समकालिक और आधुनिक परिवहन अवसंरचना के विकास में सफलता

परिवहन अवसंरचना आर्थिक अवसंरचना का एक महत्वपूर्ण अंग है, जो सामाजिक-आर्थिक विकास का आधार और अंतर्राष्ट्रीय एकीकरण का सेतु दोनों है। एक आधुनिक और समकालिक परिवहन अवसंरचना प्रणाली तीव्र आर्थिक विकास को बढ़ावा देने वाला एक शक्तिशाली उत्प्रेरक बन सकती है।

क्वांग बिन्ह प्रांत से गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का एक भाग अभी-अभी पूरा हुआ है।

14वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस में प्रस्तुत मसौदा दस्तावेजों में तीन रणनीतिक सफलताओं में से एक की पहचान की गई है, जिसमें सामाजिक -आर्थिक बुनियादी ढांचे के निर्माण में समकालिक रूप से सुधार जारी रखना और मजबूत सफलताएं हासिल करना शामिल है, जिसमें बहु-मॉडल परिवहन बुनियादी ढांचा भी शामिल है, जो सामाजिक-आर्थिक विकास की प्रक्रिया में बाधाओं को दूर करने और तेजी से सफलताओं के लिए स्थितियां बनाने के लिए एक तत्काल व्यावहारिक आवश्यकता है।

सतत विकास के स्तंभ

राष्ट्रीय विकास की प्रक्रिया में, बुनियादी ढाँचे, विशेष रूप से परिवहन ढाँचे के विकास के कार्य को पार्टी, राज्य और जनता द्वारा हमेशा अर्थव्यवस्था की "रक्त वाहिकाओं" के रूप में पहचाना गया है, एक ऐसा पुल जो विकास के नए रास्ते खोलता है। इस सुसंगत विचारधारा की पार्टी कांग्रेस के दस्तावेज़ों, प्रस्तावों और पोलित ब्यूरो के निष्कर्षों में लगातार पुष्टि की गई है और इसे 10-वर्षीय सामाजिक-आर्थिक विकास रणनीति (2011-2020) और 2021-2030 में तीन रणनीतिक सफलताओं में से एक के रूप में स्थापित किया गया है।

पार्टी समिति और निर्माण मंत्रालय की पार्टी समिति की स्थायी समिति ने 2021-2025 और 2026-2030 की अवधि के लिए दृढ़ संकल्प, रचनात्मकता, सोच में नवीनता और रणनीतियों में ठोसता, विशेष परिवहन योजना और मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश योजना की भावना के साथ व्यापक नेतृत्व और दिशा पर ध्यान केंद्रित किया है, जिसमें परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास में पार्टी और राज्य की नीतियों और रणनीतियों को सफलतापूर्वक लागू करने, रणनीतिक, आधुनिक और सुरक्षित परिवहन कार्यों को तुरंत पूरा करने का दृढ़ संकल्प है।

विगत विकास यात्रा पर नजर डालें तो, अनेक लाभों के साथ-साथ अनेक कठिनाइयों और चुनौतियों के संदर्भ में, केंद्रीय समिति, राष्ट्रीय सभा, सरकार, महासचिव टो लाम की अध्यक्षता वाली सरकारी पार्टी समिति के मजबूत नेतृत्व और निर्देशन में, निर्माण क्षेत्र ने अच्छी परंपराओं को बढ़ावा दिया है, एकजुटता की भावना, नवाचार के लिए दृढ़ संकल्प, राजनीतिक कार्यों को करने में गतिशीलता और रचनात्मकता को कायम रखा है और देश के सामाजिक-आर्थिक विकास में अपनी महत्वपूर्ण भूमिका की पुष्टि करना जारी रखा है।

निवेश के पैमाने, गति और दक्षता में उल्लेखनीय सुधार हुआ है, जो रणनीतिक, समकालिक और टिकाऊ दिशा में परिवहन अवसंरचना के विकास की सोच में एक मज़बूत बदलाव को दर्शाता है। क्षेत्रीय विकास और अंतर-क्षेत्रीय संपर्क के लिए रणनीतिक महत्व की कई बड़े पैमाने की परिवहन अवसंरचना परियोजनाएँ प्रस्तावित समय से 6 से 9 महीने पहले पूरी हो गई हैं, जो अवसंरचना विकास की प्रक्रिया में पार्टी और सरकार के प्रति उच्च दृढ़ संकल्प और ज़िम्मेदारी को दर्शाता है।

मुख्य विशेषताएं इस प्रकार हैं: 2025 के अंत तक 3,000 किमी एक्सप्रेसवे का लक्ष्य पूरा करना; 2 अंतर्राष्ट्रीय गेटवे बंदरगाहों का निर्माण, जो दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर जहाजों, लाच हुएन और कै मेप को प्राप्त करेंगे; लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के चरण 1 को शुरू करना और पूरा करना; निवेश को आकर्षित करने के लिए हवाई अड्डों की योजना को समय पर पूरक और समायोजित करना, विशेष रूप से जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, जिसमें 2025 में निवेश किया गया है; महत्वपूर्ण राष्ट्रीय रेलवे परियोजनाओं की निवेश नीति को मंजूरी देना,...

