सफलताएं राष्ट्रीय विकास के युग का मार्ग प्रशस्त करती हैं - "स्वर्ग के द्वार को लांघने" से आत्मविश्वास का एक आधार

पिछले तीन वर्षों में, परिवहन क्षेत्र और स्थानीय निकायों ने 858 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरा किया है, जो पिछले 20 वर्षों में हुए निर्माण कार्यों के लगभग बराबर है। यह वास्तव में पूरे देश के लिए नई मेगा-परियोजनाओं के निर्माण को तेज़ और अधिक त्वरित गति से शुरू करने के आत्मविश्वास का आधार है।

एक वर्ष से कुछ अधिक समय बाद, 14वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस आयोजित की जाएगी, जो उस क्षण को चिह्नित करेगी जब पूरा देश एक नए युग में प्रवेश करेगा - वियतनामी लोगों के उत्थान का युग।

परिवहन अवसंरचना का मिशन "मार्गदर्शन करना" है, जिससे सामाजिक -आर्थिक विकास को गति मिल सके। इसलिए, परिवहन अवसंरचना निर्माण की प्रक्रिया में प्राप्त अनुभवों और अनुभवों का सारांश और मूल्यांकन - एक ऐसा क्षेत्र जिसने 2021-2025 की अवधि में शानदार गति पकड़ी है - न केवल सफलता को बढ़ाने में योगदान देता है, बल्कि रणनीतिक अवसंरचना परियोजनाओं को प्रभावी ढंग से लागू करने के समाधान भी सुझाता है, जिनका उद्देश्य स्थिति को बदलना और देश के लिए सौ साल के दृष्टिकोण के साथ राज्य का कायाकल्प करना है।

उद्घाटन दिवस से पहले तुयेन क्वांग - फु थो एक्सप्रेसवे।

पाठ 2: "स्वर्ग के द्वार को पार करने" से विश्वास का समर्थन

पिछले तीन वर्षों में, परिवहन क्षेत्र और स्थानीय निकायों ने 858 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरा किया है, जो पिछले 20 वर्षों में हुए निर्माण कार्यों के लगभग बराबर है। यह वास्तव में पूरे देश के लिए नई मेगा-परियोजनाओं के निर्माण को तेज़ और अधिक त्वरित गति से शुरू करने के आत्मविश्वास का आधार है।

आर्थिक उड़ान की "शुरुआत"

पिछले 6 महीनों से, वियतनाम किसान कॉलेज, तुयेन क्वांग शाखा (माई लाम वार्ड, तुयेन क्वांग शहर, तुयेन क्वांग प्रांत) के रिसॉर्ट में रिसेप्शनिस्ट सुश्री किम हाओ को लगातार पर्यटकों के फोन आ रहे हैं, जो कमरे आरक्षित करने का अनुरोध कर रहे हैं ।

दूर-दूर से पर्यटकों के समूह रिसॉर्ट और आसपास के होटलों और मोटलों में आते हैं, हालांकि यह मालिकों को थोड़ा भ्रमित करता है, लेकिन यह एक ताजा हवा की तरह है जो पिछले दस वर्षों से इस हॉट स्प्रिंग रिसॉर्ट को घेरे हुए एकाकी वातावरण को दूर भगा देती है।

तुयेन क्वांग शहर के केंद्र से लगभग 10 किमी दक्षिण-पश्चिम में स्थित, माई लाम गर्म पानी के झरने वाले क्षेत्र की खोज 1923 में फ्रांसीसी भूवैज्ञानिकों द्वारा की गई थी। यहां का खनिज पानी इतना साफ और शुद्ध है कि इसे सीधे नल से पिया जा सकता है, जिसमें कई ऐसे तत्व होते हैं जो विश्राम, उपचार और स्वास्थ्य सुधार के लिए बहुत अच्छे होते हैं...

