यह पुल कई लोगों को इसलिए याद है क्योंकि यह लगभग एक किलोमीटर लंबा है और इसे बनाने में केवल कच्ची लकड़ी का इस्तेमाल किया गया है। इस पुल का निर्माण स्थानीय मज़दूरों ने हाथ से किया था। ओंग कॉप लकड़ी के पुल को इसलिए भी याद किया जाता है क्योंकि भीषण बाढ़ के दौरान, पुल का एक हिस्सा या पूरा पुल ढह जाता था, और लोगों को इसे फिर से बनाने के लिए कड़ी मेहनत करनी पड़ती थी ताकि यात्रा के लिए एक सड़क बन सके।
ओंग कॉप पुल बिन्ह बा नदी पर बना है और तुई आन जिले के आन निन्ह ताई कम्यून को सोंग काऊ कस्बे के झुआन दाई वार्ड से जोड़ता है। यह पुल लगभग 800 मीटर लंबा और लगभग 2 मीटर चौड़ा है, जो काई लो नदी की सहायक नदी के दोनों किनारों पर रहने वाले लोगों को रोज़ाना काम और पढ़ाई के लिए आने-जाने में मदद करता है।
ओंग कॉप पुल के कारण, तटीय क्षेत्र में नदी के दोनों ओर रहने वाले निवासियों को विपरीत तट पर जाने के लिए दर्जनों किलोमीटर का लम्बा चक्कर नहीं लगाना पड़ता।
पुल का निर्माण बहुत ही साधारण तरीके से किया गया था, जिसमें यूकेलिप्टस, कैसुरीना या बाँस की लकड़ी का इस्तेमाल नींव के रूप में किया गया था; पुल के फर्श के लिए तख्ते बनाने हेतु बबूल के पेड़ों को काटा गया था। संरचना छोटी लेकिन बहुत लंबी थी, इसलिए लकड़ी की बहुत ज़रूरत थी।
पुल पूरी तरह से स्थानीय लोगों द्वारा, हाथ से, बनाया गया था। लकड़ी का सामान कई स्रोतों से इकट्ठा किया गया था, ज़्यादातर आरी से काटा गया था, इसलिए पुल का फर्श थोड़ा ऊबड़-खाबड़ था, जिसमें जगह-जगह दरारें थीं; पुल की दीवारें कई बाँस की छड़ों से बनाई गई थीं, कुछ घुमावदार, कुछ सीधी।
ओंग कॉप ब्रिज पार करते समय, सुश्री गुयेन थुई आन्ह (एचसीएमसी) अपने पति द्वारा चलाई जा रही मोटरसाइकिल के पीछे बैठी थीं, फिर भी उन्हें "घुटनों में कंपन" महसूस हो रहा था। कई लोगों को भी यही महसूस होता है, क्योंकि नीचे देखने पर उन्हें पुल की सतह पर कई जगहें खाली दिखाई देती थीं, पुल के किनारे लकड़ी के ब्रेसेस से मज़बूती से जड़े हुए थे, और दोनों तरफ देखने पर वह लगभग खाली ही दिखाई देता था।
इस इलाके में नदी पर पहला लकड़ी का पुल 25 साल से भी ज़्यादा पहले बना था। स्थानीय लोगों के अनुसार, शुरुआत में इस पुल का निर्माण स्थानीय लोगों ने नहीं किया था। बाद में, कई स्थानीय लोगों ने पुल बनाने, उसके प्रबंधन और टोल वसूलने के लिए पैसे दिए।
पुल पार करने का टोल प्रति चक्कर केवल कुछ हज़ार डोंग है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि वाहन में लोग हैं या सामान, छात्रों को छोड़कर। यह शुल्क निवेश करने वाले परिवारों द्वारा स्थानीय अधिकारियों को अनुमोदन के लिए रिपोर्ट करने के बाद तय किया जाता है।
पुल के टिकटों से निर्माण लागत की भरपाई हो जाती थी और थोड़ा मुनाफ़ा भी होता था। हालाँकि, हर साल जब बिन्ह बा नदी में भारी बाढ़ आती थी और पुल टूट जाता था, तो इसे बड़ा नुकसान माना जाता था। लगभग पाँच बार, बाढ़ से क्षतिग्रस्त हुए ओंग कॉप पुल को लोगों को फिर से बनाना पड़ा।
छोटी बाढ़ वाले सालों में पुल का एक हिस्सा ढह जाता था, और बड़ी बाढ़ वाले सालों में पूरा पुल बह जाता था। 2021 के अंत में, बाढ़ के कारण पुल बह गया, लकड़ी का एक भी टुकड़ा नहीं बचा, नदी में बहकर समुद्र में चला गया। 2022 के अंत में, बाढ़ के कारण पुल लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गया।
यहाँ के लोग बड़ी बाढ़ के बाद लकड़ी के पुलों के टूटने या गायब होने के दृश्य के आदी हैं। लोगों की यात्रा और व्यापार को बनाए रखने के लिए पुल का जल्दी से पुनर्निर्माण किया गया।
ओंग कॉप लकड़ी का पुल फु येन के कई खूबसूरत स्थानों जैसे झुआन दाई खाड़ी, दा दिया रीफ, ओ लोन लैगून, मंग लैंग चर्च, टैम गियांग बांध आदि के साथ स्थित है... यह पुल अपने आप में एक अनोखा स्थल है।
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