डोंग नाई ने सामग्री खदानों के लिए विशेष तंत्र का अनुरोध किया

परियोजनाओं की मांग बहुत जरूरी होने के कारण, भरने के लिए मिट्टी और चट्टान सामग्री की आपूर्ति में कठिनाइयों का सामना करते हुए, डोंग नाई , निवेशक और ठेकेदार परियोजना की सेवा के लिए समय पर प्रक्रियाओं को पूरा करने और दोहन करने के लिए एक विशेष तंत्र का अनुरोध करते हैं।

4 मार्च को, कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय के एक कार्यदल ने डोंग नाई प्रांत की जन समिति के साथ मिलकर काम किया। उन्होंने क्षेत्र में खनिज खदानों में कानूनी बाधाओं को दूर करने पर विचार करने के लिए क्षेत्रीय निरीक्षण भी किए और निवेशकों एवं ठेकेदारों की राय सुनी।

वर्तमान में, डोंग नाई में मिट्टी भराई परियोजनाओं की मांग बहुत अधिक है।

डोंग नाई प्रांत के कृषि एवं पर्यावरण विभाग की एक रिपोर्ट के अनुसार, 2024 के अंत तक डोंग नाई प्रांत में 26/32 खनिज खदानें कानूनी प्रक्रियाओं में फंसी हुई थीं।

इसके अलावा, 5 खनन लाइसेंस समाप्त हो चुके हैं, 1 अप्रयुक्त खनन लाइसेंस है, इसलिए बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे, लॉन्ग थान हवाई अड्डा, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 के लिए सामग्री की आपूर्ति में कठिनाई है...

इस स्थिति का सामना करते हुए, वर्ष की शुरुआत से ही, सरकारी नेताओं के निर्देशन में, मंत्रालयों और शाखाओं ने कई खदानों में बाधाओं को धीरे-धीरे हटाने का समर्थन किया है, इसलिए वे कुछ परियोजनाओं की आपूर्ति करने में सक्षम रहे हैं, लेकिन पर्याप्त नहीं।

इसलिए, डोंग नाई ने इन खदानों के लिए समय और प्रक्रियाओं को छोटा करने के लिए एक विशेष तंत्र लागू करने का प्रस्ताव रखा।

वर्तमान में, कुछ खदानों ने खनन गहराई बढ़ाने का अनुरोध किया है, लेकिन भूविज्ञान और खनिजों पर 2024 का कानून अभी तक प्रभावी नहीं हुआ है, इसलिए सामग्री का स्रोत तुरंत प्राप्त करने के लिए एक विशेष तंत्र की आवश्यकता है।

डोंग नाई ने प्रस्ताव दिया कि बिएन होआ - वुंग ताऊ, दाऊ गिया - तान फु एक्सप्रेसवे और लॉन्ग थान हवाई अड्डे जैसी प्रमुख परियोजनाओं को शोषण प्रक्रियाओं पर विशेष तंत्र के अधीन किया जाना चाहिए।

कई परियोजनाओं, विशेषकर राजमार्गों और हवाई अड्डों में सड़क के लिए पत्थर की भी कमी है।

डोंग नाई प्रांतीय जन समिति की उपाध्यक्ष सुश्री गुयेन थी होआंग ने कहा कि प्रांत में निर्माण पत्थर का एक बहुत बड़ा भंडार है, जो दक्षिणी क्षेत्र की प्रमुख परियोजनाओं की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त है। समस्या यह है कि प्रमुख परियोजनाओं के लिए बड़ी मात्रा में पत्थर की आवश्यकता होती है और समय की कमी होती है।

समस्या के समाधान के लिए, डोंग नाई ने प्रस्ताव दिया कि केन्द्र सरकार प्रांत के साथ मिलकर खनिज खदानों में बाधाओं को दूर करने के लिए काम करे।

निकट भविष्य में, स्थानीय निकाय को शीघ्र ही एक सारांश रिपोर्ट प्राप्त होगी, इसलिए आशा है कि मंत्रालय का कार्य समूह सरकार को सिफारिशें देगा, ताकि परियोजनाओं की तत्काल आवश्यकताओं की पूर्ति के लिए मिट्टी और चट्टान के विशाल भंडार का दोहन करने में आने वाली बाधाओं को दूर करने के लिए शीघ्र ही समाधान निकाला जा सके।

भूमि प्रबंधन विभाग के उप निदेशक श्री वु सी किएन ने डोंग नाई से अनुरोध किया कि वे खदानों की क्षमता का आकलन करें, कठिनाइयों का वर्गीकरण करें तथा समाधान के लिए शीघ्र रिपोर्ट दें।

बैठक का समापन करते हुए, भूमि प्रबंधन विभाग (कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय) के उप निदेशक श्री वु सी किएन ने डोंग नाई प्रांत से अनुरोध किया कि वे परिचालन में मौजूद खदानों की क्षमता का विश्लेषण कर विस्तृत रिपोर्ट तैयार करें तथा प्रमुख परियोजनाओं के लिए सामग्री की आपूर्ति करने वाली खदानों का वर्गीकरण करें।