यह क्षेत्र पिछली सदी के 90 के दशक में बहुत विकसित था, जिसका मुख्य आकर्षण स्वास्थ्य मंत्रालय द्वारा निर्मित माई लैम मिनरल स्प्रिंग अस्पताल था, जो शीघ्र ही देश-विदेश में एक प्रसिद्ध रिसॉर्ट और चिकित्सा उपचार केंद्र बन गया।

हालाँकि, पश्चिमी पर्यटकों द्वारा कभी "चमत्कारी झरना" माना जाने वाला यह गर्म पानी का झरना रिसॉर्ट, गुमनामी में डूबने से पहले कुछ ही वर्षों तक फला-फूला। बुनियादी ढाँचे में निवेश की कमी, धीमी मरम्मत, और राष्ट्रीय राजमार्ग 2सी पर यात्रा करने पर 5 घंटे तक की लंबी यात्रा, और नोई बाई - लाओ काई - राष्ट्रीय राजमार्ग 37 मार्ग पर यात्रा करने पर 3.5 घंटे से अधिक की लंबी यात्रा के कारण कई पर्यटकों ने माई लाम जाने की अपनी योजनाएँ टाल दी हैं।

वास्तव में, 40 किमी तुयेन क्वांग - फु थो एक्सप्रेसवे का उद्घाटन होने और दिसंबर 2023 के अंत से इसे चालू करने के बाद, पर्यटक थाक बा झील - माई लाम - तुयेन क्वांग मार्ग के साथ देहाती बैकपैकिंग पर्यटन पर एक रात के पड़ाव के रूप में माई लाम में लौट आए हैं।

यद्यपि इसमें केवल 4 सीमित लेन हैं, तुयेन क्वांग - फु थो एक्सप्रेसवे आईसी9 इंटरचेंज के माध्यम से नोई बाई - लाओ कै एक्सप्रेसवे से जुड़ता है, जिससे यह 141 किमी लंबा एक्सप्रेसवे बन जाता है, जो हनोई की राजधानी को तुयेन क्वांग शहर से जोड़ता है, जिससे कार द्वारा यात्रा केवल 2 घंटे की रह जाती है।

यह कई घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय निवेशकों को तुयेन क्वांग में निवेश करने के लिए प्रेरित करने का एक महत्वपूर्ण कदम है। विशेष रूप से, विन्ग्रुप कॉर्पोरेशन, माई लैम में खनिज झरने से जुड़े एक लक्ज़री रिसॉर्ट के निर्माण कार्य में तेज़ी ला रहा है ताकि 2025 की शुरुआत से ही मेहमानों का स्वागत किया जा सके। ये लक्ज़री पर्यटन स्थल माई लैम को पर्यटकों को लंबे समय तक "बनाए रखने" और ज़्यादा कमाई करने में मदद करेंगे, बजाय इसके कि यह अभी सिर्फ़ एक रात का प्रवास बनकर रह गया है।

तुयेन क्वांग पर्यटन क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड के उप प्रमुख श्री ले क्वोक थू ने कहा कि विन्ग्रुप के अलावा, कई जापानी निवेशक भी माई लाम में उच्च स्तरीय ओनसेन क्षेत्रों के निर्माण में निवेश को बढ़ावा दे रहे हैं।

निवेशकों को आकर्षित करने के लिए लाल कालीन बिछाने हेतु, तुयेन क्वांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने सरकार को प्रस्ताव दिया है कि वह कोरिया से ओडीए पूंजी के रूप में 996 बिलियन वीएनडी का ऋण लेने की अनुमति दे, ताकि फु थो - तुयेन क्वांग - हा गियांग एक्सप्रेसवे को माई लाम से जोड़ने वाली सड़क में निवेश किया जा सके। यह सड़क लगभग 8 किमी लंबी होगी, जिसमें 4 लेन होंगी और 40 मीटर तक चौड़ी होगी।

गर्म खनिज झरनों के अलावा, माई लाम में पर्यटन विकास की अपार संभावनाएँ हैं क्योंकि यह थाक बा झील पर्यटन क्षेत्र से केवल 12 किमी, तान त्राओ राष्ट्रीय विशेष स्मारक से 30 किमी और हंग मंदिर से 50 किमी दूर है। अब, हनोई से केवल 2 घंटे की ड्राइव की दूरी पर होने के लाभ के साथ, माई लाम में तुयेन क्वांग प्रांत द्वारा निवेश किया जा रहा है ताकि यह पूरे वियत बेक क्षेत्र का एक उच्च-स्तरीय रिसॉर्ट पर्यटन केंद्र बन सके।

न केवल माई लैम रिसॉर्ट, बल्कि तुयेन क्वांग की कई प्रमुख आर्थिक परियोजनाएं भी स्थानीय स्तर पर तुयेन क्वांग-फू थो एक्सप्रेसवे से अधिकतम लाभ उठाने के लिए जोरदार तरीके से क्रियान्वित की जा रही हैं, जिसे अभी-अभी चालू किया गया है।

