पुल बनाने के बजाय डोंग नाई नदी के नीचे सुरंग बनाने का विचार प्रस्तावित

इकाइयों के अनुसार, कैट लाई पुल के स्थान पर नदी के पार सुरंग बनाने से भूमि निकासी की लागत कम हो जाएगी तथा डोंग नाई नदी के दोनों ओर के निवासियों के जीवन पर प्रभाव कम हो जाएगा।

15 नवंबर को, डोंग नाई परिवहन विभाग, निर्माण विभाग और प्रांत की कई अन्य इकाइयों के नेताओं ने फेकॉन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी और उसके साझेदार शंघाई टनल इंजीनियरिंग कंपनी (एसटीईसी) के नेताओं के साथ डोंग नाई प्रांत में भूमिगत यातायात अवसंरचना परियोजनाओं के कार्यान्वयन में सहयोग पर एक कार्य सत्र आयोजित किया।

कार्य सत्र में भाग लेने वाली इकाइयाँ।

बैठक में फेकॉन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के एक प्रतिनिधि ने कहा कि कंपनी और उसके साझेदार बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और पुलों और नदी सुरंगों जैसे भूमिगत कार्यों के निर्माण में सक्षम और अनुभवी इकाइयां हैं।

विशेष रूप से, फेकोन और उसके सहयोगियों ने डोंग नाई प्रांत और हो ची मिन्ह सिटी को जोड़ने वाली कैट लाई पुल परियोजना के लिए पुल बनाने के बजाय डोंग नाई नदी के पार एक सुरंग बनाने का विचार प्रस्तावित किया।

वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाले नॉन त्राच क्षेत्र में अभी भी मुख्य रूप से कैट लाई नौका द्वारा यातायात होता है।

इस इकाई के अनुसार, नदी के उस पार सुरंग बनाने से साइट क्लीयरेंस में आने वाली कठिनाइयाँ और बाधाएँ कम होंगी। इससे परियोजना नियोजन क्षेत्र में रहने वाले आवासीय क्षेत्रों पर सामाजिक प्रभाव कम से कम होगा।

कंपनी की रिपोर्ट सुनने और साझा करने के बाद, डोंग नाई परिवहन विभाग और अन्य इकाइयों के नेताओं ने कहा कि आने वाले समय में, डोंग नाई एक बड़ा निर्माण स्थल होगा, जिसमें कई बुनियादी ढांचे, औद्योगिक पार्क और परिवहन प्रणालियां तैनात की जाएंगी।

इसलिए, यह व्यवसायों के लिए परियोजनाओं के कार्यान्वयन हेतु अनुसंधान करने और बोली में भाग लेने के लिए एक अच्छी स्थिति होगी, ताकि प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित हो सके।

कैट लाई ब्रिज परियोजना के लिए पुल बनाने के बजाय डोंग नाई नदी पर सुरंग बनाने के प्रस्ताव के साथ, विभागों और शाखाओं के प्रतिनिधियों ने कंपनी से आगे अनुसंधान करने और प्रांतीय जन समिति को एक विशिष्ट योजना प्रस्तुत करने का अनुरोध किया। साथ ही, उन्होंने इकाई से हो ची मिन्ह सिटी जन समिति के साथ मिलकर एक समझौते पर पहुँचने के लिए सक्रिय रूप से काम करने का भी अनुरोध किया।

2017 में, प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय के अनुरोध पर हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विकास योजना को 2020 तक बढ़ाने और 2020 के बाद के विजन को मंजूरी दी थी।

तदनुसार, डोंग नाई नदी के पार पुराने जिला 2 (अब थू डुक सिटी, हो ची मिन्ह सिटी) और नॉन त्राच जिला (डोंग नाई प्रांत) में स्थित कैट लाई फेरी के स्थान पर एक पुल बनाने पर सहमति हुई।

डोंग नाई प्रांत ने कैट लाई नौका सेवा को जल्द ही समाप्त करने के लिए 2025 में कैट लाई पुल बनाने का बार-बार प्रस्ताव रखा है। लेकिन हो ची मिन्ह सिटी ने इसे 2030 के बाद बनाने का प्रस्ताव रखा है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-y-tuong-lam-ham-vuot-song-dong-nai-thay-vi-xay-cau-192241115175118612.htm