श्री कियेन ने डोंग नाई से अनुरोध किया कि वे लिखित रूप में रिपोर्ट प्रस्तुत करें, जिसमें प्रत्येक खदान में भूमि और निवेश से संबंधित कठिनाइयों और बाधाओं को स्पष्ट रूप से बताया जाए तथा कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय को एक विशेष तंत्र के माध्यम से उन्हें दूर करने के लिए समाधान प्रस्तावित किया जाए।

मंत्रालय, खनिज खदानों में कानूनी बाधाओं को शीघ्र दूर करने तथा दक्षिण में प्रमुख परियोजनाओं के लिए निर्माण सामग्री की समस्या का समाधान करने के लिए डोंग नाई का साथ देने तथा समर्थन करने के लिए प्रतिबद्ध है।

प्रतिनिधिमंडल के साथ काम करते हुए, टैन कैंग 1 खदान के प्रतिनिधि ने कहा कि इकाई की खदान का क्षेत्रफल 100 हेक्टेयर से अधिक है, और अब तक 20 हेक्टेयर से अधिक भूमि पट्टे पर नहीं दी गई है। इसका कारण यह है कि स्थानीय भूमि उपयोग योजना को मंजूरी नहीं मिली है, और लोगों के साथ भूमि हस्तांतरण में समस्याएँ हैं। इसलिए, हमें उम्मीद है कि परियोजनाओं की सेवा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए इस समस्या का जल्द ही समाधान हो जाएगा।

इसी तरह, बिन्ह थान उत्पादन, व्यापार और सेवा सहकारी के प्रतिनिधि ने कहा कि 2018 में, इकाई को थान फु 3 खदान, विन्ह कुउ जिले का दोहन करने के लिए लाइसेंस दिया गया था, जिसका क्षेत्रफल 25 हेक्टेयर और 14 मिलियन एम 3 से अधिक का भंडार है।

इकाई का अब 24 हेक्टेयर तक विस्तार हो चुका है, और इसमें 90 लाख घन मीटर से ज़्यादा का दोहन किया गया भंडार है। शेष क्षेत्रफल लगभग 1 हेक्टेयर है और इसमें 50 लाख घन मीटर से ज़्यादा चट्टान का भंडार है, लेकिन ज़मीन के पट्टे के समझौते मुश्किल हैं, और भूमि कानून और खनिज कानून के कुछ नियम एक-दूसरे से मिलते-जुलते हैं, इसलिए क़ानूनी प्रक्रियाएँ पूरी नहीं हो पाई हैं।

ठेकेदार और निवेशक सामग्री का इंतजार कर रहे हैं।

गियाओ थोंग अख़बार से बातचीत में, हो ची मिन्ह सिटी के एक्सप्रेसवे और रिंग रोड 3 के निवेशकों और ठेकेदारों ने बताया कि इस समय शुष्क मौसम है, इसलिए निर्माण कार्य में तेज़ी आ रही है, इसलिए बड़ी मात्रा में रेत और पत्थर की ज़रूरत है। इस दौरान, बिएन होआ और लॉन्ग थान में स्वीकृत खदानों के अलावा, ठेकेदारों को निर्माण कार्य के लिए बाहर से और भी रेत खरीदनी पड़ रही है।

हालाँकि, ज़मीन भरने और अन्य कार्यों की वर्तमान स्थिति को देखते हुए, जल्द ही मिट्टी भरने की ज़रूरत नहीं पड़ेगी। इसलिए, ठेकेदार और निवेशकों को उम्मीद है कि स्थानीय लोग मार्च में परियोजना के निर्माण के लिए मिट्टी, पत्थर और रेत की व्यवस्था करने संबंधी प्रक्रियाओं को जल्द ही पूरा कर लेंगे, जिससे परियोजना की प्रगति सुनिश्चित होगी।

बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे घटक 2 परियोजना (परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85) के कार्यकारी निदेशक श्री गुयेन न्गोक हा ने कहा कि इकाई और ठेकेदारों ने परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए निर्माण स्थल के पास फुओक बिन्ह खदान क्षेत्र में पानी की निकासी जारी रखने के अनुरोध हेतु पूरे दस्तावेज़ जमा कर दिए हैं। हालाँकि, अभी तक उन्हें इंतज़ार ही करना पड़ रहा है।

पीएमयू को उम्मीद है कि स्थानीय अधिकारी जल्द ही भराव सामग्री उपलब्ध कराएँगे ताकि शुष्क मौसम में भी परियोजना समय पर पूरी हो सके। इसके अलावा, श्री हा ने यह भी कहा कि अभी भी थोड़ी सी ज़मीन, खासकर पुल निर्माण स्थल, अभी तक हस्तांतरित नहीं हुई है, जिससे निर्माण प्रक्रिया प्रभावित हुई है। इसलिए, पीएमयू को यह भी उम्मीद है कि जल्द ही शेष ज़मीन भी ठेकेदार को तत्काल निर्माण के लिए सौंप दी जाएगी।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-192250304144814049.htm