इसके अलावा, परिवहन अवसंरचना के विकास में अभी भी कुछ सीमाएँ हैं जिन्हें जल्द ही दूर करने की आवश्यकता है, जैसे कि कुछ प्रमुख परियोजनाओं में धीमी प्रगति का जोखिम, हरित परिवहन में परिवर्तन में संस्थागत समस्याएँ, आदि। मुख्य कारण यह है कि मंत्रालयों, शाखाओं और स्थानीय निकायों के बीच निवेश की तैयारी और समन्वय वास्तव में सुचारू नहीं है, और प्रक्रियाएँ बहुत लंबी हैं; जुटाए गए संसाधन माँग को पूरा नहीं कर पाते, गैर-बजटीय पूँजी जुटाना मुश्किल है, मुख्यतः राज्य के बजट पर निर्भर रहना पड़ता है, और परिवहन साधनों के बीच पर्याप्त समन्वय नहीं है। यह 2030 तक एक समकालिक और आधुनिक परिवहन अवसंरचना विकसित करने के लक्ष्यों और कार्यों को लागू करने में एक बड़ी बाधा है।

नए युग में "मार्ग का पथ प्रदर्शक"

अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक एकीकरण की प्रक्रिया के साथ-साथ दोहरे अंक की वृद्धि की आकांक्षा के साथ एक नए युग में प्रवेश करने वाले देश के संदर्भ में, वियतनाम द्विपक्षीय और बहुपक्षीय व्यापार समझौतों की एक श्रृंखला में भाग लेता है, जिससे विकास के नए अवसर खुलते हैं, साथ ही साथ उपयुक्त, आधुनिक और समकालिक परिवहन अवसंरचना के विकास के लिए रणनीतिक अभिविन्यास की तत्काल आवश्यकताएं भी सामने आती हैं।

पार्टी, राष्ट्रीय सभा और सरकार की नीतियों और अभिविन्यासों के आधार पर, अपेक्षित मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश पूंजी आवंटन के आधार पर, निर्माण मंत्रालय की पार्टी समिति ने 2026-2030 की अवधि के लिए प्रमुख कार्यों की पहचान की है: एक समकालिक, आधुनिक और स्मार्ट बुनियादी ढांचा प्रणाली विकसित करना; रणनीतिक बुनियादी ढांचे और प्रमुख परियोजनाओं पर केंद्रीय संसाधनों को केंद्रित करना; एक बुनियादी ढांचा विकास निधि के गठन पर शोध करना; मूल रूप से एक राष्ट्रीय बुनियादी ढांचा ढांचा तैयार करना।

इसके साथ ही, पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, पश्चिमी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के कुछ हिस्सों और महत्वपूर्ण पूर्व-पश्चिम सड़क अक्ष में निवेश करें। अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के साथ गेटवे बंदरगाहों, प्रमुख हवाई अड्डों, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर उच्च गति वाली रेलवे लाइनों, अंतर्राष्ट्रीय कनेक्टिंग रेलवे लाइनों आदि के विकास के लिए संसाधनों को प्राथमिकता दें।

अंतर्राष्ट्रीय अभ्यास और अनुभव बताते हैं कि परिवहन अवसंरचना का विकास वास्तव में तभी एक बड़ी सफलता बन सकता है जब इसे सावधानीपूर्वक तैयार किया जाए, दृढ़तापूर्वक व्यवस्थित किया जाए और राजनीतिक व्यवस्था के साथ समकालिक समन्वय स्थापित किया जाए। इसलिए, प्रस्तावित कार्यों की पूर्ति सुनिश्चित करने, 14वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस में प्रस्तुत मसौदा दस्तावेजों में उल्लिखित तीन रणनीतिक सफलताओं के कार्यान्वयन में योगदान देने, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और अर्थव्यवस्था के पुनर्गठन के लिए, निर्माण मंत्रालय को मंत्रालयों, शाखाओं और स्थानीय निकायों के साथ मिलकर समकालिक और दृढ़ भागीदारी की आवश्यकता है ताकि आने वाले समय में कई प्रमुख कार्यों और समाधानों को क्रियान्वित किया जा सके।

सबसे पहले, पोलित ब्यूरो के संकल्प संख्या 66-NQ/TW की भावना के अनुरूप, नए युग में राष्ट्रीय विकास की आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, कानून निर्माण और प्रवर्तन के कार्य में नवाचार जारी रखें। पार्टी की नीतियों और दिशानिर्देशों के पूर्ण, सही और समयबद्ध संस्थागतकरण का नेतृत्व और निर्देशन करें; घरेलू और विदेशी संसाधनों, निजी आर्थिक क्षेत्र के संसाधनों को जुटाने और प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए क्रांतिकारी तंत्र और नीतियों के निर्माण की दिशा में प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित करने हेतु कानूनी दस्तावेजों की एक प्रणाली की समीक्षा और विकास करें; प्रशासनिक प्रक्रियाओं, अनुचित निवेश और व्यावसायिक परिस्थितियों को न्यूनतम और सरल बनाएँ, लोगों और व्यवसायों के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बनाएँ; बुनियादी ढाँचे के प्रबंधन और दोहन में विकेंद्रीकरण और स्थानीय लोगों को शक्ति का सशक्त हस्तांतरण जारी रखने के लिए सक्रिय रूप से सलाह दें और प्रस्ताव दें।

