2 नवंबर को, नेशनल असेंबली आर्थिक समिति के कार्य समूह ने एक क्षेत्र सर्वेक्षण किया और लांग थान हवाई अड्डा परियोजना पर संबंधित इकाइयों के साथ काम किया; डोंग नाई प्रांत के माध्यम से उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे का सर्वेक्षण किया।
बैठक में, कार्य समूह के सदस्यों की राय एकमत थी और वे लॉन्ग थान हवाई अड्डा परियोजना में दूसरा रनवे बनाने और परियोजना कार्यान्वयन समय को समायोजित करने के प्रस्ताव पर सहमत हुए। कार्य समूह ने वियतनाम हवाई अड्डा निगम (ACV) से अनुरोध किया कि वह अतिरिक्त रनवे के निर्माण के दौरान निवेश चरणों, यातायात प्रणालियों को जोड़ने, पूंजी स्रोतों, बुनियादी ढाँचे और क्षमता से संबंधित कई मुद्दों को स्पष्ट करे।
डोंग नाई प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के उप प्रमुख श्री बुई झुआन थोंग ने कहा कि लांग थान हवाई अड्डे की योजना में पहले से ही रनवे उपलब्ध हैं, और इस समय कीमत, उपकरण और कर्मियों के मामले में कई अनुकूल कारक हैं, इसलिए दूसरा रनवे बनाना उचित है।
लॉन्ग थान हवाई अड्डे से रेलवे कनेक्शन के संबंध में, बैठक में, परामर्श इकाई ने रेलवे स्टेशन के मार्ग और स्थान का प्रस्ताव रखा; निकट भविष्य में, लॉन्ग थान हवाई अड्डे पर दो रेलवे लाइनें बिछाई जाएँगी: उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे और लॉन्ग थान-थू थिएम लाइट रेलवे। हवाई अड्डे से होकर गुजरने वाले रेलवे स्टेशन भूमिगत होंगे ताकि परिदृश्य के साथ सामंजस्य बिठाया जा सके, अन्य वस्तुओं को प्रभावित न किया जा सके और हवाई अड्डे के लिए और अधिक आकर्षण पैदा किए जा सकें; 2030 के बाद, डोंग नाई प्रांत के इलाकों को लॉन्ग थान हवाई अड्डे से जोड़ने के लिए शहरी रेलवे में निवेश किया जाएगा।
वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन के अनुसार, इकाई ने हाल ही में लॉन्ग थान हवाई अड्डे पर लगभग 3,400 बिलियन VND के बजट से दूसरा रनवे बनाने की सूचना और अनुरोध दिया है। अतिरिक्त रनवे के निर्माण से लॉन्ग थान हवाई अड्डा घटक 3 परियोजना के कुल निवेश पर कोई असर नहीं पड़ेगा। यदि स्वीकृति मिल जाती है, तो दूसरे रनवे का निर्माण 2025 के अंत में शुरू होगा और 2026 की तीसरी तिमाही में पूरा हो जाएगा।
वियतनाम एयरपोर्ट कॉर्पोरेशन का मानना है कि इस समय दूसरे रनवे में निवेश करने से लॉन्ग थान हवाई अड्डे के मौजूदा बुनियादी ढांचे और मशीनरी का लाभ उठाने में मदद मिलेगी। यदि दूसरा रनवे 2026 के बाद बनाया जाता है, जब लॉन्ग थान हवाई अड्डा चालू होगा, तो इसके कई परिणाम होंगे, क्योंकि लॉन्ग थान हवाई अड्डे की भूमि लाल मिट्टी और महीन मिट्टी की धूल से बनी है, इसलिए निर्माण प्रक्रिया से महीन धूल निकलेगी, जिससे हवाई अड्डे का संचालन प्रभावित होगा, पर्यावरण प्रदूषण होगा और संभवतः विमान संचालन को खतरा होगा। इसके अलावा, दूसरा रनवे उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करने में भी मदद करता है, रनवे 1 पर कोई घटना होने पर बैकअप के रूप में। वर्तमान में, वियतनाम एयरपोर्ट कॉर्पोरेशन ने दूसरे रनवे को तैनात करने के लिए पर्याप्त वित्तीय, मानव और बुनियादी ढाँचा संसाधन आवंटित किए हैं
वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन के अनुसार, लॉन्ग थान एयरपोर्ट हमारे देश में अब तक की सबसे बड़ी निवेशित परिवहन अवसंरचना परियोजना है। परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, वस्तुनिष्ठ और व्यक्तिपरक कारणों से कुछ समस्याएँ उत्पन्न हुईं, जिनके समाधान में काफ़ी समय लगा। वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन ने केंद्रीय एजेंसी को रिपोर्ट देकर परियोजना के कार्यान्वयन की समय-सीमा 2026 तक बढ़ाने का अनुरोध किया है।
