2030 से पहले निवेश की जाने वाली 9 राष्ट्रीय रेलवे परियोजनाओं की सूची

वियतनाम रेलवे प्राधिकरण ने कहा कि अब से 2030 तक, पूरे नेटवर्क में 9 राष्ट्रीय रेलवे परियोजनाओं पर निर्माण शुरू होने की उम्मीद है।

कल दोपहर (31 मार्च) वियतनाम-कोरिया रेलवे सहयोग फोरम में, वियतनाम रेलवे प्राधिकरण ने कहा कि वियतनाम वर्तमान में 9 राष्ट्रीय रेलवे परियोजनाओं में निवेश करने की तैयारी कर रहा है, जिनका निर्माण अब से 2030 के बीच शुरू होने की उम्मीद है।

विशेष रूप से, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना, लगभग 1,541 किलोमीटर लंबे पूरे मार्ग में नव-निवेशित, प्रारंभिक बिंदु न्गोक होई स्टेशन ( हनोई ) और अंतिम बिंदु थू थिएम स्टेशन (एचसीएमसी); दोहरा रेलमार्ग, 1435 मिमी गेज, डिज़ाइन गति 350 किमी/घंटा, धुरा भार 22.5 टन। यह मार्ग केंद्र सरकार के अधीन 20 प्रांतों/शहरों से होकर गुजरता है, जिसमें 23 यात्री स्टेशन और 5 मालगाड़ी स्टेशन हैं। कार्यात्मक दृष्टि से, यात्री परिवहन, आवश्यकता पड़ने पर माल ढुलाई कर सकता है।

परियोजना का कुल प्रारंभिक निवेश 67.34 अरब अमेरिकी डॉलर है; राज्य बजट पूंजी और अन्य वैध पूंजी स्रोतों का उपयोग करते हुए। परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट (एफएस) 2025 से तैयार की जाएगी, और परियोजना को मूल रूप से 2035 तक पूरा करने का प्रयास किया जाएगा।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना 2025 से व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करेगी, जिसका उद्देश्य मूल रूप से 2035 तक परियोजना को पूरा करना है (फोटो: एआई)।

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे परियोजना, लगभग 388.1 किमी लंबाई वाले पूरे मार्ग के लिए नया निवेश (लाओ काई - लाच हुएन बंदरगाह खंड 383 किमी लंबा है, लाओ काई स्टेशन - रेल संपर्क बिंदु खंड 5.1 किमी लंबा है); दीन्ह वु बंदरगाह को जोड़ने वाली शाखा लाइन 7.3 किमी लंबी है, येन वियन स्टेशन को जोड़ने वाली शाखा लाइनें 7.73 किमी लंबी हैं।

यह मार्ग चीन ( लाओ काई शहर) के साथ रेल संपर्क बिंदु से शुरू होकर लाच हुएन बंदरगाह स्टेशन (हाई फोंग) पर समाप्त होता है; यह केंद्र सरकार के अधीन 9 प्रांतों/शहरों से होकर गुजरता है, इसमें 30 यात्री स्टेशन और येन थुओंग और येन वियन में 2 डिपो हैं। इसकी निर्धारित गति 160 किमी/घंटा है और यह मार्ग यात्रियों और माल का परिवहन करता है।

यह परियोजना सार्वजनिक निवेश के रूप में क्रियान्वित की जा रही है; कुल प्रारंभिक निवेश लगभग 8.39 अरब अमेरिकी डॉलर है। कार्यान्वयन प्रगति के संबंध में, व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट 2025 से तैयार की जाएगी और परियोजना को 2030 तक पूरा करने का प्रयास किया जाएगा।

हनोई पूर्वी बेल्ट रेलवे परियोजना न्गोक होई स्टेशन से शुरू होकर किम सोन स्टेशन (हनोई) पर समाप्त होगी। इसकी कुल लंबाई लगभग 31 किमी है, जिसमें यात्री ट्रेनों की गति लगभग 120 किमी/घंटा और मालगाड़ियों की गति लगभग 80 किमी/घंटा होगी। इस परियोजना का निर्माण 2027 में शुरू होने की उम्मीद है और पूरा मार्ग मूल रूप से 2032 में पूरा हो जाएगा।

येन वियन - फ़ा लाई - हा लॉन्ग - कै लान रेलवे परियोजना, येन वियन स्टेशन (हनोई) से आरंभ होकर कै लान स्टेशन (क्वांग निन्ह) पर समाप्त होगी। कुल लंबाई लगभग 131 किमी, गेज 1435 मिमी और 1000 मिमी है। इस मार्ग पर पहले से ही निवेश किया जा रहा था, लेकिन सरकार के 24 फ़रवरी, 2011 के संकल्प संख्या 11/NQ-CP के अनुसार इसे और विलंबित करना पड़ा। वर्तमान में, निर्माण मंत्रालय ने रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड को एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट (NCTKT) तैयार करने का कार्य सौंपा है, जिसे सक्षम प्राधिकारियों को विचार, अनुमोदन और मार्ग में निरंतर निवेश के लिए प्रस्तुत किया जाएगा। अपेक्षित प्रगति: 2027 में निर्माण शुरू करने का प्रयास, मूल रूप से 2030 में पूरा मार्ग पूरा करना।

