समन्वित और आधुनिक परिवहन अवसंरचना के विकास में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि।

परिवहन अवसंरचना आर्थिक अवसंरचना का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो सामाजिक-आर्थिक विकास की नींव और अंतर्राष्ट्रीय एकीकरण के लिए एक सेतु का काम करती है। एक आधुनिक और एकीकृत परिवहन अवसंरचना प्रणाली तीव्र आर्थिक विकास को गति देने वाला एक शक्तिशाली उत्प्रेरक बनेगी।

क्वांग बिन्ह प्रांत से गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का एक हिस्सा अभी-अभी पूरा हुआ है।

पार्टी के 14वें राष्ट्रीय सम्मेलन में प्रस्तुत मसौदा दस्तावेजों में तीन रणनीतिक उपलब्धियों में से एक के रूप में सामाजिक -आर्थिक अवसंरचना, जिसमें बहुआयामी परिवहन अवसंरचना भी शामिल है, के निर्माण में व्यापक सुधार और मजबूत प्रगति को जारी रखने की पहचान की गई है। यह व्यवहार में एक अत्यावश्यक आवश्यकता है, जिसका उद्देश्य बाधाओं को दूर करना और सामाजिक-आर्थिक विकास में तीव्र प्रगति के लिए परिस्थितियाँ बनाना है।

सतत विकास के स्तंभ

देश के विकास की पूरी प्रक्रिया के दौरान, बुनियादी ढांचे, विशेष रूप से परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास के कार्य को पार्टी, राज्य और जनता द्वारा अर्थव्यवस्था की "जीवनरेखा" और नए विकास के अवसरों को खोलने वाले पुल के रूप में हमेशा से ही पहचाना गया है। इस व्यापक विचार की पुष्टि पार्टी कांग्रेस के दस्तावेजों, प्रस्तावों और पोलित ब्यूरो के निष्कर्षों में लगातार की गई है, और इसे 10 वर्षीय सामाजिक-आर्थिक विकास रणनीति (2011-2020) और 2021-2030 रणनीति में तीन प्रमुख रणनीतिक उपलब्धियों में से एक के रूप में स्थान दिया गया है।

निर्माण मंत्रालय की पार्टी समिति और पार्टी समिति की स्थायी समिति ने निर्णायक, रचनात्मक और नवोन्मेषी मानसिकता के साथ व्यापक नेतृत्व और दिशा पर ध्यान केंद्रित किया है, और इसे 2021-2025 और 2026-2030 की अवधि के लिए रणनीति, विशेष परिवहन योजना और मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में मूर्त रूप दिया है, ताकि परिवहन अवसंरचना के विकास में पार्टी और राज्य की नीतियों और रणनीतियों को सफलतापूर्वक लागू किया जा सके और रणनीतिक, आधुनिक और सुरक्षित परिवहन परियोजनाओं को शीघ्रता से पूरा किया जा सके।

बीते विकास के सफर पर नजर डालते हुए, कई अनुकूल परिस्थितियों के साथ-साथ असंख्य परस्पर जुड़ी कठिनाइयों और चुनौतियों के बावजूद, महासचिव तो लाम के नेतृत्व में केंद्रीय समिति, राष्ट्रीय सभा, सरकार और सरकार की पार्टी समिति के निर्णायक नेतृत्व और मार्गदर्शन में, निर्माण उद्योग ने अपनी उत्कृष्ट परंपराओं को कायम रखा है, एकता की भावना, नवाचार करने का दृढ़ संकल्प और अपने राजनीतिक कार्यों को पूरा करने में गतिशीलता का प्रदर्शन किया है, और देश के सामाजिक-आर्थिक विकास में अपनी महत्वपूर्ण भूमिका को लगातार पुष्ट किया है।

निवेश के पैमाने, गति और दक्षता में उल्लेखनीय सुधार हुआ है, जो परिवहन अवसंरचना के विकास के प्रति रणनीतिक, समन्वित और टिकाऊ दृष्टिकोण की ओर एक मजबूत बदलाव को दर्शाता है। क्षेत्रीय विकास और अंतर-क्षेत्रीय संपर्क के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण कई बड़े पैमाने की परिवहन अवसंरचना परियोजनाएं निर्धारित समय से 6 से 9 महीने पहले पूरी हो चुकी हैं, जो अवसंरचना के विकास में पार्टी और सरकार के उच्च दृढ़ संकल्प और उत्तरदायित्व को प्रदर्शित करती हैं।

उल्लेखनीय उपलब्धियों में शामिल हैं: 2025 के अंत तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे के लक्ष्य को पूरा करना; दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम दो अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाहों, लाच हुएन और काई मेप की स्थापना; लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के चरण 1 का शुभारंभ और समापन; निवेश आकर्षित करने के लिए हवाई अड्डे की योजना में तेजी से सुधार और समायोजन करना, विशेष रूप से जिया बिन्ह अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए, जिसमें 2025 में निवेश निर्धारित है; और राष्ट्रीय महत्व की रेलवे परियोजनाओं में निवेश को मंजूरी देना, आदि।