दूसरा, निवेश और विकास के प्रबंधन और दिशा के आधार के रूप में राष्ट्रीय क्षेत्रीय नियोजन और विशिष्ट तकनीकी नियोजन को निरंतर बेहतर बनाना जारी रखें, जिससे विभिन्न क्षेत्रों में दक्षता और समग्र सामंजस्य सुनिश्चित हो सके। प्रमुख बुनियादी ढाँचे के लिए संसाधन आवंटन को प्राथमिकता दें, और एक्सप्रेसवे, पारगमन हवाई अड्डे, उच्च गति वाली रेलवे, स्मार्ट शहरी बुनियादी ढाँचा और शहरी भूमिगत स्थान विकास जैसी अति-प्रभाव वाली परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करें; सार्वजनिक निवेश, ऋण और भूमि दोहन से प्राप्त संसाधनों को लचीले ढंग से संयोजित करें।

हरित निर्माण परियोजनाओं, कम उत्सर्जन परिवहन, पुनर्चक्रित सामग्री और कुशल ऊर्जा उपयोग के लिए संसाधनों को प्राथमिकता देना; हरित आर्थिक मॉडल और सतत विकास के अनुसार बुनियादी ढांचे के विकास और शहरीकरण के लिए उच्च प्रौद्योगिकी और हरित प्रौद्योगिकी में निवेश आकर्षित करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय पहलों और मुक्त व्यापार समझौतों से अवसरों का लाभ उठाना।

तीसरा, पोलित ब्यूरो के संकल्प संख्या 68-एनक्यू/टीडब्ल्यू की भावना के अनुरूप सामाजिक निवेश को आकर्षित करने, सार्वजनिक संसाधनों के उपयोग की दक्षता में सुधार लाने के लिए बाधाओं को दूर करने और निजी पूंजी जुटाने के लिए तंत्र और नीतियों का प्रस्ताव करें। सामाजिक निवेश को आकर्षित करने, सार्वजनिक संसाधनों के उपयोग की दक्षता में सुधार लाने के लिए बाधाओं को दूर करने और निजी पूंजी जुटाने आदि के लिए तंत्र और नीतियों का प्रस्ताव करें।

चौथा, पोलित ब्यूरो के संकल्प संख्या 57-NQ/TW की भावना के अनुरूप विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी विकास, नवाचार और राष्ट्रीय डिजिटल परिवर्तन में सफलता प्राप्त करें। उच्च-गति रेलवे, शहरी रेलवे के क्षेत्रों में मानव संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करते हुए, उच्च-योग्य मानव संसाधन विकसित करें; डिजिटल प्रौद्योगिकी, हरित प्रौद्योगिकी आदि को लागू करने वाले मानव संसाधन विकसित करें। स्मार्ट शहरों और स्मार्ट परिवहन के विकास को बढ़ावा दें। हरित ऊर्जा का उपयोग करते हुए, कम उत्सर्जन वाले मॉडल के अनुसार परिवहन के साधनों का विकास करें।

पाँचवाँ, पोलित ब्यूरो के संकल्प संख्या 59-NQ/TW की भावना के अनुरूप, नई परिस्थितियों में अंतर्राष्ट्रीय एकीकरण को बढ़ावा दें। क्षेत्रीय परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं में अनुसंधान और भागीदारी का प्रस्ताव करें, जिससे एक समकालिक और प्रभावी परिवहन नेटवर्क के निर्माण में योगदान मिले।

पार्टी और राज्य के ध्यान और कठोर दिशा के साथ, मंत्रालयों, शाखाओं, इलाकों के घनिष्ठ समन्वय और लोगों की आम सहमति और मजबूत समर्थन के साथ, निर्माण क्षेत्र "रास्ता प्रशस्त करने के लिए आगे बढ़ने" की परंपरा को बढ़ावा देने, एक समकालिक, आधुनिक और स्मार्ट परिवहन बुनियादी ढांचे प्रणाली को विकसित करने की जिम्मेदारी को सफलतापूर्वक पूरा करने, अर्थव्यवस्था के पुनर्गठन में योगदान देने, राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने, तीन रणनीतिक सफलताओं को सफलतापूर्वक लागू करने, 2030 तक वियतनाम को आधुनिक उद्योग और उच्च औसत आय वाला विकासशील देश बनाने के लिए दृढ़ संकल्प है।

ट्रान होंग मिन्ह

पार्टी केंद्रीय समिति के सदस्य, निर्माण मंत्री

स्रोत: nhandan.vn

स्रोत: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dot-pha-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-1d2045d/