2030 से पहले निवेश की जाने वाली 9 राष्ट्रीय रेलवे परियोजनाओं की सूची

वियतनाम रेलवे प्राधिकरण ने कहा कि अब से लेकर 2030 तक, पूरे नेटवर्क में 9 राष्ट्रीय रेलवे परियोजनाओं का निर्माण शुरू होने की उम्मीद है।

कल दोपहर (31 मार्च) वियतनाम-कोरिया रेलवे सहयोग मंच पर, वियतनाम रेलवे प्राधिकरण ने कहा कि वियतनाम वर्तमान में 9 राष्ट्रीय रेलवे परियोजनाओं में निवेश करने की तैयारी कर रहा है, जिनका निर्माण कार्य अब से लेकर 2030 के बीच शुरू होने की उम्मीद है।

विशेष रूप से, उत्तर-दक्षिण उच्च गति रेलवे परियोजना, जिसमें लगभग 1,541 किमी लंबी पूरी रूट पर हाल ही में निवेश किया गया है, का आरंभिक बिंदु न्गोक होई स्टेशन ( हनोई ) और अंतिम बिंदु थू थीएम स्टेशन (एचसीएमसी) है; यह डबल रेल लाइन, 1435 मिमी गेज, 350 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति और 22.5 टन का एक्सल लोड वाली परियोजना है। यह रूट केंद्र सरकार के अधीन 20 प्रांतों/शहरों से होकर गुजरती है, जिसमें 23 यात्री स्टेशन और 5 मालगाड़ी स्टेशन हैं। कार्यक्षमता के लिहाज से, यह यात्रियों का परिवहन करती है और आवश्यकता पड़ने पर माल ढुलाई भी कर सकती है।

इस परियोजना का कुल प्रारंभिक निवेश 67.34 बिलियन अमेरिकी डॉलर है; इसमें राज्य के बजट और अन्य कानूनी पूंजी स्रोतों का उपयोग किया जाएगा। परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट (एफएस) 2025 से तैयार की जाएगी, और 2035 तक इसे मूल रूप से पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना 2025 से व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करेगी, जिसका लक्ष्य 2035 तक परियोजना को मूल रूप से पूरा करना है (फोटो: एआई)।

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना, लगभग 388.1 किमी लंबाई के पूरे मार्ग के लिए नया निवेश (लाओ काई - लाच हुएन बंदरगाह खंड 383 किमी लंबा है, लाओ काई स्टेशन - रेल कनेक्शन बिंदु खंड 5.1 किमी लंबा है); दिन्ह वू बंदरगाह को जोड़ने वाली शाखा लाइन 7.3 किमी लंबी है, येन वियन स्टेशन को जोड़ने वाली शाखा लाइनें 7.73 किमी लंबी हैं।

यह मार्ग चीन के साथ रेल संपर्क बिंदु ( लाओ काई शहर) से शुरू होकर लाच हुएन बंदरगाह स्टेशन (हाई फोंग) पर समाप्त होता है; यह केंद्र सरकार के अधीन 9 प्रांतों/शहरों से होकर गुजरता है, इसमें 30 यात्री स्टेशन और येन थुओंग तथा येन वियन में 2 डिपो हैं। इसकी निर्धारित गति 160 किमी/घंटा है और यह मार्ग यात्रियों और माल दोनों का परिवहन करता है।

यह परियोजना सार्वजनिक निवेश मॉडल के तहत कार्यान्वित की जाएगी; प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 8.39 बिलियन अमेरिकी डॉलर है। कार्यान्वयन समय-सारणी के संबंध में, व्यवहार्यता अध्ययन 2025 से तैयार किया जाएगा, जिसका लक्ष्य परियोजना को 2030 तक पूरा करना है।

हनोई ईस्टर्न बेल्ट रेलवे परियोजना न्गोक होई स्टेशन से शुरू होकर किम सोन स्टेशन (हनोई) पर समाप्त होती है। इसकी कुल लंबाई लगभग 31 किलोमीटर है, जिसमें यात्री ट्रेनों की गति लगभग 120 किमी/घंटा और मालगाड़ियों की गति लगभग 80 किमी/घंटा है। परियोजना का निर्माण कार्य 2027 में शुरू होने की उम्मीद है और पूरा मार्ग 2032 तक लगभग बनकर तैयार हो जाएगा।

येन वियन - फा लाई - हा लॉन्ग - काई लैन रेलवे परियोजना, जिसका आरंभ बिंदु येन वियन स्टेशन (हनोई) और समापन बिंदु काई लैन स्टेशन (क्वांग निन्ह) है। कुल लंबाई लगभग 131 किमी है, गेज 1435 मिमी और 1000 मिमी है। इस मार्ग पर पहले निवेश किया जा रहा था, लेकिन सरकार के 24 फरवरी, 2011 के संकल्प संख्या 11/एनक्यू-सीपी के कारण इसमें देरी हुई। वर्तमान में, निर्माण मंत्रालय ने रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड को मार्ग पर निवेश जारी रखने के लिए सक्षम अधिकारियों को विचार, अनुमोदन और परामर्श हेतु पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट (एनसीटीकेटी) तैयार करने का कार्य सौंपा है। अपेक्षित प्रगति: 2027 में निर्माण शुरू करने और 2030 तक लगभग पूरा मार्ग तैयार करने का लक्ष्य है।

