2030 से पहले निवेश किए जाने वाले 9 राष्ट्रीय रेलवे परियोजनाओं की सूची।

वियतनाम रेलवे प्राधिकरण के अनुसार, अब से लेकर 2030 के बीच पूरे नेटवर्क में नौ राष्ट्रीय रेलवे परियोजनाओं का निर्माण कार्य शुरू होने की उम्मीद है।

कल दोपहर (31 मार्च) वियतनाम-कोरिया रेलवे सहयोग मंच में प्रस्तुत जानकारी के अनुसार, वियतनाम रेलवे प्राधिकरण ने घोषणा की कि वियतनाम वर्तमान में 9 राष्ट्रीय रेलवे परियोजनाओं में निवेश करने की तैयारी कर रहा है, जिनका निर्माण कार्य अब से लेकर 2030 के बीच शुरू होने की उम्मीद है।

विशेष रूप से, उत्तर-दक्षिण उच्च गति रेलवे परियोजना में लगभग 1,541 किलोमीटर लंबे मार्ग पर नया निवेश शामिल है, जो न्गोक होई स्टेशन ( हनोई ) से शुरू होकर थू थीएम स्टेशन (हो ची मिन्ह सिटी) पर समाप्त होता है। यह 1435 मिमी गेज वाली दोहरी पटरी वाली रेलवे होगी, जिसकी डिज़ाइन गति 350 किमी/घंटा और 22.5 टन का एक्सल भार होगा। यह लाइन केंद्र सरकार के नियंत्रण वाले 20 प्रांतों/शहरों से होकर गुजरेगी, जिसमें 23 यात्री स्टेशन और 5 मालगाड़ी स्टेशन होंगे। कार्य के संदर्भ में, यह मुख्य रूप से यात्रियों का परिवहन करेगी और आवश्यकता पड़ने पर माल परिवहन भी कर सकती है।

इस परियोजना के लिए प्रारंभिक कुल निवेश 67.34 अरब डॉलर है, जिसमें राज्य के बजट और पूंजी के अन्य कानूनी स्रोतों का उपयोग किया जाएगा। परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन (एफईएस) 2025 में शुरू होने वाली है, जिसका लक्ष्य 2035 तक परियोजना को पूरा करना है।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना ने 2025 में अपनी व्यवहार्यता अध्ययन की तैयारी शुरू की, जिसका लक्ष्य 2035 तक बुनियादी परियोजना को पूरा करना है (फोटो: एआई)।

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना में लगभग 388.1 किमी की कुल लंबाई (लाओ काई से लाच हुएन बंदरगाह तक 383 किमी और लाओ काई स्टेशन से रेल जंक्शन तक 5.1 किमी) के साथ नया निवेश शामिल है; इसमें दिन्ह वू बंदरगाह को जोड़ने वाली 7.3 किमी की शाखा लाइन और येन वियन स्टेशन को जोड़ने वाली 7.73 किमी की शाखा लाइनें शामिल हैं।

यह रेल लाइन चीन के साथ रेल जंक्शन ( लाओ काई शहर) से शुरू होकर लाच हुएन बंदरगाह स्टेशन (हाई फोंग) पर समाप्त होती है। यह केंद्र सरकार के अधीन 9 प्रांतों/शहरों से होकर गुजरती है, इसमें 30 यात्री स्टेशन और येन थुओंग और येन वियन में 2 डिपो हैं। इसकी डिज़ाइन गति 160 किमी/घंटा है और यह लाइन यात्रियों और माल दोनों का परिवहन करती है।

यह परियोजना सार्वजनिक निवेश मॉडल के तहत कार्यान्वित की जाएगी; प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 8.39 बिलियन अमेरिकी डॉलर है। कार्यान्वयन समय-सारणी के संबंध में, व्यवहार्यता अध्ययन 2025 से तैयार किया जाएगा, जिसका लक्ष्य परियोजना को 2030 तक पूरा करना है।

हनोई ईस्ट रिंग रेलवे परियोजना न्गोक होई स्टेशन से शुरू होकर किम सोन स्टेशन (हनोई) पर समाप्त होती है। इसकी कुल लंबाई लगभग 31 किलोमीटर है, जिस पर यात्री ट्रेनें लगभग 120 किमी/घंटा और मालगाड़ियाँ लगभग 80 किमी/घंटा की गति से चलती हैं। निर्माण कार्य 2027 में शुरू होने की उम्मीद है और पूरी लाइन 2032 तक लगभग पूरी हो जाने की संभावना है।

