
अक्टूबर 2025 के अंत तक, न्हु न्गुयेत स्ट्रीट तूफानों और ऊंची लहरों के प्रभाव से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई थी। लहरों से कई हिस्से कट गए थे, कटाव कई मीटर अंदर तक फैल गया था, और फुटपाथ के कई पत्थर टूट गए थे। न्हु न्गुयेत स्ट्रीट के तटबंध को हुआ यह नुकसान केवल 2025 में ही नहीं हुआ था; यह पिछले वर्षों में भी हो चुका था।
इस स्थिति के मद्देनजर, नगर जन समिति ने न्हु न्गुयेत स्ट्रीट पर तूफानों, ज्वार-भाटे और समुद्री लहरों के प्रभावों को कम करने के लिए 12.4 अरब वीएनडी से अधिक के कुल निवेश वाली परियोजना को मंजूरी दे दी है, जिसका शुभारंभ 3 सितंबर, 2025 से निर्धारित है। यह परियोजना निर्माण विभाग के निर्देशन में दा नांग अवसंरचना रखरखाव बोर्ड द्वारा प्रबंधित और कार्यान्वित की जा रही है।
निर्माण प्रयासों
दिसंबर 2025 के मध्य में निर्माण स्थल का दौरा करने पर हमने पाया कि निर्माण की गति प्रारंभिक योजना की तुलना में काफी तेज हो गई थी। पूरे मार्ग पर माहौल में तत्परता का भाव था। निर्माण दल निरंतर काम कर रहे थे, मशीनें बिना रुके प्रत्येक कार्य को पूरा करने के लिए चल रही थीं। निर्माण स्थलों की भीषण गर्मी और शोर के बावजूद, श्रमिक समय सीमा को पूरा करने के लिए हर घंटे और मिनट का सदुपयोग कर रहे थे। तकनीकी पर्यवेक्षक गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए हर छोटी-बड़ी बात की जाँच कर रहे थे। इन सबने मिलकर काम की एक जीवंत गति को जन्म दिया, जो परियोजना को निर्धारित समय पर पूरा करने के दृढ़ संकल्प को दर्शाता है।
कटावग्रस्त तटबंध पर, दर्जनों मजदूर छोटी-छोटी टीमों में बँटे हुए, कंक्रीट डालने की तैयारी में नाप-जोख कर स्टील काट रहे थे और सांचे के पैनल लगा रहे थे। ऊपर, पानी के किनारे के पास, खुदाई करने वाली मशीनें लगातार मिट्टी खोद रही थीं, कटावग्रस्त नींव को मजबूत कर रही थीं और तटबंध की नई ढलान बना रही थीं। एक अन्य क्षेत्र में, मजदूरों का एक समूह समय सीमा पूरी करने के लिए लगन से गैबियन लगा रहा था। नीचे, एक और टीम तटबंध की नींव के लिए कंक्रीट डालने में व्यस्त थी, कंक्रीट मिक्सर ट्रक लगातार अंदर-बाहर आ-जा रहे थे, जिससे एक निरंतर प्रक्रिया चल रही थी... पर्यवेक्षक इंजीनियर महत्वपूर्ण स्थानों पर खड़े थे, उनकी निगाहें महत्वपूर्ण निर्माण क्षेत्रों पर टिकी हुई थीं, वे लगातार प्रत्येक संरचनात्मक परत की ऊँचाई और ढलान की जाँच कर रहे थे ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि नया तटबंध तकनीकी मानकों को पूरा करता है और भार को बेहतर ढंग से सहन कर सकता है।

मजदूर गुयेन वान तू के अनुसार, अनुकूल मौसम की स्थिति का लाभ उठाते हुए, निर्माण दल जनशक्ति और उपकरणों को केंद्रित कर रहे हैं और तटबंध को तत्काल मजबूत करने के लिए लगातार काम कर रहे हैं।
फील्ड टेक्नीशियन फाम थे चाउ के अनुसार, निर्माण कार्य में वर्तमान प्राथमिकता तटबंध के बुरी तरह क्षतिग्रस्त हिस्सों को मजबूत करना है, जिसके लिए स्टील के खंभों की प्रणाली का उपयोग करके एक लहर अवरोधक बनाया जा रहा है। निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए इकाइयां तेजी से जनशक्ति और उपकरण जुटाकर साइट पर काम कर रही हैं। चाउ ने बताया, “हम तटबंध को जल्द से जल्द पूरा करने के लिए प्रतिदिन दर्जनों श्रमिकों को काम पर लगाते हैं। धूप वाले दिनों में, श्रमिक सुबह से शाम तक लगातार काम करते हैं, समय सीमा को पूरा करने के लिए हर घंटे का पूरा उपयोग करते हैं। हालांकि, धूप और बारिश के बदलते मौसम के कारण निर्माण कार्य में कठिनाई आ रही है।”
जनवरी 2026 तक पूरा करने का लक्ष्य है।
न्हु न्गुयेत तटबंध हान नदी के किनारे बनी महत्वपूर्ण सड़कों में से एक है, जो हाई चाउ वार्ड के बुनियादी ढांचे और निवासियों की सुरक्षा में अहम भूमिका निभाता है। हालांकि, पहले से डिज़ाइन किया गया यह तटबंध अपनी डिज़ाइन क्षमता से अधिक ऊंची लहरों और ज्वार का सामना नहीं कर सकता। तूफानों और लहरों के बार-बार तटबंध पर पड़ने से हान नदी के किनारे के बुनियादी ढांचे और प्राकृतिक सौंदर्य को गंभीर खतरा है। इसलिए, निवासियों की सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करने के साथ-साथ बरसात के मौसम में बुनियादी ढांचे को होने वाले नुकसान के जोखिम को कम करने के लिए भी इसकी तत्काल मरम्मत करना अत्यंत आवश्यक है।

दा नांग अवसंरचना रखरखाव बोर्ड के उप निदेशक श्री ट्रान ले मिन्ह टैम ने बताया कि हाल ही में आए तूफान के दौरान आई तेज लहरों के कारण न्हु न्गुयेत स्ट्रीट के तटबंध को भारी नुकसान पहुंचा है। इन दिनों, कई मशीनें, उपकरण और कर्मचारी समय सीमा के भीतर परियोजना के सभी घटकों को पूरा करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं, ताकि सुरक्षा और शहरी सौंदर्य का ध्यान रखा जा सके।
श्री टैम ने कहा, “हम आगामी उच्च ज्वार के प्रभाव को कम करने के लिए तटबंधों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। अब तक, न्हु न्गुयेत सड़क पर तूफानों, उच्च ज्वार और समुद्री लहरों के प्रभावों को कम करने की परियोजना 65% पूरी हो चुकी है और जनवरी 2026 तक इसके पूरा होने की उम्मीद है। वर्तमान में, निर्माण इकाई द्वारा कार्यान्वित किया जा रहा मुख्य समाधान तटबंध की दीवार का “तरंग-परावर्तक” संरचना के साथ नवीनीकरण करना है। इस डिजाइन में तरंगों को परावर्तित करने के लिए डिज़ाइन की गई प्रबलित कंक्रीट संरचना का उपयोग करके मौजूदा तटबंध की दीवार को लगभग 0.9-1.1 मीटर तक ऊंचा करना शामिल है, जिससे फुटपाथ पर लहरों के टकराने की संभावना कम से कम हो जाएगी।”
स्रोत: https://baodanang.vn/du-an-khac-phuc-bo-ke-duong-nhu-nguyet-phan-dau-hoan-thanh-trong-thang-1-2026-3314723.html






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