कैन जिओ - वुंग ताऊ को जोड़ने वाले 104,000 बिलियन वीएनडी समुद्री मार्ग का प्रस्ताव

बीटी फॉर्म के तहत विन्ग्रुप द्वारा प्रस्तावित यह मार्ग, जिसकी लंबाई 14 किमी से अधिक है, जिसमें एक सुरंग और पुल भी शामिल है, से दोनों स्थानों के बीच यात्रा का समय 120 मिनट से घटकर 10 मिनट रह जाने की उम्मीद है।

Báo Lâm Đồng•03/12/2025

परियोजना प्रस्ताव अवलोकन

विन्ग्रुप कॉर्पोरेशन ने कैन जिओ कम्यून (हो ची मिन्ह सिटी) को वुंग ताऊ वार्ड से जोड़ने वाले समुद्री मार्ग के निर्माण हेतु निवेश योजना पर हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया है। इस परियोजना का कुल प्रारंभिक निवेश लगभग 104,410 बिलियन वियतनामी डोंग है, जिसे सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी), निर्माण-हस्तांतरण (बीटी) अनुबंध के रूप में क्रियान्वित करने का प्रस्ताव है।

इस मार्ग से प्रत्यक्ष यातायात संपर्क अक्ष निर्मित होने की उम्मीद है, जिससे पर्यटन , उद्योग और लॉजिस्टिक्स की अपार संभावनाओं वाले दो क्षेत्रों के बीच यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा।

कैन जिओ से वुंग ताऊ का विहंगम दृश्य, जो गेन राय खाड़ी तक की दूरी को दर्शाता है जिसे पार करना आवश्यक है। — कैन जिओ से दूर से देखा गया वुंग ताऊ (फोटो: क्विन्ह ट्रान)।

तकनीकी विनिर्देश और विस्तृत योजना

प्रस्ताव के अनुसार, समुद्र पार करने वाले मार्ग की कुल लंबाई 14 किलोमीटर से अधिक है। परियोजना का आरंभ बिंदु कैन गियो तटीय शहरी क्षेत्र में बिएन डोंग 2 स्ट्रीट पर है। इसका अंतिम बिंदु प्रस्तावित माई साओ-बेन दीन्ह सड़क से जुड़ता है और वुंग ताऊ शहर में 30/4 स्ट्रीट से मिलता है। यह मार्ग मुख्यतः दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है और गेन्ह राय खाड़ी को पार करता है।

ग्रंथि की संरचना में तीन मुख्य घटक होते हैं:

समुद्र के अन्दर सुरंग: लगभग 3.1 किमी लम्बी।
समुद्र पर पुल: लगभग 8 किमी लंबा।
दो-तरफ़ा मार्ग: लगभग 3 किमी लंबा।

इस परियोजना में लगभग 137.5 हेक्टेयर भूमि का उपयोग होने की उम्मीद है। जल सतह क्षेत्र और भराव सामग्री का विवरण अनुसंधान के अगले चरणों में निर्धारित किया जाएगा।

कैन जिओ और वुंग ताऊ को जोड़ने वाले प्रस्तावित समुद्री मार्ग का योजना मानचित्र। — कैन गियो - वुंग ताऊ को जोड़ने वाले समुद्री मार्ग का प्रस्तावित स्थान। ग्राफ़िक्स: टैम थाओ

निवेश योजना और अपेक्षित प्रगति

कुल प्रारंभिक निवेश पूँजी 104,410 बिलियन वियतनामी डोंग (ऋण ब्याज सहित) है। बीटी अनुबंध व्यवस्था के तहत, निवेशक परियोजना के कार्यान्वयन के लिए सभी पूँजी की व्यवस्था करेगा, जिसमें साइट क्लीयरेंस लागत भी शामिल है, राज्य बजट पूँजी का उपयोग किए बिना। बदले में, राज्य निवेशक को समतुल्य मूल्य का भूमि कोष प्रदान करेगा।

विन्ग्रुप ने परियोजना के कार्यान्वयन के लिए निवेशक के रूप में नियुक्त होने का प्रस्ताव रखा है। प्रस्तावित कार्यक्रम इस प्रकार है:

निर्माण कार्य प्रारम्भ: 2026 में।
पूर्णता: निर्माण के 3 वर्ष बाद।

प्रगति में तेजी लाने के लिए, उद्यम ने प्रस्ताव दिया है कि शहर शीघ्र ही पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को मंजूरी दे तथा विशेष मामलों में निवेशक चयन तंत्र के अनुप्रयोग की अनुमति दे।

आर्थिक प्रभाव और रणनीतिक लाभ

वर्तमान में, कैन गियो और वुंग ताऊ के बीच यात्रा के लिए राजमार्ग 51 के आसपास जाना पड़ता है या फ़ेरी का उपयोग करना पड़ता है, जिसमें 90 से 120 मिनट लगते हैं। फ़ेरी मार्ग वर्तमान में सुबह 6 बजे से रात 10 बजे तक चलता है और प्रति यात्रा किराया 70,000 VND है। समुद्री मार्ग पूरा होने पर, यात्रा का समय घटकर केवल 10 मिनट रह जाने की उम्मीद है।

इस परियोजना से कई महत्वपूर्ण लाभ मिलने की उम्मीद है:

पर्यटन विकास: कैन जिओ तटीय शहरी पर्यटन सुपर परियोजना के लिए प्रत्यक्ष समर्थन।
उद्योग को बढ़ावा देना: लॉन्ग सोन औद्योगिक पार्क और कै मेप - थी वै गहरे पानी के बंदरगाह क्लस्टर के लिए गति पैदा करना।
बुनियादी ढांचे का भार कम करना: राजमार्ग 51 और सड़क 965 पर यातायात का दबाव कम करना।

कैन जिओ तटीय शहरी क्षेत्र परियोजना के निर्माण की तस्वीरें, जो समुद्र पार मार्ग से लाभान्वित होने वाली परियोजनाओं में से एक है। — कैन जिओ तटीय शहरी क्षेत्र परियोजना निर्माणाधीन, अक्टूबर 2025। फोटो: क्विन ट्रान

यह परियोजना, क्षेत्र में विन्ग्रुप की प्रमुख विकास रणनीति का हिस्सा है, इसके साथ ही 2,870 हेक्टेयर कैन जिओ तटीय शहरी क्षेत्र परियोजना और कैन जिओ को हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र से जोड़ने वाली प्रस्तावित मेट्रो लाइन भी शामिल है, जिसकी कुल पूंजी लगभग 3.3 बिलियन अमेरिकी डॉलर है।

स्रोत: https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-vuot-bien-104-000-ty-noi-can-gio-vung-tau-406916.html