इसके अलावा, परिवहन अवसंरचना के विकास में अभी भी कई बाधाएं हैं जिन्हें तुरंत दूर करने की आवश्यकता है, जैसे कि कुछ प्रमुख परियोजनाओं में देरी का जोखिम और हरित परिवहन की ओर संक्रमण में संस्थागत बाधाएं। इसके मुख्य कारण अपर्याप्त निवेश तैयारी और मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों के बीच समन्वय की कमी, साथ ही अनेक प्रक्रियात्मक अड़चनें हैं। जुटाए गए संसाधन आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं हैं, जिससे गैर-बजटीय पूंजी आकर्षित करना कठिन हो जाता है, मुख्यतः राज्य बजट पर निर्भरता बढ़ जाती है, और परिवहन के विभिन्न साधनों में पर्याप्त समन्वय का अभाव है। यह 2030 तक आधुनिक और एकीकृत परिवहन अवसंरचना विकसित करने के लक्ष्यों और कार्यों को प्राप्त करने में एक महत्वपूर्ण बाधा है।

नए युग में "मार्गदर्शक"

देश जब दोहरे अंकों की वृद्धि की आकांक्षा और अंतरराष्ट्रीय आर्थिक एकीकरण की प्रक्रिया के साथ एक नए युग में प्रवेश कर रहा है, तो वियतनाम कई द्विपक्षीय और बहुपक्षीय व्यापार समझौतों में भाग ले रहा है, जिससे विकास के नए अवसर खुल रहे हैं और साथ ही उपयुक्त, आधुनिक और समन्वित परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास के लिए एक रणनीतिक दिशा की तत्काल आवश्यकता पैदा हो रही है।

पार्टी, राष्ट्रीय सभा और सरकार की नीतियों और निर्देशों के आधार पर, और अनुमानित मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश पूंजी आवंटन के आधार पर, निर्माण मंत्रालय की पार्टी समिति ने 2026-2030 की अवधि के लिए प्रमुख कार्यों की पहचान इस प्रकार की है: एक समकालिक, आधुनिक और स्मार्ट अवसंरचना प्रणाली का विकास करना; रणनीतिक अवसंरचना और प्रमुख परियोजनाओं पर केंद्रीय संसाधनों को केंद्रित करना; अवसंरचना विकास कोष के गठन पर शोध करना; और एक बुनियादी राष्ट्रीय अवसंरचना ढांचा स्थापित करना।

इसके अतिरिक्त, पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, पश्चिमी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के कई खंडों और महत्वपूर्ण पूर्व-पश्चिम राजमार्गों में निवेश किया जाएगा। अंतर्राष्ट्रीय माल ढुलाई सुविधाओं से युक्त प्रमुख बंदरगाहों, बड़े हवाई अड्डों, उत्तर-दक्षिण अक्ष के साथ उच्च गति रेल लाइनों और अंतर्राष्ट्रीय संपर्क लाइनों आदि के विकास को प्राथमिकता दी जाएगी।

अंतर्राष्ट्रीय प्रथाओं और अनुभवों से पता चलता है कि परिवहन अवसंरचना का विकास तभी वास्तव में महत्वपूर्ण प्रगति ला सकता है जब इसकी सावधानीपूर्वक तैयारी की जाए, निर्णायक रूप से इसे लागू किया जाए और राजनीतिक व्यवस्था का समन्वित समन्वय हो। इसलिए, निर्धारित कार्यों की पूर्ति सुनिश्चित करने, 14वीं पार्टी कांग्रेस में प्रस्तुत मसौदा दस्तावेजों में प्रतिपादित तीन रणनीतिक उपलब्धियों को लागू करने में योगदान देने, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और अर्थव्यवस्था का पुनर्गठन करने के लिए, आगामी अवधि में कई महत्वपूर्ण कार्यों और समाधानों को लागू करने में निर्माण मंत्रालय के साथ-साथ अन्य मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों की समन्वित और निर्णायक भागीदारी आवश्यक है।

सर्वप्रथम, पोलित ब्यूरो के संकल्प संख्या 66-NQ/TW की भावना के अनुरूप, नए युग में राष्ट्रीय विकास की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कानूनों के मसौदा तैयार करने और उन्हें लागू करने के कार्य में नवाचार जारी रखें। पार्टी के दिशा-निर्देशों और नीतियों के पूर्ण, सही और समयबद्ध संस्थागतकरण का नेतृत्व और निर्देशन करें; प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित करने वाले कानूनी दस्तावेजों की एक प्रणाली की समीक्षा और निर्माण करें, जिसका उद्देश्य घरेलू और विदेशी संसाधनों, जिनमें निजी क्षेत्र के संसाधन भी शामिल हैं, को जुटाने और प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए अभूतपूर्व तंत्र और नीतियां बनाना है; अनुचित प्रशासनिक प्रक्रियाओं और निवेश एवं व्यावसायिक स्थितियों को कम से कम करें और सरल बनाएं, जिससे लोगों और व्यवसायों के लिए अनुकूल परिस्थितियां उत्पन्न हों; अवसंरचना के प्रबंधन और उपयोग में स्थानीय निकायों को अधिक सशक्त विकेंद्रीकरण और शक्ति प्रत्यायोजन के लिए सक्रिय रूप से सलाह दें और प्रस्ताव प्रस्तुत करें।

