दा नांग लॉजिस्टिक्स सेंटर परियोजना नए प्रस्ताव की प्रतीक्षा में

मुक्त व्यापार क्षेत्र दा नांग को मध्य क्षेत्र के लॉजिस्टिक्स केंद्र में बदलने के लक्ष्य को साकार करने के लिए एक लीवर बन रहा है।

मध्य क्षेत्र का लॉजिस्टिक्स केंद्र बनना दा नांग का कई वर्षों से लक्ष्य रहा है। हालाँकि, कई अनुकूल परिस्थितियों के बावजूद, शहर का लॉजिस्टिक्स क्षेत्र अभी तक अपेक्षित रूप से विकसित नहीं हुआ है।

आयात-निर्यात विभाग ( उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ) के उप निदेशक श्री त्रान थान हाई के अनुसार, क्वांग त्रि से क्वांग न्गाई तक का मध्य क्षेत्र वर्तमान में देश के कुल आयात-निर्यात कारोबार में लगभग 12-15% का योगदान देता है। इस क्षेत्र ने कृषि, वानिकी, मत्स्य पालन, कपड़ा, फुटवियर और खाद्य प्रसंस्करण उद्योगों में उल्लेखनीय प्रगति की है। विशेष रूप से, दा नांग लॉजिस्टिक्स सेवाओं, सॉफ्टवेयर निर्यात, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और प्रसंस्कृत समुद्री खाद्य के केंद्र के रूप में अपनी भूमिका बनाए हुए है, जिसका निर्यात कारोबार हर साल अरबों अमेरिकी डॉलर तक पहुँचता है।

हालांकि, श्री हाई के अनुसार, मध्य क्षेत्र अभी भी बड़ी चुनौतियों का सामना कर रहा है क्योंकि निर्यात संरचना मुख्य रूप से कच्चे माल, कम मूल्य वर्धित और पारंपरिक बाजारों पर निर्भर है। हालाँकि बंदरगाह प्रणाली का उन्नयन किया गया है, फिर भी यह बिखरी हुई है, बड़े पैमाने पर पारगमन बंदरगाह नहीं बने हैं; सड़क और रेल परिवहन क्षमता अभी भी सीमित है; एकीकृत रसद केंद्रों का अभाव है।

म्यांमार - थाईलैंड - लाओस - वियतनाम को जोड़ने वाला पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारा, जो तिएन सा बंदरगाह (डा नांग) पर समाप्त होता है, सीमित माल की मात्रा के कारण प्रभावी नहीं रहा है, इसने वास्तविक सीमा पार रसद केंद्र का निर्माण नहीं किया है और इसने पूर्वोत्तर थाईलैंड से माल को आकर्षित नहीं किया है।

मध्य क्षेत्र में लॉजिस्टिक्स उद्यमों की क्षमता एक बड़ी बाधा बनी हुई है। वर्तमान में, दा नांग में केंद्रीय प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के लगभग 40% लॉजिस्टिक्स मानव संसाधन केंद्रित हैं, लेकिन अधिकांश उद्यम अभी भी पारंपरिक मॉडल के अनुसार काम करते हैं, सीमित क्षमता, वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में कम भागीदारी और 4.0 तकनीक के कमज़ोर अनुप्रयोग के साथ।

थिलोगी (थाको समूह) के उप-महानिदेशक, श्री बुई ट्रान न्हान त्रि ने कहा कि मध्य क्षेत्र में आयात और निर्यात में अभी भी वृद्धि की काफी गुंजाइश है। 2024 में, आर्थिक कठिनाइयों के बावजूद, थिलोगी ने चू लाई अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह से 4.1 मिलियन टन माल के गुजरने के साथ सकारात्मक परिणाम प्राप्त किए। 2025 के पहले 9 महीनों में, बंदरगाह से गुजरने वाले माल की मात्रा 3.2 मिलियन टन से अधिक (इसी अवधि की तुलना में 15% अधिक) तक पहुँच गई, जिसमें से निर्यात 1.7 मिलियन टन था, और पूरे वर्ष में 5.1 मिलियन टन तक पहुँचने की उम्मीद है।