तुयेन क्वांग पर्यटन प्रबंधन बोर्ड के नेता ने जोर देकर कहा, "यह एक्सप्रेसवे वास्तव में तुयेन क्वांग जैसे महान आर्थिक और पर्यटन क्षमता वाले पहाड़ी इलाकों के लिए एक महत्वपूर्ण 'शुरुआत' है।"

बिजली की गति से दौड़

तुयेन क्वांग - फु थो एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना, जिसमें कुल 3,712 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया था, तुयेन क्वांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा निवेशित किया गया था, और यह केवल 34 महीनों (फरवरी 2021 से दिसंबर 2023 तक) में पूरा हो गया, जिसने परिवहन बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में व्यापक प्रबंधन अनुभव वाले विशेषज्ञों को भी आश्चर्यचकित कर दिया।

तुयेन क्वांग पहला ऐसा पर्वतीय इलाका है, जिसे सरकार ने राज्य बजट पूंजी का उपयोग करते हुए एक्सप्रेसवे के निवेश का प्रबंधन करने का काम सौंपा है - यह एक प्रकार की उच्च तकनीक परियोजना है, जिसे पहले "डिफ़ॉल्ट रूप से" परिवहन मंत्रालय के परियोजना प्रबंधन बोर्डों को सौंपा गया था।

वियतनाम सड़क यातायात निर्माण निवेशक संघ के अध्यक्ष डॉ. ट्रान चुंग के अनुसार, इस संदर्भ में कि तुयेन क्वांग के पास ज्यादा अनुभव नहीं है; अधिकांश निर्माण समय कोविद -19 महामारी के कारण देश भर में सामाजिक दूरी की अवधि के दौरान आता है; मूल्य तूफान, सामग्री की कमी आदि में कठिनाइयों को दूर करने के लिए "दौड़ना और कतार में लगना" पड़ता है, तुयेन क्वांग - फु थो एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना की प्रगति में अंतिम चरण वास्तव में इस इलाके में ठेकेदार और परियोजना प्रबंधन इकाई दोनों के लिए "गेट पर छलांग" है।

तुयेन क्वांग - फु थो एक्सप्रेसवे के उद्घाटन के दिन, तीन अन्य यातायात अवसंरचना परियोजनाएं भी चालू की गईं: डिएन बिएन हवाई अड्डा (विस्तार), माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे और माई थुआन 2 पुल।

इन सभी परियोजनाओं में एक बात समान है - निर्माण की तीव्र गति (दीएन बिएन हवाई अड्डा विस्तार परियोजना 14 महीनों में पूरी हो गई), या नदियों पर पुल बनाने की जटिलतम निर्माण तकनीक में महारत हासिल करने की दिशा में एक बड़ा कदम (माई थुआन 2 ब्रिज परियोजना)। ये ऐसे कारक हैं जो वियतनामी ठेकेदारों की आत्मनिर्भर और आत्मनिर्भर बनने की आकांक्षा और इच्छाशक्ति को दर्शाते हैं।

केवल उपरोक्त 4 परियोजनाएं ही नहीं, बल्कि पिछले 4 वर्षों में परिवहन क्षेत्र में भी अनेक परियोजनाएं सफल हुई हैं तथा देश भर में कई प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में निरंतर प्रगति के रिकॉर्ड स्थापित हुए हैं।

देव का ग्रुप ने "बचाव" में भाग लिया और बाक गियांग - लांग सोन एक्सप्रेसवे बीओटी परियोजना को 25 महीनों के भीतर पूरा किया। 49.1 किलोमीटर लंबी न्हा ट्रांग - कैम लाम पीपीपी घटक परियोजना (2017-2020 की अवधि में उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना का एक हिस्सा) को सोन हाई ग्रुप ने 24 महीनों के भीतर पूरा कर लिया, जो निर्धारित समय से 3 महीने से भी ज़्यादा समय पहले था, और इस परियोजना के लिए 10 साल की वारंटी देने का वादा किया...