दूसरे, निवेश और विकास के प्रबंधन और निर्देशन के आधार के रूप में राष्ट्रीय क्षेत्रीय योजनाओं और विशिष्ट तकनीकी योजनाओं को परिष्कृत करना जारी रखें, जिससे समग्र दक्षता और विभिन्न क्षेत्रों के बीच सामंजस्य सुनिश्चित हो सके। प्रमुख अवसंरचना परियोजनाओं के लिए संसाधन आवंटन को प्राथमिकता दें, विशेष रूप से एक्सप्रेसवे, ट्रांजिट हवाई अड्डे, हाई-स्पीड रेलवे, स्मार्ट सिटी अवसंरचना और शहरी भूमिगत स्थान विकास जैसी परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करें; सार्वजनिक निवेश, ऋण और भूमि विकास से प्राप्त संसाधनों को लचीले ढंग से संयोजित करें।

हरित भवन परियोजनाओं, कम उत्सर्जन वाले परिवहन, पुनर्चक्रित सामग्रियों और ऊर्जा दक्षता के लिए संसाधनों को प्राथमिकता दें; हरित अर्थव्यवस्था मॉडल और सतत विकास के अनुसार अवसंरचना विकास और शहरीकरण को बढ़ावा देने के लिए उच्च प्रौद्योगिकी और हरित प्रौद्योगिकी में निवेश आकर्षित करने हेतु अंतर्राष्ट्रीय पहलों और मुक्त व्यापार समझौतों से प्राप्त अवसरों का लाभ उठाएं।

तीसरा, पोलित ब्यूरो के संकल्प संख्या 68-NQ/TW की भावना के अनुरूप सामाजिक निवेश को आकर्षित करने, सार्वजनिक संसाधनों के उपयोग की दक्षता में सुधार लाने में आने वाली बाधाओं को दूर करने और निजी पूंजी को जुटाने के लिए तंत्र और नीतियां प्रस्तावित करें। सामाजिक निवेश को आकर्षित करने, सार्वजनिक संसाधनों के उपयोग की दक्षता में सुधार लाने में आने वाली बाधाओं को दूर करने और निजी पूंजी को जुटाने के लिए तंत्र और नीतियां प्रस्तावित करें,...

चौथा, पोलित ब्यूरो के संकल्प संख्या 57-NQ/TW के अनुसार विज्ञान और प्रौद्योगिकी विकास, नवाचार और राष्ट्रीय डिजिटल परिवर्तन में महत्वपूर्ण प्रगति करना। उच्च-कुशल मानव संसाधन विकसित करना, विशेष रूप से हाई-स्पीड रेल और शहरी रेल के क्षेत्र में मानव संसाधन पर ध्यान केंद्रित करना; डिजिटल प्रौद्योगिकी, हरित प्रौद्योगिकी आदि का उपयोग करने वाले मानव संसाधन विकसित करना। स्मार्ट शहरों और स्मार्ट परिवहन के विकास को बढ़ावा देना। कम उत्सर्जन वाले मॉडल पर आधारित और हरित ऊर्जा का उपयोग करने वाले परिवहन वाहनों का विकास करना।

पांचवां, पोलित ब्यूरो के संकल्प संख्या 59-NQ/TW की भावना के अनुरूप नए संदर्भ में अंतर्राष्ट्रीय एकीकरण को बढ़ावा देना। क्षेत्रीय परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं में भागीदारी के लिए अनुसंधान करना और प्रस्ताव देना, जिससे एक समन्वित और कुशल परिवहन नेटवर्क के निर्माण में योगदान हो सके।

पार्टी और राज्य के मजबूत ध्यान और मार्गदर्शन, मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों के घनिष्ठ समन्वय और जनता की मजबूत सहमति और समर्थन के साथ, निर्माण उद्योग "अग्रणी और नेतृत्व करने" की परंपरा को कायम रखने के लिए दृढ़ संकल्पित है, और एक समकालिक, आधुनिक और स्मार्ट परिवहन अवसंरचना प्रणाली विकसित करने की महत्वपूर्ण जिम्मेदारी को सफलतापूर्वक पूरा करने, अर्थव्यवस्था के पुनर्गठन में योगदान देने, राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने, तीन रणनीतिक सफलताओं को सफलतापूर्वक लागू करने और 2030 तक वियतनाम को आधुनिक उद्योग और उच्च मध्यम आय वाला विकासशील देश बनाने के लिए प्रतिबद्ध है।

ट्रान होंग मिन्ह

पार्टी की केंद्रीय समिति के सदस्य, निर्माण मंत्री

स्रोत: nhandan.vn

स्रोत: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dot-pha-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-1d2045d/