इस योजना के तहत डोंग नाई नदी के नीचे पुल बनाने के बजाय एक सुरंग का निर्माण करने का प्रस्ताव है।

संबंधित विभागों के अनुसार, कैट लाई पुल के स्थान पर सुरंग का निर्माण करने से भूमि अधिग्रहण की लागत कम हो जाएगी और डोंग नाई नदी के दोनों किनारों पर रहने वाले निवासियों के जीवन पर पड़ने वाला प्रभाव कम से कम होगा।

15 नवंबर को, डोंग नाई प्रांत के परिवहन विभाग, निर्माण विभाग और प्रांत की कई अन्य इकाइयों के नेताओं ने डोंग नाई प्रांत में भूमिगत परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं के कार्यान्वयन में सहयोग के संबंध में फेकॉन जॉइंट स्टॉक कंपनी और उसके साझेदार, शंघाई टनल इंजीनियरिंग कंपनी (एसटीईसी) के नेताओं के साथ एक कार्य सत्र आयोजित किया।

बैठक में भाग लेने वाली इकाइयाँ।

बैठक के दौरान, फेकॉन जॉइंट स्टॉक कंपनी के प्रतिनिधियों ने कहा कि कंपनी और उसके साझेदार पुलों और सुरंगों जैसे बुनियादी ढांचे और भूमिगत कार्यों के निर्माण में क्षमता और अनुभव रखने वाली इकाइयां हैं।

विशेष रूप से, फेकॉन और उसके साझेदारों ने डोंग नाई प्रांत और हो ची मिन्ह सिटी को जोड़ने वाली कैट लाई पुल परियोजना के लिए पुल बनाने के विकल्प के रूप में डोंग नाई नदी के नीचे एक सुरंग बनाने का विचार प्रस्तावित किया।

वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी को जोड़ने वाला न्होन ट्राच क्षेत्र अभी भी मुख्य रूप से कैट लाई फेरी द्वारा ही पार किया जाता है।

इस इकाई के अनुसार, नदी के नीचे सुरंग बनाने से भूमि समतलीकरण कार्य में आने वाली कठिनाइयाँ और बाधाएँ कम हो जाएँगी। इससे परियोजना के नियोजित क्षेत्र में रहने वाले निवासियों पर पड़ने वाला सामाजिक प्रभाव न्यूनतम होगा।

कंपनी की रिपोर्ट सुनने और उसे साझा करने के बाद, डोंग नाई परिवहन विभाग और अन्य इकाइयों के नेताओं ने कहा कि आने वाले समय में, डोंग नाई एक प्रमुख निर्माण स्थल होगा जहां कई बुनियादी ढांचा परियोजनाएं, औद्योगिक पार्क और परिवहन प्रणालियां लागू की जाएंगी।

इसलिए, यह व्यवसायों के लिए अनुसंधान करने और परियोजनाओं को लागू करने के लिए बोली लगाने में भाग लेने के लिए एक अनुकूल स्थिति होगी, साथ ही प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित करने में भी सहायक होगी।

कैट लाई ब्रिज परियोजना के लिए डोंग नाई नदी के नीचे पुल के बजाय सुरंग बनाने के प्रस्तावित विचार के संबंध में, विभिन्न विभागों और एजेंसियों के प्रतिनिधियों ने कंपनी से गहन शोध करने और प्रांतीय जन समिति को एक विस्तृत योजना प्रस्तुत करने का अनुरोध किया। उन्होंने यह भी अनुरोध किया कि कंपनी हो ची मिन्ह सिटी जन समिति के साथ सक्रिय रूप से सहयोग करके आम सहमति तक पहुंचे।

2017 में, प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय के अनुरोध पर, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विकास योजना में 2020 और उसके बाद तक के संशोधन को मंजूरी दी।

तदनुसार, डोंग नाई नदी को पार करने वाले पूर्व जिला 2 (अब थू डुक शहर, हो ची मिन्ह सिटी) और न्होन ट्राच जिले (डोंग नाई प्रांत) में स्थित कैट लाई नौका के स्थान पर एक पुल बनाने पर सहमति हुई।

अतीत में, डोंग नाई प्रांत ने कैट लाई फेरी सेवा को समाप्त करने के लिए 2025 में कैट लाई पुल के निर्माण का बार-बार प्रस्ताव रखा है। हालांकि, हो ची मिन्ह सिटी ने इसे 2030 के बाद बनाने का प्रस्ताव दिया है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-y-tuong-lam-ham-vuot-song-dong-nai-thay-vi-xay-cau-192241115175118612.htm