थू थीम - लॉन्ग थान रेलवे परियोजना, जिसका आरंभ बिंदु थू थीम स्टेशन (हो ची मिन्ह सिटी) है और समापन बिंदु लॉन्ग थान स्टेशन (लॉन्ग थान हवाई अड्डे और डोंग नाई के बीच स्थित) है। मार्ग की कुल लंबाई लगभग 42 किमी है और यह यात्रियों को परिवहन प्रदान करता है। परियोजना के लिए तकनीकी अनुसंधान रिपोर्ट तैयार की जा रही है। अपेक्षित प्रगति: निर्माण कार्य 2027 में शुरू करने और 2030 तक पूरा करने का लक्ष्य है।

हाल ही में, निर्माण मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को प्रस्ताव दिया कि वे थू थीएम - लॉन्ग थान रेलवे लाइन में निवेश करने के लिए हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को सक्षम प्राधिकारी के रूप में नियुक्त करें और इसे हो ची मिन्ह सिटी शहरी रेलवे योजना में शामिल करें।

हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो रेलवे परियोजना, जिसका आरंभ बिंदु आन बिन्ह स्टेशन (बिन्ह डुओंग प्रांत) है और समापन बिंदु कैन थो स्टेशन (कैन थो शहर) है। कुल लंबाई लगभग 175.2 किमी है। यात्री ट्रेनों की निर्धारित गति लगभग 200 किमी/घंटा और मालगाड़ियों की गति लगभग 120 किमी/घंटा है। परियोजना के लिए तकनीकी अनुसंधान रिपोर्ट तैयार की जा रही है। अपेक्षित प्रगति: 2027 में निर्माण कार्य शुरू करने और 2032 तक लगभग पूरा मार्ग तैयार करने का लक्ष्य है।

रेलवे मार्ग वुंग आंग - म्यू जिया।

बिएन होआ - वुंग ताऊ रेलवे परियोजना, ट्रांग बॉम स्टेशन (डोंग नाई) से शुरू होकर वुंग ताऊ स्टेशन (बा रिया - वुंग ताऊ) पर समाप्त होती है। मार्ग की कुल लंबाई लगभग 132 किमी है, यात्री ट्रेनों की गति लगभग 160 किमी/घंटा और मालगाड़ियों की गति लगभग 120 किमी/घंटा है। परियोजना के लिए तकनीकी अनुसंधान रिपोर्ट तैयार की जा रही है। अपेक्षित प्रगति: 2030 से पहले निर्माण कार्य शुरू करने का प्रयास किया जा रहा है और 2035 तक लगभग पूरा मार्ग बनकर तैयार हो जाएगा।

वुंग आंग - मु गिया रेलवे परियोजना, जिसका आरंभ बिंदु वुंग आंग स्टेशन (हा तिन्ह) और समापन बिंदु मु गिया स्टेशन (क्वांग बिन्ह) है। मार्ग की कुल लंबाई लगभग 105 किमी है, यह 1435 मिमी गेज वाली एकल पटरी है, यात्री ट्रेनों की गति लगभग 120 किमी/घंटा और मालगाड़ियों की गति लगभग 80 किमी/घंटा है। निवेशक परियोजना की पूर्व-तकनीकी अनुसंधान रिपोर्ट तैयार कर रहा है। अपेक्षित प्रगति: 2030 से पहले निर्माण शुरू करने का प्रयास किया जा रहा है और 2035 तक लगभग पूरा मार्ग बनकर तैयार हो जाएगा।

थाप चाम - दा लाट रेलवे परियोजना, जिसका आरंभ बिंदु थाप चाम स्टेशन (निन्ह थुआन) और समापन बिंदु दा लाट स्टेशन (लाम डोंग प्रांत) है। कुल लंबाई लगभग 84 किमी है, यह 1000 मिमी गेज की एकल पटरी है, यात्री ट्रेनों की गति लगभग 120 किमी/घंटा और मालगाड़ियों की गति लगभग 80 किमी/घंटा है। निवेशक परियोजना की पूर्व-तकनीकी अनुसंधान रिपोर्ट तैयार कर रहा है। अपेक्षित प्रगति: 2030 से पहले निर्माण शुरू करने का प्रयास किया जा रहा है और 2035 तक लगभग पूरा मार्ग बनकर तैयार हो जाएगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/diem-danh-9-du-an-duong-sat-quoc-gia-dau-tu-truoc-2030-192250401154047531.htm