इसके अलावा, वियतनाम हवाई अड्डा निगम को उम्मीद है कि संबंधित अधिकारी जल्द ही हो ची मिन्ह सिटी से लॉन्ग थान हवाई अड्डे तक यात्री परिवहन की मांग को पूरा करने के लिए हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे का विस्तार करेंगे।
वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन के उप-महानिदेशक श्री गुयेन तिएन वियत ने कहा कि लॉन्ग थान हवाई अड्डा एक साथ कई बड़े बोली पैकेजों को लागू कर रहा है, जिसमें इकाइयाँ लगभग 9,000 श्रमिकों और निर्माण मशीनरी को दिन-रात जुटा रही हैं, जिससे बोली पैकेजों की प्रगति सुनिश्चित हो रही है। विशेष रूप से, यात्री टर्मिनल के निर्माण के लिए बोली पैकेज अनुबंध मूल्य (10,000 बिलियन VND से अधिक) के 30% तक पहुँच गया है। ठेकेदार ने चार मंजिलों के स्तंभों, बीम और फर्श के लिए प्रबलित कंक्रीट निर्माण पूरा कर लिया है और स्टील की छत संरचना स्थापित कर रहा है। उम्मीद है कि दिसंबर 2025 तक, यात्री टर्मिनल ने बुनियादी निर्माण पूरा कर लिया होगा, और 31 अगस्त 2026 तक, पूरा बोली पैकेज पूरा हो जाएगा और उपयोग में लाया जाएगा।
रनवे और एप्रन पैकेज के लिए संयुक्त उद्यम ठेकेदार खुदाई, समतलीकरण और कंक्रीट निर्माण में तेजी ला रहा है। रनवे ने आधार परत, नींव और मूल रूप से कंक्रीट की पहली परत पूरी कर ली है। इस पैकेज के 30 अप्रैल, 2025 से पहले तकनीकी रूप से चालू होने की उम्मीद है। दो कनेक्टिंग ट्रैफ़िक रूट अनुबंध मूल्य के 55% से अधिक तक पहुँच चुके हैं, और दोनों रूट 2025 के अंत तक पूरे हो जाएँगे। विमान एप्रन और विमान ईंधन आपूर्ति प्रणाली वस्तुओं का निर्माण सितंबर और अक्टूबर 2024 में शुरू हो गया है। इकाइयाँ पैकेज को निर्धारित समय पर लागू करने के लिए सभी संसाधन तैयार कर रही हैं, जो 2026 के मध्य तक पूरा हो जाएगा। अन्य मदों जैसे: आंतरिक बंदरगाह यातायात, तकनीकी अवसंरचना के लिए, ठेकेदारों का चयन किया जा चुका है और निर्माण शुरू होने वाला है।
बैठक का समापन करते हुए, नेशनल असेंबली की आर्थिक समिति के उपाध्यक्ष श्री गुयेन मिन्ह सोन ने पुष्टि की कि लॉन्ग थान हवाई अड्डे पर कई वस्तुओं का निर्माण तेजी से किया जा रहा है, लेकिन अभी भी कुछ धीमी गति से चलने वाली घटक परियोजनाएं हैं, विशेष रूप से घटक परियोजना 4। प्रासंगिक इकाइयों को घटक परियोजनाओं को समकालिक रूप से तैनात करने के लिए विशिष्ट समाधानों का प्रस्ताव करने की आवश्यकता है, जिससे पूरी परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित हो सके।
श्री गुयेन मिन्ह सोन के अनुसार, कार्य समूह के सभी 10 सदस्यों की राय लॉन्ग थान हवाई अड्डे पर दूसरे रनवे के निर्माण पर सहमत हुई। लॉन्ग थान हवाई अड्डे से संबंधित प्रस्तावों और सिफारिशों पर राष्ट्रीय सभा द्वारा आगामी 8वें सत्र में विचार और निर्णय लिया जाएगा।
श्री गुयेन मिन्ह सोन ने वियतनाम एयरपोर्ट कॉर्पोरेशन से अनुरोध किया कि वह इस बात पर ध्यान दे और सुनिश्चित करे कि लॉन्ग थान हवाई अड्डे पर सभी सुविधाएँ उन्नत और आधुनिक तकनीक का उपयोग करें; हवाई अड्डे की सेवा के लिए मानव संसाधनों के प्रशिक्षण में सहयोग करें। संबंधित इकाइयों को लॉन्ग थान हवाई अड्डे को सड़क और रेल दोनों मार्गों से जोड़ने वाली परिवहन व्यवस्था पर विचार करना चाहिए और उसे पूरा करना चाहिए।
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स्रोत: https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html
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