ब्रिटेन की दुनिया की सबसे महंगी हाई-स्पीड रेल परियोजना

(सीएलओ) 416 मिलियन डॉलर प्रति मील (1.6 किमी) तक की लागत पर, यूके की हाई स्पीड रेल 2 (एचएस 2) परियोजना को दुनिया की सबसे महंगी रेल परियोजना माना जाता है।

ब्रिटेन में, प्रमुख बुनियादी ढाँचा परियोजनाएँ अक्सर बजट से ज़्यादा खर्च हो जाती हैं। HS2 भी इसका अपवाद नहीं है क्योंकि लागत लगातार बढ़ रही है।

2012 में लगभग 400 मील नई रेल लाइन के लिए 42.8 अरब डॉलर की अनुमानित लागत के साथ शुरू होने के बाद से, एचएस2 को पाँच अलग-अलग मुख्य कार्यकारी अधिकारियों और सात अलग-अलग अध्यक्षों द्वारा चलाया गया है। पहले दो चरणों की अनुमानित लागत अब बढ़कर 130 अरब डॉलर हो गई है।

ब्रिटेन में दुनिया की सबसे तेज़ गति वाली रेलवे परियोजना (चित्र 1) — ब्रिटेन की विशाल HS2 रेल परियोजना के तहत ब्रोमफोर्ड सुरंग की प्रगति पर एक नज़र डालें। फोटो: क्रिस्टोफर फर्लोंग

350 जगहों पर काम चल रहा है, जिसमें नई सुरंगें खोदने के लिए 2,000 टन की चार विशाल मशीनें भी शामिल हैं। निर्माण शुरू होने के बाद से तीन सालों में लगभग 22.5 किलोमीटर सुरंगें बनकर तैयार हो चुकी हैं।

यदि HS2 परियोजना पूरी हो जाती है, तो यह सिविल इंजीनियरिंग की कुछ अविश्वसनीय उपलब्धियों का प्रतिनिधित्व करेगी। Y-आकार की इस लाइन का सबसे बड़ा लाभ मिडलैंड्स और उत्तरी इंग्लैंड के उपेक्षित उत्तर-औद्योगिक क्षेत्रों के बीच एक नया, तेज़ मार्ग बनाकर लंदन के बाहर विकास को बढ़ावा देना होगा। ये क्षेत्र खराब परिवहन संपर्कों से ग्रस्त हैं, जिसके परिणामस्वरूप यूरोप में सबसे कम उत्पादकता और सबसे अधिक अभाव है।

ब्रिटेन में दुनिया की सबसे तेज़ गति वाली रेलवे परियोजना (चित्र 2) — ग्रेट मिसेंडेन के पास चिल्टर्न हिल्स में निर्माणाधीन एचएस2 का उत्तरी सुरंग पोर्टल। फोटो: क्रिस गोर्मन

400 किमी/घंटा की गति से चलने के लिए डिज़ाइन की गई ये पटरियाँ 2030 के दशक में दुनिया की सबसे तेज़ चलने वाली नियमित ट्रेनों के लिए उपयुक्त होंगी। इन पटरियों को पारंपरिक लाइनों की तुलना में बहुत कम रखरखाव की आवश्यकता होगी।

जमीनी स्तर पर, रेलवे निर्माण का कार्य करने वाली मूल कंपनी एचएस2 लिमिटेड और उसके ठेकेदारों ने मार्ग के साथ-साथ पर्यावरण पर इसके प्रभाव को न्यूनतम करने के लिए हर संभव प्रयास किया है, तथा मार्ग को समायोजित करके वनों और उत्कृष्ट प्राकृतिक सौंदर्य वाले क्षेत्रों को होने वाले नुकसान को सीमित किया है।

लेकिन जैसे-जैसे कीमतें बढ़ती जा रही हैं, जनता की भुगतान करने की इच्छा कम होती जा रही है। और जैसे-जैसे चरण 1 और 2 की लागत अनुमानित 130 अरब डॉलर तक पहुँच गई है, ब्रिटेन सरकार पर पैसे बचाने के तरीके खोजने का दबाव बढ़ता जा रहा है।

होई फुओंग (सीएनएन के अनुसार)

[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://www.congluan.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-dat-nhat-the-gioi-cua-vuong-quoc-anh-post321975.html