुड़ता है; अंतिम बिंदु (किमी87+300) काओ बांग शहर, काओ बांग प्रांत की योजना के अनुसार बेल्ट रोड से जुड़ता है।

मार्ग की कुल लंबाई लगभग 87.3 किमी है, जिसमें से बाक कान प्रांत से गुजरने वाला भाग लगभग 58.75 किमी लंबा है, तथा काओ बांग प्रांत से गुजरने वाला भाग लगभग 28.55 किमी लंबा है।

परियोजना के दायरे में, वो गुयेन गियाप स्ट्रीट को काओ बांग शहर के केंद्र से जोड़ने वाला एक अतिरिक्त खंड है, जो लगभग 1.29 किमी लंबा है, और राष्ट्रीय राजमार्ग 3 को जोड़ने वाला एक खंड है, जो लगभग 3.57 किमी लंबा है।

बाक कान प्रांत (अब थाई न्गुयेन प्रांत) से होकर जाने वाला मार्ग बाक कान शहर से शुरू होकर तीन ज़िलों से होकर गुज़रता है: बाक थोंग, बा बे, न्गन सोन। काओ बांग प्रांत में, यह मार्ग थाच अन ज़िले और होआ अन ज़िले से होकर गुज़रता है और काओ बांग शहर के केंद्र में समाप्त होता है।

मार्ग TCVN 5729:2012 मानक, ग्रेड 80 राजमार्ग, डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, पुल निर्माण TCVN 11823:2017 मानक के अनुसार डिज़ाइन किया गया है। कनेक्टिंग सेक्शन ग्रेड III सड़क मानक, TCVN 4054:2005 के अनुसार डिज़ाइन किए गए हैं।

क्रॉस-सेक्शन के संदर्भ में, मार्ग में 22 मीटर की रोडबेड चौड़ाई, 20.5 मीटर की सड़क सतह की चौड़ाई के साथ 4 पूर्ण एक्सप्रेसवे लेन के निर्माण में निवेश किया गया है; 12 मीटर की रोडबेड चौड़ाई, 11 मीटर की सड़क सतह की चौड़ाई के साथ कनेक्टिंग सेक्शन के निर्माण में निवेश किया गया है।

बाक कान प्रांत (अब थाई गुयेन प्रांत) से गुजरने वाले खंड में 2 सुरंगें हैं जिनकी कुल लंबाई लगभग 1.12 किमी है; लगभग 44 ओवरपास और टेरेन ओवरपास (कुल लंबाई लगभग 12.7 किमी); 9 ओवरपास; 7 इंटरकनेक्टिंग इंटरचेंज हैं।

काओ बांग प्रांत से होकर गुजरने वाले मार्ग में मुख्य मार्ग पर लगभग 47 पुल (कुल लंबाई लगभग 10.6 किमी), चौराहों पर 6 पुल और 1 ओवरपास; दोनों प्रांतों की सीमा पर 1 सुरंग (लगभग 700 मीटर लंबाई); 2 इंटरचेंज शामिल हैं।

परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 29,893,555 बिलियन VND है, जिसमें से काओ बांग से होकर गुजरने वाले भाग की लागत लगभग 11,357 बिलियन VND है; काओ बांग प्रांत से होकर गुजरने वाले भाग की लागत लगभग 18,535.8 बिलियन VND है।

काओ बांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री ले हाई होआ ने कहा कि डोंग डांग (लैंग सोन प्रांत) - ट्रा लिन्ह (काओ बांग प्रांत) एक्सप्रेसवे परियोजना को लागू करने के अनुभव के माध्यम से, काओ बांग प्रांत ने सामान्य रूप से एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को लागू करने और विशेष रूप से पड़ोसी प्रांत से गुजरने वाली और वहां स्थित परियोजनाओं को लागू करने में बहुत अनुभव अर्जित किया है।

इसलिए, काओ बांग प्रांत का मानना ​​है कि प्रधानमंत्री द्वारा सौंपे जाने पर उसके पास बाक कान-काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना को प्रभावी ढंग से लागू करने की वास्तविक क्षमता है।

स्रोत: https://baodautu.vn/de-xuat-moi-ve-du-an-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d314380.html