येन वियन - फा लाई - हा लॉन्ग - काई लैन रेलवे परियोजना येन वियन स्टेशन (हनोई) से शुरू होकर काई लैन स्टेशन (क्वांग निन्ह) पर समाप्त होती है। इसकी कुल लंबाई लगभग 131 किमी है, और टायर की मोटाई क्रमशः 1435 मिमी और 1000 मिमी है। पहले इस परियोजना में निवेश चल रहा था, लेकिन 24 फरवरी, 2011 के सरकारी संकल्प संख्या 11/NQ-CP के अनुसार इसे निलंबित और विलंबित कर दिया गया था। वर्तमान में, निर्माण मंत्रालय ने रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड को इस लाइन में निवेश जारी रखने के लिए सक्षम अधिकारियों के विचार और अनुमोदन हेतु एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का कार्य सौंपा है। परियोजना के अनुसार, निर्माण कार्य 2027 में शुरू होगा और 2030 तक पूरी लाइन बनकर तैयार हो जाएगी।

थू थीम - लॉन्ग थान रेलवे परियोजना थू थीम स्टेशन (हो ची मिन्ह सिटी) से शुरू होकर लॉन्ग थान स्टेशन (लॉन्ग थान हवाई अड्डे और डोंग नाई प्रांत के बीच स्थित) पर समाप्त होती है। इस लाइन की कुल लंबाई लगभग 42 किलोमीटर है और यह यात्रियों को परिवहन प्रदान करती है। परियोजना के लिए वर्तमान में व्यवहार्यता अध्ययन की तैयारी चल रही है। अनुमानित निर्माण कार्य 2027 में शुरू होकर 2030 में पूरा होगा।

हाल ही में, निर्माण मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को प्रस्ताव दिया कि थू थीएम - लॉन्ग थान रेलवे लाइन में निवेश के लिए हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी को प्रबंधकीय एजेंसी बनाया जाए और इसे हो ची मिन्ह सिटी शहरी रेलवे योजना में शामिल किया जाए।

हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो रेलवे परियोजना आन बिन्ह स्टेशन (बिन्ह डुओंग प्रांत) से शुरू होकर कैन थो स्टेशन (कैन थो शहर) पर समाप्त होती है। इसकी कुल लंबाई लगभग 175.2 किमी है, जिसमें यात्री ट्रेनों के लिए लगभग 200 किमी/घंटा और मालगाड़ियों के लिए लगभग 120 किमी/घंटा की गति निर्धारित की गई है। परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार की जा रही है। अनुमानित समयसीमा के अनुसार, निर्माण कार्य 2027 में शुरू होगा और 2032 तक काफी हद तक पूरा हो जाएगा।

वुंग आंग - म्यू जिया रेलवे मार्ग।

बिएन होआ - वुंग ताऊ रेलवे परियोजना ट्रांग बॉम स्टेशन (डोंग नाई प्रांत) से शुरू होकर वुंग ताऊ स्टेशन (बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत) पर समाप्त होती है। इस लाइन की कुल लंबाई लगभग 132 किमी है, जिस पर यात्री ट्रेनें लगभग 160 किमी/घंटा और मालगाड़ियाँ लगभग 120 किमी/घंटा की गति से चलती हैं। परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार की जा रही है। अनुमानित समयसीमा के अनुसार, निर्माण कार्य 2030 से पहले शुरू होगा और 2035 तक काफी हद तक पूरा हो जाएगा।

वुंग आंग - मु गिया रेलवे परियोजना वुंग आंग स्टेशन (हा तिन्ह प्रांत) से शुरू होकर मु गिया स्टेशन (क्वांग बिन्ह प्रांत) पर समाप्त होती है। इस लाइन की कुल लंबाई लगभग 105 किमी है, जिसमें 1435 मिमी मोटाई का सिंगल ट्रैक है। यात्री ट्रेनों की गति लगभग 120 किमी/घंटा और मालगाड़ियों की गति लगभग 80 किमी/घंटा है। निवेशक वर्तमान में परियोजना के लिए व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार कर रहा है। अनुमानित समयसीमा के अनुसार, निर्माण कार्य 2030 से पहले शुरू होगा और 2035 तक काफी हद तक पूरा हो जाएगा।

थाप चाम - दा लाट रेलवे परियोजना थाप चाम स्टेशन (निन्ह थुआन प्रांत) से शुरू होकर दा लाट स्टेशन (लाम डोंग प्रांत) पर समाप्त होती है। इसकी कुल लंबाई लगभग 84 किमी है, जिसमें 1000 मिमी मोटाई की सिंगल ट्रैक है, यात्री ट्रेनों की गति लगभग 120 किमी/घंटा और मालगाड़ियों की गति लगभग 80 किमी/घंटा है। निवेशक वर्तमान में परियोजना के लिए व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार कर रहा है। अनुमानित समयसीमा के अनुसार, निर्माण कार्य 2030 से पहले शुरू होगा और 2035 तक काफी हद तक पूरा हो जाएगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/diem-danh-9-du-an-duong-sat-quoc-gia-dau-tu-truoc-2030-192250401154047531.htm