हालांकि, श्री त्रि ने यह भी कहा कि मध्य क्षेत्र उत्तर और दक्षिण की तुलना में असमान बुनियादी ढाँचे, कमज़ोर परिवहन संपर्क और बड़े पैमाने पर रसद केंद्रों की कमी के कारण उच्च रसद लागत की स्पष्ट चुनौती का सामना कर रहा है। इसलिए, अनुकूल निवेश वातावरण के अलावा, बंदरगाहों - गोदामों - सड़कों - रेलवे को जोड़ने वाले बुनियादी ढाँचे को जल्द पूरा करना आवश्यक है, जिससे मध्य क्षेत्र से मध्य हाइलैंड्स, लाओस, कंबोडिया और दुनिया भर तक एक व्यापक परिवहन गलियारा बनाया जा सके। इससे समय कम करने, बंदरगाहों में आने-जाने वाले जहाजों की लागत कम करने, बड़े जहाजों को प्राप्त करने की क्षमता बढ़ाने और समग्र रसद लागत को कम करने में मदद मिलेगी।

विशेष रूप से, लिएन चियू बंदरगाह से जुड़े मुक्त व्यापार क्षेत्र और ताम होआ - ताम तिएन शुल्क मुक्त क्षेत्र (744 हेक्टेयर का क्षेत्र, ताम होआ घाट क्षेत्र से जुड़ा हुआ) का विकास, दा नांग में लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के लिए नई गति पैदा करेगा।

दा नांग न केवल मध्य क्षेत्र का आर्थिक केंद्र है, बल्कि पूर्वी सागर का एक महत्वपूर्ण समुद्री प्रवेश द्वार भी है, जो पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे का अंतिम बिंदु है। यह स्थान दा नांग को एक प्राकृतिक रसद केंद्र बनने में मदद करता है, जो न केवल घरेलू सामानों की आपूर्ति करता है, बल्कि मेकांग उपक्षेत्र के उन सामानों के लिए एक आदर्श पारगमन बिंदु भी है जो अंतर्राष्ट्रीय बाजार तक पहुँचना चाहते हैं।

यह लाभ, दा नांग मुक्त व्यापार क्षेत्र मॉडल के साथ मिलकर, निर्यात विकास, निवेश आकर्षण और उच्च मूल्यवर्धित आपूर्ति श्रृंखलाओं एवं उत्पादन के निर्माण के अवसर खोलता है।

श्री त्रान थान हाई ने पुष्टि की कि दा नांग को मुक्त व्यापार क्षेत्र स्थापित करने की अनुमति देने का सरकार का निर्णय एक "स्वर्णिम अवसर" है, एक ऐतिहासिक मोड़ है जो शहर को प्रतिस्पर्धात्मक लाभ बनाने, रसद क्षेत्र में बड़े पैमाने पर एफडीआई निवेश आकर्षित करने, एक क्षेत्रीय हब बंदरगाह विकसित करने और पूरे मध्य क्षेत्र में विकास को बढ़ावा देने में मदद करेगा।

इसके साथ ही, प्रशासनिक सीमाओं के विस्तार से विकास के लिए अधिक स्थान उपलब्ध होगा, जिससे समकालिक लॉजिस्टिक्स अवसंरचना की योजना बनाने में मदद मिलेगी, तथा एक घनिष्ठ रूप से जुड़ी आपूर्ति श्रृंखला का निर्माण होगा।

"मध्य क्षेत्र वियतनाम के लिए एक अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स केंद्र और एक नया निर्यात संवाहक बनने का एक शानदार अवसर प्रस्तुत कर रहा है। अपने भौगोलिक लाभों, नई नीतियों और बदलती वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के रुझान के साथ, यह क्षेत्र देश के कुल कारोबार में अपने निर्यात अनुपात को 15% से बढ़ाकर 25% कर सकता है, और दक्षिण-पूर्व एशिया का एक महत्वपूर्ण लॉजिस्टिक्स केंद्र बन सकता है," श्री त्रान थान हाई ने ज़ोर देकर कहा।

इस लक्ष्य को साकार करने के लिए, श्री हाई ने एक "केन्द्रीय लॉजिस्टिक्स गठबंधन" बनाने का प्रस्ताव रखा, जिसमें क्वांग त्रि से क्वांग न्गाई तक के प्रांतों के बीच समन्वय तंत्र का निर्माण, एकीकृत अंतर-क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स योजना, दा नांग और ह्यू के बीच एक साझा मुक्त व्यापार क्षेत्र का निर्माण, लिएन चियू और चान मई बंदरगाहों को क्षेत्र के भीतर और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर माल के परिवहन और वितरण के लिए जोड़ना शामिल है।

स्रोत: https://baodautu.vn/du-an-trung-tam-logistics-da-nang-cho-luc-keo-moi-d409963.html