थू थिएम - लॉन्ग थान रेलवे परियोजना, थू थिएम स्टेशन (हो ची मिन्ह सिटी) से आरंभ होकर लॉन्ग थान स्टेशन (लॉन्ग थान हवाई अड्डे और डोंग नाई के बीच स्थित) पर समाप्त होगी। इस मार्ग की कुल लंबाई लगभग 42 किमी है और यह यात्रियों को ले जाएगा। परियोजना एक तकनीकी अनुसंधान रिपोर्ट तैयार कर रही है। अपेक्षित प्रगति: 2027 में निर्माण शुरू करने और 2030 में पूरा करने का प्रयास।

हाल ही में, निर्माण मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया कि प्रधानमंत्री हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को थू थिएम - लांग थान रेलवे लाइन में निवेश करने के लिए सक्षम प्राधिकारी नियुक्त करें तथा इसे हो ची मिन्ह सिटी शहरी रेलवे योजना में जोड़ें।

हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो रेलवे परियोजना, जिसका आरंभ बिंदु एन बिन्ह स्टेशन (बिन्ह डुओंग प्रांत) और समापन बिंदु कैन थो स्टेशन (कैन थो शहर) है। कुल लंबाई लगभग 175.2 किमी है, यात्री ट्रेनों की अनुमानित गति लगभग 200 किमी/घंटा और मालगाड़ियों की गति लगभग 120 किमी/घंटा है। परियोजना एक तकनीकी अनुसंधान रिपोर्ट तैयार करने की प्रक्रिया में है। अपेक्षित प्रगति: 2027 में निर्माण शुरू करने का प्रयास, और मूल रूप से 2032 में पूरा मार्ग पूरा करना।

रेलवे मार्ग वुंग आंग - म्यू जिया।

बिएन होआ - वुंग ताऊ रेलवे परियोजना, जिसका आरंभ बिंदु ट्रांग बॉम स्टेशन (डोंग नाई) है और समापन बिंदु वुंग ताऊ स्टेशन (बा रिया - वुंग ताऊ) पर है। मार्ग की कुल लंबाई लगभग 132 किमी है, यात्री ट्रेनों की गति लगभग 160 किमी/घंटा और मालगाड़ियों की गति लगभग 120 किमी/घंटा है। परियोजना एक तकनीकी अनुसंधान रिपोर्ट तैयार करने की प्रक्रिया में है। अपेक्षित प्रगति: 2030 से पहले निर्माण शुरू करने का प्रयास, और मूल रूप से 2035 तक पूरा मार्ग पूरा करना।

वुंग आंग - मु गिया रेलवे परियोजना, वुंग आंग स्टेशन (हा तिन्ह) से आरंभ होकर मु गिया स्टेशन (क्वांग बिन्ह) पर समाप्त होगी। मार्ग की कुल लंबाई लगभग 105 किमी है, 1435 मिमी गेज वाला एकल ट्रैक, यात्री रेलगाड़ियों की गति लगभग 120 किमी/घंटा, मालगाड़ियों की गति लगभग 80 किमी/घंटा है। निवेशक परियोजना की पूर्व-तकनीकी अनुसंधान रिपोर्ट तैयार कर रहा है। अपेक्षित प्रगति: 2030 से पहले निर्माण शुरू करने का प्रयास, और मूल रूप से 2035 तक पूरा मार्ग पूरा करना।

थाप चाम - दा लाट रेलवे परियोजना, जिसका आरंभ बिंदु थाप चाम स्टेशन (निन्ह थुआन) और समापन बिंदु दा लाट स्टेशन (लाम डोंग प्रांत) है। कुल लंबाई लगभग 84 किमी, एकल ट्रैक 1000 मिमी गेज, यात्री रेलगाड़ियों की गति लगभग 120 किमी/घंटा, मालगाड़ियों की गति लगभग 80 किमी/घंटा है। निवेशक परियोजना की पूर्व-तकनीकी अनुसंधान रिपोर्ट तैयार कर रहा है। अपेक्षित प्रगति: 2030 से पहले निर्माण शुरू करने का प्रयास, मूल रूप से 2035 तक पूरा मार्ग पूरा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/diem-danh-9-du-an-duong-sat-quoc-gia-dau-tu-truoc-2030-192250401154047531.htm