सोन हाई समूह के अध्यक्ष श्री गुयेन वियत हाई ने कहा, "निर्माण समय को कम करना सोन हाई का गौरव है, लेकिन साथ ही इससे लोगों को लाभ भी होता है, भले ही निवेशक को ज़्यादा लागत चुकानी पड़े।" श्री हाई ने ज़ोर देकर कहा कि हालाँकि सोन हाई वियतनाम में एक युवा निजी उद्यम है, उसने इसे करने का वादा किया है, और अगर वह ऐसा करता है, तो उसे इसे अच्छी तरह से करना होगा, जिससे प्रगति सुनिश्चित हो सके।

लांग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा निर्माण निवेश परियोजना चरण I में, कठिन शुरुआत के बाद, वियतनाम एयरपोर्ट कॉर्पोरेशन (ACV) ने पैकेज 5.10 में मजबूत गति प्राप्त कर ली है - 35,000 बिलियन VND से अधिक मूल्य के यात्री टर्मिनल उपकरणों का निर्माण और स्थापना।

यह उम्मीद की जाती है कि ACV पैकेज 5.10 - लॉन्ग थान हवाई अड्डे का "हृदय" - को निर्धारित समय से 1-2 महीने पहले, 31 अगस्त 2026 से पहले पूरा कर लेगा।

अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के यात्री टर्मिनल जैसे "सुपर बड़े" पैमाने और तकनीकी जटिलता वाली परियोजना का 34 महीनों के भीतर पूरा होना निश्चित रूप से विमानन बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में एक नया कीर्तिमान स्थापित करेगा।

डॉ. ट्रान चुंग ने कहा, "ये परियोजनाएँ लंबे समय से चली आ रही इस जन-धारणा को मिटाने में मदद करती हैं कि यातायात परियोजनाओं की लागत हमेशा बढ़ती है और प्रगति में देरी होती है। समय पर निर्माण कार्य, अनुबंध की प्रगति से आगे बढ़ने का लक्ष्य, आज यातायात अवसंरचना के क्षेत्र में मुख्य चलन बन गया है।"

एक बेहद सकारात्मक खबर यह है कि उच्च कनेक्टिविटी और स्पिलओवर वाली प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में सही और सटीक निवेश के कारण, हाल के दिनों में परिवहन साधनों के घरेलू माल ढुलाई बाजार में हिस्सेदारी में उल्लेखनीय सुधार हुआ है, जो प्रत्येक परिवहन साधन के लाभों के अनुरूप है, जिससे रसद लागत में कमी आई है। इसमें सड़क परिवहन का हिस्सा 29.1%, समुद्री परिवहन का 43.3% (तटीय परिवहन सहित), अंतर्देशीय जलमार्ग का 26.7% और रेलवे का 0.9% है।

परिवहन उप मंत्री श्री गुयेन दानह हुई के अनुसार, 13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव को क्रियान्वित करते हुए, सरकार ने कार्यकाल के प्रारंभ से ही सभी स्तरों, क्षेत्रों और स्थानों को महत्वपूर्ण और उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त करने के लिए परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं में निवेश को बढ़ावा देने के लिए समकालिक रूप से समाधान लागू करने का निर्देश दिया है।

नवंबर 2024 के अंत तक, देश के एक्सप्रेसवे नेटवर्क की कुल लंबाई 2,021 किलोमीटर हो जाएगी (केवल 3 वर्षों 2021-2024 में, परिवहन मंत्रालय और स्थानीय निकायों ने देश भर में 858 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरा कर उन्हें चालू कर दिया है, जो पिछली अवधि के एक्सप्रेसवे की लंबाई का लगभग 75% है), जिससे महत्वपूर्ण आर्थिक गलियारों पर परिवहन क्षमता बढ़ाने में मदद मिली है। पिछले 3 वर्षों में, औसतन, देश में हर साल लगभग 300 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण हुआ है, जो पिछले 10 वर्षों के संयुक्त निर्माण के बराबर है।

कई यातायात परियोजनाओं में कई सीमाओं को पार करने वाली निर्माण प्रगति ने परिवहन मंत्रालय और स्थानीय लोगों को 2025 के अंत तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए 500-दिन और रात की प्रतियोगिता की चरम अवधि में प्रवेश करते समय आत्मविश्वास हासिल करने में मदद की है, साथ ही भविष्य में उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना जैसे बड़े और कठिन कार्यों को लागू करने के लिए अनुभव जमा किया है।

डॉ. ट्रान चुंग ने पुष्टि की, "यदि 3,000 किलोमीटर का एक्सप्रेसवे 2025 के अंत तक या 2026 की शुरुआत तक पूरा हो जाता है, तो यह 14वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस की राजनीतिक रिपोर्ट में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर होगा - एक ऐसा कांग्रेस जिससे एक नए युग - राष्ट्रीय विकास के युग - की शुरुआत होने की उम्मीद है।"

baodautu.vn

स्रोत: https://baodautu.vn/dot-pha-mo-duong-cho-ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc—bai-2-diem-tua-niem-tin-tu-nhung-cu-vuot-mon-d231775.html